CN207121864U - 用于清除路面冰雪的破冰转子结构 - Google Patents

Abstract

用于清除路面冰雪的破冰转子结构，主要由驱动轴，滚筒，叶片，刀库，合金截齿所构成，所述的滚筒套置在驱动轴上并与驱动轴固定结合在一起，多个叶片围绕驱动轴的中心、在滚筒上成双螺旋均匀排列，且每个叶片上有刀库，每个合金截齿通过刀库安装在叶片上；本实用新型具有结构组成合理，使用方便，道路应急除雪效果好等特点。

Description

用于清除路面冰雪的破冰转子结构

技术领域

本发明涉及的是一种安装在各类型破冰机或除雪车辆上用于清除路面冰雪的破冰转子结构，特别涉及一种清除道路由于落雪后道路经过车辆碾压、溶化后再经低温冻结及冬雨所形成的路面清除结冰的道路除冰装置。

背景技术

现在所使用的清除路冰的同类设备中，采用的破冰形式有三大类；有震动破冰铲、碾压式破冰棍与热溶式除冰车，在这三大类中，第一类“震动破冰铲”是被安装在车辆的前部，利用偏心轮旋转产生震动的原理使除雪铲在推雪的过程中产生低频震动作用在雪铲上，利用震动使雪铲刃部跳动所产生的冲击力将路面冰层破除来实现破冰的目的；第二类“碾压式破冰棍”是利用一个或多个圆柱体径向周围分布多个破冰刀片，它安装在车辆的中下部或是前部，作业时通过车辆行驶使破冰辊在路面上滚动，利用车辆重力作用在刀片刃部上将路冰压碎来实现破冰目的。以上两类破冰形式的缺点是靠作用与路面的线性接触，在强大的冲击或压力作用下将路面冰层破碎来实现的；它对于路面造成伤害很大，重则直接造成震裂或给路面留下严重压痕。该两种破冰形式对环境温度影响很大，当环境温度高于-2℃时冰雪湿度相对增大就会失去低温下的脆性附着力增强，当震动铲或碾压式破冰棍通过后只会留下压痕路冰也不会破碎脱离路面。这两种破冰形式存在受环境温度硬性大、除净率低、对路面造成破坏力强等缺陷。

第三类“热溶式除冰车”，该类除冰形式是采用给路面冰雪层加热的原理将路冰溶化，溶化后的水再吸入车辆上的储水箱或直接蒸发掉来实现除冰的目的；该类除冰形式除净率高效果好，但是需要很大加热功率也需要很大的燃料消耗量才能实现实际除冰作业效率要求；该型除冰车由于使用成本太高还不能使用户接受，目前还没有广泛实际应用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构组成合理，使用方便，道路应急除雪效果好的安装在各类型破冰机或除雪车辆上用于清除路面冰雪的破冰转子结构。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于清除路面冰雪的破冰转子结构，主要由驱动轴，滚筒，叶片，刀库，合金截齿所构成，所述的滚筒套置在驱动轴上并与驱动轴固定结合在一起，多个叶片围绕驱动轴的中心、在滚筒上成双螺旋均匀排列，且每个叶片上有刀库，每个合金截齿通过刀库安装在叶片上。

本发明具有结构组成合理，使用方便，道路应急除雪效果好等特点。

附图说明

图1是本发明所述破冰转子结构示意图。

图2是图的A向视图。

图3是一种应用实例示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作详细的说明。图1、2所示，本发明所述的一种用于清除路面冰雪的破冰转子结构，主要由驱动轴1，滚筒2，叶片3，刀库（4），合金截齿5所构成，所述的滚筒2套置在驱动轴1上并与驱动轴1固定结合在一起，多个叶片3围绕驱动轴1的中心、在滚筒2上成双螺旋均匀排列，且每个叶片3上有刀库4，每个合金截齿5通过刀库4安装在叶片3上。

图3所示，将本发明破冰转子结构安装在破冰机上，可以采用液压马达、电动机、内燃机及各种带有动力输出的车辆或其它行走机械作为驱动动力，可采用各种传动方式与本发明的破冰转子驱动轴1相联接。

工作时将应用该发明的破冰转子所构成的破冰机挂载在车辆或行走机械上，作业时将破冰机落在结冰的路面上，使该破冰转子与路面接触或与路面保持一定间隙；在车辆行驶状态下由动力系统驱动本发明的破冰转子的驱动轴1使破冰转子旋转，通过旋转的破冰转子滚筒2上螺旋排列的叶片3上的合金截齿5将路面上的冰层破碎，同时由叶片3将路面的冰层剥离，再由成螺旋排列的叶片3的作用下将冰屑推向破冰机的一侧来实现该发明的目的。

Claims (1)

1.用于清除路面冰雪的破冰转子结构，主要由驱动轴（1），滚筒（2），叶片（3），刀库（4），合金截齿（5）所构成，其特征在于所述的滚筒（2）套置在驱动轴（1）上并与驱动轴（1）固定结合在一起，多个叶片（3）围绕驱动轴（1）的中心、在滚筒（2）上成双螺旋均匀排列，且每个叶片（3）上有刀库（4），每个合金截齿（5）通过刀库（4）安装在叶片（3）上。