CN207051723U - 基于复合型天线的高铁移动通信装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于复合型天线的高铁移动通信装置，包括固定平台、凹槽、第一天线、第二天线、滑槽、第一电动推杆、微波传感器、第二电动推杆、电控箱、PLC控制器、蓄电池、第一贴片、第一介质片、第二介质片、螺旋线、发射块、馈电网络、第三介质片、接地块、第二贴片、探针和馈电点，所述固定平台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有滑槽，所述滑槽的底部对应两侧均安装有第一电动推杆，所述凹槽的底部对应两侧均安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端与第一电动推杆的一侧连接，所述凹槽的一侧内壁安装有微波传感器，所述第一电动推杆的一端分别安装有第一天线和第二天线。该复合型天线能够自动调节信号强度，鲁棒性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及复合型天线通信设备技术领域，具体为基于复合型天线的高铁移动通信装置。
背景技术
复合天线即为一个微波传输带平面天线，它具有圆表极化波模式，由一个作为普通基准导线的导体板、在导体板上的绝缘层、一个与导体极平行的插入式发射部件构成，导体板与插入式发射部件之间是绝缘层；一个线形发射部件，它是螺旋缠绕而成，位于导体板下方，与微波传输带平面天线有基本的共轴关系；且螺旋缠绕成的线形发射部件的上端通过电容耦合与导体板相连，这样形成一个螺旋状天线，由于高铁的高速运行，会对复合天线的输出有影响，从而通信的质量大大降低了，所以设计基于复合型天线的高铁移动通信装置是很有必要的。
发明内容
本实用新型的目的在于提供基于复合型天线的高铁移动通信装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：基于复合型天线的高铁移动通信装置，包括固定平台、凹槽、第一天线、第二天线、滑槽、第一电动推杆、微波传感器、第二电动推杆、电控箱、PLC控制器、蓄电池、第一贴片、第一介质片、第二介质片、螺旋线、发射块、馈电网络、第三介质片、接地块、第二贴片、探针和馈电点，所述固定平台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有滑槽，所述滑槽的底部对应两侧均安装有第一电动推杆，所述凹槽的底部对应两侧均安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端与第一电动推杆的一侧连接，所述凹槽的一侧内壁安装有微波传感器，所述第一电动推杆的一端分别安装有第一天线和第二天线，所述第一天线和第二天线的底部均安装有第一贴片，所述第一贴片的底部安装有馈电点，所述第一贴片的顶部安装有第一介质片，所述第一介质片的顶部安装有第二贴片，所述第二贴片的顶部安装有第二介质片，所述第二介质片的顶部安装有接地块，所述接地块的顶部安装有第三介质片，所述第三介质片的顶部安装有馈电网络，所述馈电网络的顶部安装有发射块，所述第一天线和第二天线的顶部均通过螺旋线与发射块顶部连接，所述探针穿过发射块与馈电点连接，所述固定平台的底部内壁一侧安装有电控箱，所述电控箱的内部安装有PLC控制器和蓄电池，所述微波传感器电性连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电性连接第一电动推杆和第二电动推杆。
进一步的，所述PLC控制器为一种SIMATIC ET-200PLC控制器。
进一步的，所述第一电动推杆通过螺栓与第二电动推杆连接。
进一步的，所述第一天线和第二天线通过螺栓与第一电动推杆连接。
进一步的，所述第一贴片、第一介质片、第二介质片、螺旋线、发射块、馈电网络、第三介质片、接地块和第二贴片上均开设有通孔。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该复合型天线通信装置，通过微波传感器实时监测微波值，当微波值达到PLC控制器的预设值时，PLC控制器控制第一电动推杆和第二电动推杆工作，从而带动第一天线和第二天线进行调节，有利于增强信号，还具有自动调节的功能；通过第一贴片、第一介质片、第二介质片、螺旋线、第三介质片和第二贴片的设置，有利于增强发射信号。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的整体内部结构示意图；
图3是本实用新型的第一天线内部结构示意图；
图4是本实用新型的第二天线内部结构示意图；
图中：1-固定平台；2-凹槽；3-第一天线；4-第二天线；5-滑槽；6-第一电动推杆；7-微波传感器；8-第二电动推杆；9-电控箱；10-PLC控制器；11-蓄电池；12-第一贴片；13-第一介质片；14-第二介质片；15-螺旋线；16-发射块；17-馈电网络；18-第三介质片；19-接地块；20-第二贴片；21-探针；22-馈电点。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：基于复合型天线的高铁移动通信装置，包括固定平台1、凹槽2、第一天线3、第二天线4、滑槽5、第一电动推杆6、微波传感器7、第二电动推杆8、电控箱9、PLC控制器10、蓄电池11、第一贴片12、第一介质片13、第二介质片14、螺旋线15、发射块16、馈电网络17、第三介质片18、接地块19、第二贴片20、探针21和馈电点22，固定平台1的顶部开设有凹槽2，凹槽2的底部开设有滑槽5，滑槽5的底部对应两侧均安装有第一电动推杆6，凹槽2的底部对应两侧均安装有第二电动推杆8，第二电动推杆8的一端与第一电动推杆6的一侧连接，凹槽2的一侧内壁安装有微波传感器7，第一电动推杆6的一端分别安装有第一天线3和第二天线4，第一天线3和第二天线4的底部均安装有第一贴片12，第一贴片12的底部安装有馈电点22，第一贴片12的顶部安装有第一介质片13，第一介质片13的顶部安装有第二贴片20，第二贴片20的顶部安装有第二介质片14，第二介质片14的顶部安装有接地块19，接地块19的顶部安装有第三介质片18，第三介质片18的顶部安装有馈电网络17，馈电网络17的顶部安装有发射块16，第一天线3和第二天线4的顶部均通过螺旋线15与发射块16顶部连接，探针21穿过发射块16与馈电点22连接，固定平台1的底部内壁一侧安装有电控箱9，电控箱9的内部安装有PLC控制器10和蓄电池11，微波传感器7电性连接PLC控制器10的输入端，PLC控制器10的输出端电性连接第一电动推杆6和第二电动推杆8。
进一步的，PLC控制器10为一种SIMATIC ET-200PLC控制器，能够稳定输出。
进一步的，第一电动推杆6通过螺栓与第二电动推杆8连接，便于拆卸和维护。
进一步的，第一天线3和第二天线4通过螺栓与第一电动推杆6连接，便于拆卸和维护。
进一步的，第一贴片12、第一介质片13、第二介质片14、螺旋线15、发射块16、馈电网络17、第三介质片18、接地块19和第二贴片20上均开设有通孔，便于探针21的安装。
工作原理：凹槽2的一侧内壁安装有微波传感器7，滑槽5的底部对应两侧均安装有第一电动推杆6，凹槽2的底部对应两侧均安装有第二电动推杆8，第二电动推杆8的一端与第一电动推杆6的一侧连接，凹槽2的一侧内壁安装有微波传感器7，第一电动推杆6的一端分别安装有第一天线3、第二天线4，通过微波传感器7实时监测微波值，当微波值达到PLC控制器10的预设值时，PLC控制器10控制第一电动推杆6和第二电动推杆8工作，从而带动第一天线3和第二天线4进行调节，有利于增强信号，还具有自动调节的功能；第一天线3和第二天线4的底部均安装有第一贴片12，第一贴片12的底部安装有馈电点22，第一贴片12的顶部安装有第一介质片13，第一介质片13的顶部安装有第二贴片20，第二贴片20的顶部安装有第二介质片14，第二介质片14的顶部安装有接地块19，接地块19的顶部安装有第三介质片18，通过第一贴片12、第一介质片13、第二介质片14、螺旋线15、第三介质片18和第二贴片20的设置，有利于增强发射信号。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.基于复合型天线的高铁移动通信装置，包括固定平台（1）、凹槽（2）、第一天线（3）、第二天线（4）、滑槽（5）、第一电动推杆（6）、微波传感器（7）、第二电动推杆（8）、电控箱（9）、PLC控制器（10）、蓄电池（11）、第一贴片（12）、第一介质片（13）、第二介质片（14）、螺旋线（15）、发射块（16）、馈电网络（17）、第三介质片（18）、接地块（19）、第二贴片（20）、探针（21）和馈电点（22），其特征在于：所述固定平台（1）的顶部开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的底部开设有滑槽（5），所述滑槽（5）的底部对应两侧均安装有第一电动推杆（6），所述凹槽（2）的底部对应两侧均安装有第二电动推杆（8），所述第二电动推杆（8）的一端与第一电动推杆（6）的一侧连接，所述凹槽（2）的一侧内壁安装有微波传感器（7），所述第一电动推杆（6）的一端分别安装有第一天线（3）和第二天线（4），所述第一天线（3）和第二天线（4）的底部均安装有第一贴片（12），所述第一贴片（12）的底部安装有馈电点（22），所述第一贴片（12）的顶部安装有第一介质片（13），所述第一介质片（13）的顶部安装有第二贴片（20），所述第二贴片（20）的顶部安装有第二介质片（14），所述第二介质片（14）的顶部安装有接地块（19），所述接地块（19）的顶部安装有第三介质片（18），所述第三介质片（18）的顶部安装有馈电网络（17），所述馈电网络（17）的顶部安装有发射块（16），所述第一天线（3）和第二天线（4）的顶部均通过螺旋线（15）与发射块（16）顶部连接，所述探针（21）穿过发射块（16）与馈电点（22）连接，所述固定平台（1）的底部内壁一侧安装有电控箱（9），所述电控箱（9）的内部安装有PLC控制器（10）和蓄电池（11），所述微波传感器（7）电性连接PLC控制器（10）的输入端，所述PLC控制器（10）的输出端电性连接第一电动推杆（6）和第二电动推杆（8）。
2.根据权利要求1所述的基于复合型天线的高铁移动通信装置，其特征在于：所述PLC控制器（10）为一种SIMATIC ET-200PLC控制器。
3.根据权利要求1所述的基于复合型天线的高铁移动通信装置，其特征在于：所述第一电动推杆（6）通过螺栓与第二电动推杆（8）连接。
4.根据权利要求1所述的基于复合型天线的高铁移动通信装置，其特征在于：所述第一天线（3）和第二天线（4）通过螺栓与第一电动推杆（6）连接。
5.根据权利要求1所述的基于复合型天线的高铁移动通信装置，其特征在于：所述第一贴片（12）、第一介质片（13）、第二介质片（14）、螺旋线（15）、发射块（16）、馈电网络（17）、第三介质片（18）、接地块（19）和第二贴片（20）上均开设有通孔。
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| CN109309275A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-02-05 | 泰兴市鋆兴通讯设备有限公司 | 一种高铁用三端口组合天线 |
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| CN109309275B (zh) * | 2018-09-12 | 2020-10-09 | 泰兴市鋆兴通讯设备有限公司 | 一种高铁用三端口组合天线 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: High -speed railway mobile communication device based on compound antenna Effective date of registration: 20200623 Granted publication date: 20180227 Pledgee: Haidian Beijing science and technology enterprise financing Company limited by guarantee Pledgor: BEIJING BLUE MOUNTAINS TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020990000655 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180227 Termination date: 20210731 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |