CN207054201U - 一种市政花箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政花箱，旨在解决箱体能够移动的同时能更加稳固的放置在地面上，其技术方案要点是：一种市政花箱，包括箱体、四个设置于箱体下端面的车轮，所述箱体下端面开设有与车轮一一对应的置轮腔，所述置轮腔内设置有沿置轮腔上下移动的轮杆，所述轮杆与所述车轮转动连接所述置轮腔与轮杆之间设置有驱动轮杆上下移动的控制装置。本实用新型的一种市政花箱能够移动的同时还能更加稳固的放置地面上。

Description

一种市政花箱

技术领域

本实用新型涉及市政设施领域，更具体地说，它涉及一种市政花箱。

背景技术

随着科技的进步，现有技术的绿化工具日趋多样化，然而花盆太小，花坛不能移动，而花箱则实现了移动式绿化的梦想。但是现有的花箱底面设置有车轮，通过车轮来实现花箱移动，并通过固定车轮来固定花箱位置。但是当花箱通过车轮放置路面时，容易被推动而产生安全隐患。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政花箱，能够移动的同时还能更加稳固的放置地面上。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政花箱，包括箱体、四个设置于箱体下端面的车轮，所述箱体下端面开设有与车轮一一对应的置轮腔，所述置轮腔内设置有沿置轮腔上下移动的轮杆，所述轮杆与所述车轮转动连接所述置轮腔与轮杆之间设置有驱动轮杆上下移动的控制装置。

通过采用上述技术方案，这样就可以通过控制装置控制车轮突出于底板下端面或收缩进置轮腔内，当需要移动箱体时，通过控制装置驱动轮杆往下移动从而使车轮突出于箱体的下端面，并抵接到地面上，然后就可以推动箱体，箱体通过车轮沿路面移动；当箱体移动到需要放置的位置时，通过控制装置使车轮收缩进置轮腔内，从而使底板的下端面抵接到路面上，这样使箱体放置更加稳定，同时有效地保护车轮。

本实用新型进一步设置为：所述控制装置为固定连接于所述置轮腔底面的控制气缸，所述控制气缸输出轴与所述轮杆固定连接，四个所述控制气缸通过设置气管相连通。

通过采用上述技术方案，这样通过控制气缸可以驱动轮杆往下滑动，并使车轮滑出置轮腔，并且通过气管使四个控制气缸内的气压相同，从而能够确保箱体能够被平稳抬升。

本实用新型进一步设置为：所述控制气缸的输出轴套设有弹簧，弹簧的两端分别抵接于所述控制气缸的缸体及轮杆上端面。

通过采用上述技术方案，弹簧具有推动轮杆及车轮相对于箱体往下移动的推力，当气缸放气后，可以通过弹簧减缓车轮滑入置轮腔的速度，从而防止箱体快速往下移动而产生破损或箱体内的泥土掉落出来。

本实用新型进一步设置为：所述车轮与所述轮杆之间设置有用于对车轮进行止动的止动件。

通过采用上述技术方案，当在箱体沿路面移动并需要暂时固定箱体位置时，可以通过止动件固定车轮从而限制箱体移动，这样就不需要将车轮滑入置轮腔内就可以限制箱体移动。

本实用新型进一步设置为：所述箱体侧壁由底板及若干个相互拼接的侧板组成。

通过采用上述技术方案，这样就方便箱体的组装和拆分。

本实用新型进一步设置为：所述侧板上端面设置有T形凸起，所述T形凸起沿所述侧板长度方向设置，所述侧板下端面设置有与T形凸起相对应的T形滑槽，所述底板与最下端的侧板通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，通过下侧侧板的T形凸起卡接进上侧相邻侧板的T形滑槽内，并通过螺栓固定底板与最下端的侧板，使箱体方便拆装，并且通过侧板的拼接数量来调整箱体的高度，而且当移动箱体时，可以在最上侧的四个侧板上再卡设相应侧板，这样推动箱体移动时，可以有效地防止箱体内的泥土从箱体上端面掉落出来。

本实用新型进一步设置为：位于同一水平位置的相邻两个所述侧板通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，通过固定同一水平位置的相邻两个侧板使箱体拼接后更加稳固。

本实用新型进一步设置为：所述底板两对称侧壁设置有挂钩环。

通过采用上述技术方案，工人就可以通过挂钩环拉动箱体移动了，并且还可以通过连接两个箱体的挂钩环，工人就能够同步带动对应的两个箱体移动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，通过控制气缸可以驱动轮杆往下滑动，并使车轮滑出置轮腔，并且通过气管使四个控制气缸内的气压相同，从而能够确保箱体能够被平稳抬升，当需要移动箱体时，使车轮突出于箱体的下端面，然后就可以推动箱体，箱体通过车轮沿路面移动；当箱体移动到需要放置的位置时，使车轮收缩进置轮腔内，并使底板的下端面抵接到路面上，这样使箱体放置更加稳定，同时有效地保护车轮；

其二，通过下侧侧板的T形凸起卡接进上侧相邻侧板的T形滑槽内，并通过螺栓固定底板与最下端的侧板，使箱体方便拆装，并且通过侧板的拼接数量来调整箱体的高度。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的剖视图，主要用于表现设备内部结构；

图3为图2的A部放大视图，主要用于表现控制气缸等结构；

图4为图2的B部放大视图，主要用于表现T形凸起及T形滑槽。

图中：1、箱体；2、底板；3、侧板；4、置轮腔；5、轮杆；6、车轮； 8、控制气缸；9、气管；10、弹簧；11、止动件；12、T形凸起；13、T形滑槽；14、挂钩环；15、气泵。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种市政花箱，如图1和图2所示，包括箱体1，箱体1呈正方体设置，箱体1由底板2及若干个相互拼接的侧板3组成，底板2的下端面开设有四个置轮腔4，置轮腔4分设于底板2四个边角位置，如图3所示，置轮腔4内设置有轮杆5，轮杆5可沿竖直方向滑动，轮杆5的下端转动连接有车轮6，每个轮杆5与置轮腔4之间均设置有用于控制轮杆5上下移动的控制装置。这样就可以通过控制装置控制车轮6突出于底板2下端面或收缩进置轮腔4内，当需要移动箱体1时，通过控制装置驱动轮杆5往下移动从而使车轮6突出于底板2的下端面，并抵接到地面上，然后就可以推动箱体1，箱体1通过车轮6沿路面移动；当箱体1移动到需要的位置时，通过控制装置使车轮6收缩进置轮腔4内，从而使底板2的下端面抵接到路面上，这样使箱体1放置更加稳定，同时有效地保护车轮6。

本实施例优选的控制装置为控制气缸8，如图2所示，控制气缸8的缸体固定连接于置轮腔4底面，控制气缸8的输出轴与轮杆5的上端面固定连接，所述箱体1底面设置有用于驱动控制气缸8运作的气泵15，所述气泵15用过设置气管9连通于控制气缸8；这样通过控制气缸8可以驱动轮杆5往下滑动，并使车轮6滑出置轮腔4。并且四个控制气缸8通过气管9相连通，这样可以使四个控制气缸8内的气压相同，并确保箱体1能够平稳抬升。控制气缸8的输出轴套设有弹簧10，并且弹簧10的两端分别抵接于控制气缸8的缸体及轮杆5上端面，这样弹簧10具有推动轮杆5及车轮6相对于箱体1往下移动的推力，当气缸放气后，可以通过弹簧10减缓车轮6滑入置轮腔4的速度，从而防止箱体1快速往下移动而产生破损或箱体1内的泥土掉落出来。

如图3所示，车轮6与轮杆5之间还设置有止动件11，止动件11铰接于轮杆5上，且止动件11可抵接于车轮6圆弧面并限制车轮6转动，在箱体1沿路面移动并需要暂时固定箱体1位置时，可以通过止动件11固定车轮6从而限制箱体1移动。

为了方便箱体1的拼接，如图2和图4所示，侧板3上端面设置有T形凸起12，T形凸起12沿侧板3长度方向设置，且下端面设置有与T形凸起12相对应的T形滑槽13，这样向下相邻的侧板3通过T形凸起12卡设于对应的T形滑槽13来连接，并且在同一水平位置的相邻两个侧板3通过螺栓连接，底板2与最下端的四个侧板3也通过螺栓连接，这样通过T形凸起12、T形滑槽13及螺栓拼接，从而使箱体1方便拆装，并且通过侧板3的拼接数量来调整箱体1的高度，而且当移动箱体1时，可以在最上侧的四个侧板3上再卡设相应侧板3，这样推动箱体1移动时，可以有效地防止箱体1内的泥土从箱体1上端面掉落出来。

为了方便带动箱体1移动，如图1所示，在底板2相对称的两侧壁上设置有挂钩环14，这样工人就可以通过挂钩环14拉动箱体1移动了，并且还可以通过连接两个箱体1的挂钩环14，工人就能够同步带动对应的两个箱体1移动。

当需要移动箱体1时，通过可移动的气泵对控制气缸8进行充气，并且通过控制气缸8驱动轮杆5相对于箱体1往下移动，使车轮6突出于箱体1的下端面，然后就可以钩住挂钩环14并带动箱体1移动了；当箱体1移动到对应的位置后，对控制气缸8放气，并使车轮6滑入至置轮腔4内，从而使箱体1底面抵接到地面上，这样使箱体1更加稳固地放置在地面上，并且能够有效避免车轮6长期被挤压而产生破损。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种市政花箱，包括箱体（1）、四个设置于箱体（1）下端面的车轮（6），其特征在于：所述箱体（1）下端面开设有与车轮（6）一一对应的置轮腔（4），所述置轮腔（4）内设置有沿置轮腔（4）上下移动的轮杆（5），所述轮杆（5）与所述车轮（6）转动连接所述置轮腔（4）与轮杆（5）之间设置有驱动轮杆（5）上下移动的控制装置。

2.根据权利要求1所述的一种市政花箱，其特征在于：所述控制装置为固定连接于所述置轮腔（4）底面的控制气缸（8），所述控制气缸（8）输出轴与所述轮杆（5）固定连接，四个所述控制气缸（8）通过设置气管（9）相连通。

3.根据权利要求2所述的一种市政花箱，其特征在于：所述控制气缸（8）的输出轴套设有弹簧（10），弹簧（10）的两端分别抵接于所述控制气缸（8）的缸体及轮杆（5）上端面。

4.根据权利要求1所述的一种市政花箱，其特征在于：所述车轮（6）与所述轮杆（5）之间设置有用于对车轮（6）进行止动的止动件（11）。

5.根据权利要求1所述的一种市政花箱，其特征在于：所述箱体（1）侧壁由底板（2）及若干个相互拼接的侧板（3）组成。

6.根据权利要求5所述的一种市政花箱，其特征在于：所述侧板（3）上端面设置有T形凸起（12），所述T形凸起（12）沿所述侧板（3）长度方向设置，所述侧板（3）下端面设置有与T形凸起（12）相对应的T形滑槽（13），所述底板（2）与最下端的侧板（3）通过螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的一种市政花箱，其特征在于：位于同一水平位置的相邻两个所述侧板（3）通过螺栓连接。

8.根据权利要求5所述的一种市政花箱，其特征在于：所述底板（2）两对称侧壁设置有挂钩环（14）。