CN207103257U - 一种流体对冲式汽车配件清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种流体对冲式汽车配件清洗装置，包括底座、一号水箱、二号水箱、清洗箱、支撑滤网、二号储水管、抓地套筒、一号储水管和转动底座，清洗箱的内腔中固定架设有支撑滤网，清洗箱的下部内腔中固定架设有一号储水管，一号储水管上均布连通设置有若干一号高压喷头，清洗箱的上部内腔中活动设置有二号储水管，二号储水管上均布连通设置有若干二号高压喷头，转动杆的顶端通过焊接方式固定架设有支撑顶板，二号储水管通过两个伸缩套杆固定架设在支撑顶板的端部下方。本实用新型结构简单，使用方便，提高了汽车配件的清洗效果，节省了人力物力，提高了工作效率。

Description

一种流体对冲式汽车配件清洗装置

技术领域

本实用新型涉及清洗装置，具体是一种流体对冲式汽车配件清洗装置。

背景技术

随着社会经济的快速发展，汽车己经成为了人们不可或缺的一个交通工具，有很多地方，基本上每户人家都有一部汽车，因为汽车具备庞大的消费群体，故汽车维修领域的发展势头也十分强劲。

在汽车进行大修或者维修时，常常需要更换汽车配件或者拆装汽车配件，有很多汽车配件都需要进行清洗。而现有的维修车间，一般都是利用简易的器具将汽车零件放在水箱中人工进行清洗，而这种手工清洗零件作业，常常会使得工人的手上沾满油污，用人工清洗起来非常的浪费时间，效率不高，且长时间清洗会增加工人的劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种流体对冲式汽车配件清洗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种流体对冲式汽车配件清洗装置，包括底座、一号水箱、二号水箱、清洗箱、支撑滤网、二号储水管、抓地套筒、一号储水管和转动底座，所述清洗箱的内腔中固定架设有支撑滤网；所述清洗箱的下部内腔中固定架设有一号储水管，一号储水管上均布连通设置有若干一号高压喷头；所述清洗箱的上部内腔中活动设置有二号储水管，二号储水管上均布连通设置有若干二号高压喷头；所述转动底座固定安装在二号水箱的顶板上表面；所述转动底座内通过轴承连接方式转动设置有转动杆；所述转动底座的外壁上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上驱动连接有主动齿轮；所述转动杆的外圈固定套设有环形齿轮；所述转动杆的顶端通过焊接方式固定架设有支撑顶板；所述二号储水管通过两个伸缩套杆固定架设在支撑顶板的端部下方；所述支撑顶板的右端下表面还固定安装有用于驱动二号储水管做升降运动的电动伸缩缸；所述一号水箱与一号储水管之间通过一号输水管相连通，一号输水管上安装有一号水泵；所述二号水箱与二号储水管之间通过二号输水进管相连通，二号输水进管上安装有二号水泵，其中二号输水进管上连通设置有一段输水软管；所述支撑顶板的下表面还固定安装有支架，支架的底板上转动设置有转动螺栓；所述转动螺栓的底端固定安装有吊环；所述底座的下表面四角均设置有行走轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座两端均通过焊接方式固定设置有抓地套筒；所述抓地套筒内通过螺纹连接方式转动设置有螺杆；所述螺杆的顶端固定安装有转动手柄；所述螺杆的底端固定设置有抓地底座，抓地底座的下表面均布加工有若干锯齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑滤网为表面均布加工网孔的网形结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述清洗箱的内腔底部还连通设置有用于将清洗箱内嵌废水排出的排水管，排水管上安装有排水阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动电机采用正反转伺服电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述主动齿轮与环形齿轮之间通过齿轮啮合方式传动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩套杆包括支撑套筒以及与支撑套筒滑动连接的支撑杆，其中支撑套筒的下部开设有滑腔，支撑杆的顶端滑动设置于滑腔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用驱动电机驱动主动齿轮正向转动，使二号储水管置于支撑滤网的正上方，然后利用电动伸缩缸驱动二号储水管向下运动，使二号储水管置于清洗箱的上部内腔中，一号水箱内腔的清水通过一号输水管进入到一号储水管内，并通过一号高压喷头喷出，实现对汽车配件下表面的清洗作业，二号水箱内腔的清水通过二号输水进管和输水软管后进入到二号储水管内，并通过二号高压喷头喷出，实现对汽车配件上表面的清洗作业。本实用新型结构简单，使用方便，提高了汽车配件的清洗效果，节省了人力物力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中转动底座的结构示意图。

图3为本实用新型中吊环的结构示意图。

图中：1-底座，2-一号水箱，3-二号水箱，4-清洗箱，5-一号输水进管，6-一号水泵，7-支撑滤网，8-支撑顶板，9-二号储水管，10-二号高压喷头，11-伸缩套杆，12-转动杆，13-吊环，14-输水软管，15-二号水泵，16-驱动电机，17-主动齿轮，18-环形齿轮，19-二号输水进管，20-抓地套筒，21-螺杆，22-抓地底座，23-转动手柄，24-行走轮，25-排水管，26-一号储水管，27-一号高压喷头，28-转动底座，29-支架，30-转动螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种流体对冲式汽车配件清洗装置，包括底座1、一号水箱2、二号水箱3、清洗箱4、支撑滤网7、二号储水管9、抓地套筒20、一号储水管26和转动底座28，所述一号水箱2固定设置在底座1的右端上表面；所述二号水箱3固定设置在底座1的左端上表面；所述清洗箱4固定设置在底座1的中部上表面；所述底座1两端均通过焊接方式固定设置有抓地套筒20；所述抓地套筒20内通过螺纹连接方式转动设置有螺杆21；所述螺杆21的顶端固定安装有转动手柄23；所述螺杆21的底端固定设置有抓地底座22，抓地底座22的下表面均布加工有若干锯齿，利用转动手柄23转动螺杆21，使得螺杆21相对于抓地套筒20向下运动，抓地底座22与地面接触，设置的锯齿提高了抓地底座22的抓地效果。

所述清洗箱4的内腔中固定架设有支撑滤网7，支撑滤网7为表面均布加工网孔的网形结构；所述清洗箱4的下部内腔中固定架设有一号储水管26，一号储水管26上均布连通设置有若干一号高压喷头27，一号高压喷头27的开口朝上设置；所述清洗箱4的上部内腔中活动设置有二号储水管9，二号储水管9上均布连通设置有若干二号高压喷头10，二号高压喷头10的开口朝下设置；所述清洗箱4的内腔底部还连通设置有用于将清洗箱4内嵌废水排出的排水管25，排水管25上安装有排水阀。

所述转动底座28固定安装在二号水箱3的顶板上表面；所述转动底座28内通过轴承连接方式转动设置有转动杆12；所述转动底座28的外壁上固定安装有驱动电机16，驱动电机16的输出轴上驱动连接有主动齿轮17；所述驱动电机16采用正反转伺服电机，提高控制精度；所述转动杆12的外圈固定套设有环形齿轮18；所述主动齿轮17与环形齿轮18之间通过齿轮啮合方式传动连接，所述转动杆12的顶端通过焊接方式固定架设有呈水平方向设置的支撑顶板8；所述二号储水管9通过两个伸缩套杆11固定架设在支撑顶板8的端部下方；所述伸缩套杆11包括支撑套筒以及与支撑套筒滑动连接的支撑杆，其中支撑套筒的下部开设有滑腔，支撑杆的顶端滑动设置于滑腔内；所述支撑顶板8的右端下表面还固定安装有用于驱动二号储水管9做升降运动的电动伸缩缸，其中二号储水管9固定架设在电动伸缩缸上活塞杆的底端。

所述一号水箱2与一号储水管26之间通过一号输水管5相连通，一号输水管5上安装有一号水泵6，其中一号输水管5的一端置于一号水箱2的内腔底部；所述二号水箱3与二号储水管9之间通过二号输水进管19相连通，二号输水进管19上安装有二号水泵15，其中二号输水进管19上连通设置有一段输水软管14，二号输水进管19的一端置于二号水箱3的内腔底部设置。

所述支撑顶板8的下表面还固定安装有支架29，支架29的底板上转动设置有转动螺栓30；所述转动螺栓30的底端固定安装有吊环13；所述输水软管14滑动贯穿于吊环13设置。

所述底座1的下表面四角均设置有行走轮24，行走轮24的设置便于整个装置的移动，方便快捷。

本实用新型中的一号水泵6、二号水泵15、驱动电机16和电动伸缩缸均为现有技术中的常用部件，不进行限定。

本实用新型的工作原理是：使用时，将待清洗的汽车配件放置到支撑滤网7的上表面，将驱动电机16接入电源，利用驱动电机16驱动主动齿轮17正向转动，使二号储水管9置于支撑滤网7的正上方，然后利用电动伸缩缸驱动二号储水管9向下运动，使二号储水管9置于清洗箱4的上部内腔中，分别启动一号水泵6和二号水泵15之后，一号水箱2内腔的清水通过一号输水管5进入到一号储水管26内，并通过一号高压喷头27喷出，实现对汽车配件下表面的清洗作业，二号水箱3内腔的清水通过二号输水进管19和输水软管14后进入到二号储水管9内，并通过二号高压喷头10喷出，实现对汽车配件上表面的清洗作业。本实用新型结构简单，使用方便，提高了汽车配件的清洗效果，节省了人力物力，提高了工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种流体对冲式汽车配件清洗装置，包括底座（1）、一号水箱（2）、二号水箱（3）、清洗箱（4）、支撑滤网（7）、二号储水管（9）、抓地套筒（20）、一号储水管（26）和转动底座（28），其特征在于，所述清洗箱（4）的内腔中固定架设有支撑滤网（7），所述清洗箱（4）的下部内腔中固定架设有一号储水管（26），一号储水管（26）上均布连通设置有若干一号高压喷头（27），所述清洗箱（4）的上部内腔中活动设置有二号储水管（9），二号储水管（9）上均布连通设置有若干二号高压喷头（10），所述转动底座（28）固定安装在二号水箱（3）的顶板上表面，所述转动底座（28）内通过轴承连接方式转动设置有转动杆（12），所述转动底座（28）的外壁上固定安装有驱动电机（16），驱动电机（16）的输出轴上驱动连接有主动齿轮（17），所述转动杆（12）的外圈固定套设有环形齿轮（18），所述转动杆（12）的顶端通过焊接方式固定架设有支撑顶板（8），所述二号储水管（9）通过两个伸缩套杆（11）固定架设在支撑顶板（8）的端部下方，所述支撑顶板（8）的右端下表面还固定安装有用于驱动二号储水管（9）做升降运动的电动伸缩缸，所述一号水箱（2）与一号储水管（26）之间通过一号输水管（5）相连通，一号输水管（5）上安装有一号水泵（6），所述二号水箱（3）与二号储水管（9）之间通过二号输水进管（19）相连通，二号输水进管（19）上安装有二号水泵（15），其中二号输水进管（19）上连通设置有一段输水软管（14），所述支撑顶板（8）的下表面还固定安装有支架（29），支架（29）的底板上转动设置有转动螺栓（30），所述转动螺栓（30）的底端固定安装有吊环（13），所述底座（1）的下表面四角均设置有行走轮（24）。

2.根据权利要求1所述的一种流体对冲式汽车配件清洗装置，其特征在于，所述底座（1）两端均通过焊接方式固定设置有抓地套筒（20），所述抓地套筒（20）内通过螺纹连接方式转动设置有螺杆（21），所述螺杆（21）的顶端固定安装有转动手柄（23），所述螺杆（21）的底端固定设置有抓地底座（22），抓地底座（22）的下表面均布加工有若干锯齿。

3.根据权利要求1所述的一种流体对冲式汽车配件清洗装置，其特征在于，所述支撑滤网（7）为表面均布加工网孔的网形结构。

4.根据权利要求1所述的一种流体对冲式汽车配件清洗装置，其特征在于，所述清洗箱（4）的内腔底部还连通设置有用于将清洗箱（4）内嵌废水排出的排水管（25），排水管（25）上安装有排水阀。

5.根据权利要求1所述的一种流体对冲式汽车配件清洗装置，其特征在于，所述驱动电机（16）采用正反转伺服电机。

6.根据权利要求1所述的一种流体对冲式汽车配件清洗装置，其特征在于，所述主动齿轮（17）与环形齿轮（18）之间通过齿轮啮合方式传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种流体对冲式汽车配件清洗装置，其特征在于，所述伸缩套杆（11）包括支撑套筒以及与支撑套筒滑动连接的支撑杆，其中支撑套筒的下部开设有滑腔，支撑杆的顶端滑动设置于滑腔内。