CN207080169U - 一种用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,包括相互连接的锚定板和锚锥,所述锚定板上设置有内螺丝扣,所述锚锥小直径端设置有与内螺丝扣配合的螺纹接头,所述锚锥上连接有高强螺杆,所述高强螺杆上通过螺纹连接套接有钢管,其中,锚定板内螺丝扣直径、高强螺杆直径、锚锥内螺丝扣直径、钢管内螺丝扣直径大小一致。本实用新型固定性好,结构简单且修复工作难度小,能重复使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域,具体地指一种用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置。
背景技术
在山区、跨江、跨沟的公路、铁路和市政桥梁上部结构施工中,为了满足工人上下进入施工作业平台的安全要求,人员上下通道往往采用安全爬梯或施工电梯,施工电梯由专业单位设计和安装,安全性能可以保障。但桥梁墩柱在安装使用安全爬梯时,爬梯本身由专业厂家生产,安全性能可靠,除去安全爬梯自身设计的稳定性,更重要的是爬梯与墩身的连墙附着的稳定性,因为连墙附着厂家没有进行专业设计,往往由施工单位自行设计和施工,连墙附着的安全系数较低,往往都是安全事故的导火索。安全爬梯传统的连墙附着方法有两种:第一种连墙方法是在墩身混凝土浇筑前在墩身侧面预埋钢板,拆模后将爬梯连墙件杆件与预埋钢板焊接,以达到固定安全爬梯的效果;第二种连墙方法是利用墩身模板预留拉杆孔,拆模后用对拉杆件与安全爬梯连接固定。但是,第一种采用预埋钢板连墙附着方法时,墩身内预埋钢板无法拆除,不能周转使用,造成材料的浪费,不绿色环保;且预埋钢板在墩身外露,必须进行墩身外观修饰,对钢板较难修饰,耗时费工,预埋钢板修饰不到位容易锈蚀,影响墩柱的外观质量,严重时会锈蚀墩身钢筋,造成桥梁结构不安全,产生重大安全隐患。第二种采用对拉杆连墙附着方法时,在安装拆除过程中,操作人员的安全危险性很大,特别是墩身背面操作人员,安全无法保障,极易发生安全事故;对拉杆与墩身拉杆孔直径有偏差,容易产生空隙,会造成拉杆与爬梯连接时晃动,无法锁死墩身,存在不稳定性;拉杆孔同样存在修饰困难的问题。
发明内容
本实用新型就是针对现有技术的不足,提供了一种固定性好,结构简单且修复工作难度小的用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置。
为了实现上述目的,本实用新型所设计的用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,其特征在于:包括相互连接的锚定板和锚锥,所述锚定板上设置有内螺丝扣,所述锚锥小直径端设置有与内螺丝扣配合的螺纹接头,所述锚锥上连接有高强螺杆,所述高强螺杆上通过螺纹连接套接有钢管,其中,锚定板内螺丝扣直径、高强螺杆直径、锚锥内螺丝扣直径、钢管内螺丝扣直径大小一致。
进一步地,还包括回收锚锥的四角钳,所述锚锥端面设置有插孔,所述四角钳上设置有与插孔配合的插杆。
更进一步地,所述高强螺杆上设置有限位螺帽。
再进一步地,所述限位螺帽距离螺杆与锚锥连接的端头距离不小于10cm。
再进一步地,所述高强螺杆伸入钢管的长度不小于15cm。
再进一步地,所述锚锥外设置有脱模层。
本实用新型的优点在于:
1)相比预埋钢板施工方法,预埋的锚锥可从混凝土墩身中拆卸出来,锚定板留在墩身混凝土中,其保护层厚度较厚,不会出现锈蚀现象,拆卸下来的锚锥,可重复利用,节约材料。
2)相比预留对拉孔施工方法,该连墙附着装置安装拆除及施工过程安全可靠,人员无需到墩身背面操作,减小安全风险;连墙件可以与墩身锁死,不存在空隙,安全爬梯稳定强。
3)该连墙附着施工方法操作简单,安全可靠;采用螺丝丝扣连接,连接固定性好,不易出现松动,还可通过旋转钢管,调节连墙件的长短;锚锥留下孔洞深度不深,用高强水泥修复后,不影响墩身结构安全且修复工作难度小。
4)该连墙附着施工方法设计的装置可采用工厂化加工,提高施工工厂化率,其产品质量也可提高。
附图说明
图1是本实用新型用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置结构示意图。
图2是锚锥结构示意图。
图3是图2的1-1剖视图。
图4是四角钳结构示意图。
图5是螺栓一结构示意图。
图6锚锥预埋结构示意图。
图7是混凝土浇筑完成后拆除墩身模具结构示意图。
图8是本实用新型组装完成后待连接安全爬梯立杆结构示意图。
图9本实用新型与安全爬梯立杆连接结构示意图。
图10是本实用新型从墩身混凝土中拆卸后的结构示意图。
图中:锚定板1,锚锥2,插孔2.1,高强螺杆3,钢管4,限位螺帽5,四角钳6,插杆6.1,墩身模板7,混凝土8,螺栓一9,安全爬梯立杆10。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述:
图中所示的用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,包括相互连接的锚定板1和锚锥2,所述锚定板1上设置有内螺丝扣,锚锥2小直径端设置有与内螺丝扣配合的螺纹接头,锚锥2上连接有高强螺杆3,高强螺杆3上通过螺纹连接套接有钢管4,其中,锚定板1内螺丝扣直径、高强螺杆3直径、锚锥2内螺丝扣直径、钢管4内螺丝扣直径大小一致。为限制高强螺杆3与锚锥2和钢管4的连接强度,高强螺杆3上设置有限位螺帽5。限位螺帽5距离高强螺杆3与锚锥2连接的端头距离不小于10cm。高强螺杆3伸入钢管4的长度不小于15cm。为方便回收锚锥2,锚锥2外设置有脱模层,脱模层为脱模剂。
本实用新型还包括回收锚锥的四角钳6,所述锚锥2端面设置有插孔2.1,所述四角钳6上设置有与插孔2.1配合的插杆6.1。
本实用新型用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置的施工过程如下:
首先设计需要安装连墙件位置,在桥梁墩柱墩身安装模板过程中,将需要安装连墙位置做好标记。墩身模板7封模前,将锚定板1、锚锥2连接在一起,并且在锚锥2外表面刷一层脱模剂,用螺栓一9将其固定在墩身模板7上,如附图6所示,再进行墩身混凝土浇筑。
墩身混凝土8浇筑完成后,用扳手将锚锥里的螺栓一9卸下来,拆除墩身模板7,清除锚锥附近水泥浆及杂物,保证锚锥附近墩身的混凝土表面平整。
接着,将高强螺杆3一端安装在锚锥2里,伸入深度不小于10cm,高强螺杆上有一个固定限位螺帽5,如附图8所示。
然后将带内螺丝丝扣的钢管4一端安装到高强螺杆3上,通过旋转带内螺丝丝扣的钢管4,调节钢管4与安全爬梯距离,但保证高强螺杆3伸入钢管4的长度不小于15cm,确保螺丝丝扣连接强度。待带内螺丝丝扣的钢管3与安全爬梯立杆10距离调节合适后,将两者固定连接在一起,如附图9所示。
在拆除连墙件时,首先将带内螺丝丝扣的钢管4、高强螺杆3卸下来,再将四脚钳6的插杆6.1全部插入锚锥插孔2.1中,将锚锥2从墩身混凝土中卸下来。卸下来的带内螺丝丝扣的钢管4、高强螺杆3、锚锥2都可回收重复利用,如附图10所示。
最后,用高强水泥修饰锚锥留下孔洞,确保孔洞修饰质量及外观。
本实用新型的优点在于:
1)相比预埋钢板施工方法,预埋的锚锥可从混凝土墩身中拆卸出来,锚定板留在墩身混凝土中,其保护层厚度较厚,不会出现锈蚀现象,拆卸下来的锚锥,可重复利用,节约材料。
2)相比预留对拉孔施工方法,该连墙附着装置安装拆除及施工过程安全可靠,人员无需到墩身背面操作,减小安全风险;连墙件可以与墩身锁死,不存在空隙,安全爬梯稳定强。
3)该连墙附着施工方法操作简单,安全可靠;采用螺丝丝扣连接,连接固定性好,不易出现松动,还可通过旋转钢管,调节连墙件的长短;锚锥留下孔洞深度不深,用高强水泥修复后,不影响墩身结构安全且修复工作难度小。
4)该连墙附着施工方法设计的装置可采用工厂化加工,提高施工工厂化率,其产品质量也可提高。
Claims (6)
1.一种用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,其特征在于:包括相互连接的锚定板(1)和锚锥(2),所述锚定板(1)上设置有内螺丝扣,所述锚锥(2)小直径端设置有与内螺丝扣配合的螺纹接头,所述锚锥(2)上连接有高强螺杆(3),所述高强螺杆(3)上通过螺纹连接套接有钢管(4),其中,锚定板(1)内螺丝扣直径、高强螺杆(3)直径、锚锥(2)内螺丝扣直径、钢管(4)内螺丝扣直径大小一致。
2.根据权利要求1所述的用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,其特征在于:还包括回收锚锥的四角钳(6),所述锚锥(2)端面设置有插孔(2.1),所述四角钳(6)上设置有与插孔(2.1)配合的插杆(6.1)。
3.根据权利要求2所述的用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,其特征在于:所述高强螺杆(3)上设置有限位螺帽(5)。
4.根据权利要求3所述的用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,其特征在于:所述限位螺帽(5)距离高强螺杆(3)与锚锥(2)连接的端头距离不小于10cm。
5.根据权利要求4所述的用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,其特征在于:所述高强螺杆(3)伸入钢管(4)的长度不小于15cm。
6.根据权利要求5所述的用于桥梁施工安全爬梯的连墙装置,其特征在于:所述锚锥(2)外设置有脱模层。
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CN110016872A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-07-16 | 中国建筑第四工程局有限公司 | 一种桥梁矩形墩重型安全爬梯的连墙装置 |
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