CN207122374U - 一种汽车进气系统用脏气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车进气系统用脏气管，包括上壳体、下壳体及TPV软胶，所述上壳体的两端分别一体注塑成型有套接端及安装端，所述上壳体与所述下壳体采用卡扣装配，所述TPV软胶通过包胶成型方式包覆在所述安装端上，所述TPV软胶具有一安装部。本实用新型具有结构简单、装配容易、安装方便、静音舒适性好的特点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车进气系统用脏气管，属于汽配技术领域。
背景技术：
汽车进气系统是汽车的重要组成部分，脏气管系汽车进气系统的关键部件之一。现有的脏气管主要包括由上下壳体焊接组装的管体及安装在管体两端的套接端及安装端，主要采用吹塑成型加焊接成型工艺，该种结构的脏气管主要存在如下不足：焊接组装生产效率低、加工成本高，安装端与车辆之间为硬性接触，噪音大、易损坏、舒适性差。
实用新型内容：
针对上述不足，本实用新型一种汽车进气系统用脏气管，具有结构简单、装配容易、安装方便、静音舒适性好的特点。
本实用新型采用技术方案如下：
一种汽车进气系统用脏气管，包括上壳体、下壳体及TPV软胶，所述上壳体的两端分别一体注塑成型有套接端及安装端，所述上壳体与所述下壳体采用卡扣装配，所述TPV软胶通过包胶成型方式包覆在所述安装端上，所述TPV软胶具有一安装部。
进一步地，所述卡扣的公扣与母扣分别一体注塑成型在所述下壳体与所述上壳体上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的上壳体与下壳体之间采用卡扣装配，快速简便。安装端包覆有TPV软胶，使之与汽车安装时为软性接触，软胶起到缓冲减震作用，大大提高了产品使用的耐久性，降低了噪音，提高的汽车的舒适性。上壳体与TPV软胶通过包胶成型方式连接，保证了硬胶与软件的粘结强度，同时减少了后道装配工序，提高了产品的生产效率。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
实施例：
参阅图1所示，一种汽车进气系统用脏气管，包括上壳体(1)、下壳体(2)及TPV软胶(3)，所述上壳体(1)的两端分别一体注塑成型有套接端(4)及安装端(5)，所述上壳体(1)与所述下壳体(2)采用卡扣装配，所述TPV软胶(3)通过包胶成型方式包覆在所述安装端(5)上，所述TPV软胶(3)具有一安装部(6)。
进一步地，所述卡扣的公扣与母扣分别一体注塑成型在所述下壳体(2)与所述上壳体(1)上。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车进气系统用脏气管，其特征在于：包括上壳体、下壳体及TPV软胶，所述上壳体的两端分别一体注塑成型有套接端及安装端，所述上壳体与所述下壳体采用卡扣装配，所述TPV软胶通过包胶成型方式包覆在所述安装端上，所述TPV软胶具有一安装部。
2.根据权利要求1所述的脏气管，其特征在于：所述卡扣的公扣与母扣分别一体注塑成型在所述下壳体与所述上壳体上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720939873.8U CN207122374U (zh) | 2017-07-23 | 2017-07-23 | 一种汽车进气系统用脏气管 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN207122374U true CN207122374U (zh) | 2018-03-20 |
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Family Applications (1)
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| CN201720939873.8U Active CN207122374U (zh) | 2017-07-23 | 2017-07-23 | 一种汽车进气系统用脏气管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN207122374U (zh) |
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2017
- 2017-07-23 CN CN201720939873.8U patent/CN207122374U/zh active Active
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