CN207069742U - 一种新型电机壳体的散热后盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型电机壳体的散热后盖,所述电机壳体尾端设置散热后盖,且散热后盖外侧凸出的安装耳座上开设有与电机壳体相对应的第一螺纹孔,所述电机壳体与散热后盖在第一螺纹孔位置处可拆装安装,所述散热后盖远离电机壳体的一端为开口式圆形的凹槽,所述散热后盖的外侧壁上相对应垂直于凹槽位置开设有第二螺纹孔,所述凹槽内放置尾部封盖,所述散热后盖与尾部封盖在第二螺纹孔位置处形成可拆卸连接。采用本技术方案,厚度增加的散热后盖增加了发生碰撞时防变形的强度,同时散热后盖上设置减重孔,减轻自身重量的同时可以有效的起到散热的功能,而散热后盖与电机壳体、尾部封盖均为可拆卸连接,便于组装以及分开更换使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型电机壳体的散热后盖,应用于电机壳体生产技术领域。
背景技术
电机壳体尾端装配连接散热后盖,散热后盖内设置的与电机同轴转动的风扇对电机进行散热,现有的散热后盖是采用1.9mm厚铁皮卷设而成,这样厚度的散热后盖在使用过程中易受到碰撞而变形,影响散热功能,并且损坏的散热后盖更换麻烦,为此,我们设计一种新型电机壳体的散热后盖。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷,本实用新型公开了一种新型电机壳体的散热后盖。
本实用新型公开了一种新型电机壳体的散热后盖,包括:电机壳体、第一螺纹孔,所述电机壳体的尾端且沿壳体壁圆周方向上开设有若干个均匀分布的第一螺纹孔,所述电机壳体尾端设置散热后盖,且散热后盖外侧凸出的安装耳座上开设有与电机壳体相对应的第一螺纹孔,所述电机壳体与散热后盖在第一螺纹孔位置处可拆装安装,所述散热后盖远离电机壳体的一端为开口式圆形的凹槽,所述散热后盖的外侧壁上相对应垂直于凹槽位置开设有第二螺纹孔,所述凹槽内放置尾部封盖,所述散热后盖与尾部封盖在第二螺纹孔位置处形成可拆卸连接,所述散热后盖是由厚度为4mm铁皮卷设成型,所述散热后盖的外侧壁上开设有多个减重孔,所述散热后盖的圆周内壁上铺设防尘网。
优选的,所述尾部封盖上开设有若干个均匀分布的通气孔,所述尾部封盖的内壁上铺设防尘网。
附图说明
图1是本实用新型一种新型电机壳体的散热后盖的结构示意图;
图2是本实用新型一种新型电机壳体的散热后盖的侧视图;
图3是本实用新型一种新型电机壳体的散热后盖的散热后盖截面示意图。
其中:1-电机壳体;2-第一螺纹孔;3-散热后盖;31-凹槽;32-第二螺纹孔;33-减重孔;4-第一固定螺栓;5-尾部封盖;6-第二固定螺栓;7-通气孔;8-防尘网。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型公开了一种新型电机壳体的散热后盖,包括:电机壳体1、第一螺纹孔2,所述电机壳体1的尾端且沿壳体壁圆周方向上开设有若干个均匀分布的第一螺纹孔2,所述电机壳体1尾端设置散热后盖3,且散热后盖3外侧凸出的安装耳座上开设有与电机壳体1相对应的第一螺纹孔2,所述电机壳体1与散热后盖3在第一螺纹孔2位置处可拆装安装,便于散热后盖3的安装以及更换。
所述散热后盖3远离电机壳体1的一端为开口式圆形的凹槽31,所述散热后盖3的外侧壁上相对应垂直于凹槽31位置开设有第二螺纹孔32,所述凹槽31内放置尾部封盖5,所述散热后盖3与尾部封盖5在第二螺纹孔32位置处形成可拆卸连接,便于尾部封盖5与散热后盖3的分开组装以及更换。
所述散热后盖3是由厚度为4mm铁皮卷设成型,厚度增加的散热后盖3,在发生碰撞时,散热后盖3具有较高的强度防止其变形,所述散热后盖3的外侧壁上开设有多个减重孔33,厚度增加的散热后盖3自身重量增加,设置减重孔33为了减轻自身重量,同时减重孔兼具散热的功能,使得散热后盖散热效果更好,所述散热后盖3的圆周内壁上铺设防尘网8,用于防止外界尘土进入电机壳体1内。
所述尾部封盖5上开设有若干个均匀分布的通气孔7,所述尾部封盖5的内壁上铺设防尘网8,通气孔7用于散热后盖内的风扇转动进行快速对电机散热,设置防尘网8同样防止外界尘土进入电机壳体1内。
采用本技术方案,厚度增加的散热后盖增加了发生碰撞时防变形的强度,避免造成损坏而无法使用,同时散热后盖上设置减重孔,减轻自身重量的同时可以有效的起到散热的功能,而散热后盖与电机壳体、尾部封盖均为可拆卸连接,便于组装以及分开更换使用。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (2)
1.一种新型电机壳体的散热后盖,包括:电机壳体、第一螺纹孔,所述电机壳体的尾端且沿壳体壁圆周方向上开设有若干个均匀分布的第一螺纹孔,其特征在于:所述电机壳体尾端设置散热后盖,且散热后盖外侧凸出的安装耳座上开设有与电机壳体相对应的第一螺纹孔,所述电机壳体与散热后盖在第一螺纹孔位置处可拆装安装,所述散热后盖远离电机壳体的一端为开口式圆形的凹槽,所述散热后盖的外侧壁上相对应垂直于凹槽位置开设有第二螺纹孔,所述凹槽内放置尾部封盖,所述散热后盖与尾部封盖在第二螺纹孔位置处形成可拆卸连接,所述散热后盖是由厚度为4mm铁皮卷设成型,所述散热后盖的外侧壁上开设有多个减重孔,所述散热后盖的圆周内壁上铺设防尘网。
2.根据权利要求1所述的一种新型电机壳体的散热后盖,其特征在于:所述尾部封盖上开设有若干个均匀分布的通气孔,所述尾部封盖的内壁上铺设防尘网。
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CN201720692865.8U CN207069742U (zh) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | 一种新型电机壳体的散热后盖 |
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CN207069742U true CN207069742U (zh) | 2018-03-02 |
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Family Applications (1)
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CN201720692865.8U Active CN207069742U (zh) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | 一种新型电机壳体的散热后盖 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109175237A (zh) * | 2018-10-15 | 2019-01-11 | 昆山市昌坚铸造有限公司 | 一种铸造砂芯结构的制造方法 |
CN109194007A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-11 | 马鞍山常裕机械设备有限公司 | 一种散热效果好的低压铸造电机壳 |
CN111106698A (zh) * | 2018-10-29 | 2020-05-05 | 日本电产株式会社 | 马达以及减速装置 |
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