CN207049763U - 一种基于路灯的空气净化系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供了一种基于路灯的空气净化系统,包括水池及固定于水池中的路灯;所述路灯包括灯罩、灯杆及底座,所述灯杆内部中空且置有空气驱动装置,所述灯罩和/或灯杆设置有进气口;所述底座,位于所述水池中,包围所述灯杆并与所述灯杆形成中空的封闭腔室,所述底座的表面为第一多孔结构,所述底座包围的灯杆部分的表面为第二多孔结构,其中,所述底座的高度小于所述水池的深度。通过本实用新型实施例提供的技术方案,利用路灯分布广泛的特点,在路灯的基础上建立空气净化系统,不仅达到净化空气的目的,而且还可以合理地利用现有的公共资源,从而节约了资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保技术领域,特别是涉及一种基于路灯的空气净化系统。
背景技术
随着经济的发展尤其是工业经济的飞速发展,提高了人们的生活水平的同时,也造成了各种各样的污染,例如:水污染,放射性污染,大气污染等。其中,对人们的日常生活产生最大影响的污染是大气污染,大气污染的主要成分是PM2.5,PM2.5会对身体健康造成很大的影响,因此,PM2.5成为目前最受关注的污染物之一。
目前,对于大气污染的防治方法主要包括两个方面:首先是对大气污染源采取一定的防治措施,例如:工业上要求减少废气排放,尤其是烟尘、硫化物等,交通运输上实行单双号限行减少汽车尾气排放量等;其次,对于个人而言,可以在室内放置空气净化器,从而使得室内达到空气净化的目的。
然而,在室内放置空气净化器的方法并没有普遍适用性,而且只能够在比较小的范围内起到净化的作用。而对于用于户外的超大型的空气净化器,不仅占地面积比较大,而且能耗高。因此,如何合理地利用公共资源建立空气净化系统从而达到净化空气的目的是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种基于路灯的空气净化系统,以实现合理地利用公共资源建立空气净化系统从而达到净化空气的目的。具体技术方案如下:
本实用新型实施例提供的一种基于路灯的空气净化系统,包括水池及固定于水池中的路灯;
所述路灯包括灯罩、灯杆及底座;
所述灯杆内部中空且置有空气驱动装置,所述灯罩和/或灯杆设置有进气口;
所述底座,位于所述水池中,包围所述灯杆并与所述灯杆形成中空的封闭腔室,所述底座的表面为第一多孔结构,所述底座包围的灯杆部分的表面为第二多孔结构,其中,所述底座的高度小于所述水池的深度。
可选地,所述第一多孔结构的孔径小于所述第二多孔结构的孔径。
可选地,所述第二多孔结构的孔间距是孔径的至少2倍。
可选地,所述第一多孔结构的孔径为1-2毫米,孔间距为5-7毫米。
可选地,所述水池还包括:
排水口及排水阀,所述排水阀用于将所述水池中的水通过排水口排出。
可选地,所述系统还包括:
污水监测装置,用于监测所述水池中的水的污染程度,与所述排水阀电连接,当污染程度达到第一预设警戒值时,控制排水阀开启,将所述水池中的水通过排水口排出。
可选地,所述系统还包括:
污水处理装置,与所述污水监测装置电连接,用于当所述污水监测装置监测到水的污染程度达到所述第一预设警戒值时,接收所述污水监测装置发送的触发信号,并对所述水池中的水进行净化处理。
可选地,所述系统还包括:
定时排水装置,与所述排水阀电连接,用于根据第一预设时间间隔,开启所述排水阀,将所述水池中的水通过排水口排出。
可选地,所述空气驱动装置为以下中的至少一种:空气压缩机,抽气机,风机。
可选地,所述进气口位于所述灯罩上时,所述进气口与所述灯杆通过中空的连接管连接;和/或,
所述进气口位于灯杆上部,且所述进气口在所述底座之上。
本实用新型实施例提供的一种技术方案中,可以包括水池及固定于水池中的路灯;所述路灯包括灯罩、灯杆及底座,所述灯杆内部中空且置有空气驱动装置,所述灯罩和/或灯杆设置有进气口;所述底座,位于所述水池中,包围所述灯杆并与所述灯杆形成中空的封闭腔室,所述底座的表面为第一多孔结构,所述底座包围的灯杆部分的表面为第二多孔结构,其中,所述底座的高度小于所述水池的深度。这样,通过本实用新型实施例提供的技术方案,利用路灯分布广泛的特点,在路灯的基础上建立空气净化系统,不仅达到净化空气的目的,而且还可以合理地利用现有的公共资源,从而节约了资源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种基于路灯的空气净化系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
为了缓解大气污染的现状,并且可以不额外占用大量的土地面积的情况下,合理地利用现有的公共资源建立空气净化系统,本实用新型提供了一种基于路灯的空气净化系统。
其中,本实用新型实施例中的路灯可以是一般市政道路的常规照明的路灯,常规照明的路灯灯杆的高度一般的高度在15米以下,利用常规照明的路灯的好处是:分布范围广泛。另外,本实用新型实施例中的路灯还可以是高杆路灯,高杆路灯的灯杆高度大于或等于20米,用来提供大面积照明。例如,立交桥的绿化带中的高杆路灯,为了给立交桥提供更大面积的照明,高杆路灯的灯杆可达30米,这样,利用立交桥的高杆路灯可建立更大的空气净化系统,提高了净化空气的效率。
如图1所示,包括水池1及固定于水池1中的路灯;所述路灯包括灯罩2、灯杆3及底座4;所述灯杆3内部中空且置有空气驱动装置5,所述灯罩2和/或灯杆 3设置有进气口6;所述底座4,位于所述水池1中,包围所述灯杆3并与所述灯杆3形成中空的封闭腔室,所述底座4的表面为第一多孔结构9,所述底座4包围的灯杆3部分的表面为第二多孔结构10,其中,所述底座4的高度小于所述水池 1的深度。
水池1中的水用于将空气中可溶于水的污染物过滤掉,例如,PM2.5、硫化物等,进而可以得到净化后的空气。其中,水的来源可以是雨水,还可以是运维人员注入的中水。
进气口6可以设置一个或者多个,在设置一个进气口时,进气口6可设置在灯罩2或灯杆3上;当设置多个进气口时,可分别设置在灯罩2和灯杆3上,或者全部设置在灯杆3上。其中,当进气口6设置在灯罩2上时,进气口6通过中空的连接管与灯杆3相连接,这样,空气可以从进气口6经中空的连接管,进入灯杆 3中;当进气口设置在灯杆3上时,进气口6应在底座4之上。
空气驱动装置5可以为空气压缩机、抽气机和风机中的至少一种,并且可以根据所建立的空气净化系统的大小合理设置空气驱动装置的数量,例如,基于立交桥的高杆路灯建立的空气净化系统,为了输送足够的空气,可以在高杆路灯的灯杆中同时设置3台空气压缩机。当设置多台空气驱动装置时,可以相应地设置多个进气口,一台空气驱动装置对应一个进气口。
另外,空气驱动装置5与路灯电源电连接,这样,可以为空气驱动装置5供电。
当然,可以理解的是,当需要设置多台空气驱动装置时,可以将不同类型的空气驱动装置进行组合,例如,当设置3台空气驱动装置时,可以将1台空气压缩机、1台抽气机以及1台风机同时使用,以达到输送足够空气的目的。
空气驱动装置5可以将从进气口6进入的空气输送至灯杆底部,空气可以通过第二多孔结构10的孔进入底座4与灯杆3形成的中空的封闭腔室,继而再通过底座的第一多孔结构9的孔进入水池1中,最后再散发至外部环境中。
其中,所述底座4的高度小于所述水池1的深度,优选地,底座4的高度低于水池1中水的深度,这样,封闭腔室中的空气全部可以通过第一多孔结构9进入水池1的水中进行净化过滤,提高了空气的净化效率。
因为空气从输送至灯杆底部时便已进入水中,再经过第一多孔结构9和第二多孔结构10进入水池1中的水中时,经过多次水的过滤,从而可以使得空气的净化效果更好。
为了使得空气可以更充分的与水接触,从而达到更好的过滤效果。一种具体实施方式中,第一多孔结构9的孔径小于所述第二多孔结构10的孔径,空气先通过大孔再通过小孔,这样对第一多孔结构9以及第二多孔结构10形成的水压小,空气可以更平顺地通过第二多孔结构10和第一多孔结构9,从而可以使得空气能够更充分地与水接触,达到更好的过滤效果。
因为灯杆底部支撑了整个路灯的重量,因此,在灯杆下部的表面为第二多孔结构的同时,要保证灯杆底部部分的支撑力。在上述具体实施方式的基础上,另一种具体实施方式中,第二多孔结构10的孔间距是孔径的至少2倍,并且,与孔径相比,孔间距越大,灯杆底部的支撑力越好。
另外,一种优选的实施方式中,第一多孔结构9的孔径为1-2毫米,孔间距为5-7毫米。空气经过第一多孔结构9后被分流成多股小直径的气体流,从而使得空气与水池中的水充分接触,提高了空气净化的效率。
为了保证水池1中的水对空气的过滤效果,每隔一段时间,均需要将水池中的水更换。
因此,一种实施方式中,水池1还包括排水口7和排水阀8,排水阀8用于将所述水池1中的水通过排水口7排出。具体地,一般情况下,因为路灯处于绿化带中,水池1中的水排出可用于灌溉,这样,可以最大程度的利用水资源,从而在一定程度上节约了水资源。
具体地,为了确定将水池1中的水更换的时间间隔,一种具体实施方式,空气净化系统中还可以包括污水监测装置,该污水监测装置用于监测水池中的水的污染程度,并与排水阀电连接。当污染程度达到第一预设警戒值时,控制排水阀开启,将所述水池中的水通过排水口排出。其中,污水监测装置为常规使用的污水监测装置即可。
其中,该第一预设警戒值可以由运维人员设定的,第一预设警戒值越低表示水的污染程度越低,第一预设警戒值越高表示水的污染程度越高。当运维人员为了提高水对空气的过滤效果时,可以将第一预设警戒值设置的较低,这样在水池中的水过滤效果降低之前将水更换;而当运维人员为了将水池中的水利用最大化,可以将第一预设警戒值设置的较高,这样水池中的水即使过滤效果有所降低,不过还可以继续对空气进行过滤,直到水的污染程度达到该第一预设警戒值。
在上述实施例中,当水的污染程度达到第一预设警戒值时,是将水池中的水直接排出灌溉。在另一种具体实施方式中,空气净化系统还可以包括污水处理装置,该污水处理装置与污水监测装置电连接,用于当所述污水监测装置监测到水的污染程度达到所述第一预设警戒值时,接收所述污水监测装置发送的触发信号,并对所述水池中的水进行净化处理。其中,污水处理装置为常规使用的污水处理装置即可。
具体地,当污水监测装置监测到水的污染程度达到所述第一预设警戒值时,污水监测装置可以向污水处理装置发出触发信号,污水处理装置接收到该触发信号后,对水池中的水进行净化处理,其中,净化处理的具体实现方式可以是向水池中添加石英砂滤料、无烟煤滤料、聚合氯化铝、活性炭、蜂窝斜管填料、纤维球滤料等物质,以达到净化水的目的。这样,有利于延长水对空气的过滤效果,从而达到对水资源的利用最大化。
为了确定将水池中的水更换的时间间隔,还可以有另一种具体实施方式,设置水更换的时间间隔,只要到达预设的时间点时,便对水池中的水进行更换。具体地,空气净化系统还包括定时排水装置,该定时排水装置与所述排水阀8 电连接,用于根据第一预设时间间隔,开启所述排水阀8,将所述水池中的水通过排水口7排出,用于灌溉。其中,第一预设时间间隔可以是运维人员自定义设定的。
当然,还可以将上述两种具体实施方式结合起来,即空气净化系统同时包括定时排水装置和污水监测装置,当还未到达设定的排水的时间点,但水的污染程度已达到第一预设警戒值时,控制排水阀8开启将水排出;当水的污染程度未达到第一预设警戒值时,但到达设定的排水的时间点时,控制排水阀8开启将水排出。
本实用新型实施例提供的一种技术方案中,包括水池及固定于水池中的路灯;所述路灯包括灯罩、灯杆及底座,所述灯杆内部中空且置有空气驱动装置,所述灯罩和/或灯杆设置有进气口;所述底座,位于所述水池中,包围所述灯杆并与所述灯杆形成中空的封闭腔室,所述底座的表面为第一多孔结构,所述底座包围的灯杆部分的表面为第二多孔结构,其中,所述底座的高度小于所述水池的深度。这样,通过本实用新型实施例提供的技术方案,利用路灯分布广泛的特点,在路灯的基础上建立空气净化系统,不仅达到净化空气的目的,而且还可以合理地利用现有的公共资源,从而节约了资源。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种基于路灯的空气净化系统,其特征在于,包括水池及固定于水池中的路灯;
所述路灯包括灯罩、灯杆及底座;
所述灯杆内部中空且置有空气驱动装置,所述灯罩和/或灯杆设置有进气口;
所述底座,位于所述水池中,包围所述灯杆并与所述灯杆形成中空的封闭腔室,所述底座的表面为第一多孔结构,所述底座包围的灯杆部分的表面为第二多孔结构,其中,所述底座的高度小于所述水池的深度。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一多孔结构的孔径小于所述第二多孔结构的孔径。
3.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述第二多孔结构的孔间距是所述第二多孔结构的孔径的至少2倍。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一多孔结构的孔径为1-2毫米,孔间距为5-7毫米。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述水池还包括:
排水口及排水阀,所述排水阀用于将所述水池中的水通过排水口排出。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
污水监测装置,用于监测所述水池中的水的污染程度,与所述排水阀电连接,当污染程度达到第一预设警戒值时,控制排水阀开启,将所述水池中的水通过排水口排出。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
污水处理装置,与所述污水监测装置电连接,用于当所述污水监测装置监测到水的污染程度达到所述第一预设警戒值时,接收所述污水监测装置发送的触发信号,并对所述水池中的水进行净化处理。
8.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
定时排水装置,与所述排水阀电连接,用于根据第一预设时间间隔,开启所述排水阀,将所述水池中的水通过排水口排出。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述空气驱动装置为以下中的至少一种:空气压缩机,抽气机,风机。
10.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述进气口位于所述灯罩上时,所述进气口与所述灯杆通过中空的连接管连接;和/或,
所述进气口位于灯杆上部,且所述进气口在所述底座之上。
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