CN207045195U - 一种风电维修起重机抱臂结构专用车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种风电维修起重机抱臂结构专用车，将抱臂结构通过抱臂结构专用工装固定在运输车上，以便运输和安装，另外，在运输车上铰接钢辊支撑，在抱臂结构安装的过程中，避免运输车发生倾覆，同时，通过液压油缸可调节钢辊支撑的支撑角度，在抱臂结构安装完成后可将钢辊支撑收纳至运输车的下端，避免占用运输车空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及风电维修领域，具体涉及一种风电维修起重机抱臂结构专用车。
背景技术
风电塔多数处于偏远山区，风电塔维修多数使用大型履带吊完成，运输不方便、施工成本高等缺点明显，自攀爬风电维修起重机应运而生，而自攀爬风电维修起重机由于抱臂结构等部件的结构复杂且体积庞大，运输较为困难，而将抱臂结构快速精准地安装在风电塔筒体上也比较困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于抱臂结构进行运输或安装的风电维修起重机抱臂结构专用车。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种风电维修起重机抱臂结构专用车，包括运输车、抱臂结构以及抱臂结构专用工装，所述抱臂结构固定在所述抱臂结构专用工装上，所述抱臂结构专用工装固定在所述运输车的底盘上，所述运输车的车尾处设有钢辊支撑和液压油缸，所述钢棍支撑铰接在所述运输车的底盘上，所述液压油缸的顶座铰接在所述钢辊支撑的近地端，所述液压油缸的底座铰接在所述运输车的底盘上。
所述运输车的底盘包括车大梁和元宝梁，所述抱臂结构专用工装通过双头螺柱、防护垫板以及相匹配的元宝梁固定在所述车大梁上，所述双头螺柱分设在所述车大梁的两侧。
所述双头螺柱有多组且沿所述运输车的长度方向均匀设置。
所述抱臂结构专用工装包括固定底架、伸缩油缸、伸缩平台、翻转油缸和翻转平台，所述伸缩油缸的底座固定在所述固定底架上，所述伸缩油缸的顶座固定在所述伸缩平台上，所述翻转油缸的底座固定在所述伸缩平台上，所述翻转油缸的顶座固定在所述翻转平台上，所述抱臂结构固定在所述翻转平台上。
所述固定底架、所述伸缩平台和所述翻转平台均为框架结构，所述固定底架内设有凹槽，所述伸缩平台与所述凹槽相匹配，所述伸缩油缸驱动所述伸缩平台在所述固定底架的凹槽内进行滑动。
所述凹槽为矩形凹槽。
所述翻转平台上均设有用于对所述抱臂结构进行支撑的支撑臂。
所述支撑臂沿所述翻转平台的长度方向两两成组设置。
本实用新型的风电维修起重机抱臂结构专用车，将抱臂结构通过抱臂结构专用工装固定在运输车上，以便运输和安装，另外，在运输车上铰接钢辊支撑，在抱臂结构安装的过程中，避免运输车发生倾覆，同时，通过液压油缸可调节钢辊支撑的支撑角度，在抱臂结构安装完成后可将钢辊支撑收纳至运输车的下端，避免占用运输车空间。
附图说明
图1为本实用新型的具体实施例一的结构示意图；
图2为图1中钢辊支撑4和液压油缸5的结构示意图；
图3为图1的后视图；
图4为图3中A的局部放大视图；
图5为图1中抱臂结构专用工装3的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
本实用新型采取的风电维修起重机抱臂结构专用车的具体实施例一，如图1至图5中所示，包括运输车、抱臂结构2以及抱臂结构专用工装3，抱臂结构2固定在抱臂结构专用工装3上，抱臂结构专用工装3固定在运输车1的底盘上，运输车1的车尾处设有钢辊支撑4和液压油缸5，钢棍支撑4铰接在运输车的底盘上，液压油缸5的顶座铰接在钢辊支撑4的近地端，液压油缸5的底座铰接在运输车1的底盘上。
抱臂结构2通过抱臂结构专用工装3固定在运输车1上，运输和安装便利。如图2中所示，在运输车1的车尾处设置钢辊支撑4，可避免抱臂结构2在安装至风电塔筒体的过程中运输车1的车尾处负荷过重而发生倾覆，采用钢辊支撑，钢辊与地面接触面积较大，防倾覆效果更好。另外，在运输车1的车尾处设置液压油缸5可对钢辊支撑4进行驱动，在维修车工作状态下驱动钢辊支撑4伸出进行支撑，在非工作状态下将钢辊支撑4收纳至运输车1的车尾处，避免占用较大空间。
如图4中所示，运输车1的底盘包括车大梁6和元宝梁7，抱臂结构专用工装3通过双头螺柱8、防护垫板9以及相匹配的元宝梁7固定在车大梁6上，双头螺柱8分设在车大梁6的两侧，采用上述结构设置，抱臂结构专用工装3与运输车1的底盘之间的固定结构更加稳固，可保证抱臂结构2在运输或安装的过程中的稳定性。
双头螺柱8有多组且沿运输车的长度方向均匀设置，则进一步增强了抱臂结构专用工装3与运输车1的底盘的连接稳固性。
如图3中所示，抱臂结构专用工装3包括固定底架31、伸缩油缸32、伸缩平台33、翻转油缸34和翻转平台35，伸缩油缸32的底座固定在固定底架31上，伸缩油缸32的顶座固定在伸缩平台33上，翻转油缸34的底座固定在伸缩平台33上，翻转油缸34的顶座固定在翻转平台35上，抱臂结构2固定在翻转平台35上。
抱臂结构2固定在翻转平台35上，以便进行运输，伸缩油缸32驱动伸缩平台33运动，进而再通过翻转油缸34驱动翻转平台35进行角度变化和距离调节，进而将抱臂结构2精准地安装在风电塔筒体上。
固定底架31、伸缩平台33和翻转平台35均为框架结构，可以节省材料，还能减轻专用工装的重量，减小运输车的载荷，另外，采用框架结构，固定底架31、伸缩平台33和翻转平台35之间相互接触时，接触面积较大，结构更加稳定。
固定底架31内设有矩形凹槽，伸缩平台33与矩形凹槽相匹配，伸缩油缸32驱动伸缩平台33在固定底架31的矩形凹槽内进行滑动，采用上述结构，一方面矩形凹槽可为伸缩平台33的滑动提供导向，另一方面，伸缩平台33卡在矩形凹槽内，伸缩平台33在通过翻转油缸34驱动翻转平台35进行俯仰动作时，矩形凹槽可以为伸缩平台33提供扭矩支撑，避免伸缩平台33发生倾覆，另外，采用矩形凹槽，易于进行加工，且矩形凹槽与伸缩平台33配合面较大，伸缩平台33在矩形凹槽内滑动结构稳定，当然，在本实用新型的其他实施例中，可采用弧形等其他形状的凹槽。
翻转平台35上均设有用于对抱臂结构2进行支撑的支撑臂，支撑臂沿翻转平台35的长度方向两两成组设置，由于抱臂结构2体积较大，设置支撑臂，可实现对抱臂结构2的稳定支撑，另外，支撑臂沿翻转平台35的长度方向两两成组设置，则翻转平台35对抱臂结构2的支撑更加均衡，抱臂结构2的运输和安装平稳性更好，当然，在本实用新型的其他实施例中，支撑臂可以采用S形等其他布置形式。
Claims (8)
1.一种风电维修起重机抱臂结构专用车，其特征在于，包括运输车、抱臂结构以及抱臂结构专用工装，所述抱臂结构固定在所述抱臂结构专用工装上，所述抱臂结构专用工装固定在所述运输车的底盘上，所述运输车的车尾处设有钢辊支撑和液压油缸，所述钢辊支撑铰接在所述运输车的底盘上，所述液压油缸的顶座铰接在所述钢辊支撑的近地端，所述液压油缸的底座铰接在所述运输车的底盘上。
2.根据权利要求1所述的风电维修起重机抱臂结构专用车，其特征在于，所述运输车的底盘包括车大梁和元宝梁，所述抱臂结构专用工装通过双头螺柱、防护垫板以及相匹配的元宝梁固定在所述车大梁上，所述双头螺柱分设在所述车大梁的两侧。
3.根据权利要求2所述的风电维修起重机抱臂结构专用车，其特征在于，所述双头螺柱有多组且沿所述运输车的长度方向均匀设置。
4.根据权利要求1所述的风电维修起重机抱臂结构专用车，其特征在于，所述抱臂结构专用工装包括固定底架、伸缩油缸、伸缩平台、翻转油缸和翻转平台，所述伸缩油缸的底座固定在所述固定底架上，所述伸缩油缸的顶座固定在所述伸缩平台上，所述翻转油缸的底座固定在所述伸缩平台上，所述翻转油缸的顶座固定在所述翻转平台上，所述抱臂结构固定在所述翻转平台上。
5.根据权利要求4所述的风电维修起重机抱臂结构专用车，其特征在于，所述固定底架、所述伸缩平台和所述翻转平台均为框架结构，所述固定底架内设有凹槽，所述伸缩平台与所述凹槽相匹配，所述伸缩油缸驱动所述伸缩平台在所述固定底架的凹槽内进行滑动。
6.根据权利要求5所述的风电维修起重机抱臂结构专用车，其特征在于，所述凹槽为矩形凹槽。
7.根据权利要求4所述的风电维修起重机抱臂结构专用车，其特征在于，所述翻转平台上均设有用于对所述抱臂结构进行支撑的支撑臂。
8.根据权利要求7所述的风电维修起重机抱臂结构专用车，其特征在于，所述支撑臂沿所述翻转平台的长度方向两两成组设置。
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