CN207061592U - 具有再平层功能的电梯轿厢 - Google Patents
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Abstract
本案涉及一种具有再平层功能的电梯轿厢，包括：外轿厢架；若干导轨，其竖直设置在外轿厢架中，所述导轨上设有齿道；轿厢，其设置在外轿厢架中，所述轿厢留有供所述导轨穿过的空腔，所述轿厢上固定有可以转动的若干齿轮，所述齿轮均与所述齿道啮合，所述轿厢上还设有若干动力装置，所述动力装置与所述齿轮一一对应且所述动力装置的转轴与所述齿轮固定连接；以及锁定装置，其与所述轿厢固定连接。本实用新型通过齿轮与齿道的配合，精细调整轿厢位置，实现再平层功能；通过外轿厢架与轿厢的双层结构，使得再平层时，无须电梯曳引系统继续工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域，特别涉及一种具有再平层功能的电梯轿厢。
背景技术
自动再平层功能一般是用于高层高速电梯，主要是由于主曳引钢丝绳过长自重与轿厢载重力的影响，使其弹性伸长，就使本来平层的电梯发生平层误差，轻了轿厢就上升，重了轿厢下降，可能会对出入轿厢人员造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种具有再平层功能的电梯轿厢，通过齿轮与齿道的配合，精细调整轿厢位置，实现再平层功能；通过外轿厢架与轿厢的双层结构，使得再平层时，无须电梯曳引系统继续工作；通过设置多种规格的齿轮，配合测距装置，实现更快速节能的轿厢再平层；通过外轿厢架的粗糙平层，轿厢的精细平层，保证乘客出入安全。
为此，本实用新型提供的技术方案为：
一种具有再平层功能的电梯轿厢，包括：
外轿厢架，其上端连接于一曳引绳，所述外轿厢架下端连接于一补偿链；
若干导轨，其竖直设置在外轿厢架中，所述导轨上设有齿道；
轿厢，其设置在外轿厢架中，所述轿厢留有供所述导轨穿过的空腔，所述轿厢上固定有可以转动的若干齿轮，所述齿轮均与所述齿道啮合，所述轿厢上还设有若干动力装置，所述动力装置与所述齿轮一一对应且所述动力装置的转轴与所述齿轮固定连接；以及
锁定装置，其与所述轿厢固定连接。
优选的是，所述轿厢上还水平设置有一贯穿孔。
优选的是，电梯井道中还水平设置有若干对红外光幕发射与接收装置，每电梯停靠层设置一对红外光幕发射与接收装置，电梯平层完毕时，所述红外光幕发射与接收装置所产生的红外光穿过所述贯穿孔。
优选的是，所述外轿厢架设有一接近开关，每所述电梯停靠层在所述电梯井道内壁上或者电梯地坎上设有与所述接近开关对应的检测体。
优选的是，所述具有再平层功能的电梯轿厢还包括一信号产生电路，所述信号产生电路与所述接近开关、所述红外光幕发射与接收装置以及所述动力装置电连接。
优选的是，所述信号产生电路还与所述锁定装置电连接。
优选的是，所述锁定装置包括固定在所述轿厢上部的第一气缸、固定在所述轿厢下部的第二气缸以及控制所述第一气缸、第二气缸的锁定开关。
优选的是，所述第一气缸的伸缩杆、第二气缸的伸缩杆上均设置有弹力垫块。
优选的是，所述轿厢上设有测距装置，所述测距装置与所述信号产生电路电连接。
优选的是，所述齿轮按照齿数的数量至少分为第一齿轮与第二齿轮。
本实用新型至少包括如下有益效果：
1.通过齿轮与齿道的配合，精细调整轿厢位置，实现再平层功能；
2.通过外轿厢架与轿厢的双层结构，使得再平层时，无须电梯曳引系统继续工作；
3.通过设置多种规格的齿轮，配合测距装置，实现更快速节能的轿厢再平层；
4.通过外轿厢架的粗糙平层，轿厢的精细平层，保证乘客出入安全。
附图说明
图1为本实用新型所述具有再平层功能的电梯轿厢的剖面示意图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”，“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
实施例一
结合图1所示，一种具有再平层功能的电梯轿厢，包括：外轿厢架100，其上端连接于一曳引绳110，所述外轿厢架100下端连接于一补偿链120；导轨200，其竖直设置在外轿厢架100中，所述导轨200上设有齿道210；轿厢300，其设置在外轿厢架100中，所述轿厢300留有供所述导轨200穿过的空腔，所述轿厢300上固定有可以转动的两个齿轮310，所述齿轮310均与所述齿道210啮合，所述轿厢300上还设有两个动力装置，所述动力装置与所述齿轮310一一对应且所述动力装置的转轴与所述齿轮310固定连接；以及锁定装置500，其与所述轿厢300固定连接。
所述轿厢300上还水平设置有一贯穿孔320。电梯井道400中还水平设置有若干对红外光幕发射与接收装置410，每电梯停靠层设置一对红外光幕发射与接收装置410，电梯平层完毕时，所述红外光幕发射与接收装置410所产生的红外光穿过所述贯穿孔320。
所述外轿厢架100设有一接近开关，每所述电梯停靠层在所述电梯井道400内壁上或者电梯地坎上设有与所述接近开关对应的检测体。
所述具有再平层功能的电梯轿厢300还包括一信号产生电路，所述信号产生电路与所述接近开关、所述红外光幕发射与接收装置410以及所述动力装置电连接。
所述信号产生电路还与所述锁定装置500电连接。所述锁定装置500包括固定在所述轿厢300上部的第一气缸510、固定在所述轿厢300下部的第二气缸520以及控制所述第一气缸510、第二气缸520的锁定开关。所述第一气缸510的伸缩杆、第二气缸520的伸缩杆上均设置有弹力垫块530。
该电梯的平层分为两个阶段，分别为外轿厢架100在接近停靠层时的粗糙平层阶段，轿厢300随后的进一步调整时的精细平层阶段。在该电梯的初始安装过程中，通过检测体的位置调整，使得粗糙平层阶段后，轿厢300若处于外轿厢架100的最上端(或者最下端)，要使得所述红外光幕发射与接收装置410所产生的红外光穿过所述贯穿孔320，轿厢300只需按照预设的调整方向向下(向上)微调；在每次重新停靠之前，都将轿厢300调整至外轿厢架100中的最上端(最下端)，如此，即便轿厢300的调整方向具有固定性，也不虞会出现无论怎样调整所述红外光幕发射与接收装置410所产生的红外光始终被遮断而无法实现精细平层的状况。
具体的轿厢300每次停靠时的再平层工作状况如下：
步骤1)电梯运行至停靠层，当接近开关检测到检测体时，电梯动力系统停止工作，外轿厢架100被固定；
步骤2)红外光幕第一次被遮断，信号产生电路发送再平层控制命令给动力装置，动力装置驱动齿轮310；
步骤3)轿厢300在齿轮310的调节下往某一固定方向(向上或者向下)调整，直至贯穿孔320正好可以供红外光幕再次连接，信号产生电路发送锁定轿厢300信号；
步骤4)第一气缸510向上运作，第二气缸520向下运作，将轿厢300锁定在外轿厢架100中。
实施例二
所述轿厢300上设有测距装置，所述测距装置与所述信号产生电路电连接。所述齿轮310按照齿数的数量分为第一齿轮310与第二齿轮310。第一齿轮310的齿数是第二齿轮310的两倍，第一齿轮310的调整速度是第二齿轮310的两倍。所述测距装置测量的是轿厢300轿底表面与停靠层地坎表面的距离，若距离大于特定的值，则采用齿数较多的第一齿轮310快速调整，若距离小于特定的值，则采用齿数较小的第二齿轮310慢速调整。
由上所述，本实用新型通过齿轮与齿道的配合，精细调整轿厢位置，实现再平层功能；通过外轿厢架与轿厢的双层结构，使得再平层时，无须电梯曳引系统继续工作；通过设置多种规格的齿轮，配合测距装置，实现更快速节能的轿厢再平层；通过外轿厢架的粗糙平层，轿厢的精细平层，保证乘客出入安全。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (10)
1.一种具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，包括：
外轿厢架，其上端连接于一曳引绳，所述外轿厢架下端连接于一补偿链；
若干导轨，其竖直设置在外轿厢架中，所述导轨上设有齿道；
轿厢，其设置在外轿厢架中，所述轿厢留有供所述导轨穿过的空腔，所述轿厢上固定有可以转动的若干齿轮，所述齿轮均与所述齿道啮合，所述轿厢上还设有若干动力装置，所述动力装置与所述齿轮一一对应且所述动力装置的转轴与所述齿轮固定连接；以及
锁定装置，其与所述轿厢固定连接。
2.根据权利要求1所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢上还水平设置有一贯穿孔。
3.根据权利要求2所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，电梯井道中还水平设置有若干对红外光幕发射与接收装置，每电梯停靠层设置一对红外光幕发射与接收装置，电梯平层完毕时，所述红外光幕发射与接收装置所产生的红外光穿过所述贯穿孔。
4.根据权利要求3所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，所述外轿厢架设有一接近开关，每所述电梯停靠层在所述电梯井道内壁上或者电梯地坎上设有与所述接近开关对应的检测体。
5.根据权利要求4所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，还包括一信号产生电路，所述信号产生电路与所述接近开关、所述红外光幕发射与接收装置以及所述动力装置电连接。
6.根据权利要求5所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，所述信号产生电路还与所述锁定装置电连接。
7.根据权利要求1所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，所述锁定装置包括固定在所述轿厢上部的第一气缸、固定在所述轿厢下部的第二气缸以及控制所述第一气缸、第二气缸的锁定开关。
8.根据权利要求7所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，所述第一气缸的伸缩杆、第二气缸的伸缩杆上均设置有弹力垫块。
9.根据权利要求5所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢上设有测距装置，所述测距装置与所述信号产生电路电连接。
10.根据权利要求9所述的具有再平层功能的电梯轿厢，其特征在于，所述齿轮按照齿数的数量至少分为第一齿轮与第二齿轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720908165.8U CN207061592U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 具有再平层功能的电梯轿厢 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720908165.8U CN207061592U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 具有再平层功能的电梯轿厢 |
Publications (1)
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ID=61517462
Family Applications (1)
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| CN201720908165.8U Active CN207061592U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 具有再平层功能的电梯轿厢 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207061592U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107235407A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-10-10 | 波士顿电梯（湖州）有限公司 | 具有再平层功能的电梯轿厢 |
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2017
- 2017-07-25 CN CN201720908165.8U patent/CN207061592U/zh active Active
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