CN207089686U - 一种飞机维修用可移动支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机维修用可移动支架，其属于飞机维修用工具，包括：底座，其顶面上垂直固装有导柱和连接座；滑套，其以沿所述导柱滑动的方式安装在该导柱上；转动杆，其一端与所述滑套枢接；连接杆，其一端与所述转动杆的中部枢接，另一端与所述连接座枢接；多个脚轮，其固装在所述底座的底面上并均匀分布。本实用新型所提供的飞机维修用可移动支架，其通过脚轮可实现根据需要移动，当移动至检修位时，滑套位于需要抬升的零部件下方，转动转动杆将滑套抬升，从而可将零部件顶起，进行维修。该可移动支架结构新颖，占用空间小，轻巧便携，可在飞机检修平台上使用，也可在飞机内部使用，进而大大方便了飞机检修工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机维修用工具，具体涉及一种飞机维修用可移动支架。
背景技术
飞机维修工作主要包括对飞机机体结构与附件的修理、装配和调试，通常都是在检修平台上来完成飞机的检修工作。现有的检修平台都是环绕飞机搭建而成，因此，在飞机某些细节部位很难搭建框架结构，如此，检修人员进行作业时就非常困难，这一技术难题长期困扰着飞机检修人员。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构新颖、轻巧便携的飞机维修用可移动支架。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种飞机维修用可移动支架，包括：
底座，其顶面上垂直固装有导柱和连接座；
滑套，其以沿所述导柱滑动的方式安装在该导柱上；
转动杆，其一端与所述滑套枢接；
连接杆，其一端与所述转动杆的中部枢接，另一端与所述连接座枢接；
多个脚轮，其固装在所述底座的底面上并均匀分布。
作为优选，所述滑套上固装有一连接架，所述转动杆的端部与该连接架枢接。
作为优选，所述滑套的顶部固装有支撑座。
作为优选，所述滑套上开设有通气孔。
作为优选，所述转动杆的另一端固装有踏板。
作为优选，所述转动杆的中部形成有一钝角折弯。
作为优选，所述底座呈工字型，由相互平行的两横杆和连接在两横杆之间的立杆构成，所述导柱垂直固装在所述立杆的中部，所述连接座垂直固装在所述立杆与一横杆的连接处，两所述横杆的端部均设置有一脚轮。
作为优选，所述脚轮为带调整块的脚轮。
本实用新型所提供的飞机维修用可移动支架，其通过脚轮可实现根据需要移动，当移动至检修位时，滑套位于需要抬升的零部件下方，转动转动杆将滑套抬升，从而可将零部件顶起，进行维修。该可移动支架结构新颖，占用空间小，轻巧便携，可在飞机检修平台上使用，也可在飞机内部使用，进而大大方便了飞机检修工作。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的飞机维修用可移动支架的主视图；
图2为本实用新型实施例提供的飞机维修用可移动支架的俯视图。
附图标记说明：
1、底座；1a、横杆；1b、立杆；2、导柱；3、滑套；31、通气孔；4、连接座；5、转动杆；6、连接杆；7、脚轮；8、连接架；9、支撑座；10、踏板。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图1和图2所示，一种飞机维修用可移动支架，包括底座1、导柱2、滑套3、连接座4、转动杆5、连接杆6和多个脚轮7。其中，底座1呈工字型，由相互平行的两横杆1a和焊接在两横杆1a之间的立杆1b构成，导柱2垂直焊接在立杆1b的中部，连接座4垂直焊接在立杆1b与一横杆1a的连接处，两横杆1a的端部均设置有一脚轮7。两横杆1a和立杆1b之间、导柱2和立杆1b之间、连接座4和立杆1b与横杆1a的连接处之间除了采用焊接的方式固定安装外，也可通过螺栓连接的方式进行安装。脚轮7和横杆1a之间通过螺栓连接。为了防止底座1在静止时晃动，于是，脚轮7为带调整块的脚轮。滑套3以沿导柱2滑动的方式安装在该导柱2上，由于滑套3在导柱2上滑动，很容易增加滑套3内的气压，为了防止压力过大而造成滑套3破裂，所以，优选地，滑套3上开设有通气孔31。转动杆5的一端与滑套3枢接，连接杆6的一端与转动杆5的中部枢接，另一端与连接座4枢接。转动转动杆5可带动滑套3沿导柱导柱2滑动，而了避免转动杆5在转动时出现干涉，于是，优选地，转动杆5的中部形成有一钝角折弯。如图1所示，为了便于实现转动杆5与滑套3之间的枢接，因此，加装一连接架8，该连接架8优选为一U型架，滑套3焊接在该U型架的U型槽中并与U型槽的底面和两侧面贴合，该连接架8位于滑套3的中部，转动杆5的端部与该U型连接架8的开口处枢接，如此，既方便安装，又避免了在转动过程中出现干涉。
上述飞机维修用可移动支架，其通过脚轮7可实现根据需要移动，当移动至检修位时，滑套3位于需要抬升的零部件下方，转动转动杆5将滑套3抬升，从而可将零部件顶起，进行维修。在顶起零部件时，为了避免压伤滑套3，于是在滑套3的顶部焊接(或通过螺栓连接)有支撑座9。而了便于转动转动杆5，所以，在转动杆5的另一端焊接(或通过螺栓连接)有踏板10，检修人员仅需踩动踏板10便可实现滑套3的提升，简单便捷。
该飞机维修用可移动支架结构新颖，占用空间小，轻巧便携，可在飞机检修平台上使用，也可在飞机内部使用，进而大大方便了飞机检修工作。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (5)
1.一种飞机维修用可移动支架，其特征在于，包括：
底座，其顶面上垂直固装有导柱和连接座；
滑套，其以沿所述导柱滑动的方式安装在该导柱上；
转动杆，其中部形成有一钝角折弯；
连接架，其为U型架，所述滑套焊接在该U型架的U型槽中并与U型槽的底面和两侧面贴合；转动杆的一端与所述U型架的开口处枢接，所述转动杆的另一端固装有踏板；
连接杆，其一端与所述转动杆的中部枢接，另一端与所述连接座枢接；
多个脚轮，其固装在所述底座的底面上并均匀分布。
2.根据权利要求1所述的飞机维修用可移动支架，其特征在于，所述滑套的顶部固装有支撑座。
3.根据权利要求1所述的飞机维修用可移动支架，其特征在于，所述滑套上开设有通气孔。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的飞机维修用可移动支架，其特征在于，所述底座呈工字型，由相互平行的两横杆和连接在两横杆之间的立杆构成，所述导柱垂直固装在所述立杆的中部，所述连接座垂直固装在所述立杆与一横杆的连接处，两所述横杆的端部均设置有一脚轮。
5.根据权利要求4所述的飞机维修用可移动支架，其特征在于，所述脚轮为带调整块的脚轮。
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| CN108679305A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-10-19 | 北京航天发射技术研究所 | 一种可防止连接器脱落后回弹的支撑装置 |
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2017
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