CN207078561U - 埋地油罐内壁改造结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了埋地油罐内壁改造结构，包括有原钢罐，所述原钢罐的内壁上覆设有底涂层，还包括位于原钢罐最内侧可与燃油或气体相接触的石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层，底涂层与石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间设有至少一层玻璃纤维预浸布层，一层带有间隙、用于检测泄露的中间骨架层。它具耐老化性能好，粘结力度强而不易脱落，导静电涂层不产生褶皱不脱落，机械抗拉压性能好及使用寿命长的优点。

Description

埋地油罐内壁改造结构

技术领域

本实用新型涉及埋地油罐的防腐防泄漏，尤其涉及一种埋地油罐内壁改造结构。

背景技术

埋地油罐内衬技术是在现有埋地油罐内壁，现场制作双层结构的衬里防渗层，并安装夹层泄漏检测系统，使其成为具有防渗漏、防腐蚀功能的双层罐。埋地双层油罐是GB50156—2012《汽车加油加气站设计与施工规范》强制推行的加油站安全环保新技术，目的是采用具有双层罐壁的埋地油罐，防止内层罐壁腐蚀之后储存介质泄漏直接进入环境。内衬防渗系统可以有效隔离燃油与钢质油罐壁的接触，保证在用储罐结构的完整性。

储罐内衬使用玻璃钢材料，外壳层为原有钢制罐体。内衬玻璃钢是耐腐蚀层，也是承装介质的主要结构。原钢制罐壁主要功能是承受土壤荷载；即使外壳产生局部腐蚀，只要内衬层能保持完整，就不会发生油品泄漏。埋地油罐内衬技术是一种在原有埋地油罐内部现场升级，使之成为双层罐的技术。

油罐的腐蚀机理有，(1)油罐气相部位以化学腐蚀为主，气相部位基本上均匀腐蚀，这是因为油料中挥发出的酸性气体H₂S、HCI，外加通过呼吸气阀进入罐内的水分、氧气、二氧化碳、二氧化硫等腐蚀气氛在油罐上凝结成酸性溶液，导致化学腐蚀的发生。(2)油罐储油部位腐蚀速率低，一般不会造成特殊危险。但是应指出气相、液相交界处，即干湿交界处环境潮湿富氧，具备电化学腐蚀的两大基本要素。(3)罐底内表面腐蚀形貌为点蚀，主要原因是罐底积聚了酸性沉淀，酸性水中含有大量富氧离子，成为较强的电解溶液，产生化学腐蚀；加上油中固体杂质和油罐腐蚀产物大量沉积于罐底，它们与油罐罐底有不同的电极电位，这就形成了腐蚀电池，产生了电化学腐蚀。罐底外表与土壤电解质接触，其腐蚀速率约为0.8mm/a。由于在同一金属结构内部存在着众多小范围的阳极区和大片的阴极区，结构一旦处于电解质的环境中，腐蚀电池即开始工作。碳钢中的Fe₃C及其他少量杂质的电位比金属本体高，因此就成为许许多多微阴极，与电解质液接触形成许多短路的微电池；另外由于阳极区是分散的、小范围的，故此时结构表现出来的是点蚀。

油罐常用的防腐方法可以分为两类，一类是新建油罐的防腐；另一类是旧油罐的修复防腐。本实用新型仅讨论埋地油罐的防腐问题。现有技术中对于埋地油罐的内壁进行处理的方法一般都是在油罐的内壁增加内衬层，但性能还可以得到提升，同时，通过在最内层黏贴一层膜实现防静电的功能，经过长时间的使用后，防静电的膜容易产生褶皱和脱落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中涂层与钢罐壁结合不够好、内衬机械强度不够理想、导静电涂层容易产生褶皱和脱落的技术问题，提供一种埋地油罐内壁改造结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案如下：

埋地油罐内壁改造结构，包括有原钢罐，所述原钢罐的内壁上覆设有底涂层，还包括以涂刷方式设于原钢罐最内侧可与燃油或气体相接触的石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层，底涂层与石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间设有至少一层玻璃纤维预浸布层，一层带有间隙、用于检测泄露的中间骨架层；

当所述玻璃纤维预浸布层为一层时，所述玻璃纤维预浸布层覆设于另一侧的所述底涂层上，所述中间骨架层设于所述玻璃纤维预浸布层与所述石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间；

当所述玻璃纤维预浸布层大于一层时，其中一层玻璃纤维预浸布层覆设于另一侧的所述底涂层上，所述中间骨架层设于两层玻璃纤维预浸布层之间，或者，所述中间骨架层设于最后一层玻璃纤维预浸布层与所述石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间。

较优的，还包括有至少一层柔性连接层，所述柔性连接层安装在所述两层玻璃纤维预浸布层之间或/和安装在所述玻璃纤维预浸布层与所述中间骨架层之间。

较优的，所述中间骨架层包括有骨架、位于所述骨架上的用于放置油气渗漏检测元器件的贯通腔体。

较优的，所述玻璃纤维预浸布层、中间骨架层、柔性连接层为预制件，改造过程中通过粘结胶粘合的方式与其两侧对应的层相连接。

较优的，所述柔性连接层为聚酯布、无纺布、玻璃纤维布或网格布浸埋于环氧树脂中成型的柔性片层结构。

较优的，所述中间骨架层的基础材料为滚花铝箔或三维中空织物，厚度范围在0.03mm～4mm之间。

较优的，所述玻璃纤维预浸布层与石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间还设有提高抗渗性、提高结合紧密度的树脂保护层。

较优的，所述石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层由环氧树脂添加石墨烯或纳米碳纤维构成，采用辊轮涂刷，其与罐外接地件电气连接，导静电涂层的表面电阻率小于1×10⁹Ω·m。

较优的，所述柔性连接层为以弹性材料贴覆于所述原钢罐内壁上的薄膜层。

综上所述，本实用新型通过提供一种埋地油罐内壁改造结构，包括有原钢罐，所述原钢罐的内壁上覆设有底涂层，还包括位于原钢罐最内侧可与燃油或气体相接触的石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层，底涂层与石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间设有至少一层玻璃纤维预浸布层，一层带有间隙、用于检测泄露的中间骨架层。因此具有如下有益效果：底涂层的作用:增加原有钢罐强度，即使钢罐壁在原有腐蚀出现点状或孔状蚀坑时，仍有足够的强度；为钢罐壁提供防腐层；玻璃钢层可以形成致密的保护层，防止钢罐壁再发生腐蚀；同时底涂层可防止内衬层一旦泄漏，泄漏液体对钢罐壁的腐蚀；为中间骨架层提供黏接基础，构成双层空间一侧的内壁。中间骨架层的作用是构造一个纵横互通的夹层空间，以便承装泄漏。玻璃钢层能起到提高中间层强度的作用。导静电涂层直接与储存液体接触，用于将液体流动磨擦过程中产生的静电导入大地，避免产生静电放电危险，防静电涂层通过涂刷的方式覆设，不会产生褶皱和脱落的情况。内衬法的改造工程总造价约是同规格新双层钢罐的60％～80％，整个加油站因施工停用的时间大约7～10天，明显比更换新油罐的时间短，也可减少营业损失。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

图1是本实用新型实施例1的剖面结构示意图。

图2是本实用新型实施例2的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1，参考图1所示，埋地油罐内壁改造结构，包括有原钢罐10，原钢罐10的内壁上覆设有多层结构的耐老化内衬20，该耐老化内衬20包含底涂层2，还包括一层带有间隙、用于检测泄露的中间骨架层4，至少一层玻璃纤维预浸布层，玻璃纤维预浸布层固化后成为行业俗称的玻璃钢，在以下的描述中，为了更为简洁，玻璃纤维预浸布层均叫做玻璃钢层，以及位于最内侧可与燃油或气体相接触的导静电涂层8。

耐老化内衬20依次包括有底涂层2、第一玻璃钢层3、中间骨架层4、第二玻璃钢层5、柔性连接层6、第三玻璃钢层7以及导静电涂层8，柔性连接层6为具有良好抗拉伸及断裂性能的柔性编织物层。

中间骨架层4包括有骨架、位于骨架上的用于放置油气渗漏检测元器件的贯通腔体。

第一玻璃钢层3、第二玻璃钢层5、中间骨架层4、柔性连接层6及第三玻璃钢层7优选为预制件，改造过程中通过粘结胶粘合的方式与其两侧对应的层相连接。当然，作为又一实施方式，玻璃钢层也可以通过现场施工过程中涂覆玻璃纤维预浸布通过固化成型。

导静电涂层8由环氧树脂添加导电材料构成，作为优选的实施方式，导静电涂层8的采用双组份环氧胶混合石墨烯或纳米碳纤维制成，施工过程中，采用辊轮涂刷，其与罐外接地件电气连接，导静电涂层8的表面电阻率小于1×10⁹Ω·m。

柔性连接层6为聚酯布、无纺布、玻璃纤维布或网格布浸润于环氧树脂中成型的柔性片层结构。

中间骨架层4的基础材料为滚花铝箔或三维中空织物，厚度范围在0.03mm～4mm之间。

柔性连接层6为以弹性聚氨酯贴覆于原钢罐10内壁上的薄膜层，当然，作为其它的实施方式，也可以是其它弹性材料。

参考图2所示，实施例2，与实施例1不同的是，在第三玻璃钢层7以及导静电涂层8之间还设有提高抗渗性、提高结合紧密度的树脂保护层9。要使内衬层结构在油气环境中有较长的使用寿命，能有效阻止腐蚀介质与罐壁接触，除了合理选择树脂外，还必须提高内衬材料的抗渗性，提高树脂与纤维之间结合的紧密程度和基体树脂本体的完整性。

底涂层的涂料分二色,交替使用,以防止漏涂。

对钢板除锈要求不高,只要除掉钢板的浮锈,即可涂刷修补；

施工环境要求不苛刻,可在温度10℃以上,相对湿度90％以下环境中正常施工,固化成膜,故施工时不需要采取升温降湿措施。

当然，在本实用新型中，作为其它的实施方式，璃钢层还可以是单层的，若采用单层玻璃钢层的情况，玻璃钢层覆设于底涂层上即可，将中间骨架层设于玻璃钢层与导静电涂层之间。

当然，本实用新型中，作为其它的实施方式，玻璃钢层还可以是大于三的其它数量，这种情况下，保证其中一层玻璃钢层覆设于底涂层上，中间骨架层设于两层玻璃钢层之间，或者，中间骨架层设于最后一层玻璃钢层与导静电涂层之间。

本实用新型中，柔性连接层6也可以是多层的情况，根据玻璃钢层的数量，柔性连接层安装在两层玻璃钢层之间或/和安装在玻璃钢层与中间骨架层之间。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (9)

1.埋地油罐内壁改造结构，包括有原钢罐，其特征在于所述原钢罐的内壁上覆设有底涂层，还包括设置在原钢罐最内侧可与燃油或气体相接触的石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层，底涂层与石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间设有至少一层玻璃纤维预浸布层，一层带有间隙、用于检测泄露的中间骨架层；

当所述玻璃纤维预浸布层为一层时，所述玻璃纤维预浸布层覆设于另一侧的所述底涂层上，所述中间骨架层设于所述玻璃纤维预浸布层与所述石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间；

当所述玻璃纤维预浸布层大于一层时，其中一层玻璃纤维预浸布层覆设于另一侧的所述底涂层上，所述中间骨架层设于两层玻璃纤维预浸布层之间，或者，所述中间骨架层设于最后一层玻璃纤维预浸布层与所述石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间。

2.根据权利要求1所述的埋地油罐内壁改造结构，其特征在于还包括有至少一层柔性连接层，所述柔性连接层安装在所述两层玻璃纤维预浸布层之间或/和安装在所述玻璃纤维预浸布层与所述中间骨架层之间。

3.根据权利要求2所述的埋地油罐内壁改造结构，其特征在于所述中间骨架层包括有骨架、位于所述骨架上的用于放置油气渗漏检测元器件的贯通腔体。

4.根据权利要求2-3任意一项所述的埋地油罐内壁改造结构，其特征在于所述玻璃纤维预浸布层、中间骨架层、柔性连接层为预制件，改造过程中通过粘结胶粘合的方式与其两侧对应的层相连接。

5.根据权利要求2-3任意一项所述的埋地油罐内壁改造结构，其特征在于所述柔性连接层为聚酯布、无纺布、玻璃纤维布或网格布浸埋于环氧树脂中成型的柔性片层结构。

6.根据权利要求2-3任意一项所述的埋地油罐内壁改造结构，其特征在于所述中间骨架层的基础材料为滚花铝箔或三维中空织物，厚度范围在0.03mm～4mm之间。

7.根据权利要求2-3任意一项所述的埋地油罐内壁改造结构，其特征在于，所述玻璃纤维预浸布层与石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层之间还设有提高抗渗性、提高结合紧密度的树脂保护层。

8.根据权利要求2-3任意一项所述的埋地油罐内壁改造结构，其特征在于所述石墨烯或纳米碳纤维导静电涂层由环氧树脂添加石墨烯或纳米碳纤维构成，采用辊轮涂刷，其与罐外接地件电气连接，导静电涂层的表面电阻率小于1×10⁹Ω·m。

9.根据权利要求2所述的埋地油罐内壁改造结构，其特征在于所述柔性连接层为以弹性材料贴覆于所述原钢罐内壁上的薄膜层。