CN207041077U - 便于鞋子装入的压底机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于鞋子装入的压底机，它包括机架以及装配于机架上的压底机构、压杆机构、升降机构和控制装置，压底机构包括底板、大座及装配于大座上的前束紧机构、后束紧机构、左压边机构和右压边机构，底板固定装配于大座的底部，前束紧机构包括前束紧油缸、前束部、前束安装座、前挂座和调节油缸，前束紧油缸固定装配于所述底板上，后束紧机构包括后束紧油缸、后束部、后束紧安装座和后挂座，后束紧油缸固定装配于底板上。前束紧油缸和后束紧油缸内藏于大座与底板之间的结构设置，使得压底机构顶面的高度更低，对待压鞋子的取放阻碍性得到有效降低，升降油缸的工作行程也进一步减少，压底操作效率提高，降低使用成本。

Description

便于鞋子装入的压底机

技术领域

本实用新型涉及一种用于运动鞋制作的压底机，特别是指一种便于鞋子装入的压底机。

背景技术

鞋帮和鞋底布胶粘合后，需要对胶合的鞋的外底进行压著以促使鞋底与鞋帮紧密配合定型，从而保障鞋底与鞋帮的粘接效果。目前的鞋子的压底和压边多通过墙式压底机进行操作。而目前的多数压底机多由压底机构、压杆机构、升降机构和控制装置构成，如申请号为201220727009.0和201120112439.5的实用新型专利，其压底机的前后束部的驱动多是通过设置于压边机构顶部的束紧油缸实现，这样的束紧油缸使得压边机构表面的空间需要进一步加大，升降机构的行程进一步加大，且实际使用中，束紧油缸对于待压鞋子的取放存在阻碍作用，且束紧油缸还存在容易出现夹伤的安全隐患。

发明内容

本实用新型提供一种便于鞋子装入的压底机，以克服现有的多数压底机存在的压底效率低、存在安全隐患的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

便于鞋子装入的压底机，包括机架以及装配于机架上的压底机构、压杆机构、升降机构和控制装置，控制装置用于控制各机构按指令进行动作，升降机构用于驱动压底机构整体进行升降，压杆机构设于压底机构的正上方。压底机构包括底板、大座及装配于大座上的前束紧机构、后束紧机构、左压边机构和右压边机构，底板固定装配于大座的底部，底板的底部与升降机构固定连接。上述前束紧机构包括前束紧油缸、前束部、前束安装座、前挂座和调节油缸，前束紧油缸固定装配于上述底板上，前束紧油缸用于驱动该前挂座定向往复移动，调节油缸固定装配于前挂座上，前束安装座固定装配于调节油缸的缸杆端部，前束部装配于前束安装座上，前束部用于套接鞋头，调节油缸用于调节前束部在前后方向的位置。上述后束紧机构包括后束紧油缸、后束部、后束紧安装座和后挂座，后束紧油缸固定装配于底板上，后束紧油缸用于驱动该后挂座定向往复移动，后束安装座固定装配于后挂座上，后束部用于套接鞋跟。

进一步改进地，上述前束紧机构还包括前导向座和前导向杆，前导向座固定装配于上述底板上，上述前束紧油缸的缸杆贯穿该前导向座，该前导向杆的后端固定装配于该前端导向座上，该前导向杆的前端贯穿上述前挂座。

进一步改进地，上述后束紧机构还包括后导向座和后导向杆，后导向座固定装配于上述底板上，上述后束紧油缸的缸杆贯穿该后导向座，该后导向杆的前端固定装配于该后端导向座上，该后导向杆的后端贯穿上述后挂座。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型的前束紧油缸和后束紧油缸内藏于大座与底板之间的结构设置，使得压底机构顶面的高度更低，对待压鞋子的取放阻碍性得到有效降低，使得压底机构与后压杆之间的间距可以进一步缩小，从而进一步缩小一次压底操作后底板下降的高度，升降油缸的工作行程也进一步减少，进而有效提高压底操作效率，降低使用成本，保障设备运行的稳定性，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的压底机的立体结构示意图。

图2为本实用新型的压底机的立体结构示意图。

图3为本实用新型的前、后束紧机构的立体结构示意图。

图4为本实用新型的前束紧机构发分解结构示意图。

图5为本实用新型的前束紧机构的左视结构示意图。

图6为本实用新型的左、右压边机构的立体结构示意图。

图7为本实用新型的压杆机构的立体结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

图1、图2，便于鞋子装入的压底机，包括机架1以及装配于机架1上的压底机构2、压杆机构3、升降油缸4（升降油缸4为升降机构的组成构件）和控制装置，控制装置用于控制各机构按指令进行动作，升降油缸4用于驱动压底机构2整体进行升降，压杆机构3设于压底机构2的正上方。压底机构2包括底板21、大座22及装配于大座22上的前束紧机构23、后束紧机构24、左压边机构25和右压边机构26，底板21固定装配于大座22的底部，底板21的底部与升降油缸4固定连接。大座22的顶面固定装配有橡胶缓冲垫27，待压鞋子置放于缓冲垫27上。

参照图1、图2、图7，上述压杆机构3包括前压杆31、后压杆32，前压杆31竖直地装配于上述机架1上，后压杆32顶部固定装配有后连接座34，后连接座34铰接装配于机架1上，机架1还装配有用于驱动后连接座34定轴转动的转动油缸35。本实用新型的压杆机构3是前压杆31不转动，转动油缸35只驱动后压杆32转动，所以转动油缸35的工作负荷更小，有利于延长其使用寿命，另外，由于后压杆32较短，其转动干涉范围较小，为此，一次压底操作后，底板21下降的高度可以进一步减小，下一次压底操作时，底板21的上升行程即变小，从而减少升降油缸4的工作行程，即有效提高压底操作效率，也减少了升降油缸4的能量损耗，减少使用成本。另外，上述后压杆32的顶端的左右两侧分别锁固有滑行板36，上述的后连接座34的左右侧壁分别设置有沿前后方向延伸的滑槽30，滑行板36的上端滑行装配于该滑槽30内；滑行板36配置有定位插销37，后连接座34的对应处设有呈线性分布的复数个相配适的插孔38。前压杆31通过前连接座33装配于该机架1上，前压杆31与前连接座33的连接方式与后压杆32与后连接座34的连接方式相同，以便于前压杆31和后压杆32根据实际需求在前后方向上作位置调整。此外，后压杆32的底端配置升降调节头39，升降调节头39与后压杆32螺纹连接；升降调节头39的配置使得压底机能适用于各种鞋楦高度，使得压底机的适宜更多鞋类的压底加工，适用范围更为广泛。

参照图3、图4、图5，上述前束紧机构23包括前束紧油缸231、前束部232、前束安装座233、前挂座234、调节油缸235、前导向座236和前导向杆237，前束紧油缸231通过螺栓锁固地装配于上述底板21上，前束紧油缸231用于驱动该前挂座234定向往复移动，调节油缸235固定装配于前挂座234上，前束安装座233固定装配于调节油缸235的缸杆端部，前束部232装配于前束安装座233上，前束部232用于套接鞋头，调节油缸235用于调节前束部232在前后方向的位置。前束安装座233的可前后调节的结构设置可以根据待压鞋子的码数作适应性的调节，既使得前束紧油缸231的工作行程得到有效缩短，进而减少前束紧进退移动的时间，有效提高压底操作的工作效率，也便于压底机构2可以根据鞋码调整前束部232的位置，有利于待压鞋子的快速定位，从而进一步提高压底操作的工作效率。前导向座236固定装配于上述底板21上，上述前束紧油缸231的缸杆贯穿该前导向座236，该前导向杆237的后端固定装配于该前导向座236上，该前导向杆237的前端贯穿上述前挂座234。而导向座和导向杆的配置，使得前挂座234的前后定向移动更为线性，使得前束紧机构23的运行更为稳定，对前束紧油缸231也具有良好的保护作用，有利于前束紧油缸231使用寿命的延长。

继续参照图,1、图2、图3，上述后束紧机构24包括后束紧油缸241、后束部242、后束紧安装座243、后挂座244、后导向座245和后导向杆246，后束紧油缸241通过螺栓锁固地装配于底板21上，后束紧油缸241用于驱动该后挂座244定向往复移动，后束安装座固定装配于后挂座244上，后束部242用于套接鞋跟。后导向座245固定装配于上述底板21上，上述后束紧油缸241的缸杆贯穿该后导向座245，该后导向杆246的前端固定装配于该后端导向座上，该后导向杆246的后端贯穿上述后挂座244。

继续参照图3、图4、图5，上述前挂座234和上述后挂座244的两侧分别配置有小挂座247，小挂座247呈7字形。前挂座234和后挂座244分别由导向板248和连接板249呈L型固定连接为一体形成，前挂座234和后挂座244的导向板248的两侧壁上分别设有前后延伸的导槽240。小挂座247的底端固定装配于上述底板21上，小挂座247的顶端分别延伸至导槽240内，即小挂座247的顶端挂置在导槽240内。小挂座247与前挂座234、后挂座244的配合结构设置，能够对前挂座234和后挂座244在上下、左右方向上具有限位作用，能够有效防止前束紧油缸231和后束紧油缸241运行过程中发生上下翘动或者左右摆动，能够有效保障前束紧机构23和后束紧机构24的稳定运行，有效延长设备的使用寿命。

继续参照图2、图6，上述大座22由主座体221和支撑梁222一体连接构成，支撑梁222沿上述底板21的宽度方向延伸，支撑梁222的底部与底板21抵接，底板21前后两端分别通过两个连接柱223与主座体221固定连接，上述前束紧油缸231和上述后束紧油缸241分别设于支撑梁222与对应底板21端部之间。底板21与大座22通过四个连接柱223连接为一体的结构设置，能够有效防止前束紧油缸231和后束紧油缸241工作时底板21在与支撑梁222的连接支点处弯曲变形，从而保障底板21的结构强度以及前束紧油缸231和后束紧油缸241运行的稳定性。此外，前束紧油缸231和后束紧油缸241内藏于大座22与底板21之间的结构设置，使得压底机构2顶面的高度更低，对待压鞋子的取放阻碍性得到有效降低，使得压底机构2与后压杆32之间的间距可以进一步缩小，从而进一步缩小一次压底操作后底板21下降的高度，升降油缸4的工作行程也进一步减少，进而有效提高压底操作效率，降低使用成本，保障设备运行的稳定性，延长使用寿命。

继续参照图1、图2、图6，本实施方式的左压边机构25和右压边机构26的结构优选参考申请号为201520942524.2公布的一种新型鞋用压底机边压块自动微调压合装置，即左压边机构25和右压边机构26分别设有若干块沿前后方向并排分布的侧压块251，每一侧压块251均配置有一推杆和一复位拉簧252，推杆用于将侧压块251推向待压鞋子，复位拉簧252用于促使侧压块251复位。上述侧压块251与待压鞋子邻接的侧面均固定连接有胶块253。左压边机构25和右压边机构26的结构设置能够有效改善侧压块251与待压鞋子的左右侧边连接的贴合度，能够适用于各式的鞋底结构，从而有效保障压边效果。

继续参照图1、图2、图6，前束紧机构23、后束紧机构24、左压边机构25、右压边机构26、缓冲垫27共同围成一个待压鞋子的容置区域20，装上鞋楦的待压鞋子放置于该容置区域20内，后压杆32由倾斜状态摆动至竖直状态，升降油缸4驱动压底机构2上升，使得前压杆31预压于鞋头出，后压杆32预压于鞋口处的鞋楦上，然后前束部232、后束部242、左右侧的侧压块251分别动作对鞋子进行位置调节和周面的压边操作，升降油缸4进一步上升以进行鞋底的压底操作，压边和压底完成后，升降油缸4驱动压底机构2下降复位，前束部232、后束部242、左右侧的侧压块251分别撤回复位，如此即完成一次压底操作。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (3)

1.便于鞋子装入的压底机，包括机架以及装配于机架上的压底机构、压杆机构、升降机构和控制装置，控制装置用于控制各机构按指令进行动作，升降机构用于驱动压底机构整体进行升降，压杆机构设于压底机构的正上方；压底机构包括底板、大座及装配于大座上的前束紧机构、后束紧机构、左压边机构和右压边机构，底板固定装配于大座的底部，底板的底部与升降机构固定连接；其特征在于：

所述前束紧机构包括前束紧油缸、前束部、前束安装座、前挂座和调节油缸，前束紧油缸固定装配于所述底板上，前束紧油缸用于驱动该前挂座定向往复移动，调节油缸固定装配于前挂座上，前束安装座固定装配于调节油缸的缸杆端部，前束部装配于前束安装座上，前束部用于套接鞋头，调节油缸用于调节前束部在前后方向的位置；

所述后束紧机构包括后束紧油缸、后束部、后束紧安装座和后挂座，后束紧油缸固定装配于底板上，后束紧油缸用于驱动该后挂座定向往复移动，后束安装座固定装配于后挂座上，后束部用于套接鞋跟。

2.如权利要求1所述的便于鞋子装入的压底机，其特征在于：所述前束紧机构还包括前导向座和前导向杆，前导向座固定装配于所述底板上，所述前束紧油缸的缸杆贯穿该前导向座，该前导向杆的后端固定装配于该前导向座上，该前导向杆的前端贯穿所述前挂座。

3.如权利要求1所述的便于鞋子装入的压底机，其特征在于：所述后束紧机构还包括后导向座和后导向杆，后导向座固定装配于所述底板上，所述后束紧油缸的缸杆贯穿该后导向座，该后导向杆的前端固定装配于该后导向座上，该后导向杆的后端贯穿所述后挂座。