CN207093099U - 一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车。人工作业台车包括：至少一个承载平台和多个支撑腿；多组拼装支撑件，每组所述拼装支撑件的底部与所述承载平台固定连接，所述拼装支撑件之间可拆卸的固定连接；多个液压千斤顶，其底部与位于顶部的所述拼装支撑件的上表面固定连接，所述液压千斤顶的顶部与托举结构铰接；行走机构，与所述支撑腿的底部固定连接。可以实现隧道拱架安全、经济、高效的机械化拼装。

Description

一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车

技术领域

本实用新型属于地下工程支护领域，尤其涉及一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车。

背景技术

随着隧道建设工程的飞速发展，埋深大、断面大、工程地质条件复杂脆弱的隧道支护问题逐渐增多，目前隧道支护常用的型钢拱架完全由人工拼装，劳动强度大、施工效率低，支护强度及工艺逐渐不能满足现场施工对于安全、经济、高效的要求，因此拱架机械化拼装是地下工程支护未来发展的必然趋势。

但现有拱架机械化拼装技术存在定位不准确、需要人工辅助等问题，不能很好的满足现场施工对于安全、经济、高效的要求。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，提出一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车及施工方法。

第一方面，本申请实施例提供了一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，包括：

至少一个承载平台和多个支撑腿；

多组拼装支撑件，每组拼装支撑件的底部与承载平台固定连接，拼装支撑件之间可拆卸的固定连接；

多个液压千斤顶，其底部与位于顶部的拼装支撑件的上表面固定连接，液压千斤顶的顶部与托举结构铰接；

行走机构，与支撑腿的底部固定连接，用以便于作业台车的移动。

作业台车包括多个承载平台，多个承载平台从中间至两侧呈向下的台阶状分布，与隧道断面形状相配合，施工方便。

拼装支撑件包括支撑管件，支撑管件的两端固定连接有带螺栓孔的连接钢板，连接钢板上设有螺栓过孔。相邻的两拼装支撑件之间通过螺栓固定连接相应的连接钢板，拆卸方便，成本低廉。

千斤顶的底端焊接有底部钢板，底部钢板上设有螺栓过孔，底部钢板与连接钢板通过螺栓固定连接，连接方便快捷。

承载平台上设有螺栓过孔，拼装支撑件的底部与承载平台之间通过螺栓固定连接。

螺栓过孔沿承载平台的横向以设定间距均匀分布。可以根据拱架的具体情况确定拼装支撑件之间的间距，改善受力条件。

托举结构为凹槽结构，凹槽结构的侧壁设在可以沿铰接轴左右摆动的两侧，可以使得位于两侧侧壁的接触端面能自适应的与拱架内壁垂直接触，大大改善托举结构对拱架的受力性能。

行走机构为自锁滑轮，用以与铺设在路面上的滑轨配合工作。

第二方面，本申请实施例提供了一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：隧道掌子面爆破出渣后，铺设轨道至掌子面处；

步骤2：将作业台车沿轨道移动至掌子面前，在设定位置处锁死自锁滑轮，使其固定在轨道上；

步骤3：在作业台车的承载平台上固定多组拼装支撑件，根据隧道断面的尺寸和弧度确定各组拼装支撑件之间的间距、以及每组拼装支撑件的高度，将铰接有托举结构的液压千斤顶固定在拼装支撑件的顶端；

步骤4：将拱架安放在托举结构上，托举结构在铰接和拱架的重力作用下，使托举结构的接触面与拱架的内侧适应接触；

步骤5：调节液压千斤顶的高度，将拱架举升至设定位置。

步骤3中，每组拼装支撑件的高度通过调整相应的拼装支撑件的数量来进行初步调整，将对拱架的调整分为这种初步条件和使用液压千斤顶的精确调整，可以更加快速准确的实现对拱架的定位，大大提高了施工效率。

本申请实施例提供的隧道拱架辅助安装方案，通过拼装支撑件的可拆卸连接，可以通过调整拼装支撑件的数量来初步确定相应支撑位置的大体高度，使不同位置处的拼装支撑件行程与拱架相匹配的弧度；再通过调节相应位置处液压千斤顶的高度，来精确调节托举高度。相对于传统的作业平台而言，使中间位置处的液压千斤顶的升举高度大幅降低，增加了液压千斤顶的稳定性。另一方面，液压千斤顶的顶部与托举结构铰接，使得位于两侧的托举结构的接触端面能自适应的与拱架内壁垂直接触，大大改善托举结构对拱架的受力性能。拼装支撑件、液压千斤顶和行走结构的独特设计，可以实现隧道拱架安全、经济、高效的机械化拼装。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为人工作业台车结构图；

图2为举升机构示意图；

图3为行走机构示意图；

其中，1、举升机构，2、台架，3、行走机构，4、滑轮，5、轨道，6、液压千斤顶，7、定位调节平台，8、拼装支撑件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1，其示出了一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其具有一台架，在台架上加装举升机构和行走机构，通过挖掘机的推拉，移动人工作业台车，调整液压千斤顶的位置和高度，举升拱架至相应位置，完成拱架的快速施工、精准定位等多种工序。

其中，举升机构的主体结构包括液压千斤顶系统、定位调节平台和拼装支撑件。

定位调节平台由焊接在台架上的三排或多排作为承载平台的钢板组成，定位调节平台中间高，两边低。在钢板上预留一定间距的螺栓孔，固定拼装支撑件，确定拱架举升位置。

拼装支撑件，由上部和下部两块带螺栓孔的连接钢板与中部高强钢管组成，下部螺栓孔与定位调节平台或其他拼装支撑件连接，上部螺栓孔与其他拼装支撑件或千斤顶底座连接，根据隧道断面，组合多个拼装支撑件，形成一定弧度。

液压千斤顶系统，其主体结构为千斤顶，下部焊接与拼装支撑件配套的带螺栓孔的连接钢板，用以固定液压千斤顶系统，上部铰接拱架托举凹槽，用以托举拱架，人工控制液压千斤顶系统，托举拱架至指定高度。

台架为现场施工过程中的普通台架，可根据施工断面的大小及施工需要进行拆卸、安装。

行走机构包括轨道和滑轮，其中：

轨道需要在爆破之后铺设，铺设位置需要紧贴掌子面，铺设长度根据每延米施工工况选择，轨道尽头设置挡块。

滑轮为普通自锁滑轮，可承受台架、拱架重量及施工过程中产生的动荷载。

一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车的施工方法如下：

掌子面爆破出渣后，铺设轨道5，轨道5铺设位置需要紧贴掌子面，铺设长度根据每延米施工工况选择，轨道5尽头设置挡块；随后利用挖掘机将台车推拉至掌子面，调整好位置锁死滑轮4，使其固定在轨道5上；在台架2顶端焊接定位调节平台7，采用高强螺栓固定拼装支撑件8，通过调整拼装支撑件8的数量来调整高度，初步定位断面弧度；采用高强螺栓将液压千斤顶6固定与拼装支撑件顶端；将拱架安放拱架托举凹槽上，调节液压千斤顶6将拱架举升至指定位置，完成拱架的快速施工、精准定位等多种工序。

如图2所示的举升机构1示意图，包括液压千斤顶系统6、定位调节平台7和拼装支撑件8。

其中举升机构1，其定位调节平台7，由三排或多排焊接于台架顶端的钢板组成，在钢板上预留一定间距的螺栓孔，螺栓孔间距一般为10cm；其拼装支撑件8，由上部和下部两块带螺栓孔的钢板与中部高强钢管组成，下部螺栓孔与定位调节平台7或其他拼装支撑件8连接，上部螺栓孔与其他拼装支撑件8或液压千斤顶6底座连接，根据隧道断面，组合多个拼装支撑件8，形成一定弧度；其液压千斤顶6，在一般的千斤顶基础上，下部焊接与拼装支撑件配套的带螺栓孔的钢板，上部铰接拱架托举凹槽。凹槽结构的侧壁设在可以沿铰接轴左右摆动的两侧。

台架2，为现场施工过程中的普通台架，可根据施工断面的大小及施工需要进行拆卸、安装。

如图3所示的行走机构3结构示意图，包括滑轮4和轨道5。

其中行走机构3，其轨道5需要在爆破之后铺设，铺设位置需要紧贴掌子面，铺设长度根据每延米施工工况选择，轨道5尽头设置挡块；其滑轮4为普通自锁滑轮，可承受台架、拱架重量及施工过程中产生的动荷载，可以在人工操作台车移动到合适位置时制动锁死。

本申请实施例的人工作业台车较现有的台架更加轻盈，底部装有滑轮，滑轮具备自锁功能，铺设轨道后，移动方便，实用性强，提高施工效率。人工作业台车具有液压千斤顶系统，抬升拱架时节省人力，可根据工程需要自由选择液压千斤顶的规格、放置位置及举升高度，方便快捷。

本申请实施例提供的可移动式辅助安装拱架的人工作业台车的施工方法具有安全、经济等特点，减少工人在危险情况下劳作，同时降低劳动强度；配合现场拱架机械化拼装，大幅减少了劳动力；机械化拼装代替原先的人工拼装，极大减少工人劳动强度，提高了施工安全性。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (8)

1.一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其特征在于，包括：

至少一个承载平台和多个支撑腿；

多组拼装支撑件，每组所述拼装支撑件的底部与所述承载平台固定连接，所述拼装支撑件之间可拆卸的固定连接；

多个液压千斤顶，其底部与位于顶部的所述拼装支撑件的上表面固定连接，所述液压千斤顶的顶部与托举结构铰接；

行走机构，与所述支撑腿的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其特征在于：所述作业台车包括多个承载平台，多个所述承载平台从中间至两侧呈向下的台阶状分布，与隧道断面形状相配合，施工方便。

3.根据权利要求1所述的一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其特征在于：所述拼装支撑件包括支撑管件，所述支撑管件的两端固定连接有带螺栓孔的连接钢板，所述连接钢板上设有螺栓过孔。

4.根据权利要求3所述的一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其特征在于：所述千斤顶的底端焊接有底部钢板，所述底部钢板上设有螺栓过孔，所述底部钢板与所述连接钢板通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其特征在于：所述承载平台上设有螺栓过孔，所述拼装支撑件的底部与所述承载平台之间通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其特征在于：所述承载平台上的螺栓过孔沿平台的横向以设定间距均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其特征在于：所述托举结构为凹槽结构，所述凹槽结构的侧壁设在可以沿铰接轴左右摆动的两侧。

8.根据权利要求1-7任一所述的一种可移动式辅助安装拱架的人工作业台车，其特征在于：所述行走机构为自锁滑轮，用以与铺设在路面上的滑轨配合工作。