CN207082154U - 一种营运车辆车载终端 - Google Patents
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Abstract
一种营运车辆车载终端，包括有处理器、通信模块、电源模块及可通信连接处理器的定位模块、报警模块、人机界面、摄像头、人脸识别模块、酒精传感器及计价模块，所述处理器可通信连接远程服务器。本实用新型在驾驶员驾驶车辆开始营运之前，通过人脸识别模块对驾驶员进行身份识别，通过酒精传感器检测驾驶员是否酒驾，可有效杜绝代驾及酒驾等危险行为，有效保证乘客的人身及财产安全；营运驾驶过程中，自动判断司机是否疲劳驾驶，一旦检测到驾驶员存在疲劳驾驶，通过报警模块报警提醒，避免出现危险事故，有效保证驾驶员及乘客的人身安全；车载终端可对驾驶员进行身份实名认证，并可实时监控驾驶员营运行为，更便于对营运车辆进行集中监管。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载终端，特别是一种营运车辆车载终端。
背景技术
随着互联网技术的高速发展，各个传统行业也随之发生天翻地覆的改变。对于出租车行业来说，打车软件的出现就是最明显的例子。但由于网约车的不规范性，无法完全验证司机的身份信息，可能存在他人代开情况，当发生事故时，无法确定责任人，也无法有效保证乘客的人身及财产安全。
同时，营运车辆的交通事故发生率也非常高，由于营运车辆驾驶员在事故发生前一瞬间的行为和故障直接导致了事故的发生，包括知觉的延迟、对环境的决策错误、对处理危险情况的不当等。在所有驾驶错误中，最常见的原因就是疲劳驾驶和酒驾。因此，为保证驾驶员与乘客的人身安全，必须杜绝营运驾驶员的疲劳驾驶和酒驾行为。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是克服现有技术的缺点，提供一种可有效杜绝代驾、酒驾、疲劳驾驶等危险行为，有效保证驾驶员及乘客的人身及财产安全，且便于对营运车辆进行集中监管的营运车辆车载终端。
本实用新型采用如下技术方案：
一种营运车辆车载终端，包括有处理器、通信模块、电源模块及可通信连接处理器的定位模块、报警模块、人机界面、摄像头、人脸识别模块、酒精传感器及计价模块，所述处理器可通信连接远程服务器。
进一步地，所述处理器采用ARM控制器。
进一步地，所述通信模块采用GSM或GPRS模块。
进一步地，所述定位模块为GPS或北斗定位系统。
进一步地，所述报警模块采用语音播报装置。
由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
第一，在驾驶员驾驶车辆开始营运之前，通过人脸识别模块对驾驶员进行身份识别，通过酒精传感器检测驾驶员是否酒驾，确认安全后允许驾驶员登录车载终端开始营运；若当前驾驶员为非准驾人员或存在酒驾行为，通过报警模块报警，不允许登录车载终端，无法营运，可有效杜绝代驾及酒驾等危险行为，有效保证乘客的人身及财产安全。
第二，营运驾驶过程中，通过摄像头对司机进行拍照，并上传到远程服务器，远程服务器根据摄像头拍照对司机进行身份识别，结合车辆的行驶时间，自动判断司机是否疲劳驾驶，一旦检测到驾驶员存在疲劳驾驶，通过报警模块报警提醒，避免出现危险事故，有效保证驾驶员及乘客的人身安全。
第三，车载终端可对驾驶员进行身份实名认证，并可实时监控驾驶员营运行为，更便于对营运车辆进行集中监管。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的整体结构框图。
图中：1.处理器，2.通信模块，3.电源模块，4.定位模块，5.报警模块，6.人机界面，7.摄像头，8.人脸识别模块，9.酒精传感器，10.计价模块，11.远程服务器。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
参照图1，本实用新型的一种营运车辆车载终端，包括有处理器1、通信模块2、电源模块3及可通信连接处理器1的定位模块4、报警模块5、人机界面6、摄像头7、人脸识别模块8、酒精传感器9及计价模块10，所述处理器1可通信连接远程服务器11。
所述处理器1采用ARM控制器。所述通信模块2采用GSM或GPRS模块。所述定位模块4为GPS或北斗定位系统。所述报警模块5采用语音播报装置。
参照图1，本实用新型在驾驶员驾驶车辆开始营运之前，通过人脸识别模块8对驾驶员进行身份识别，通过酒精传感器9检测驾驶员是否酒驾，确认安全后允许驾驶员登录车载终端开始营运；若当前驾驶员为非准驾人员或存在酒驾行为，通过报警模块5报警，不允许登录车载终端，无法营运。营运驾驶过程中，通过计价模块10进行里程计价，同时通过摄像头7对司机进行拍照，并上传到远程服务器11，远程服务器11根据摄像头7拍照对司机进行身份识别，结合车辆的行驶时间，自动判断司机是否疲劳驾驶，一旦检测到驾驶员存在疲劳驾驶，通过报警模块5报警提醒。可有效杜绝代驾、酒架及疲劳驾驶行为，保证驾驶员及乘客的人身及财产安全。
上述仅为本实用新型的一个具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (5)
1.一种营运车辆车载终端，其特征在于：包括有处理器、通信模块、电源模块及可通信连接处理器的定位模块、报警模块、人机界面、摄像头、人脸识别模块、酒精传感器及计价模块，所述处理器可通信连接远程服务器。
2.如权利要求1所述的一种营运车辆车载终端，其特征在于：所述处理器采用ARM控制器。
3.如权利要求1所述的一种营运车辆车载终端，其特征在于：所述通信模块采用GSM或GPRS模块。
4.如权利要求1所述的一种营运车辆车载终端，其特征在于：所述定位模块为GPS或北斗定位系统。
5.如权利要求1所述的一种营运车辆车载终端，其特征在于：所述报警模块采用语音播报装置。
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| CN201721066804.7U CN207082154U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种营运车辆车载终端 |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108944964A (zh) * | 2018-05-31 | 2018-12-07 | 安徽安为科技有限公司 | 机车状态远程实时监测系统 |
| CN109615856A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-04-12 | 北京无线电计量测试研究所 | 一种智能交通服务器、智能交通灯设备和车载终端 |
| CN110428620A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-11-08 | 江苏驭道数据科技有限公司 | 一种驾驶风险行为数据采集和分析系统 |
| CN111152653A (zh) * | 2018-11-07 | 2020-05-15 | 行为科技(北京)有限公司 | 一种基于多信息融合的疲劳驾驶检测方法 |
| CN113978356A (zh) * | 2021-10-19 | 2022-01-28 | 车泰数据科技(无锡)有限公司 | 一种安全驾驶管理服务系统 |
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