CN207049230U - 风力发电机偏航制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风力发电技术领域。一种风力发电机偏航制动器，包括液压制动机构和弹簧制动机构，所述液压制动机构包括液压缸、一端通过第一密封圈密封连接在液压缸内的活塞、连接在活塞另一端上的第一摩擦片和检测活塞与液压缸之间的泄漏的在线漏油检测机构，所述弹簧制动机构包括第二摩擦片和驱动第二摩擦片抵接到偏航制动盘的轴向一侧上的制动弹簧，所述第二摩擦片和第二摩擦片之间构成制动盘容置通道。本实用新型提供了一种可在线检测液压制动机构是否产生泄露的风力发电机偏航制动器，解决了不能够检测是否出现泄露和仅通过液压制动机构进行制动所导致的密封圈使用寿命短的问题。

Description

风力发电机偏航制动器

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种风力发电机偏航制动器。

背景技术

偏航制动系统属于风力发电机组重要组成部分，在风力发电机组运行时提供制动力矩使风力发电机组精准对风。风力发电机组需要偏航时，通阻尼力矩使偏航过程更加平稳。目前的偏航制动系统完全由液压制动和余压提供阻尼力矩。一般偏航制动系统的摩擦片和密封圈只有3年左右的使用寿命，密封圈失效泄漏不能预测，直至油液漏完后才能发现，此时造成故障停机，发电量损失，污染机舱环境。由于风场位于偏远地区和未来的海上风电场，给制动系统维护工作带来很大的工作量和维护成本。

因此，如何使偏航制动器系统的摩擦片免维护和有效检测密封圈失效漏油的维护工作量，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可在线检测液压制动机构是否产生泄露的风力发电机偏航制动器，解决了现有偏航制动器不能够检测是否出现泄露和仅通过液压制动机构进行制动所导致的密封圈使用寿命短的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种风力发电机偏航制动器，其特征在于，包括液压制动机构和弹簧制动机构，所述液压制动机构包括液压缸、一端通过第一密封圈密封连接在液压缸内的活塞、连接在活塞另一端上的第一摩擦片和检测活塞与液压缸之间的泄漏的在线漏油检测机构，所述弹簧制动机构包括第二摩擦片和驱动第二摩擦片抵接到偏航制动盘的轴向一侧上的制动弹簧，所述第二摩擦片和第二摩擦片之间构成制动盘容置通道。使用时，制动盘位于第一摩擦片和第二摩擦片之间，且第二摩擦片同制动盘一直抵接在一起。非偏航状态时，液压制动机构的第一摩擦片也同制动盘抵接在一起生产摩擦力、从而协同弹簧制动机构的第二摩擦片同制动盘抵接在一起产生的摩擦力一起进行共同转动。进行偏航时，则液压制动机构泄压而使得第二摩擦片同转动盘脱开、已即仅通过弹簧制动机构通过偏航所需要的制动力。当液压制动机构产生泄漏时，在线漏油检测机构检测到并产生反馈，发出告警信号，提示需要采取相应的预防措施，防止密封完全失效，发生故障停机，从而提高发电效率，减少维护工作量。由于在偏航状态时液压制动机构不进行工作，从而起到缩短液压制动机构的使用时间起到延长使用寿命的作用。

作为优选，所述弹簧制动机构还包括安装座、顶板、压板和调节螺栓，所述安装座设有安装孔，所述第二摩擦片、底板、弹簧和压板依次设置在所述安装孔内，所述调节螺栓螺纹连接在所述安装座上且同所述压板抵接在一起。能够对弹簧制动机构所产生的制动力进行调整。

作为优选，所述调节螺栓上螺纹连接有固定螺母。能够有效避免调节螺栓产生移位而使得制动效果非预期。

作为优选，述制动弹簧为碟簧。

作为优选，所述在线漏油检测机构包括设置在所述液压缸壁上的沿液压缸周向延伸的环形油槽、同所述环形油槽连通的油罐和检测到油罐内有油是产生报警的检测机构，所述第一密封圈位于所述环形油槽远离所述第一摩擦片的一侧。提供了在线漏油检测机构的一种具体结构。

作为优选，所述检测机构包括检测油罐内是否有油的油液传感器和当油液传感器检测到有油时进行报警的报警器。

本实用新型具有下述优点：制动器设置为由弹簧制动机构和液压制动机构构成，偏航时仅通过弹簧制动机构提供制动力，从而能够降低液压制动机构的使用时间以延迟使用寿命；设置在线漏油检测机构，当液压制动机构产生泄漏时，在线漏油检测机构检测到并产生反馈，发出告警信号，提示需要采取相应的预防措施，防止密封完全失效，发生故障停机，从而提高发电效率，减少维护工作量。由于在偏航状态时液压制动机构不进行工作，从而起到缩短液压制动机构的使用时间起到延长使用寿命的作用。

附图说明

图1为本实用新型的剖视示意图。

图中：液压制动机构31、液压缸311、活塞312、第一摩擦片313、第一密封圈314、弹簧制动机构32、安装座321、安装孔3211、第二摩擦片322、顶板323、制动弹簧324、压板325、调节螺栓327、固定螺母326、在线漏油检测机构4、环形油槽41、油罐42、检测机构43、油液传感器431。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

参见图1，一种风力发电机偏航制动器，包括液压制动机构31和弹簧制动机构32。液压制动机构31设有在线漏油检测机构4。

液压制动机构31包括液压缸311、活塞312和第一摩擦片313。活塞312的一端通过第一密封圈314密封连接在液压缸311内、另一端同第一摩擦片和313连接在一起。第一密封圈314同液压缸311固接在一起。

弹簧制动机构32包括安装座321、调节螺栓327和固定螺母326。安装座321设有安装孔3211。安装孔3211内依次设有第二摩擦片322、顶板323、制动弹簧324和压板325。调节螺栓327螺纹连接在安装座321。调节螺栓327同压板325抵接在一起。固定螺母326螺纹连接在调节螺栓327上。螺纹连接有固定螺母。制动弹簧324为碟簧。

在线漏油检测机构4包括环形油槽41、油罐42和检测机构43。环形油槽41设置在液压缸311的周面上。环形油槽41沿液压缸周向延伸。油罐42同油道同环形油槽41连通。第一密封圈314位于环形油槽41远离第一摩擦片313的一侧。检测机构43包括油液传感器431和报警器（报警器图中没有画出）。油液传感器431设置在油罐42内，用于检测是否有油进入油罐42。报警器同油液传感器431电连接在一起。当油液传感器431检测到有油进入油罐时报警器进行报警。

使用时，制动盘位于第一摩擦片和第二摩擦片之间。通过松开固定螺母326、转动调节螺栓327来改变制动弹簧324的压缩量来改变第二摩擦片322和制动盘之间的摩擦力的大小。调整到位后再转动固定螺母到同安装座321抵接在一起实现对调节螺栓327的锁紧。

使用时，偏航状态时，液压缸311泄压，使得活塞312不驱动第一摩擦片313伸出而同制动盘摩擦性抵接在一起，此时仅第二摩擦片同制动盘抵接在一起产生摩擦而提供制动力。非偏航状态液压缸311内的液压油驱动活塞312去驱动第一摩擦片313同制动盘抵接在一起而产生制动力、此时第二摩擦片仍旧保持制动作用。

当第一密封圈产生磨损而漏油时，油进入油罐而被油液传感器检测到，报警器产生报警提醒已经漏油。

Claims (6)

1.一种风力发电机偏航制动器，其特征在于，包括液压制动机构和弹簧制动机构，所述液压制动机构包括液压缸、一端通过第一密封圈密封连接在液压缸内的活塞、连接在活塞另一端上的第一摩擦片和检测活塞与液压缸之间的泄漏的在线漏油检测机构，所述弹簧制动机构包括第二摩擦片和驱动第二摩擦片抵接到偏航制动盘的轴向一侧上的制动弹簧，所述第二摩擦片和第二摩擦片之间构成制动盘容置通道。

2.根据权利要求1所述的风力发电机偏航制动器，其特征在于，所述弹簧制动机构还包括安装座、顶板、压板和调节螺栓，所述安装座设有安装孔，所述第二摩擦片、底板、弹簧和压板依次设置在所述安装孔内，所述调节螺栓螺纹连接在所述安装座上且同所述压板抵接在一起。

3.根据权利要求2所述的风力发电机偏航制动器，其特征在于，所述调节螺栓上螺纹连接有固定螺母。

4.根据权利要求1或2或3所述的风力发电机偏航制动器，其特征在于，所述制动弹簧为碟簧。

5.根据权利要求1或2或3所述的风力发电机偏航制动器，其特征在于，所述在线漏油检测机构包括设置在所述液压缸壁上的沿液压缸周向延伸的环形油槽、同所述环形油槽连通的油罐和检测到油罐内有油是产生报警的检测机构，所述第一密封圈位于所述环形油槽远离所述第一摩擦片的一侧。

6.根据权利要求5所述的风力发电机偏航制动器，其特征在于，所述检测机构包括检测油罐内是否有油的油液传感器和当油液传感器检测到有油时进行报警的报警器。