CN207064449U - 汽车传动用花键轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车传动用花键轴。其主要是解决现有技术所存在的花键轴的花键布满整个轴身，加工难度较大，成本较高，并且整个花键轴的咬合力较差，容易产生磨损，定位较不精确，没有缓冲能力等的技术问题。本实用新型包括花键轴本体（1），所述的花键轴本体（1）的前端设有连接头（2），连接头上设有花键（3），花键轴本体的后端设有凸台（4），凸台的边缘设有翻边（5），凸台的外端设有沉孔（6），沉孔为圆台型，凸台与花键轴本体通过圆弧面过渡，圆弧面的半径为8‑10mm。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种花键轴，尤其是涉及一种汽车传动用花键轴。
背景技术
花键轴是机械传动一种，和平键、半圆键、斜键作用一样，都是传递机械扭矩的，在轴的外表有纵向的键槽，套在轴上的旋转件也有对应的键槽，可保持跟轴同步旋转，在旋转的同时，有的还可以在轴上作纵向滑动，如变速箱换档齿轮等。中国专利公开了一种花键轴和转向传动轴（授权公告号：CN205686462U），其花键轴的一端为滑动连接端，滑动连接端的外周部形成有沿轴向延伸且沿周向间隔布置的多个花键齿，花键齿的表面形成有用于容纳润滑脂的润滑凹槽；滑动连接端的外周面上，多个润滑凹槽呈环形排布；通过沿轴向依次间隔的多道周向加工凹槽在每个花键齿的表面形成轴向间隔的多个润滑凹槽；任意相邻两道周向加工凹槽之间的轴向间隔为5mm～8mm；滑动连接端的花键齿外周部上均布有多个润滑凹槽，任意相邻的两个花键齿上的润滑凹槽之间沿轴向彼此间隔错开；滑动连接端的外周部上形成有沿轴向依次间隔的多个花键区，每个花键区设有沿轴向延伸且沿周向间隔布置的多个花键齿；花键区的外周面上形成有全覆盖的注塑材料外层；润滑凹槽为具有半圆形横截面的半圆槽；其转向传动轴，转向传动轴包括轴管，轴管的内壁形成有沿轴向延伸且沿周向间隔布置的花键槽，花键轴的滑动连接端伸入轴管内，花键齿与花键槽形成花键配合并能够在花键槽中轴向滑移；转向传动轴还包括密封套，该密封套的一端套设在轴管的端部外周部上，另一端径向向内收缩以形成缩口，花键轴穿过密封套的缩口伸入轴管内，缩口的周缘抵接滑动连接端的外周面。但是这种花键轴的花键布满整个轴身，加工难度较大，成本较高，并且整个花键轴的咬合力较差，容易产生磨损，定位较不精确，没有缓冲能力。
实用新型内容
本实用新型是提供一种汽车传动用花键轴，其主要是解决现有技术所存在的花键轴的花键布满整个轴身，加工难度较大，成本较高，并且整个花键轴的咬合力较差，容易产生磨损，定位较不精确，没有缓冲能力等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的汽车传动用花键轴，包括花键轴本体，所述的花键轴本体的前端设有连接头，连接头上设有花键，花键轴本体的后端设有凸台，凸台的边缘设有翻边，凸台的外端设有沉孔，沉孔为圆台型，凸台与花键轴本体通过圆弧面过渡，圆弧面的半径为8-10mm。通过圆弧面过渡可以加强整个花键轴承受剪切力的能力，并且圆弧面的半径可以为9.65mm，这样能够承受剪切力的效果最好。
作为优选，所述的翻边的转角处设有斜面，翻边的平面上设有圆弧槽。利用斜面与圆弧槽可以使得定位较为准确。
作为优选，所述的花键的齿根处设有嵌槽，嵌槽内嵌装有加强合金层。通过加强合金层可以加强花键的强度，使其在咬合时不会断裂。加强合金层可以是市售的耐磨合金制成。
作为优选，所述的沉孔的底面设有若干圆孔槽，圆孔槽内嵌装有缓冲垫。利用缓冲垫可以起到缓冲的作用，利用圆孔槽可以随时进行更换。
因此，本实用新型的花键只加工于花键轴本体的一段，加工难度较小，成本较低，并且整个花键轴的咬合力较好，不容易产生磨损，定位较为精确，具有缓冲能力，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是图1的侧面结构示意图；
附图3是图1的A部放大结构示意图；
附图4是本实用新型加强合金层的结构示意图。
图中零部件、部位及编号：花键轴本体1、连接头2、花键3、凸台4、翻边5、沉孔6、斜面7、圆弧槽8、嵌槽9、加强合金层10、圆孔槽11、缓冲垫12。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的汽车传动用花键轴，如图1、图2，包括花键轴本体1，花键轴本体的前端设有连接头2，连接头上设有花键3，花键轴本体的的后端设有凸台4，凸台的边缘设有翻边5，凸台的外端设有沉孔6，沉孔为圆台型，凸台与花键轴本体通过圆弧面过渡，圆弧面的半径为9.65mm。如图3，翻边的转角处设有斜面7，翻边的平面上设有圆弧槽8。如图4，花键的齿根处设有嵌槽9，嵌槽内嵌装有加强合金层10。沉孔的底面设有若干圆孔槽11，圆孔槽内嵌装有缓冲垫12。
使用时，将本实用新型装入到汽车的传动机构中即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (4)
1.一种汽车传动用花键轴，包括花键轴本体（1），其特征在于所述的花键轴本体（1）的前端设有连接头（2），连接头上设有花键（3），花键轴本体的后端设有凸台（4），凸台的边缘设有翻边（5），凸台的外端设有沉孔（6），沉孔为圆台型，凸台与花键轴本体通过圆弧面过渡，圆弧面的半径为8-10mm。
2.根据权利要求1所述的汽车传动用花键轴，其特征在于所述的翻边（5）的转角处设有斜面（7），翻边的平面上设有圆弧槽（8）。
3.根据权利要求1或2所述的汽车传动用花键轴，其特征在于所述的花键（3）的齿根处设有嵌槽（9），嵌槽内嵌装有加强合金层（10）。
4.根据权利要求1或2所述的汽车传动用花键轴，其特征在于所述的沉孔（6）的底面设有若干圆孔槽（11），圆孔槽内嵌装有缓冲垫（12）。
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