CN207060337U - 一种船舶地漏结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶地漏结构，包括地漏主体和地漏盖，地漏主体上端设置入口，一侧设置出口，该出口处焊接有螺纹接头，该螺纹街头可螺接多种管道，地漏主体上端设置有外延边，使用螺钉通过该外延边将地漏主体安装在船舶的甲板上，所述地漏主体内设置有防臭地漏芯。地漏本体中添加了地漏芯，可以解决异味及蟑螂等回到室内的问题；在地漏出口管位置配焊接螺纹接头，可以让铝合金地漏与PVC管、不锈钢管、铝合金管等多种管子进行连接，解决了异种金属之间的连接问题；地漏盖通过螺钉安装在船板上，避免了船在航行颠簸时，地漏盖丢失的问题；采用铝作为地漏本体，解决了电化腐蚀的问题。

Description

一种船舶地漏结构

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种船舶地漏结构。

背景技术

目前的船用地漏大都采用钢制或不锈钢制成，并且没有设置防臭地漏芯，并且现有型号的地漏的结构往往不能满足船舶地漏的使用要求，而且连接到铝合金船体上会存在电化腐蚀。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船舶地漏结构，安装在船甲板上，有效解决地漏与船甲板的连接问题、电化腐蚀等问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种船舶地漏结构，包括地漏主体和地漏盖，地漏主体上端设置入口，一侧设置出口，该出口处焊接有螺纹接头，该螺纹街头可螺接多种管道，地漏主体上端设置有外延边，使用螺钉通过该外延边将地漏主体安装在船舶的甲板上，所述地漏主体内设置有防臭地漏芯。

进一步的，所述地漏盖通过螺钉固定在地漏主体的上端。

进一步的，所述地漏主体为铝合金地漏主体。

进一步的，所述地漏盖为铝合金地漏盖。

进一步的，所述防臭地漏芯为不锈钢防臭地漏芯。

本实用新型的有益效果为：地漏本体中添加了地漏芯，可以解决异味及蟑螂等回到室内的问题；在地漏出口管位置配焊接螺纹接头，可以让铝合金地漏与PVC管、不锈钢管、铝合金管等多种管子进行连接，解决了异种金属之间的连接问题；地漏盖通过螺钉安装在船板上，避免了船在航行颠簸时，地漏盖丢失的问题；采用铝作为地漏本体，解决了电化腐蚀的问题。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种船舶地漏结构，包括地漏主体1和地漏盖，地漏主体1上端设置入口，一侧设置出口，该出口处焊接有螺纹接头2，可以让地漏与PVC管、不锈钢管、铝合金管等多种管子进行连接，解决了异种金属之间的连接问题；地漏主体1上端设置有外延边11，使用螺钉5将外延边11与地漏主体1安装在船舶的甲板3上，本实施例采用铝作为地漏本体，解决了电化腐蚀的问题。所述地漏主体1内设置有防臭地漏芯4，所述防臭地漏芯4为不锈钢防臭地漏芯，地漏本体中添加了地漏芯，可以解决异味及蟑螂等回到室内的问题。

所述地漏盖为铝合金地漏盖，通过螺钉固定在地漏主体1的上端，地漏盖通过螺钉安装在船板上，避免了船在航行颠簸时，地漏盖丢失的问题。

需要说明的是，以上所述只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种船舶地漏结构，其特征在于：包括地漏主体和地漏盖，地漏主体上端设置入口，一侧设置出口，该出口处焊接有螺纹接头，该螺纹街头可螺接多种管道，地漏主体上端设置有外延边，使用螺钉通过该外延边将地漏主体安装在船舶的甲板上，所述地漏主体内设置有防臭地漏芯。

2.如权利要求1所述的船舶地漏结构，其特征在于：所述地漏盖通过螺钉固定在地漏主体的上端。

3.如权利要求1所述的船舶地漏结构，其特征在于：所述地漏主体为铝合金地漏主体。

4.如权利要求1或2所述的船舶地漏结构，其特征在于：所述地漏盖为铝合金地漏盖。

5.如权利要求1所述的船舶地漏结构，其特征在于：所述防臭地漏芯为不锈钢防臭地漏芯。