CN207074051U - 一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，包括工作台，所述工作台上竖直设置有安装板，所述安装板对应工件孔位置设置有若干通孔，所述通孔内穿插设置有定位柱，所述安装板的侧面设置有至少一个导向筒，所述导向筒内穿插设置有压柱，所述压柱可在所述导向筒内移动，所述定位柱和压柱靠近工件一端皆设置有和工件的待测孔适配的测头。本实用新型提供一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，设置有将待测工件安装在安装板上的定位柱，还有通过气缸驱动的压柱，对待测孔进行测量，不同压柱或定位柱之间的相对位置对应工件上不同的待测孔设置，可同时检测多个待测孔，提高了检测效率，适用于小批量或单个生产检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及位置度检测设备领域，特别是一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪。
背景技术
摩托车发动机的后盖因需与多个其他部件配合，设置有多个安装孔，现有一般通过人工测量各个孔的大小，对于不同位置的孔的相对位置度，多采用三坐标等检测设备进行检测，但三坐标适用于大批量的抽检，对于小批量甚至单个的工件采用三坐标检测，检测较慢，难以满足生产进度要求。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一，提供一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，能够实现多个加工孔的同时检测，大大提高了检测效率，适用于小批量或单个检查。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，包括工作台，所述工作台上竖直设置有安装板，所述安装板对应工件孔位置设置有若干通孔，所述通孔内穿插设置有定位柱，所述安装板的侧面设置有至少一个导向筒，所述导向筒内穿插设置有压柱，所述压柱可在所述导向筒内移动，所述定位柱和压柱靠近工件一端皆设置有和工件的待测孔适配的测头。
进一步的，所述定位柱包括用以手持的手柄和用以与工件配合的定位部，所述手柄和定位部分居安装板两侧，所述定位部上设置有所述测头，所述定位部通过将测头插入所述工件的通孔或凹槽实现定位。
进一步的，所述导向筒与所述定位部位于安装板的同一侧。
进一步的，所述压柱套装有测头的一端设置有第一限位部，压柱的另一端还设置有防止压柱从导向筒中脱落的第二限位部。
进一步的，根据权利要求1所述的一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，其特征在于：所述第一限位部和导向筒之间还设置有防止第一限位部和导向筒发生刚性碰撞的橡胶圈。
进一步的，所述工作台安装于支架上，所述支架下方设置有万向轮。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，设置有将待测工件安装在安装板上的定位柱，还有压柱，不同压柱或定位柱之间的相对位置对应工件上不同的待测孔设置，可同时检测多个待测孔，提高了检测效率，适用于小批量或单个生产。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的安装结构示意图；
图2是本实用新型的压柱的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图2，本实用新型的一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，包括工作台1，所述工作台1上竖直设置有安装板2，所述安装板2对应工件孔位置设置有若干通孔，即所述通孔的相对位置与工件上待测孔的相对位置一致，所述通孔内穿插设置有定位柱3，将待测工件贴合在安装板2上后，将所述定位柱3穿过所述安装板2插入工件的待测孔中实现定位，操作者可根据工件具体情况进行微调，若不能实现同时将几个定位柱3插入工件中，则要检测的孔的相对位置度没有达到工艺要求；所述安装板2的侧面设置有至少一个导向筒4，所述导向筒4内穿插设置有压柱5，所述压柱5可在所述导向筒4内移动，所述定位柱3和压柱5靠近工件一端皆设置有和工件的待测孔适配的测头6，所述每个压柱5可用以检测对应的一个孔，操作者人工将压柱5送压至工件，若压柱5前端的测头6可伸入工件的待测孔，且受力适当则表示孔径合格，若伸不进去，则表示孔径或该孔与其他待测孔的相对位置度不满足工艺要求，操作者可目测进行进一步的区分。
进一步的，所述定位柱3包括用以手持的手柄31和用以与工件配合的定位部32，所述手柄31和定位部32分居安装板2两侧，所述手柄31上设置有方便操作者拿取的滚花，所述测头6设置于所述定位部32上，所述定位部32通过将测头6插入所述工件的通孔或凹槽实现定位。
进一步的，所述导向筒4与所述定位部32位于安装板2的同一侧。检测时，所述导向筒4内压柱5的测头6和定位部32的测头6分别从工件的两侧伸入，进行检测，可用以检测分别位于工件两侧表面的盲孔或通孔的孔径和相对位置。
进一步的，所述压柱5套装有测头6的一端设置有第一限位部51，压柱5的另一端还设置有防止压柱5从导向筒4中脱落的第二限位部52，本实施例中，所述第一限位部51和第二限位部52皆设置为固定于压柱5表面的挡圈。
进一步的，所述第一限位部51和导向筒4之间还设置有防止第一限位部51和导向筒4发生刚性碰撞的橡胶圈53。橡胶圈53的设置可避免因导向筒4与第一限位部51的碰撞而影响精度。
进一步的，所述工作台1安装于支架上，所述支架下方设置有万向轮11，可根据需要随时移动位置，使用更加方便。
以上具体结构和尺寸数据是对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (6)
1.一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上竖直设置有安装板(2)，所述安装板(2)对应工件孔位置设置有若干通孔，所述通孔内穿插设置有定位柱(3)，所述安装板(2)的侧面设置有至少一个导向筒(4)，所述导向筒(4)内穿插设置有压柱(5)，所述压柱(5)可在所述导向筒(4)内移动，所述定位柱(3)和压柱(5)靠近工件一端皆设置有和工件的待测孔适配的测头(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，其特征在于：所述定位柱(3)包括用以手持的手柄(31)和用以与工件配合的定位部(32)，所述手柄(31)和定位部(32)分居安装板(2)两侧，所述定位部(32)上设置有所述测头(6)，所述定位部(32)通过将测头(6)插入所述工件的通孔或凹槽实现定位。
3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，其特征在于：所述导向筒(4)与所述定位部(32)位于安装板(2)的同一侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，其特征在于：所述压柱(5)套装有测头(6)的一端设置有第一限位部(51)，压柱(5)的另一端还设置有防止压柱(5)从导向筒(4)中脱落的第二限位部(52)。
5.根据权利要求4所述的一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，其特征在于：所述第一限位部(51)和导向筒(4)之间还设置有防止第一限位部(51)和导向筒(4)发生刚性碰撞的橡胶圈(53)。
6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪，其特征在于：所述工作台(1)安装于支架上，所述支架下方设置有万向轮(11)。
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| CN201720658362.9U CN207074051U (zh) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | 一种用于摩托车发动机后盖的位置度检测仪 |
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- 2017-06-07 CN CN201720658362.9U patent/CN207074051U/zh not_active Expired - Fee Related
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