CN207063995U - 可拼装拆卸式台车 - Google Patents
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Abstract
一种可拼装拆卸式台车，包括顶模、边模、托架、用于调节边模的竖向位置及对边模脱模的平移机构、可拼装成不同高度的门架、用于驱动门架行走的主从行走机构、用于支撑边模并为边模脱模的侧向液压油缸、和用于调节边模位置并承受作用在边模上的灌注混凝土压力的侧向支承千斤；门架通过门架支承千斤顶支撑在轨道上，主从行走机构与门架连接，平移机构分别与边模及门架连接；顶模通过托架支撑在门架的顶部，门架通过门架支承千斤顶支撑在轨道上；顶模的左侧和右侧分别各一个边模连接。本实用新型可适应多种不同断面高度的隧道，台车的各部件之间采用可拼装拆卸结构，具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程机械领域，特别涉及一种可拼装拆卸式台车。
背景技术
台车全称衬砌台车，主要用于隧道，引水洞，二衬(二次衬砌)混凝土浇注使用。然而，现有技术中的台车结构固定，对不同断面高度的适应性不好，且成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可拼装拆卸式台车，以解决现有技术中台车结构固定，对不同断面高度的适应性不好的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可拼装拆卸式台车，包括顶模、边模、托架、用于调节所述边模的竖向位置及对所述边模脱模的平移机构、可拼装成不同高度的门架、用于驱动所述门架行走的主从行走机构、用于支撑所述边模并为所述边模脱模的侧向液压油缸、和用于调节所述边模位置并承受作用在所述边模上的灌注混凝土压力的侧向支承千斤；所述门架通过门架支承千斤顶支撑在轨道上，所述主从行走机构与所述门架连接，所述平移机构分别与所述边模及所述门架连接；所述顶模通过所述托架支撑在所述门架的顶部，所述门架通过门架支承千斤顶支撑在所述轨道上；所述顶模的左侧和右侧分别各一个所述边模连接。
优选地，所述顶模与所述边模通过铰耳轴连接。
优选地，所述顶模由多块子顶模板通过螺栓连接而成。
优选地，所述边模由多块子边模板通过螺栓连接而成。
优选地，所述边模上开设有呈品字形排列的多个工作窗。
优选地，所述顶模上安装有输送泵接口装置。
优选地，所述托架是由两根纵梁、两根边横梁、多根中横梁及多根立柱组构成的框架结构，所述纵梁具有由钢板焊接而成的工字形截面，所述边横梁、所述中横梁及所述立柱均由工字钢制成。
优选地，所述门架是由横梁、立柱及纵梁通过螺栓连接而成的框架结构。
优选地，所述横梁与所述立柱之间通过联接梁及斜拉杆连接。
优选地，所述主从行走机构铰接在所述门架的纵梁上。
由于采用了上述技术方案，本实用新型可适应多种不同断面高度的隧道，台车的各部件之间采用可拼装拆卸结构，具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等优点。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的侧视图。
图中附图标记：
1、顶模；2、边模；3、托架；4、门架；5、主从行走机构；6、侧向液压油缸；7、侧向支承千斤；8、轨道。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合实施例来详细说明本实用新型。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种可拼装拆卸式台车，特别是一种长隧道小截面可拼装拆卸的台车。
该可拼装拆卸式台车包括顶模1、边模2、托架3、用于调节所述边模2的竖向位置及对所述边模2脱模的平移机构、可拼装成不同高度的门架4、用于驱动所述门架4行走的主从行走机构5、用于支撑所述边模2并为所述边模2脱模的侧向液压油缸6、和用于调节所述边模2位置并承受作用在所述边模2上的灌注混凝土压力的侧向支承千斤7；所述门架4通过门架支承千斤顶支撑在轨道8上，所述主从行走机构5与所述门架4连接，所述平移机构分别与所述边模及所述门架4连接；所述顶模1通过所述托架3支撑在所述门架4的顶部，所述门架4通过门架支承千斤顶支撑在所述轨道8上；所述顶模1的左侧和右侧分别各一个所述边模2连接。
由于本实用新型采用了上述可拼装拆卸式的结构，不但可拼装拆卸，还可以成单元的拆卸，从而形成模块式的组装，以适应多种不同断面高度或宽度，例如在做完净高十米的隧道以后，拆卸掉其中一部分后，可以做五米高的隧道衬砌施工，特别是主门架做成可拼装的模块形式，从而形成多种不同高度的衬砌台车。
由于采用了上述技术方案，本实用新型可适应多种不同断面高度的隧道，台车的各部件之间采用可拼装拆卸结构，具有成本较低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等优点。
优选地，所述顶模1与所述边模2通过铰耳轴连接。
优选地，所述顶模1由多块子顶模板通过螺栓连接而成。
优选地，所述边模2由多块子边模板通过螺栓连接而成。
优选地，所述边模2上开设有呈品字形排列的多个工作窗。
优选地，所述顶模1上安装有输送泵接口装置。
优选地，所述托架3是由两根纵梁、两根边横梁、多根中横梁及多根立柱组构成的框架结构，所述纵梁具有由钢板焊接而成的工字形截面，所述边横梁、所述中横梁及所述立柱均由工字钢制成。
优选地，所述门架4是由横梁、立柱及纵梁通过螺栓连接而成的框架结构。整个门架保证有足够的强度，刚度和稳定性。门架支承千斤顶连接在门架的纵梁下面，台车工作时，它顶在轨道8面上，承受台车和混凝土的重量，改善门架纵梁的受力条件，保证台车工作时门架的稳定。
优选地，所述横梁与所述立柱之间通过联接梁及斜拉杆连接。
优选地，所述主从行走机构5铰接在所述门架4的纵梁上。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种可拼装拆卸式台车，其特征在于，包括顶模(1)、边模(2)、托架(3)、用于调节所述边模(2)的竖向位置及对所述边模(2)脱模的平移机构、可拼装成不同高度的门架(4)、用于驱动所述门架(4)行走的主从行走机构(5)、用于支撑所述边模(2)并为所述边模(2)脱模的侧向液压油缸(6)、和用于调节所述边模(2)位置并承受作用在所述边模(2)上的灌注混凝土压力的侧向支承千斤(7)；
所述门架(4)通过门架支承千斤顶支撑在轨道(8)上，所述主从行走机构(5)与所述门架(4)连接，所述平移机构分别与所述边模及所述门架(4)连接；
所述顶模(1)通过所述托架(3)支撑在所述门架(4)的顶部，所述门架(4)通过门架支承千斤顶支撑在所述轨道(8)上；
所述顶模(1)的左侧和右侧分别各一个所述边模(2)连接。
2.根据权利要求1所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述顶模(1)与所述边模(2)通过铰耳轴连接。
3.根据权利要求1所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述顶模(1)由多块子顶模板通过螺栓连接而成。
4.根据权利要求1所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述边模(2)由多块子边模板通过螺栓连接而成。
5.根据权利要求1所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述边模(2)上开设有呈品字形排列的多个工作窗。
6.根据权利要求1所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述顶模(1)上安装有输送泵接口装置。
7.根据权利要求1所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述托架(3)是由两根纵梁、两根边横梁、多根中横梁及多根立柱组构成的框架结构，所述纵梁具有由钢板焊接而成的工字形截面，所述边横梁、所述中横梁及所述立柱均由工字钢制成。
8.根据权利要求1所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述门架(4)是由横梁、立柱及纵梁通过螺栓连接而成的框架结构。
9.根据权利要求8所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述横梁与所述立柱之间通过联接梁及斜拉杆连接。
10.根据权利要求8所述的可拼装拆卸式台车，其特征在于，所述主从行走机构(5)铰接在所述门架(4)的纵梁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720958437.5U CN207063995U (zh) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | 可拼装拆卸式台车 |
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| CN201720958437.5U CN207063995U (zh) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | 可拼装拆卸式台车 |
Publications (1)
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| CN207063995U true CN207063995U (zh) | 2018-03-02 |
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ID=61519248
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201720958437.5U Active CN207063995U (zh) | 2017-08-02 | 2017-08-02 | 可拼装拆卸式台车 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207063995U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111561328A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-08-21 | 保利长大海外工程有限公司 | 一种可实现快速周转的装配式衬砌台车 |
| CN112575814A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-03-30 | 中铁二十二局集团轨道工程有限公司 | 一种用于明挖隧道的快速衬砌装置 |
| CN114233332A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-03-25 | 杭州市水库管理服务中心 | 一种隧道二衬台车 |
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- 2017-08-02 CN CN201720958437.5U patent/CN207063995U/zh active Active
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| CN114233332A (zh) * | 2022-01-10 | 2022-03-25 | 杭州市水库管理服务中心 | 一种隧道二衬台车 |
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