CN207060356U - 一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，包括主箱体，其特征是：主箱体为中空矩形体结构，主箱体安装在底座上，主箱体两端分别设有进风口和出风口，主箱体内设有带孔板，带孔板将主箱体分为两个空腔，两个空腔中靠近进风口的空腔为设备安装区，靠近出风口的空腔为加热区；设备安装区内设有离心风机，设备安装区内靠近进风口的一端设有过滤装置；加热区内设有电加热单元和风闸。采用上述结构，降低了除雾装置的成本投入，简化了除雾装置的安装流程，并且使其检修更换更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，特别是一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置。
背景技术
目前在船舶领域驾控台窗台除雾多采用玻璃丝加热，即一种通电后能发热升温的夹层玻璃制品，由两片或多片钢化玻璃用PVB或专用胶片粘合而成。在夹层玻璃中间膜一侧嵌入极细的钨丝或康铜丝等金属电热丝，或者在玻璃内表面涂透明导电膜，通电后使玻璃受热。使用玻璃丝加热成本高，价格昂贵，安装工艺复杂，容易损坏，需频繁维修更换。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，降低了除雾装置的成本投入，简化了除雾装置的安装流程，并且使其检修更换更加方便。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，包括主箱体，其特征是：主箱体为中空矩形体结构，主箱体安装在底座上，主箱体两端分别设有进风口和出风口，主箱体内设有带孔板，带孔板将主箱体分为两个空腔，两个空腔中靠近进风口的空腔为设备安装区，靠近出风口的空腔为加热区；
设备安装区内设有离心风机，设备安装区内靠近进风口的一端设有过滤装置；
加热区内设有电加热单元和风闸。
优选的方案中，所述的主箱体安装在驾控台下方的升高甲板和甲板之间；
所述的进风口上连接设有绝热管道，绝热管道进风端上设有风栅；
所述的出风口上也连接设有绝热管道，绝热管道上设有多个支管，支管通过软管连接有喷嘴，喷嘴穿过船控台底面，与驾控台内部连通。
优选的方案中，所述的绝热管道上设有三通异径。
优选的方案中，所述的主箱体安装在驾控台上方的甲板上；
所述的进风口上设有风栅；
所述的出风口上连接设有绝热管道，绝热管道设置在驾控台上方的甲板与驾控台天花板之间，绝热管道上设有多个支管，支管通过软管连接有喷嘴，喷嘴穿过驾控台天花板，与驾控台内部连通。
优选的方案中，所述的主箱体在靠近进风口一端的侧壁上设有压力传感器，所述的主箱体在靠近出风口一端的侧壁上设有温度传感器和压力传感器。
优选的方案中，所述的主箱体的加热区侧壁上设有接线盒，接线盒与电力系统连接。
优选的方案中，所述的温度传感器和压力传感器与中控系统连接。
优选的方案中，所述的过滤装置采用过滤布袋。
优选的方案中，所述的喷嘴安装在驾控台窗台上，喷嘴朝向玻璃设置。
优选的方案中，所述的主箱体侧壁上设有可拆卸板。
本实用新型所提供的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：
（1）装置相对于现有的夹层玻璃制品来说成本更低，并且维修频率也较夹层玻璃制品更低，节约了除雾装置的成本投入；
（2）装置维修方便，而夹层玻璃制品维修精度要求较高，很容易造成玻璃损坏而需要重新更换；
（3）在冬季利用热风除雾，同时能够对驾控台室内进行供热，提升室内的舒适度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的整体正视结构示意图。
图2为本实用新型的整体俯视结构示意图。
图3为本实用新型的安装在驾控台下方的除雾装置结构示意图。
图4为本实用新型的安装在驾控台上方的除雾装置结构示意图。
图中：主箱体1，进风口2，过滤装置3，离心风机4，带孔板5，电加热单元6，风闸7，出风口8，接线盒9，温度传感器10，压力传感器11，底座12，风栅13，软管14，喷嘴15，三通异径16，绝热管道17，可拆卸板18。
具体实施方式
如图1、2、3中，一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，包括主箱体1，主箱体1为中空矩形体结构，主箱体1安装在底座12上，主箱体1两端分别设有进风口2和出风口8，主箱体1内设有带孔板5，带孔板5将主箱体1分为两个空腔，两个空腔中靠近进风口2的空腔为设备安装区，靠近出风口8的空腔为加热区；
设备安装区内设有离心风机4，设备安装区内靠近进风口2的一端设有过滤装置3；
加热区内设有电加热单元6和风闸7。
优选的方案中，所述的主箱体1安装在驾控台下方的升高甲板和甲板之间；
所述的进风口2上连接设有绝热管道17，绝热管道17进风端上设有风栅13；
所述的出风口8上也连接设有绝热管道17，绝热管道17上设有多个支管，支管通过软管14连接有喷嘴15，喷嘴15穿过船控台底面，与驾控台内部连通。
优选的方案中，所述的绝热管道17上设有三通异径16。
优选的方案中，所述的主箱体1在靠近进风口2一端的侧壁上设有压力传感器11，所述的主箱体1在靠近出风口8一端的侧壁上设有温度传感器10和压力传感器11。
优选的方案中，所述的主箱体1的加热区侧壁上设有接线盒9，接线盒9与电力系统连接。
优选的方案中，所述的温度传感器10和压力传感器11与中控系统连接。
优选的方案中，所述的过滤装置3采用过滤布袋。
优选的方案中，所述的喷嘴15安装在驾控台窗台上，喷嘴15朝向玻璃设置。
优选的方案中，所述的主箱体1侧壁上设有可拆卸板18。
实施例2：
如图1、2、4中，一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，包括主箱体1，主箱体1为中空矩形体结构，主箱体1安装在底座12上，主箱体1两端分别设有进风口2和出风口8，主箱体1内设有带孔板5，带孔板5将主箱体1分为两个空腔，两个空腔中靠近进风口2的空腔为设备安装区，靠近出风口8的空腔为加热区；
设备安装区内设有离心风机4，设备安装区内靠近进风口2的一端设有过滤装置3；
加热区内设有电加热单元6和风闸7。
优选的方案中，所述的主箱体1安装在驾控台上方的甲板上；
所述的进风口2上设有风栅13；
所述的出风口8上连接设有绝热管道17，绝热管道17设置在驾控台上方的甲板与驾控台天花板之间，绝热管道17上设有多个支管，支管通过软管14连接有喷嘴15，喷嘴15穿过驾控台天花板，与驾控台内部连通。
优选的方案中，所述的主箱体1在靠近进风口2一端的侧壁上设有压力传感器11，所述的主箱体1在靠近出风口8一端的侧壁上设有温度传感器10和压力传感器11。
优选的方案中，所述的主箱体1的加热区侧壁上设有接线盒9，接线盒9与电力系统连接。
优选的方案中，所述的温度传感器10和压力传感器11与中控系统连接。
优选的方案中，所述的过滤装置3采用过滤布袋。
优选的方案中，所述的喷嘴15安装在驾控台窗台上，喷嘴15朝向玻璃设置。
优选的方案中，所述的主箱体1侧壁上设有可拆卸板18。
采用上述两种结构，均实现了对船舶驾控台玻璃的高效除雾目的，并且降低了除雾装置的安装检修成本，另外上述两种结构可以同时采用，达到更好的驾控台玻璃除雾效果。
Claims (10)
1.一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，包括主箱体（1），其特征是：主箱体（1）为中空矩形体结构，主箱体（1）安装在底座（12）上，主箱体（1）两端分别设有进风口（2）和出风口（8），主箱体（1）内设有带孔板（5），带孔板（5）将主箱体（1）分为两个空腔，两个空腔中靠近进风口（2）的空腔为设备安装区，靠近出风口（8）的空腔为加热区；
设备安装区内设有离心风机（4），设备安装区内靠近进风口（2）的一端设有过滤装置（3）；
加热区内设有电加热单元（6）和风闸（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的主箱体（1）安装在驾控台下方的升高甲板和甲板之间；
所述的进风口（2）上连接设有绝热管道（17），绝热管道（17）进风端上设有风栅（13）；
所述的出风口（8）上也连接设有绝热管道（17），绝热管道（17）上设有多个支管，支管通过软管（14）连接有喷嘴（15），喷嘴（15）穿过船控台底面，与驾控台内部连通。
3.根据权利要求2所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的绝热管道（17）上设有三通异径（16）。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的主箱体（1）安装在驾控台上方的甲板上；
所述的进风口（2）上设有风栅（13）；
所述的出风口（8）上连接设有绝热管道（17），绝热管道（17）设置在驾控台上方的甲板与驾控台天花板之间，绝热管道（17）上设有多个支管，支管通过软管（14）连接有喷嘴（15），喷嘴（15）穿过驾控台天花板，与驾控台内部连通。
5.根据权利要求2或4所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的主箱体（1）在靠近进风口（2）一端的侧壁上设有压力传感器（11），所述的主箱体（1）在靠近出风口（8）一端的侧壁上设有温度传感器（10）和压力传感器（11）。
6.根据权利要求5所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的主箱体（1）的加热区侧壁上设有接线盒（9），接线盒（9）与电力系统连接。
7.根据权利要求5所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的温度传感器（10）和压力传感器（11）与中控系统连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的过滤装置（3）采用过滤布袋。
9.根据权利要求2或4所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的喷嘴（15）安装在驾控台窗台上，喷嘴（15）朝向玻璃设置。
10.根据权利要求1所述的一种用于船舶驾控台的玻璃除雾装置，其特征在于：所述的主箱体（1）侧壁上设有可拆卸板（18）。
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| CN113692146A (zh) * | 2021-07-01 | 2021-11-23 | 武汉船用机械有限责任公司 | 电控箱 |
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