CN207109646U - 一种环保节能道路施工警示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到一种环保节能道路施工警示器,包括警示器本体、用于支撑所述警示器本体的第一支撑杆和与所述第一支撑杆一端固定连接的底座,所述警示器本体的一侧设有电子显示屏,所述警示器本体的顶面设有太阳能电板,所述警示器本体与所述第一支撑杆转动连接,所述警示器本体与所述第一支撑杆之间设有驱动所述警示器本体水平转动的驱动机构。本实用新型通过将第一支撑杆与警示器本体之间设置为转动连接,并利用驱动机构驱动警示器本体的转动,从而扩大电子显示器的警示范围,以提醒不同方向的行人或施工人员注意安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路施工工装,特别涉及一种环保节能道路施工警示器。
背景技术
道路施工警示器是放置在道路建设或维修地段的一种警示器,提供警示作用以此来保证施工人员和他人的安全。
授权公告号为CN204959632U的实用新型专利公开了一种环保节能道路施工警示器,包括警示器本体和设置在警示器本体一侧的电子警示牌,以及用于支撑警示器本体的支撑杆,但是该实用新型披露的技术方案在实施过程中,由于警示器本体与支撑杆固定连接,因此电子警示牌的展示方向无法改变,其能够警示的范围较小,从而造成位于电子警示牌背面或侧面的行人或施工人员不能提前做出安全防范措施,给行人或施工人员带来危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种环保节能道路施工警示器,其可以在水平方向上旋转,进而扩大警示器的警示范围。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种环保节能道路施工警示器,包括警示器本体、用于支撑所述警示器本体的第一支撑杆和与所述第一支撑杆一端固定连接的底座,所述警示器本体的一侧设有电子显示屏,所述警示器本体与所述第一支撑杆转动连接,所述警示器本体与所述第一支撑杆之间设有驱动所述警示器本体水平转动的驱动机构。
通过采用上述技术方案,利用太阳能电板为电子显示屏供电,使电子显示屏发出警示,并且警示器本体与第一支撑杆转动连接,这样利用驱动机构驱动警示器本体在水平方向上转动,可以扩大电子显示屏的警示范围,以提醒行人或施工人员注意安全。
进一步的,所述第一支撑杆和所述警示器本体之间通过转轴转动连接,所述转轴一端伸入所述第一支撑杆内与所述第一支撑杆转动连接,另一端伸入所述警示器本体内与所述警示器本体固定连接,所述驱动机构包括设置在所述转轴与所述第一支撑杆转动连接端的电机。
通过采用上述技术方案,转轴与第一支撑杆转动连接,与警示器本体固定连接,这样通过电机驱动转轴转动可以使警示器本体相对第一支撑杆转动,进而扩大电子显示屏的警示范围。
进一步的,在所述警示器本体的顶部设有风力发电系统,所述风力发电系统与所述电机连接,所述风力发电系统包括与所述警示器本体的顶部连接的第二支撑杆和与所述第二支撑杆远离所述警示器本体一端连接的发电机,在所述发电机的两端分别设有风轮和调向器。
通过采用上述技术方案,风轮在气流的流动下发生转动,风力发电系统将风轮转动的机械能转化为电能,从而为电机提供电源,避免了使用煤炭、石油等常规能源发电时带来的环境污染,并且风力资源属于可再生资源,有利于实现工业清洁生产。
进一步的,所述第二支撑杆与所述警示器本体的顶部转动连接,所述警示器本体的顶部还设有固定所述第二支撑杆的第一固定组件。
通过采用上述技术方案,第二支撑杆与警示器本体的顶部转动连接,这样在需要使用风力发电系统时,利用第一固定组件将第二支撑杆固定在与警示器本体的顶面垂直的位置,从而方便风力发电系统正常工作,当不需要使用风力发电系统时,解除第一固定组件的固定效果,使第二支撑杆可以旋转至警示器本体顶面,从而方便该警示装置的搬运。
进一步的,所述第一固定组件包括与所述警示器本体顶部转动连接的条形卡板,所述条形卡板一端与所述警示器本体顶部转动连接,另一端开有一卡口,所述第二支撑杆外侧壁设有与所述卡口配合的卡柱。
通过采用上述技术方案,调整第二支撑杆与条形卡板的位置,使卡柱卡嵌在卡口内,从而第二支撑杆、条形卡板及警示器本体的顶部,三者围成三角形结构,进而可以将第二支撑杆与条形卡板的位置相对固定。
进一步的,所述调向器与所述发电机的一端转动连接,所述调向器与所述发电机之间设有固定所述调向器的第二固定组件。
通过采用上述技术方案,调向器与发电机的一端转动连接,这样在需要使用风力发电系统时,利用第二固定组件将调向器与发电机的位置相对固定,从而方便风力发电系统正常工作,当不需要使用风力发电系统时,解除第二固定组件的固定效果,将调向器旋转至与发电机端面贴合的位置,从而减小将第二支撑杆旋转至警示器本体顶面时风力发电系统占据的空间大小,进一步方便该警示装置的搬运。
进一步的,所述第二固定组件包括与所述调向器外侧壁滑移连接的L形固定柱,所述调向器外侧壁还设有导向孔,所述L形固定柱穿设在所述导向孔内,所述发电机朝向所述调向器的一端开设一固定槽,所述L形固定柱插入所述固定槽内。
通过采用上述技术方案,将调向器旋转至与发电机连接的端面垂直时,将L形固定柱滑移插入固定槽内,从而将调向器与发电机的位置相对固定,导向孔可以对L形固定柱的移动方向进行导向,从而可以使L形固定柱顺利插入固定槽内。
进一步的,在所述第一支撑杆顶部沿所述第一支撑杆周向设置多个滚珠保持坑,所述滚珠保持坑内嵌设滚珠,所述警示器本体与所述第一支撑杆顶部接触的面设有滑轨,所述滑轨呈圆周设置,所述滑轨与所述滚珠保持坑的深度总和小于所述滚珠的直径,所述转轴穿过所述滑轨的圆心。
通过采用上述技术方案,在第一支撑杆顶部与警示器本体接触的面上设置滚珠,将警示器本体与第一支撑杆顶部之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦,减小了警示器本体转动时的阻力,使警示器本体可以更好地转动。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.通过将第一支撑杆与警示器本体之间设置为转动连接,并利用驱动机构驱动警示器本体的转动,从而扩大电子显示器的警示范围;
2.通过在警示器本体的顶部设置风力发电系统,将该风力发电系统转化的能量作为驱动机构的能量来源,避免了常规能源发电时带来的环境污染,有利于实现工业清洁生产。
附图说明
图1是环保节能道路施工警示器整体结构示意图;
图2是环保节能道路施工警示器局部结构示意图,主要用于展示滚珠的安装结构;
图3是环保节能道路施工警示器局部结构示意图,主要用于展示滑轨的结构;
图4是第一支撑杆剖视图,主要用于展示电机的结构;
图5是环保节能道路施工警示器局部结构示意图,主要用于展示风力发电系统的结构;
图6是图5中A部放大图。
图中:1、警示器本体;2、第一支撑杆;14、滑轨;21、滚珠保持坑;22、滚珠;3、底座;11、电子显示屏;12、太阳能电板;13、驱动机构;131、电机;4、转轴;5、风力发电系统;51、第二支撑杆;52、发电机;53、风轮;54、调向器;511、第一固定组件;5111、条形卡板;5112、卡口;5113、卡柱;541、第二固定组件;5411、L形固定柱;5412、导向孔;5413、固定槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:
一种环保节能道路施工警示器,参照图1,包括警示器本体1、用于支撑警示器本体1的第一支撑杆2和与第一支撑杆2一端固定连接的底座3,警示器本体1的一侧设有电子显示屏11,警示器本体1的顶面安装有太阳能电板12,警示器本体1与第一支撑杆2转动连接,并相对第一支撑杆2在水平面内转动。参照图1和图4,在警示器本体1与第一支撑杆2之间还设置有用于驱动警示器本体1转动的驱动机构13。将该环保节能道路施工警示器放置在道路施工地段,太阳能电板12吸收太阳能将其转化为电能为电子显示屏11供电,电子显示屏11发出警示,以提醒行人注意安全,驱动机构13驱动警示器本体1水平转动,从而使电子显示屏11转动,来扩大电子显示屏11的警示范围。
参照图1和图3,在第一支撑杆2和警示器本体1之间连接有转轴4,转轴4垂直第一支撑杆2的顶面设置。转轴4一端伸入第一支撑杆2内与第一支撑杆2转动连接,另一端伸入警示器本体1内与警示器本体1固定连接。参照图1和图4,在第一支撑杆2内设置有驱动转轴4转动的驱动机构13,本实施例中所用驱动机构13为电机131,通过电机131驱动转轴4转动既可带动警示器本体1转动,从而使电子显示屏11转动。
参照图1和图2,在第一支撑杆2顶部沿第一支撑杆2端面周向开设多个滚珠保持坑21,滚珠保持坑21在水平方向上的连线围成一个圆。参照图2和图3,警示器本体1与第一支撑杆2顶部接触的面设有滑轨14,滑轨14呈圆周设置,其大小与滚珠保持坑21在水平方向上的连线围成的圆的大小相等,滑轨14的截面呈圆弧形,转轴4穿过滑轨14的圆心。滚珠保持坑21内分别嵌设滚珠22,滚珠22嵌设在滑轨14与滚珠保持坑21之间,滑轨14与滚珠保持坑21的深度总和小于滚珠22的直径。这样第一支撑杆2和警示器本体1之间留有间隙,警示器本体1与第一支撑杆2之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦,减小了警示器本体1转动时的阻力,使警示器本体1可以更好地转动。
参照图4和图5,在警示器本体1顶部设置有为电机131提供电源的风力发电系统5,风力发电系统5包括与警示器本体1的顶部转动连接的第二支撑杆51和与第二支撑杆51远离警示器本体1一端连接的发电机52,在发电机52的两端分别设有风轮53和调向器54,调向器54与发电机52的一端转动连接。通过风力发电系统5为电机131提供电源不会造成环境污染,有利于实现工业清洁生产。
参照图5,本实施例中利用第一固定组件511将第二支撑杆51固定在与警示器本体1顶面垂直的位置,第一固定组件511包括与警示器本体1顶部转动连接的条形卡板5111,条形卡板5111与第二支撑杆51的转动平面相互平行,条形卡板5111的一端与警示器本体1顶部转动连接,另一端开有一卡口5112,第二支撑杆51外侧壁设有与卡口5112配合的卡柱5113。调整第二支撑杆51与条形卡板5111的位置,当卡柱5113卡嵌在卡口5112内时,第二支撑杆51被固定在与警示器本体1顶面垂直的位置。
参照图6,本实施例中利用第二固定组件541将调向器54与发电机52的位置相对固定,第二固定组件541包括滑移设置在调向器54外侧壁的L形固定柱5411,调向器54外侧壁还设有导向孔5412,L形固定柱5411穿设在导向孔5412内,并垂直指向发电机52与调向器54转动连接的端面,在发电机52与调向器54转动连接的一端开设一固定槽5413,调向器54旋转至与发电机52连接的端面垂直时,L形固定柱5411可以滑移伸入固定槽5413内,从而将调向器54与发电机52的位置相对固定。
工作原理:将该环保节能道路施工警示器放置在道路施工地段,太阳能电板12将太阳能转化为电能为电子显示屏11供电,电子显示屏11发出警示,以提醒行人注意安全;利用第一固定组件511将第二支撑杆51固定在与警示器本体1顶面垂直的位置,利用第二固定组件541将调向器54固定在与发电机52连接的端面垂直的位置,从而利用风力发电系统5为电机131提供电源;电机131启动驱动转轴4转动,从而警示器本体1在水平方向旋转,电子显示屏11随之旋转,从而扩大了电子显示屏11的警示范围。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种环保节能道路施工警示器,包括警示器本体(1)、用于支撑所述警示器本体(1)的第一支撑杆(2)和与所述第一支撑杆(2)一端固定连接的底座(3),所述警示器本体(1)的一侧设有电子显示屏(11),其特征在于:所述警示器本体(1)与所述第一支撑杆(2)转动连接,所述警示器本体(1)与所述第一支撑杆(2)之间设有驱动所述警示器本体(1)水平转动的驱动机构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:所述第一支撑杆(2)和所述警示器本体(1)之间通过转轴(4)转动连接,所述转轴(4)一端伸入所述第一支撑杆(2)内与所述第一支撑杆(2)转动连接,另一端伸入所述警示器本体(1)内与所述警示器本体(1)固定连接,所述驱动机构(13)包括设置在所述转轴(4)与所述第一支撑杆(2)转动连接端的电机(131)。
3.根据权利要求2所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:在所述警示器本体(1)的顶部设有风力发电系统(5),所述风力发电系统(5)与所述电机(131)连接,所述风力发电系统(5)包括与所述警示器本体(1)的顶部连接的第二支撑杆(51)和与所述第二支撑杆(51)远离所述警示器本体(1)一端连接的发电机(52),在所述发电机(52)的两端分别设有风轮(53)和调向器(54)。
4.根据权利要求3所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于: 所述第二支撑杆(51)与所述警示器本体(1)的顶部转动连接,所述警示器本体(1)的顶部还设有固定所述第二支撑杆(51)的第一固定组件(511)。
5.根据权利要求4所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:所述第一固定组件(511)包括与所述警示器本体(1)顶部转动连接的条形卡板(5111),所述条形卡板(5111)一端与所述警示器本体(1)顶部转动连接,另一端开有一卡口(5112),所述第二支撑杆(51)外侧壁设有与所述卡口(5112)配合的卡柱(5113)。
6.根据权利要求5所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:所述调向器(54)与所述发电机(52)的一端转动连接,所述调向器(54)与所述发电机(52)之间设有固定所述调向器(54)的第二固定组件(541)。
7.根据权利要求6所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:所述第二固定组件(541)包括与所述调向器(54)外侧壁滑移连接的L形固定柱(5411),所述调向器(54)外侧壁还设有导向孔(5412),所述L形固定柱(5411)穿设在所述导向孔(5412)内,所述发电机(52)朝向所述调向器(54)的一端开设一固定槽(5413),所述L形固定柱(5411)插入所述固定槽(5413)内。
8.根据权利要求2-6任一所述的一种环保节能道路施工警示器,其特征在于:在所述第一支撑杆(2)顶部沿所述第一支撑杆(2)周向设置多个滚珠保持坑(21),所述滚珠保持坑(21)内嵌设滚珠(22),所述警示器本体(1)与所述第一支撑杆(2)顶部接触的面设有滑轨(14),所述滑轨(14)呈圆周设置,所述滑轨(14)与所述滚珠保持坑(21)的深度总和小于所述滚珠(22)的直径,所述转轴(4)穿过所述滑轨(14)的圆心。
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CN114857437A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-05 | 重庆工程学院 | 一种车辆通行监测装置 |
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