CN207080579U - 一种电动车传动装置用润滑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动车传动装置用润滑结构，包括变速箱外壳、上盖、支撑杆、液压伸缩杆一、液压伸缩杆二、移动板、液压伸缩缸二、滑动板、小型圆柱形油箱以及油管，变速箱外壳上端安装上盖，变速箱外壳内部设置支撑杆，支撑杆上端设置上盖，支撑杆左右两端对固定两个液压伸缩杆一，上盖下端装配液压伸缩杆一，支撑杆下端设置液压伸缩杆二，该设计方便开启变速箱的上盖，移动板上端固定液压伸缩缸二以及小型圆柱形油箱，液压伸缩缸二左端设置小型圆柱形油箱，小型圆柱形油箱内部安装滑动板，小型圆柱形油箱左端设置油管，该设计方便对机件进行加油润滑，本实用新型使用方便，便于维护，提高工作效率，延长使用寿命。

Description

一种电动车传动装置用润滑结构

技术领域

本实用新型是一种电动车传动装置用润滑结构，属于电动车技术领域。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

现有的电动车以其环保节能的优势深受人们的喜爱，但是电动车价格比内燃机车便宜，导致人们不会经常对车辆进行维护，降低电动车的使用寿命，电动车内部的变速箱不方便开启，内部零件损坏不方便进行维护，不方便对变速箱内部进行加油润滑，导致齿轮表面摩擦力大，齿轮磨损严重，降低变速箱的工作效率以及使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动车传动装置用润滑结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于维护，提高工作效率，延长使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动车传动装置用润滑结构，包括传动装置主体、开盖设备以及润滑设备，所述传动装置主体上设置开盖设备，所述开盖设备上端设置润滑设备，所述传动装置主体上端设置润滑设备，所述开盖设备包括变速箱外壳、上盖、支撑杆、液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二，所述变速箱外壳上端对称安装两个上盖，所述变速箱外壳内部设置支撑杆，所述支撑杆上端对称设置两个上盖，所述支撑杆左右两端对固定两个液压伸缩杆一，所述上盖下端装配液压伸缩杆一，所述支撑杆下端对称设置两个液压伸缩杆二，所述变速箱外壳内部前壁以及内部后壁对称安装两个液压伸缩杆二，所述润滑设备包括液压伸缩缸一、移动板、液压伸缩缸二、滑动板、小型圆柱形油箱以及油管，所述液压伸缩缸一左端固定移动板，所述移动板上端固定液压伸缩缸二以及小型圆柱形油箱，所述液压伸缩缸二左端设置小型圆柱形油箱，所述小型圆柱形油箱内部安装滑动板，所述滑动板右端设置液压伸缩缸二，所述液压伸缩缸二左端穿过小型圆柱形油箱与滑动板相连接，所述小型圆柱形油箱左端设置油管，所述油管下端设置上盖。

进一步地，所述油管下端装配万向喷洒，所述油管由软管制作而成。

进一步地，所述液压伸缩杆一与上盖通过活动铰链相连接。

进一步地，两个所述上盖通过合页相连接。

进一步地，所述变速箱外壳内部前壁以及内部后壁均加工滑槽，且滑槽内部设置支撑杆。

进一步地，所述液压伸缩缸一通过连接杆与电动车主体相连接。

进一步地，所述液压伸缩缸二通过螺栓与移动板相连接，所述液压伸缩杆一与支撑杆通过螺栓相连接。

进一步地，所述小型圆柱形油箱内部设置润滑油。

进一步地，所述上盖上端加工通槽，且通槽内部设置油管。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电动车传动装置用润滑结构，本实用新型通过添加变速箱外壳、上盖、支撑杆、液压伸缩杆一以及液压伸缩杆二，该设计方便对变速箱内部进行维护，提高变速箱的使用寿命，解决了现有的变速箱不方便开启端盖，不方便对内部进行维护，变速箱使用寿命短等问题。

本实用新型通过添加液压伸缩缸一、移动板、液压伸缩缸二、滑动板、小型圆柱形油箱以及油管，该设计方便对变速箱内部进行加油润滑，减轻机件磨损，减小摩擦阻力，提高工作效率，解决了现有的变速箱不方便进行加油润滑，导致变速箱内部机件间的摩擦阻力变大，降低变速箱的工作寿命的弊端。

因添加万向喷洒，该设计方便润滑油均匀的喷洒到变速箱内部的机件上，因添加活动铰链，该设计方便液压伸缩杆一与上盖间的相对转动，因添加合页，该设计方便上盖的开启，因添加滑槽，该设计方便支撑杆的安放，因添加连接杆，该设计方便液压伸缩缸一的固定安装，因添加螺栓，该设计方便提升结构的稳定性，本实用新型使用方便，便于维护，提高工作效率，延长使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动车传动装置用润滑结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种电动车传动装置用润滑结构中开盖装置的示意图；

图3为本实用新型一种电动车传动装置用润滑结构中润滑装置的示意图。

图中：1-传动装置主体、2-开盖装置、3-润滑设备、21-变速箱外壳、22- 上盖、23-支撑杆、24-液压伸缩杆一、25-液压伸缩杆二、31-液压伸缩缸一、 32-移动板、33-液压伸缩缸二、34-滑动板、35-小型圆柱形油桶、36-油管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车传动装置用润滑结构，包括传动装置主体1、开盖设备2以及润滑设备3，传动装置主体1上设置开盖设备2，开盖设备2上端设置润滑设备3，传动装置主体1上端设置润滑设备3。

开盖设备2包括变速箱外壳21、上盖22、支撑杆23、液压伸缩杆一24以及液压伸缩杆二25，变速箱外壳21上端对称安装两个上盖22，变速箱外壳21内部设置支撑杆23，支撑杆23上端对称设置两个上盖22，支撑杆23 左右两端对固定两个液压伸缩杆一24，上盖22下端装配液压伸缩杆一24，支撑杆23下端对称设置两个液压伸缩杆二25，变速箱外壳21内部前壁以及内部后壁对称安装两个液压伸缩杆二25，该设计方便变速箱上盖22的开启，方便对变速箱进行维护。

润滑设备3包括液压伸缩缸一31、移动板32、液压伸缩缸二33、滑动板 34、小型圆柱形油箱35以及油管36，液压伸缩缸一31左端固定移动板32，移动板32上端固定液压伸缩缸二33以及小型圆柱形油箱35，液压伸缩缸二 33左端设置小型圆柱形油箱35，小型圆柱形油箱35内部安装滑动板34，滑动板34右端设置液压伸缩缸二33，液压伸缩缸二33左端穿过小型圆柱形油箱35与滑动板34相连接，小型圆柱形油箱35左端设置油管36，油管36下端设置上盖22，该设计方便对变速箱内部的机件进行加油润滑，提高变速箱的工作效率。

油管36下端装配万向喷洒，油管36由软管制作而成，液压伸缩杆一24与上盖22通过活动铰链相连接，两个上盖22通过合页相连接，变速箱外壳 21内部前壁以及内部后壁均加工滑槽，且滑槽内部设置支撑杆23，液压伸缩缸一31通过连接杆与电动车主体相连接，液压伸缩缸二33通过螺栓与移动板32相连接，液压伸缩杆一24与支撑杆23通过螺栓相连接，小型圆柱形油箱35内部设置润滑油，上盖22上端加工通槽，且通槽内部设置油管36。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用本实用新型时，工作人员首先开启液压伸缩杆一24，液压伸缩杆一24工作带动上盖22向上移动，因两个上盖22通过合页相连接，所以上盖22绕合页转动，直到上盖22转动到合适位置，工作人员关闭液压伸缩杆一24，然后工作人员开启液压伸缩杆二25，液压伸缩杆二25工作带动支撑杆23向上移动，支撑杆23向上移动带动上盖22向上移动，上盖22向上移动到合适位置，工作人员关闭液压伸缩杆25，该设计方便开启变速箱的上盖22，方便对变速箱内部进行维护，提高变速箱的使用寿命。

工作人员首先启动液压伸缩缸一31，液压伸缩缸一31工作带动移动板 32向左移动，移动板32向左移动带动小型圆柱型油桶35向左移动，所以小型圆柱形油桶35向左移动带动油管36向左移动，直到油管36移动到合适位置，工作人员关闭液压伸缩缸一31,该设计方便对变速箱不同的位置进行喷油，然后工作人员开启液压伸缩缸二33，液压伸缩缸二33工作带动滑动板34向左移动，滑动板34向左移动可对润滑油进行压缩，使润滑油离开小型圆柱型油箱35进入油管36，润滑油经过油管36从万向喷洒中喷出，润滑油喷洒到机件上，该设计方便对机件进行加油润滑，提高变速箱的工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种电动车传动装置用润滑结构，包括传动装置主体(1)、开盖设备(2)以及润滑设备(3)，其特征在于：所述传动装置主体(1)上设置开盖设备(2)，所述开盖设备(2)上端设置润滑设备(3)，所述传动装置主体(1)上端设置润滑设备(3)；

所述开盖设备(2)包括变速箱外壳(21)、上盖(22)、支撑杆(23)、液压伸缩杆一(24)以及液压伸缩杆二(25)，所述变速箱外壳(21)上端对称安装两个上盖(22)，所述变速箱外壳(21)内部设置支撑杆(23)，所述支撑杆(23)上端对称设置两个上盖(22)，所述支撑杆(23)左右两端对固定两个液压伸缩杆一(24)，所述上盖(22)下端装配液压伸缩杆一(24)，所述支撑杆(23)下端对称设置两个液压伸缩杆二(25)，所述变速箱外壳(21)内部前壁以及内部后壁对称安装两个液压伸缩杆二(25)；

所述润滑设备(3)包括液压伸缩缸一(31)、移动板(32)、液压伸缩缸二(33)、滑动板(34)、小型圆柱形油箱(35)以及油管(36)，所述液压伸缩缸一(31)左端固定移动板(32)，所述移动板(32)上端固定液压伸缩缸二(33)以及小型圆柱形油箱(35)，所述液压伸缩缸二(33)左端设置小型圆柱形油箱(35)，所述小型圆柱形油箱(35)内部安装滑动板(34)，所述滑动板(34)右端设置液压伸缩缸二(33)，所述液压伸缩缸二(33)左端穿过小型圆柱形油箱(35)与滑动板(34)相连接，所述小型圆柱形油箱(35)左端设置油管(36)，所述油管(36)下端设置上盖(22)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车传动装置用润滑结构，其特征在于：所述油管(36)下端装配万向喷洒，所述油管(36)由软管制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种电动车传动装置用润滑结构，其特征在于：所述液压伸缩杆一(24)与上盖(22)通过活动铰链相连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车传动装置用润滑结构，其特征在于：两个所述上盖(22)通过合页相连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车传动装置用润滑结构，其特征在于：所述变速箱外壳(21)内部前壁以及内部后壁均加工滑槽，且滑槽内部设置支撑杆(23)。

6.根据权利要求1所述的一种电动车传动装置用润滑结构，其特征在于：所述液压伸缩缸一(31)通过连接杆与电动车主体相连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动车传动装置用润滑结构，其特征在于：所述液压伸缩缸二(33)通过螺栓与移动板(32)相连接，所述液压伸缩杆一(24)与支撑杆(23)通过螺栓相连接。

8.根据权利要求1所述的一种电动车传动装置用润滑结构，其特征在于：所述小型圆柱形油箱(35)内部设置润滑油。

9.根据权利要求1所述的一种电动车传动装置用润滑结构，其特征在于：所述上盖(22)上端加工通槽，且通槽内部设置油管(36)。