CN207097400U - 可视化标识组件和机动车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可视化标识组件(10)，包括标识图案(51)，所述可视化标识组件(10)包括光源组件(1)，所述光源组件(1)被配置为发射光线以照射所述标识图案(51)。本实用新型还提供了一种包括可视化标识组件的机动车辆。本实用新型的可视化标识组件提供了更高的辨识度，并且美观性和设计自由度都得到提高。

Description

可视化标识组件和机动车辆

技术领域

本实用新型涉及标识产品技术领域，具体地，涉及一种可视化标识组件，尤其是一种具有发光功能的用于机动车辆的可视化标识组件，例如发光车标。

背景技术

个性化的字符、数字、符号、图形、图案等作为一种标识被平面地或立体地示出，以标记、区分目标对象或产品，或传递有关目标对象或产品的信息。常用的形成标识的方式包括通过印刷、粘贴或蚀刻等手段将标识图案形成在目标区域中，然而这种传统的图案形成工艺已经不能满足日渐增长的产品设计要求。

例如，在汽车工业中，车标LOGO在改善车辆美观性和提高品牌辨识度方面具有重要作用，车标的设计越来越受到重视。传统的车标设计主要在于通过材料构造车标形状，然后通过附加工艺(例如镀铬工艺)产生明暗亮度或颜色上的差别，以形成图案。然而，传统的车标不具有发光功能，因此标识形式单一，品牌辨识度较差，具有较小的设计自由度。此外，在现有技术中，由镀铬件形成的亮区的亮度非常不均匀，举例来说，从不同角度观察标识的镀铬区域所感受到的亮度差异很大，而且从相同角度观察标识的不同镀铬区域所感受到的亮度差异也很大，这导致图案看起来很不均匀，明与暗的边界不清，标识辨识度不够。

而在车标中简单地增加发光功能同样面临着亮度不均匀的问题，这与光源在物体上的投射有关，通常情况下，外部观察者所看到的光源发射的光线是不均匀的，对于相同部位从不同角度看到的亮度不同，对于相同角度所观察的不同部位亮度也不同，因此，这会导致车标看起来不够美观，甚至导致标识的错误识别。由此可见，在标识中增加发光功能需要解决亮度均匀性问题。此外，这种设计还均在的问题是，当发光功能被关闭时车标可能不会被清晰地辨识，因为标识的显示可能是光源依赖性的，如果过分依赖于光源，那么当光源消失或被关闭时，车标无法像发光功能开启时那样产生足够强烈地区分开的明暗边界，这样车标将难以被识别。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种辨识度更高的可视化标识组件。

本实用新型的目的还在于提供一种美观性得到提高、设计样式丰富的可视化标识组件。

本实用新型的目的还在于提供一种在发光功能关闭时也具有较好的显示效果的可视化标识组件。

为达到上述目的或目的之一，本实用新型的技术解决方案如下：

一种可视化标识组件，包括标识图案，所述可视化标识组件包括光源组件，所述光源组件被配置为发射光线以照射所述标识图案。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述可视化标识组件还包括导光件和遮光片，其中所述标识图案形成在遮光片中。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述导光件被构造为板状导光件，包括主表面和与主表面垂直的侧面，并且所述板状导光件的主表面面向遮光片地布置。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述光源组件位于板状导光件的侧面处，并且在板状导光件的与主表面相反的表面上设有微结构，使得光源组件发出的光从板状导光件的侧面进入板状导光件中并沿从板状导光件的主表面到遮光片的方向从主表面射出。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述光源组件位于板状导光件的与主表面相背的一侧。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述遮光片包括遮光罩或模内转印膜。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述可视化标识组件还包括反射器，所述反射器布置在板状导光件的与主表面相背的一侧。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述可视化标识组件还包括扩散片，所述扩散片布置在导光件和遮光片之间。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述扩散片包括微光学结构，或由光扩散材料制成，或被构造为全息膜片。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述可视化标识组件还包括盖片。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述盖片形成在遮光片的远离导光件的一侧上，或者所述盖片形成在遮光片的靠近导光件的一侧上。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述可视化标识组件还包括壳体，用于承载光源组件、导光件和遮光片。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述可视化标识组件还包括连接器和线束。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述光源组件包括印刷电路板和光源。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述微结构为呈阵列排布的圆形凹槽或凸起，或者为平行排布的条形凹槽或凸起。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述圆形凹槽或凸起具有3-20μm的直径，并且相邻的凹槽或凸起之间具有大于或等于凹槽或凸起的直径的间距。

根据本实用新型的一个优选实施例，所述条形凹槽或凸起具有3μm-5mm的宽度，并且相邻的凹槽或凸起之间具有大于或等于条形凹槽或凸起的宽度的间距。

根据本发明的一个优选实施例，所述微结构的排布密度随距离光源组件的距离的增大而增大。

根据本发明的一个优选实施例，所述微结构采用热压或辊压工艺形成。

根据本发明的一个优选实施例，所述遮光罩采用双色注塑工艺形成。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种机动车辆，所述机动车辆包括根据前述实施例任一项所述的可视化标识组件。

根据本实用新型的可视化标识组件，由于在标识组件中增加了光源组件，因此标识图案能够发光，由此形成的标识更清晰，辨识度更高。有利地，在标识组件中设置带有微结构的板状导光件，由此，光源组件可以设置在导光件的侧面，通过导光件的微结构的设计，使得来自光源组件的光线能够从导光件的侧面进入然后从导光件的主表面导出，这样可以产生光线均匀分布的面光源。进一步地，通过将标识图案构造在例如模内转印膜的遮光片中，光可以从遮光片上的透光区域射出，并且被不透光区域遮挡，由此形成明暗边界非常清晰的图案。根据本实用新型，可以在导光件的背侧设置反射器，并且在导光件和遮光片之间设置扩散片，扩散片可以采用微光学结构、或由光扩散材料制成、或被构造为全息膜片，通过这样的设计，并且从透光区域照射出去的光线非常均匀。

采用本实用新型的可视化标识组件，在光源组件被点亮时，从各个角度观察所看到的图案亮度均匀，保证了美观性。而且，本实用新型的可视化标识组件可以与镀铬技术结合形成透光区域、非透光区域和镀铬区域，由此可以设计点亮效果更丰富的标识图案。由于在盖片或遮光片以下设置有一系列的光学器件，因此即便光源组件被关闭时，本实用新型的可视化标识组件也能够在自然光的照射下使期望的标识图案可见，因此具有较好的显示效果。

进一步地，标识组件由多层形成，例如导光件层、遮光片层、反射器层、扩散片层和盖片层等，并且光源组件设置在导光件的侧面，由此获得的标识组件结构紧凑、体积较小。

由此可见，本实用新型能够满足造型多样性的需求，丰富了车标LOG0的设计样式。

附图说明

图1为根据本实用新型的实施例的可视化标识组件的原理示意图；

图2为示出根据本实用新型的实施例的可视化标识组件的导光件的细节以及在导光件中的光路的示意图；

图3为根据本实用新型的实施例的可视化标识组件的总体示意图，其中盖片被移除；

图4为图3所示的可视化标识组件的分解视图，其中可选地未包括扩散片；以及

图5为根据本实用新型的实施例的可视化标识组件的截面图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型的示例性的实施例，其中相同或相似的标号表示相同或相似的元件。另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。

根据本实用新型的总体构思，提供了一种可视化标识组件，包括标识图案，所述可视化标识组件包括光源组件，所述光源组件被配置为发射光线以照射所述标识图案。在本实用新型中，标识图案包括字符、数字、符号、图形、图案以及其它任意类型的起标识、识别作用的对象。根据本实用新型的可视化标识组件，由于在标识组件中增加了光源组件，因此标识图案能够发光，由此形成的标识更清晰，辨识度更高。

图1示出了根据本实用新型的实施例的可视化标识组件的原理示意图，作为一个具体的优选实施例，如图1所示，可视化标识组件10包括光源组件1、反射器2、导光件3、扩散片4、遮光片5和盖片6，其中反射器2、导光件3、扩散片4、遮光片5和盖片6形成彼此大致平行布置的多层结构，并且标识图案51形成在遮光片5中。

所述光源组件1可以包括印刷电路板PCB11和光源12，光源12可以为LED或OLED型光源，或者也可以为其它任意类型的光源，光源组件1被配置为发射光线以照射所述标识图案51。反射器2可以为平面反射镜，可以为PC材料，通过注塑并表面镀铝形成。所述导光件3被构造为板状导光件，包括主表面和与主表面垂直的侧面，主表面为面向标识观察者一侧的表面，并且所述板状导光件的主表面背向于反射器2、面向并且平行于遮光片5地布置。导光件3可以由PC材料制成。

需要说明的是，所述遮光片5可以采用遮光罩(例如双色模制的遮光罩)，或者采用模内转印膜，模内转印膜为采用模内转印技术(In-Mold Decoration，IMD，In-Mold Label，IML)形成的膜，在遮光片5中形成有期望的标识图案，例如在遮光片5中包括透光区域和非透光区域，由透光区域形成标识图案。盖片6为一层保护层，例如由透明的PC材料或亚克力材料制成，起到保护标识组件的作用；替代地，盖片6可以为透镜，例如由PC或PMMA材料制成的。所述盖片6可以形成在遮光片5的远离导光件3的一侧上，或者所述盖片6可以形成在遮光片5的靠近导光件3的一侧上，即遮光片5可以位于盖片6的内侧或外侧，当位于盖片6的外侧时，遮光片5可以被贴附在盖片6上。有利地，IMD或IML膜可以通过二次模制形成在盖片6上，由此遮光片5和盖片6能够形成一体件。

下面对遮光罩和模内转印膜的形成作以介绍。其中，遮光罩可以采用双色注塑工艺形成，即首先在一个模具中注塑形成透明件，然后在另一个模具中在已成型的透明件上注塑例如黑色材料，形成不透光区域，由此形成的注塑件具有透光的部分和不透光的部分。对于模内转印膜的形成，举例来说，首先在透明膜材上通过印刷技术将需要的油墨(用以形成不透光区域)印刷在透明膜材上，将印有油墨的透明膜材放在模具中进行模制，模制形成最终的遮光片。其中，在透明膜材的卷材上批量印刷油墨，然后将印刷油墨的卷材一节一节递进的方式进入模具中进行模制，将油墨转印到模制件上，并且透明膜材被去除，形成一个个遮光片，这种方式为IMD；而在已经分割成块的透明膜材上分别印刷油墨或者将批量印刷有油墨的透明膜材卷材分割成块后，将透明膜材块放入模具中进行模制，油墨与透明膜材形成在模制件上，形成最终的遮光片，这种方式为IML。

遮光罩或模内转印膜可以为彩色的，其透光区域和非透光区域可以具有各种颜色，例如黑色、红色、绿色，以产生图案，并且在非透光区域上还可以镀铬，形成镀铬区域，由此可以设计点亮效果非常丰富的标识图案。借助于遮光罩或模内转印膜的彩色设计和镀铬设计，整个可视化标识组件即便在光源组件关闭的状态下也能形成边界清晰的标识图案。后面将结合附图5描述一种具体的标识效果。

如图1所示，所述扩散片4布置在导光件3和遮光片5之间，所述扩散片4可以包括微光学结构，或由光扩散材料制成，或被构造为全息膜片，例如扩散片为光扩散效果较好的乳白色的毛玻璃。需要说明的是，扩散片4可以被省略，以简化产品结构。设置扩散片4的好处在于其能够使经过导光件3传播的光线进一步均匀化，由此使遮光片5的透光区域亮度非常均匀。

这里，反射器2、导光件3、扩散片4、遮光片5和盖片6可以根据需要被构造为圆形、方形、菱形等任意形状，取决于所期望的显示效果。

在一个具体实施例中，光源组件1位于板状导光件的侧面处，并且在板状导光件的与主表面相反的表面上设有微结构31，使得光源组件1发出的光从板状导光件的侧面进入板状导光件中并沿从板状导光件的主表面到遮光片5的方向从主表面射出，如图2所示。在图2的实施例中，光源12采用LED，其设置在印刷电路板PCB上，由PCB为LED提供电力，LED发射的光从导光件3的侧面射入导光件中，光线被在导光件的背面上的微结构扩散而朝向主表面传播，图2中的箭头示出了光路32。所述微结构31为呈阵列排布的圆形凹槽或凸起，或者为平行排布的条形凹槽或凸起。所述圆形凹槽或凸起具有3-20μm的直径，并且相邻的凹槽或凸起之间具有大于或等于凹槽或凸起的直径的间距；替代地，所述条形凹槽或凸起具有3μm-5mm的宽度，并且相邻的凹槽或凸起之间具有大于或等于条形凹槽或凸起的宽度的间距，以利于使光均匀地出射。

此外，设计人注意到如果采用均匀排布的微结构，那么在光源组件附近处的导光件部分所发射的光的亮度要大于在远离光源组件的位置处的导光件部分所发射的光的亮度，因此有利的是，所述微结构31的排布密度随距离光源组件的距离的增大而增大。通常地，微结构31可以采用热压或辊压工艺形成。对于厚度较大的导光件，其偏硬一些，因此优先采用热压工艺制造，具体地，在热压冲头上形成与微结构的凹槽或凸起对应的凸起或凹槽，通过上下冲头的热挤压在导光件中形成所述微结构31。而对于厚度较小、偏软的导光件，优先采用辊压工艺制造，具体地，在旋转辊上形成与微结构的凹槽或凸起对应的凸起或凹槽，使导光件通过两个旋转辊之间，通过挤压在导光件上形成所述微结构31。

替代地，所述光源组件1可以位于板状导光件的与主表面相背的一侧，实际上，在本实用新型的图3和图4给出的可视化标识组件的示意图中给出了这种结构的示意。如图3所示，光源12可以内嵌在反射器2中，使得光源12位于导光件3的背侧，形成背发光光源，在这样的设计中，导光件3的微结构可以被省略。

下面结合图1简要描述光在标识组件10内的传播。首先，光源12发射的光线进入导光件3，在导光件3的微结构31和反射器2的作用下，光线朝向扩散片4传播，经过扩散片4的扩散作用后，一部分光线被遮光片5的非透光区域遮挡返回，一部分光线经过遮光片5的透光区域透射，透射的光穿过透明的盖片6，由此在标识组件10前方的观察者能够看到由透光区域形成的标识图案。

下面以车标为例说明本实用新型的可视化标识组件，图3示出了根据本实用新型的实施例的可视化标识组件的总体示意图，其中盖片被移除，如图所示，标识组件10包括第一连接器101、线束102、第二连接器103和壳体104，第一连接器101用于与车辆的电源或控制装置连接，第二连接器103与标识组件10的壳体104连接，线束102的两端分别连接第一连接器101和第二连接器103，用于传递电力和控制信号，壳体104上设置并承载有前述光源组件1、反射器2、导光件3、扩散片4、遮光片5和盖片6。在壳体104上设置有保持部105，用于将标识组件10保持在车辆壳体上。

参见图4所示的可视化标识组件的分解视图，其中可选地未包括扩散片，具体地，壳体104、反射器2、导光件3和遮光片5都被示出为具有大致圆形形状，在壳体104中设置有定位部108，例如定位柱，在壳体104上设置有内凹的容纳槽109，所述印刷电路板11可以容置并固定在其中，优选地，在容纳槽109的底表面上设置有透气孔107，并且本实用新型的可视化标识组件还包括透气膜106，透气膜106包括位于中央的透气区和围绕透气区的粘结区，透气膜106通过粘结区粘结在容纳槽109的底表面上，使得透气区与透气孔107相对。透气膜为透气防水膜，用于防止灰尘或水进入标识组件中，同时允许热量通过透气膜散失，以利于降温。

在图4的实施例中，光源12被构造为包括两个LED条，两个LED条呈八字摆列，印刷电路板11布置在两个LED条之间，这样的布置有利于与圆形构造的标识组件相匹配。有利地，两个LED条内嵌在反射器2中。

图5示出了根据本实用新型的实施例的可视化标识组件的截面图。如图所示，遮光片5与壳体104结合形成封闭的结构，在壳体104上可以看到光源组件1以及反射器2和导光件3，由于盖片6可以设置在遮光片5的内侧或外侧，因此为了与这样的设计兼容，盖片6被省略示出，盖片6可以通过热熔接与壳体104结合在一起。

结合图5需要说明的是一种具体的遮光片5的布局设计，具体地，在遮光片5上示出了三个不同的区域，即非透光区域A、透光区域B和镀铬区域C，光线在非透光区域A和镀铬区域C处被阻挡，因此仅能通过透光区域B，借助于透光区域B可以形成明亮的发光图案，而在非透光区域A可以形成不透光的颜色，在镀铬区域C可以反射光。由此可见，本实用新型的可视化标识组件可以借助于非透光区域A、透光区域B和镀铬区域C的布局实现各种复杂的标识图案。需要说明的是这里的镀铬区域C还可以为其它效果区域，例如木纹效果。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种机动车辆，所述机动车辆包括根据前述实施例任一项所述的可视化标识组件10。

根据本实用新型的可视化标识组件，在标识组件中设置带有微结构的板状导光件，由此，光源组件可以设置在导光件的侧面，通过导光件的微结构的设计，使得来自光源组件的光线能够从导光件的侧面进入然后从导光件的主表面导出，这样可以产生光线均匀分布的面光源。进一步地，通过将标识图案构造在例如模内转印膜的遮光片中，光可以从遮光片上的透光区域射出，并且被不透光区域遮挡，由此形成明暗边界非常清晰的图案。根据本实用新型，可以在导光件的背侧设置反射器，并且在导光件和遮光片之间设置扩散片，扩散片可以采用微光学结构、或由光扩散材料制成、或被构造为全息膜片，通过这样的设计，并且从透光区域照射出去的光线非常均匀。

采用本实用新型的可视化标识组件，在光源组件被点亮时，从各个角度观察所看到的图案亮度均匀，保证了美观性。而且，本实用新型的可视化标识组件可以与镀铬技术结合形成透光区域、非透光区域和镀铬区域，由此可以设计点亮效果更丰富的标识图案。由于在盖片或遮光片以下设置有一系列的光学器件，因此即便光源组件被关闭时，本实用新型的可视化标识组件也能够在自然光的照射下使期望的标识图案可见，因此具有较好的显示效果。

进一步地，标识组件由多层形成，例如导光件层、遮光片层、反射器层、扩散片层或盖片层等，并且光源组件设置在导光件的侧面，由此获得的标识组件结构紧凑、体积较小。

由此可见，本实用新型能够满足造型多样性的需求，丰富了车标LOGO的设计样式。

作为本实用新型的优选实施例，反射器2、导光件3、扩散片4、遮光片5和盖片6为圆形，并且它们的直径按顺序依次逐渐增大，使得反射器2、导光件3、扩散片4、遮光片5和盖片6的组合形成圆锥台，在圆锥台的侧面上附加地设置反光膜，通过设置反光膜，被遮光片5的非透光区域阻挡的光能够在反光膜的作用下继续在标识组件的光学器件内传播，因此有机会从透光区域射出，由此增大了光效率。

进一步地，扩散片4可以不是平面的，而是立体地突出，相应地，遮光片5也是立体地突出的，遮光片5贴附在立体的扩散片4上，这样可以根据标识图案的设计需要设计立体的标识图案，另外，立体的扩散片4和遮光片4上可以具有镂空区域，以使标识图案更立体。

为防止标识组件工作时过热，在壳体104的背侧和车体之间设置导热硅脂，并且在壳体104上增设散热翅片和散热风扇，散热风扇通过导线和连接器与印刷电路板11连接，散热风扇受车辆控制装置控制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化。本实用新型的适用范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图标记列表：

1 光源组件

11 印刷电路板

12 光源

2 反射器

3 导光件

31 微结构

32 光路

4 扩散片

5 遮光片

51 标识图案

6 盖片

10 标识组件

101 第一连接器

102 线束

103 第二连接器

104 壳体

105 保持部

106 透气膜

107 透气孔

108 定位部

109 容纳槽

A 非透光区域

B 透光区域

C 镀铬区域

Claims (18)

1.一种可视化标识组件(10)，包括标识图案(51)、光源组件(1)，所述光源组件(1)被配置为发射光线以照射所述标识图案(51)，其特征在于：所述可视化标识组件(10)还包括导光件(3)和遮光片(5)，所述导光件(3)和所述遮光片(5)形成彼此大致平行布置的层结构，其中所述标识图案(51)形成在遮光片(5)中。

2.根据权利要求1所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述导光件(3)被构造为板状导光件，包括主表面和与主表面垂直的侧面，并且所述板状导光件的主表面面向遮光片(5)地布置。

3.根据权利要求2所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述光源组件(1)位于板状导光件的侧面处，并且在板状导光件的与主表面相反的表面上设有微结构(31)，使得光源组件(1)发出的光从板状导光件的侧面进入板状导光件中并沿从板状导光件的主表面到遮光片(5)的方向从主表面射出。

4.根据权利要求2所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述光源组件(1)位于板状导光件的与主表面相背的一侧。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述遮光片(5)包括遮光罩或模内转印膜。

6.根据权利要求2-4中任一项所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述可视化标识组件(10)还包括反射器(2)，所述反射器(2)布置在板状导光件的与主表面相背的一侧。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述可视化标识组件(10)还包括扩散片(4)，所述扩散片(4) 布置在导光件(3)和遮光片(5)之间。

8.根据权利要求7所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述扩散片(4)包括微光学结构，或被构造为全息膜片。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述可视化标识组件(10)还包括盖片(6)。

10.根据权利要求9所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述盖片(6)形成在遮光片(5)的远离导光件(3)的一侧上，或者所述盖片(6)形成在遮光片(5)的靠近导光件(3)的一侧上。

11.根据权利要求1-4中任一项所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述可视化标识组件(10)还包括壳体(104)，用于承载光源组件(1)、导光件(3)和遮光片(5)。

12.根据权利要求1-4中任一项所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述可视化标识组件(10)还包括连接器和线束(102)。

13.根据权利要求1-4中任一项所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述光源组件(1)包括印刷电路板(11)和光源(12)。

14.根据权利要求3所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述微结构(31)为呈阵列排布的圆形凹槽或凸起，或者为平行排布的条形凹槽或凸起。

15.根据权利要求14所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述圆形凹槽或凸起具有3-20μm的直径，并且相邻的凹槽或凸起之间具有大于或等于凹槽或凸起的直径的间距。

16.根据权利要求14所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所 述条形凹槽或凸起具有3μm-5mm的宽度，并且相邻的凹槽或凸起之间具有大于或等于条形凹槽或凸起的宽度的间距。

17.根据权利要求14-16中任一项所述的可视化标识组件(10)，其特征在于：所述微结构(31)的排布密度随距离光源组件(1)的距离的增大而增大。

18.一种机动车辆，其特征在于：所述机动车辆包括根据权利要求1-17中任一项所述的可视化标识组件(10)。