CN207106309U - 一种双空间冷链运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冷链运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种双空间冷链运输车，其设置有两个空间，可以装载两种适宜温度不同的物品，提高适应能力；车厢内部可以快速清洗，二次使用无污染；可以实时观察车厢内部情况；包括车头和车厢，车厢包括外厢、制冷装置、聚氨酯复合层和内厢，内厢内部设置有储物腔，外厢右端设置有开口，开口与储物腔相通，开口处设置有一两开保温门；还包括隔门、调温盘、旋转把手和挡盖，隔门右端中间位置设置有圆形放置槽，圆形放置槽左端设置有多个通孔，调温盘内设置有多个调温孔；还包括水箱、喷头、控制泵、进水管、排水管和出水管，水箱内设置有储水腔；还包括透明板、连通杆、连接杆、橡胶条和把手。

Description

一种双空间冷链运输车

技术领域

本实用新型涉及冷链运输附属装置的技术领域，特别是涉及一种双空间冷链运输车。

背景技术

众所周知，冷链运输车是一种用于冷链运输过程中，运输一些易受温度影响的鲜活品、医药品和加工食品等的工具，其在冷链运输的领域中得到了广泛的使用；现有的冷链运输车包括车头和车厢，车厢与车头连接，车厢包括外厢和内厢，外厢包括多组铝合金外板，内厢包括多组玻璃钢增强纤维内板，内板和外板之间设置有聚氨酯复合层，内厢内部设置有储物腔，储物腔内部设置有制冷装置，制冷装置与充电装置连接，外厢右端设置有开口，开口于储物腔相通，开口处设置有一两开保温门；现有的冷链运输车使用时打开保温门，向车厢内放置待运输的物品，关上保温门，制冷装置对车厢内进行制冷，将运输车驶入指定位置后再将物品移出即完成了运输任务；现有的冷链运输车使用中发现，车厢内温度统一，当运输适宜温度不一的物品时无法得到适应，导致适应能力差；车厢内部需要人工清洗，费时费力，导致使用不便；只有打开保温门才能观察车厢内部情况，致使冷气流失较多，无法实时进行观察。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种设置有两个空间，可以装载两种适宜温度不同的物品，提高适应能力；车厢内部可以快速清洗，二次使用无污染；可以实时观察车厢内部情况的双空间冷链运输车。

本实用新型的一种双空间冷链运输车，包括车头和车厢，车厢与车头连接，车厢包括外厢和内厢，外厢包括多组铝合金外板，内厢包括多组玻璃钢增强纤维内板，内板和外板之间设置有聚氨酯复合层，内厢内部设置有储物腔，储物腔内设置有制冷装置，制冷装置与充电装置连接，外厢右端设置有开口，开口与储物腔相通，开口处设置有一两开保温门；还包括隔门、调温盘、旋转把手和挡盖，所述隔门竖向安装在车厢内，其可以向右开合，隔门将储物腔隔成左腔室和右腔室，隔门包括前门和后门，隔门右端中间位置设置有圆形放置槽，圆形放置槽左端设置有多个通孔，调温盘位于放置槽内，且调温盘可在放置槽内旋转，调温盘内设置有多个调温孔，调温孔与通孔相通，所述调温盘包括前调温盘和后调温盘，所述旋转把手包括前后两组旋转把手，前后两组旋转把手左端分别与前调温盘右端后侧和后调温盘右端前侧连接，挡盖安装在限位槽右端，挡盖右端设置有操作孔；还包括水箱、排水管和出水管，所述水箱内设置有储水腔，水箱顶壁设置有进水管，进水管与储水腔相通，所述出水管包括左右两组出水管，左右两组出水管输入端与储水腔相通，左右两组出水管输出端均设置有喷头，所述喷头分别位于左腔室和右腔室，左右两组出水管均设置有控制泵，所述排水管位于内厢底壁右侧，排水管底端设置有控制阀；还包括透明板、连通杆、连接杆、橡胶条和把手，所述保温门上设置有观察孔，观察孔与右腔室相通，透明板安装在观察孔处，连通杆右端与把手连接，连通杆左端穿过透明板与连接杆右端下侧连接，连接杆右端与橡胶条左端连接，橡胶条右端与透明板左端接触。

本实用新型的一种双空间冷链运输车，还包括底板和第一减震弹簧，所述第一减震弹簧底端与左腔室底壁连接，第一减震弹簧顶端与底板底端连接，底板位于左腔室内。

本实用新型的一种双空间冷链运输车，还包括第二减震弹簧和固定板，所述第二减震弹簧右端与右腔室右侧壁连接，第二减震弹簧左端与固定板右端连接。

本实用新型的一种双空间冷链运输车，还包括双开侧门，所述外厢前端左侧设置有取放口，取放口与左腔室相通，双开侧门安装在取放口处。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以穿过操作孔旋转调温盘，调节通孔与调温孔的重合部分大小，从而调节右腔室内的温度；通过控制泵控制喷头向储物腔内喷水，清洗储物腔，清洗的脏水通过排水管排出；通过旋转把手，带动橡胶条擦拭透明挡板左端，便于实时对车厢内物品进行观察。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是隔门与调温盘连接的右视结构示意图；

图3是图1的A部局部放大图；

附图中标记：1、车头；2、外厢；3、聚氨酯复合层；4、制冷装置；5、保温门；6、旋转把手；7、挡盖；8、左腔室；9、右腔室；10、前门；11、放置槽；12、通孔；13、调温孔；14、前调温盘；15、操作孔；16、水箱；17、排水管；18、出水管；19、储水腔；20、进水管；21、喷头；22、控制泵；23、控制阀；24、透明板；25、连通杆；26、连接杆；27、橡胶条；28、把手；29、第一减震弹簧；30、底板；31、第二减震弹簧；32、固定板；33、双开侧门。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图2所示，本实用新型的一种双空间冷链运输车，包括车头1和车厢，车厢与车头连接，车厢包括外厢2和内厢，外厢包括多组铝合金外板，内厢包括多组玻璃钢增强纤维内板，内板和外板之间设置有聚氨酯复合层3，内厢内部设置有储物腔，储物腔内部设置有制冷装置4，制冷装置与充电装置连接，外厢右端设置有开口，开口与储物腔相通，开口处设置有一两开保温门5；还包括隔门、调温盘、旋转把手6和挡盖7，隔门竖向安装在车厢内，其可以向右开合，隔门将储物腔隔成左腔室8和右腔室9，隔门包括前门10和后门，隔门右端中间位置设置有圆形放置槽11，圆形放置槽左端设置有多个通孔12，调温盘位于放置槽内，且调温盘可在放置槽内旋转，调温盘内设置有多个调温孔13，调温孔与通孔相通，调温盘包括前调温盘14和后调温盘，旋转把手包括前后两组旋转把手，前后两组旋转把手左端分别与前调温盘右端后侧和后调温盘右端前侧连接，挡盖安装在限位槽右端，挡盖右端设置有操作孔15；还包括水箱16、排水管17和出水管18，水箱内设置有储水腔19，水箱顶壁设置有进水管20，进水管与储水腔相通，出水管包括左右两组出水管，左右两组出水管输入端与储水腔相通，左右两组出水管输出端均设置有喷头21，喷头分别位于左腔室和右腔室，左右两组出水管均设置有控制泵22，排水管位于内厢底壁右侧，排水管底端设置有控制阀23；还包括透明板24、连通杆25、连接杆26、橡胶条27和把手28，保温门上设置有观察孔，观察孔与右腔室相通，透明板安装在观察孔处，连通杆右端与把手连接，连通杆左端穿过透明板与连接杆右端下侧连接，连接杆右端与橡胶条左端连接，橡胶条右端与透明板左端接触；通过上述设置，可以穿过操作孔旋转调温盘，调节通孔与调温孔的重合部分大小，从而调节右腔室内的温度；通过控制泵控制喷头向储物腔内喷水，清洗储物腔，清洗的脏水通过排水管排出；通过旋转把手，带动橡胶条擦拭透明挡板左端，便于实时对车厢内物品进行观察。

本实用新型的一种双空间冷链运输车，还包括底板29和第一减震弹簧30，第一减震弹簧底端与左腔室底壁连接，第一减震弹簧顶端与底板底端连接，底板位于左腔室内；通过上述设置，可以在运输过程中对左腔室内物品进行上下方向的减震。

本实用新型的一种双空间冷链运输车，还包括第二减震弹簧31和固定板32，第二减震弹簧右端与右腔室右侧壁连接，第二减震弹簧左端与固定板右端连接；通过上述设置，可以在运输过程中对有腔室内物品进行左右方向的减震。

本实用新型的一种双空间冷链运输车，还包括双开侧门33，外厢前端左侧设置有取放口，取放口与左腔室相通，双开侧门安装在取放口处；通过上述设置，可以便于直接进行左腔室物品的取放。

本实用新型的一种双空间冷链运输车，其在工作时，打开侧门和保温门向车厢内放入待运输的物品，若物品适宜温度差距较大，可以关闭隔门，将适宜温度较低的物品放置在左腔室，适宜温度较高的物品放置在右腔室，通过旋转调温盘对右腔室内温度进行调节，物品放置完毕后关闭所有开门，将物品运至指定地点即可，运输过程中第一减震弹簧和第二减震弹簧对物品进行减震，减小不平路面对物品的影响，车厢内部可以通过喷头喷洒水进行清洗。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种双空间冷链运输车，包括车头（1）和车厢，车厢与车头（1）连接，车厢包括外厢（2）和内厢，外厢（2）包括多组铝合金外板，内厢包括多组玻璃钢增强纤维内板，内板和外板之间设置有聚氨酯复合层（3），内厢内部设置有储物腔，储物腔内部设置有制冷装置（4），制冷装置（4）与充电装置连接，外厢（2）右端设置有开口，开口与储物腔相通，开口处设置有一两开保温门（5）；其特征在于，还包括隔门、调温盘、旋转把手（6）和挡盖（7），所述隔门竖向安装在车厢内，其可以向右开合，隔门将储物腔隔成左腔室（8）和右腔室（9），隔门包括前门（10）和后门，隔门右端中间位置设置有圆形放置槽（11），圆形放置槽（11）左端设置有多个通孔（12），调温盘位于所述放置槽（11）内，且调温盘可在所述放置槽（11）内旋转，调温盘内设置有多个调温孔（13），调温孔（13）与通孔（12）相通，所述调温盘包括前调温盘（14）和后调温盘，所述旋转把手（6）包括前后两组旋转把手（6），前后两组旋转把手（6）左端分别与前调温盘（14）右端后侧和后调温盘右端前侧连接，挡盖（7）安装在限位槽右端，挡盖（7）右端设置有操作孔（15）；还包括水箱（16）、排水管（17）和出水管（18），所述水箱（16）内设置有储水腔（19），水箱（16）顶壁设置有进水管（20），进水管（20）与储水腔（19）相通，所述出水管（18）包括左右两组出水管（18），左右两组出水管（18）输入端与储水腔（19）相通，左右两组出水管（18）输出端均设置有喷头（21），所述喷头（21）分别位于左腔室（8）和右腔室（9），左右两组出水管（18）均设置有控制泵（22），所述排水管（17）位于内厢底壁右侧，排水管（17）底端设置有控制阀（23）；还包括透明板（24）、连通杆（25）、连接杆（26）、橡胶条（27）和把手（28），所述保温门（5）上设置有观察孔，观察孔与右腔室（9）相通，透明板（24）安装在观察孔处，连通杆（25）右端与把手（28）连接，连通杆（25）左端穿过透明板（24）与连接杆（26）右端下侧连接，连接杆（26）右端与橡胶条（27）左端连接，橡胶条（27）右端与透明板（24）左端接触。

2.如权利要求1所述的一种双空间冷链运输车，其特征在于，还包括底板（30）和第一减震弹簧（29），所述第一减震弹簧（29）底端与左腔室（8）底壁连接，第一减震弹簧（29）顶端与底板（30）底端连接，底板（30）位于左腔室（8）内。

3.如权利要求2所述的一种双空间冷链运输车，其特征在于，还包括第二减震弹簧（31）和固定板（32），所述第二减震弹簧（31）右端与右腔室（9）右侧壁连接，第二减震弹簧（31）左端与固定板（32）右端连接。

4.如权利要求3所述的一种双空间冷链运输车，其特征在于，还包括双开侧门（33），所述外厢（2）前端左侧设置有取放口，取放口与左腔室（8）相通，双开侧门（33）安装在取放口处。