CN207092133U - 一种焊接型钢剪力键结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及沉管隧道技术领域,具体涉及一种焊接型钢剪力键结构。包括剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件,所述剪力键主体与连接组件焊接相连。本实用新型通过设置剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件,且剪力键主体与连接组件焊接相连,在进行管节混凝土浇筑时,只需将连接组件部分浇筑于混凝土内即可,其能够与管节混凝土较好的连接,承受管节接头处的抗剪力,且无需单独进行剪力键主体的安装,又便于施工操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及沉管隧道技术领域,具体涉及一种焊接型钢剪力键结构。
背景技术
沉管隧道就是将若干段工厂预制沉管管节分别浮运到沉放施工现场,并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内,以此方法修建的水下隧道。
自1910年美国底特律河建成世界上第一座水下沉管隧道以来,水下沉管隧道技术经历了不断的发展和完善。近年来,水下沉管隧道建设技术迅速发展,国内外现有数量可观的已建成、在建以及规划中的水下沉管隧道。作为水下沉管隧道结构受力的关键所在,沉管隧道管节接头抗剪结构的形式对整个工程有着巨大的影响。
某海底沉管隧道管节接头抗剪结构形式为剪力键,其包括竖向剪力键和水平剪力键,分别在管节沉放完成后在隧道内侧进行安装。水平剪力键为混凝土结构,布置在沉管底板的压舱混凝土中,在管节沉降稳定后浇筑;而竖向剪力键为钢结构,布置在管节端面竖直方向上,由于管节接头处的空间狭小,再加上管节的不均匀沉降会导致接头的错位与张开,这对接头端面竖向剪力键的施工造成了极大的不便。为此,如何使钢剪力键与管节端面混凝土进行有效连接,使其能够承受管节接头处的抗剪力,又能便于施工操作是设计人员需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于:针对在管节接头抗剪结构施工中,如何使钢剪力键与管节端面混凝土进行有效连接,使其能够承受节段接头处的抗剪力,又能便于施工操作的问题,提供一种焊接型钢剪力键结构,其能够与管节端面混凝土较好的连接,承受管节接头处的抗剪力,又便于施工操作。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种焊接型钢剪力键结构,包括剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件,所述剪力键主体与连接组件焊接相连。
本实用新型通过设置剪力键主体和连接组件,且剪力键主体与连接组件焊接相连,在进行管节混凝土浇筑时,只需将连接组件部分埋设于管节端面混凝土内即可,其能够与管节混凝土较好的连接,承受管节接头处的抗剪力,且无需单独进行剪力键主体的安装,又便于施工操作。
作为本实用新型的优选方案,所述连接组件包括与剪力键主体焊接相连的主板,所述主板两端分别设有侧板,两个所述侧板之间设有多根拉杆。将连接组件设计成这种结构,在将该连接组件浇筑于管节混凝土内时,两个侧板以及侧板之间的多根拉杆均可以增加与混凝土之间的拉拔力,使其能够承受节段接头处的抗剪力。
作为本实用新型的优选方案,所有的拉杆在两个侧板之间呈阵列式均布,可以方便多根拉杆在两个侧板之间的安装过程。
作为本实用新型的优选方案,所述拉杆为双头螺柱,其两端设有锁紧螺母。通过采用双头螺柱和锁紧螺母连接在两个侧板之间,其连接方便快速,且有利于简化整个连接组件的加工制造工艺。
作为本实用新型的优选方案,所述连接组件还设有用于加强与混凝土之间拉拔力的抗拔部,通过增加连接组件与混凝土之间的拉拔力,进而增强该钢剪力键承受抗剪切的能力。
作为本实用新型的优选方案,所述抗拔部为设于主板内侧的多根锚筋。
作为本实用新型的优选方案,所有的锚筋在主板内侧呈阵列式均布。
作为本实用新型的优选方案,所述锚筋头部大于筋体自身尺寸,可以进一步增强锚筋在混凝土中的锚固能力。
作为本实用新型的优选方案,两个所述侧板与主板之间焊接相连。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件,且剪力键主体与连接组件焊接相连,在进行管节混凝土浇筑时,只需将连接组件部分浇筑于混凝土内即可,其能够与管节混凝土较好的连接,承受管节接头处的抗剪力,且无需单独进行剪力键主体的安装,又便于施工操作;
2、通过将连接组件设计为与剪力键主体焊接相连的主板,主板两侧分别设有侧板,两个侧板之间设有多根拉杆,在将该连接组件浇筑于管节混凝土内时,两个侧板以及侧板之间的多根拉杆均可以增加与混凝土之间的拉拔力,使其能够承受节段接头处的抗剪力;
3、通过在主板内侧设置多根锚筋,可以增加连接组件与混凝土之间的拉拔力,进而增强该钢剪力键承受抗剪切的能力。
附图说明
图1为本实用新型中的焊接型钢剪力键结构俯视图。
图2为图1中的A-A剖视图。
图中标记:1-剪力键主体,2-主板,3-侧板,4-双头螺柱,5-锚筋,6-锁紧螺母。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
本实施例提供一种焊接型钢剪力键结构;
如图1和图2所示,本实施例中的焊接型钢剪力键结构,包括剪力键主体1和埋设于管节端面混凝土内的连接组件,所述剪力键主体与连接组件焊接相连。
需要说明的是:本实施例中的剪力键主体可以采用整体结构,但考虑到重量问题,也可以采用多块钢板拼焊而成,使用时将该焊接型钢剪力键结构的连接组件埋设于混凝土内,使剪力键主体露出在管节一端面,而与该管节一进行对接匹配的管节二端面也设有两个焊接型钢剪力键结构,这两个剪力键主体之间设有间隔距离,且这三个剪力键主体位于同一竖直平面,在管节一和管节二对接后,管节一上的剪力键主体会进入管节二上的两个剪力键主体之间的位置,而且最后三个剪力键受力面之间的间隙会通过注浆的方式进行填充。
本实施例中,所述连接组件包括与剪力键主体1焊接相连的主板2,所述主板2两端分别设有侧板3,两个侧板相对设置,两个所述侧板3之间设有多根拉杆。将连接组件设计成这种结构,在将该连接组件浇筑于管节混凝土内时,两个侧板以及侧板之间的多根拉杆均可以增加与混凝土之间的拉拔力,使其能够承受节段接头处的抗剪力。
本实施例中,所有的拉杆在两个侧板之间呈阵列式均布,可以方便多根拉杆在两个侧板之间的安装过程。
本实施例中,所述拉杆为双头螺柱4,其两端设有锁紧螺母6。通过采用双头螺柱和锁紧螺母连接在两个侧板之间,其连接方便快速,且有利于简化整个连接组件的加工制造工艺。
本实施例中,所述连接组件还设有用于加强与混凝土之间拉拔力的抗拔部,通过增加连接组件与混凝土之间的拉拔力,进而增强该钢剪力键承受抗剪切的能力。
本实施例中,所述抗拔部为设于主板2内侧的多根锚筋5。
本实施例中,所有的锚筋5在主板2内侧呈阵列式均布。
本实施例中,所述锚筋5头部大于筋体自身尺寸,可以进一步增强锚筋在混凝土中的锚固能力。
本实施例中,两个所述侧板3与主板2之间焊接相连。
本实施例通过设置剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件,且剪力键主体与连接组件焊接相连,在进行管节混凝土浇筑时,只需将连接组件部分浇筑于混凝土内即可,其能够与管节混凝土较好的连接,承受管节接头处的抗剪力,又便于施工操作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的原理之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种焊接型钢剪力键结构,其特征在于,包括剪力键主体(1)和埋设于管节端面混凝土内的连接组件,所述剪力键主体(1)与连接组件焊接相连。
2.根据权利要求1所述的焊接型钢剪力键结构,其特征在于,所述连接组件包括与剪力键主体(1)焊接相连的主板(2),所述主板(2)两端分别设有侧板(3),两个所述侧板(3)之间设有多根拉杆。
3.根据权利要求2所述的焊接型钢剪力键结构,其特征在于,所有的拉杆在两个侧板(3)之间呈阵列式均布。
4.根据权利要求3所述的焊接型钢剪力键结构,其特征在于,所述拉杆为双头螺柱(4),其两端设有锁紧螺母(6)。
5.根据权利要求4所述的焊接型钢剪力键结构,其特征在于,所述连接组件还设有用于加强与混凝土之间拉拔力的抗拔部。
6.根据权利要求5所述的焊接型钢剪力键结构,其特征在于,所述抗拔部为设于主板(2)内侧的多根锚筋(5)。
7.根据权利要求6所述的焊接型钢剪力键结构,其特征在于,所有的锚筋(5)在主板(2)内侧呈阵列式均布。
8.根据权利要求7所述的焊接型钢剪力键结构,其特征在于,所述锚筋(5)头部大于筋体自身尺寸。
9.根据权利要求8所述的焊接型钢剪力键结构,其特征在于,两个所述侧板(3)与主板(2)之间焊接相连。
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CN201721100267.3U CN207092133U (zh) | 2017-08-30 | 2017-08-30 | 一种焊接型钢剪力键结构 |
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CN112095667A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-12-18 | 广船国际有限公司 | 一种沉管隧道用剪力键的建造方法 |
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