CN207078252U - 一种环保型电动车顶棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种环保型电动车顶棚，包括底板，所述底板的下表面固定连接有两个第一支撑杆，且第一支撑杆竖直设置，所述第一支撑杆上设有若干个第一螺纹孔，所述第一支撑杆的一侧设有第二支撑杆，所述第二支撑杆上设有若干个与第一螺纹孔相匹配的第四螺纹孔，所述第一支撑杆背离第二支撑杆的一侧设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过第一螺纹孔和第四螺纹孔将第二支撑杆固定在第一支撑杆的侧壁上；所述底板的上表面固定连接有外罩，所述外罩内设有蓄电池，所述蓄电池固定连接在底板的上表面。本实用新型有效的调节了太阳能接收器的高度值，又使太阳能最大化的转化为了电能，从而起到了环保的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车顶棚，尤其涉及一种环保型电动车顶棚。
背景技术
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
然而现有的电动车顶棚基本上不能调节顶棚相对地面的高度值，同时也不具备环保节能的效果，这在一定的基础上阻碍了电动车顶棚的发展，同时也使消费者感到不满。
为此，我们提出一种环保型电动车顶棚来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种环保型电动车顶棚。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种环保型电动车顶棚，包括底板，所述底板的下表面固定连接有两个第一支撑杆，且第一支撑杆竖直设置，所述第一支撑杆上设有若干个第一螺纹孔，所述第一支撑杆的一侧设有第二支撑杆，所述第二支撑杆上设有若干个与第一螺纹孔相匹配的第四螺纹孔，所述第一支撑杆背离第二支撑杆的一侧设有固定螺栓，所述固定螺栓穿过第一螺纹孔和第四螺纹孔将第二支撑杆固定在第一支撑杆的侧壁上；所述底板的上表面固定连接有外罩，所述外罩内设有蓄电池，所述蓄电池固定连接在底板的上表面，所述底板的上表面固定连接有若干个支撑柱，且支撑柱竖直设置，所述支撑柱的侧壁上固定连接有遮阳布，所述支撑柱的上端固定连接有顶板，且顶板水平设置，所述顶板上设有若干个螺栓孔，所述螺栓孔内配合有可调螺栓，所述顶板的下侧设有与可调螺栓相配合的第一螺母，所述顶板的下侧设有与可调螺栓相配合的第二螺母，所述第一螺母和第二螺母将可调螺栓固定在顶板上，所述可调螺栓的上端穿过顶板并转动连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有太阳能接收器，且太阳能接收器与蓄电池电性连接。
优选地，所述太阳能接收器通过导线与蓄电池电性连接，且导线穿过外罩上的通过与蓄电池电性连接。
优选地，若干个所述支撑柱呈矩阵式固定连接在底板的上表面。
优选地，所述支撑板横截面的面积值等于太阳能接收器横截面的面积值。
优选地，所述外罩的高度值略小于遮阳布与底板之间的距离值。
优选地，所述第一支撑杆和第二支撑杆的侧壁上均涂有油漆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过在第一支撑杆和第二支撑杆上设置第一螺纹孔和第二螺纹孔，以及在第一支撑杆的一侧设置固定螺栓，实现了调节底板的高度值，通过在顶板上设置可调螺栓，实现了根据光照倾斜度的不同调节太阳能接收器的倾斜角度，这种装置有效的调节了太阳能接收器的高度值，同时根据光照倾斜度的不同可以调节太阳能接收器的倾斜度，这种装置既起到了遮阳的效果，又使太阳能最大化的转化为了电能，从而起到了环保的作用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种环保型电动车顶棚的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图3为图1中B处的局部放大图
图中：1底板、2第一支撑杆、3第一螺纹孔、4第二支撑杆、5第四螺纹孔、6固定螺栓、7外罩、8蓄电池、9支撑柱、10遮阳布、11顶板、12可调螺栓、13第一螺母、14第二螺母、15支撑板、16太阳能接收器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种环保型电动车顶棚，包括底板1，底板1的下表面固定连接有两个第一支撑杆2，且第一支撑杆2竖直设置，第一支撑杆2上设有若干个第一螺纹孔3，第一支撑杆2的一侧设有第二支撑杆4，具体的讲，第一支撑杆2和第二支撑杆4的侧壁上均涂有油漆，减小第一支撑杆2和第二支撑杆4与手之间的摩擦力，第二支撑杆4上设有若干个与第一螺纹孔3相匹配的第四螺纹孔5，第一支撑杆2背离第二支撑杆4的一侧设有固定螺栓6，固定螺栓6穿过第一螺纹孔3和第四螺纹孔5将第二支撑杆4固定在第一支撑杆2的侧壁上。
底板1的上表面固定连接有外罩7，外罩7内设有蓄电池8，蓄电池8固定连接在底板1的上表面，底板1的上表面固定连接有若干个支撑柱9，具体的讲，若干个支撑柱9呈矩阵式固定连接在底板1的上表面，且支撑柱9竖直设置，支撑柱9的侧壁上固定连接有遮阳布10，具体的讲，外罩7的高度值略小于遮阳布10与底板1之间的距离值,支撑柱9的上端固定连接有顶板11，且顶板11水平设置，顶板11上设有若干个螺栓孔，螺栓孔内配合有可调螺栓12，顶板11的下侧设有与可调螺栓12相配合的第一螺母13，顶板11的下侧设有与可调螺栓12相配合的第二螺母14，第一螺母13和第二螺母14将可调螺栓12固定在顶板11上，可调螺栓12的上端穿过顶板11并转动连接有支撑板15，支撑板15的上表面固定连接有太阳能接收器16，具体的讲，支撑板15横截面的面积值等于太阳能接收器16横截面的面积值,且太阳能接收器16与蓄电池8电性连接，具体的讲，太阳能接收器16通过导线与蓄电池8电性连接，且导线穿过外罩7上的通过与蓄电池8电性连接。
本实用新型中，通过移动第二支撑杆4相对第一支撑杆2的高度值，再用固定螺栓6将第二支撑杆4固定在第一支撑杆2的侧壁上，实现了调节底板1的高度值，松动第一螺母13和第二螺母14，我们再根据光照强度的不同调节太阳能接收器16的倾角，待使太阳能接收器16上接受最大的面积光照时，再拧紧第一螺母13和第二螺母14，从而将太阳能接收器16固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种环保型电动车顶棚，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的下表面固定连接有两个第一支撑杆（2），且第一支撑杆（2）竖直设置，所述第一支撑杆（2）上设有若干个第一螺纹孔（3），所述第一支撑杆（2）的一侧设有第二支撑杆（4），所述第二支撑杆（4）上设有若干个与第一螺纹孔（3）相匹配的第四螺纹孔（5），所述第一支撑杆（2）背离第二支撑杆（4）的一侧设有固定螺栓（6），所述固定螺栓（6）穿过第一螺纹孔（3）和第四螺纹孔（5）将第二支撑杆（4）固定在第一支撑杆（2）的侧壁上；所述底板（1）的上表面固定连接有外罩（7），所述外罩（7）内设有蓄电池（8），所述蓄电池（8）固定连接在底板（1）的上表面，所述底板（1）的上表面固定连接有若干个支撑柱（9），且支撑柱（9）竖直设置，所述支撑柱（9）的侧壁上固定连接有遮阳布（10），所述支撑柱（9）的上端固定连接有顶板（11），且顶板（11）水平设置，所述顶板（11）上设有若干个螺栓孔，所述螺栓孔内配合有可调螺栓（12），所述顶板（11）的下侧设有与可调螺栓（12）相配合的第一螺母（13），所述顶板（11）的下侧设有与可调螺栓（12）相配合的第二螺母（14），所述第一螺母（13）和第二螺母（14）将可调螺栓（12）固定在顶板（11）上，所述可调螺栓（12）的上端穿过顶板（11）并转动连接有支撑板（15），所述支撑板（15）的上表面固定连接有太阳能接收器（16），且太阳能接收器（16）与蓄电池（8）电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种环保型电动车顶棚，其特征在于，所述太阳能接收器（16）通过导线与蓄电池（8）电性连接，且导线穿过外罩（7）上的通过与蓄电池（8）电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种环保型电动车顶棚，其特征在于，若干个所述支撑柱（9）呈矩阵式固定连接在底板（1）的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种环保型电动车顶棚，其特征在于，所述支撑板（15）横截面的面积值等于太阳能接收器（16）横截面的面积值。
5.根据权利要求1所述的一种环保型电动车顶棚，其特征在于，所述外罩（7）的高度值略小于遮阳布（10）与底板（1）之间的距离值。
6.根据权利要求1所述的一种环保型电动车顶棚，其特征在于，所述第一支撑杆（2）和第二支撑杆（4）的侧壁上均涂有油漆。
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|---|---|---|---|---|
| CN109050735A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-21 | 江苏金彭车业有限公司 | 一种带有遮雨遮阳装置的电动车 |
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| CN109050735B (zh) * | 2018-09-17 | 2020-05-01 | 江苏金彭集团有限公司 | 一种带有遮雨遮阳装置的电动车 |
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