CN207093494U - 一种液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸，包括耳轴、活塞和防尘套，所述耳轴的左侧中间位置处设置有耳轴连接孔，所述耳轴的右侧表面中间位置处安装有紧固螺母，所述紧固螺母的中间位置处靠近耳轴的内侧安装有活塞轴，所述活塞轴的左侧表面靠近紧固螺母的右侧设置有导向套，所述导向套的外侧表面安装有套筒；使用安全方便，在活塞轴和耳轴之间加入除尘套筒，且套筒内添加除尘海绵，在导向套的前端设置有除尘片，以及导向套前端添加多个防尘垫圈，这样液压油缸使用久了之后就会不会出现油缸内壁表面磨损，出现条状的沟痕，保证了气缸的严密性，使得气缸可靠性增加，不会在作业中发生漏气泄压造成不必要的损失。

Description

一种液压油缸

技术领域

本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种液压油缸。

背景技术

液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低，由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

液压油缸使用久了之后就会出现油缸内壁表面磨损，出现条状的沟痕，而且磨损是不均匀的，塞环磨损后，开口间隙以及边间隙就会增大，弹力减弱，严密性下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸，以解决上述背景技术中提出的液压油缸使用久了之后就会出现油缸内壁表面磨损，出现条状的沟痕，而且磨损是不均匀的，塞环磨损后，开口间隙以及边间隙就会增大，弹力减弱，严密性下降问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸，包括耳轴、活塞和防尘套，所述耳轴的左侧中间位置处设置有耳轴连接孔，且耳轴的右侧表面中间位置处安装有紧固螺母，所述紧固螺母的中间位置处靠近耳轴的内侧安装有活塞轴，所述活塞轴外侧靠近紧固螺母的右侧设置有导向套，所述导向套的外侧表面安装有套筒，导向套左侧的外表面设有第一凸台，套筒和导向套之间安装有轴用挡圈，轴用挡圈安装在第一凸台外侧，并且卡接在套筒内侧表面上加工的凹槽里，所述防尘套安装在导向套和紧固螺母之间，所述导向套的左侧靠近活塞轴的表面设置有除尘刀片，所述除尘刀片与活塞轴之间安装有防尘挡圈，所述导向套的中间位置处靠近活塞轴的外侧表面安装有密封圈，所述密封圈的右侧、导向套的外侧表面与套筒之间设置有O型密封圈，所述套筒上部设置有排气孔，所述活塞安装在活塞轴的右侧靠近套筒的内侧表面，所述活塞的外侧表面与套筒的内侧表面之间安装有耐磨环和Y型密封圈，Y型密封圈位于耐磨环左右两侧，所述活塞的右侧表面中间位置处安装有防松垫圈，所述防松垫圈的右侧表面安装有大螺母，所述套筒的右侧设置有缸底，所述缸底的右侧中间位置处设置有衬套，所述防尘套的内侧靠近活塞轴的外侧表面设置有除尘海绵。

优选的，所述活塞轴与导向套和除尘刀片之间通过密封圈与防尘挡圈滑动连接。

优选的，所述活塞与套筒之间通过Y型密封圈与耐磨环滑动连接。

优选的，所述耳轴与套筒之间通过防尘套滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，在活塞轴和耳轴之间加入除尘套筒，且套筒内添加除尘海绵，在导向套的前端设置有除尘片，以及导向套前端添加多个防尘垫圈，这样液压油缸使用久了之后就会不会出现油缸内壁表面磨损，出现条状的沟痕，保证了气缸的严密性，使得气缸可靠性增加，不会在作业中发生漏气泄压造成不必要的损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防尘套结构示意图；

图中：1-耳轴、2-耳轴连接孔、3-紧固螺母、4-除尘刀片、5-套筒、6-密封圈、7-导向套、8-排气孔、9-Y型密封圈、10-防松垫圈、11-缸底、12-衬套、13-大螺母、14-耐磨环、15-活塞、16-活塞轴、17-O型密封圈、18-轴用挡圈、19-防尘挡圈、20-防尘套、21-除尘海绵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：包括耳轴1、活塞15和防尘套20，耳轴1的左侧中间位置处设置有耳轴连接孔2，耳轴1的右侧表面中间位置处安装有紧固螺母3，紧固螺母3的中间位置处靠近耳轴1的内侧安装有活塞轴16，活塞轴16外侧靠近紧固螺母3的右侧设置有导向套7，导向套7的外侧表面安装有套筒5，导向套7左侧的外表面设有第一凸台，套筒5和导向套7之间安装有轴用挡圈18，轴用挡圈18安装在第一凸台外侧，并且卡接在套筒5内侧表面上加工的凹槽里，防尘套20安装在导向套7和紧固螺母3之间，导向套7的左侧靠近活塞轴16的表面设置有除尘刀片4，除尘刀片4与活塞轴16之间安装有防尘挡圈19，导向套7的中间位置处靠近活塞轴16的外侧表面安装有密封圈6，密封圈6的右侧、导向套7的外侧表面与套筒5之间设置有O型密封圈17，套筒5上部设置有排气孔8，活塞15安装在活塞轴16的右侧靠近套筒5的内侧表面，活塞15的外侧表面与套筒5的内侧表面之间安装有耐磨环14和Y型密封圈9，Y型密封圈9位于耐磨环14左右两侧，活塞15的右侧表面中间位置处安装有防松垫圈10，防松垫圈10的右侧表面安装有大螺母13，大螺母13用于锁紧活塞15。套筒5的右侧设置有缸底11，缸底11的右侧中间位置处设置有衬套12，防尘套20的内侧靠近活塞轴16的外侧表面设置有除尘海绵21。

为了使得保证气缸与导向套的气密性，本实施例中，优选的，导向套7与套筒5之间设置有轴用挡圈18与O型密封圈17。

为了使得保证气缸的气密性，本实施例中，优选的，活塞轴16与导向套7和除尘刀片4之间通过密封圈6与防尘挡圈19滑动连接。

为了使得保证活塞的可靠性，本实施例中，优选的，活塞15与套筒5之间通过Y型密封圈9与耐磨环14滑动连接。

为了使得保证气缸的清洁，本实施例中，优选的，耳轴1与套筒5之间通过防尘套20滑动连接。

本实用新型中的轴用挡圈18是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的轴向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过衬套12安装在工件的一端，打开排气孔8，将活塞轴拉伸到制定位置处，然后在气缸里注入油，将耳轴连接孔连接到另一件工件上，液压油缸就可以工作了，油缸工作时，通过活塞15压缩介质缓冲达到减震的目的，通过密封圈6和各种密封装置是气缸达到可靠的气密性，使得达到工作的可靠性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种液压油缸，包括耳轴(1)、活塞(15)和防尘套(20)，其特征在于：所述耳轴(1)的左侧中间位置处设置有耳轴连接孔(2)，且耳轴(1)的右侧表面中间位置处安装有紧固螺母(3)，所述紧固螺母(3)的中间位置处靠近耳轴(1)的内侧安装有活塞轴(16)，所述活塞轴(16)外侧靠近紧固螺母(3)的右侧设置有导向套(7)，所述导向套(7)的外侧表面安装有套筒(5)，导向套(7)左侧的外表面设有第一凸台，套筒(5)和导向套(7)之间安装有轴用挡圈(18)，轴用挡圈(18)安装在第一凸台外侧，并且卡接在套筒(5)内侧表面上加工的凹槽里，所述防尘套(20)安装在导向套(7)和紧固螺母(3)之间，所述导向套(7)的左侧靠近活塞轴(16)的表面设置有除尘刀片(4)，所述除尘刀片(4)与活塞轴(16)之间安装有防尘挡圈(19)，所述导向套(7)的中间位置处靠近活塞轴(16)的外侧表面安装有密封圈(6)，所述密封圈(6)的右侧、导向套(7)的外侧表面与套筒(5)之间设置有O型密封圈(17)，所述套筒(5)上部设置有排气孔(8)，所述活塞(15)安装在活塞轴(16)的右侧靠近套筒(5)的内侧表面，所述活塞(15)的外侧表面与套筒(5)的内侧表面之间安装有耐磨环(14)和Y型密封圈(9)，Y型密封圈(9)位于耐磨环(14)左右两侧，所述活塞(15)的右侧表面中间位置处安装有防松垫圈(10)，所述防松垫圈(10)的右侧表面安装有大螺母(13)，所述套筒(5)的右侧设置有缸底(11)，所述缸底(11)的右侧中间位置处设置有衬套(12)，所述防尘套(20)的内侧靠近活塞轴(16)的外侧表面设置有除尘海绵(21)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述活塞轴(16)与导向套(7)和除尘刀片4之间通过密封圈(6)与防尘挡圈(19)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述活塞(15)与套筒(5)之间通过Y型密封圈(9)与耐磨环(14)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述耳轴(1)与套筒(5)之间通过防尘套(20)滑动连接。