CN207034895U - 一种防眩光节能型led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种防眩光节能型LED路灯，它包括灯杆、灯头和角度调整机构，所述角度调整机构包括设置在所述灯杆顶端的水平延伸段、设置在所述水平延伸段端部的第一接头和连接所述灯头的第二接头，所述第一接头上开设环形槽体，所述第二接头上开设对应所述环形槽体的环形凸肋，所述环形槽体内设置棘齿，所述环形凸肋上配合设计有弹性棘爪，所述环形槽体与所述环形凸肋通过棘齿和棘爪配合，所述弹性棘爪的操作按钮设置在所述第二接头上。该防眩光节能型LED路灯具有设计科学、角度调节简单、调整范围大、不易出现无用角度、按需自动启灭的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LED灯，具体的说，涉及了一种防眩光节能型LED路灯。
背景技术
随着灯光技术的发展，LED灯越来越多的被应用到路灯领域，且间距越来越小，亮度越来越高，随着亮度的增加，灯光会产生一种炫目的感觉，这在夜间的告诉公路上尤为突出，由于车速较快，各光点连成一条亮线，始终照射在人眼的可观察范围内，极容易使人产生炫目感，导致精神疲劳，事故易发。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、角度调节简单、调整范围大、不易出现无用角度、按需自动启灭的防眩光节能型LED路灯。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种防眩光节能型LED路灯，包括灯杆、灯头和角度调整机构，所述角度调整机构包括设置在所述灯杆顶端的水平延伸段、设置在所述水平延伸段端部的第一接头和连接所述灯头的第二接头，所述第一接头上开设环形槽体，所述第二接头上开设对应所述环形槽体的环形凸肋，所述环形槽体内设置棘齿，所述环形凸肋上配合设计有弹性棘爪，所述环形槽体与所述环形凸肋通过棘齿和棘爪配合，所述弹性棘爪的操作按钮设置在所述第二接头上。
基上所述，所述第一接头包括开设在所述水平延伸段端部的螺纹孔和安装在所述螺纹孔内的端头，所述螺纹的旋向与所述棘齿的倾斜方向对应设置以便棘齿正转的过程中所述螺纹呈螺紧趋势。
基上所述，所述第一接头上设置有连接进线的第一导体，所述第二接头上设置有连接灯头电线的第二导体，以所述灯头下垂居中位置为起点，所述灯头正转或者反转小于70度时，所述第一导体始终接触所述第二导体，所述灯头正转或者反转超过70度时，所述第一导体和所述第二导体始终断开。
基上所述，它还包括设置在所述灯杆上的红外传感器和中控器，所述红外传感器的高度距路面1.5m，根据红外传感器的感应信号，所述中控器控制所述灯头的启灭。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型将灯头处设计为角度可调，首先设计一个水平延伸段，作为旋转的基础，设置第一接头，接头内有棘齿，设置第二接头，接头内有棘爪，环形槽体和环形凸肋的侧边贴合，通过几轮棘爪单向运动的特性和可调范围较大的特性，实现路灯灯头角度的调整，在不同路况下，调整的角度可控、可变，例如右车道，车灯向右车道的行进方向倾斜30度，避免光源直射，由于遮光板遮挡了光源，驾驶人只能看到照射范围内的光线，不会看到灯光，也就不存在炫目的问题。
进一步的，设置两个导体，避免电线接触引起的接触不良，且超出可调的有效范围时，不再供电，避免电力做无用功。
附图说明
图1是本实用新型中防眩光节能型LED路灯的结构示意图。
图2是本实用新型中角度调整机构的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1和图2所示，一种防眩光节能型LED路灯，包括灯杆1、灯头2和角度调整机构，所述角度调整机构包括设置在所述灯杆顶端的水平延伸段3、设置在所述水平延伸段3端部的第一接头4和连接所述灯头2的第二接头5，所述第一接头4上开设环形槽体6，所述第二接头5上开设对应所述环形槽体6的环形凸肋7，环形凸肋7和环形槽体6配合，所述环形槽体6内设置棘齿8，所述环形凸肋7上配合设计有弹性棘爪9，实现第一接头4和第二接头5的单向转动运动，所述弹性棘爪9的操作按钮设置在所述第二接头5上，操作按钮用于收起弹性棘爪9，由于该结构属于常规的棘爪辅助机构，在此不进行详述。
进一步的，所述第一接头4包括开设在所述水平延伸段端部的螺纹孔和安装在所述螺纹孔内的端头，端头的内端和水平延伸段端部侧壁形成所述环形槽体6，所述螺纹的旋向与所述棘齿的倾斜方向对应设置以便棘齿正转的过程中所述螺纹呈螺紧趋势，即棘轮棘爪的单向转动方向为正向，在正向转动过程中，不会出现螺纹松动的情况出现。
具体使用时，该路灯适合几乎全部的单行车道使用，将灯头沿行车方向转动一定角度，如30度即可保证驾驶人全程看不到光源；在双向车道中，适用于宽度较宽的道路，如高速路，临近车道的车灯向行车方向倾斜一定角度，相反车道的车灯向相反方向倾斜一定角度，保证对应车道上的车辆最小化的受到本车道临近的路灯的光线干扰。
进一步的，所述第一接头4上设置有连接进线的第一导体，所述第二接头上设置有连接灯头电线的第二导体，以所述灯头下垂居中位置为起点，所述灯头正转或者反转小于70度时，所述第一导体始终接触所述第二导体，所述灯头正转或者反转超过70度时，所述第一导体和所述第二导体始终断开。目的是防止调整灯头的角度过高，拾取照明作用，当大于70时，通常已经失去道路的照明意义，因此使其失电，避免电力浪费。
为了进一步的强化节能效果，它还包括设置在所述灯杆1上的红外传感器10和中控器，所述红外传感器10的高度距路面1.5m，根据红外传感器10的感应信号，所述中控器控制所述灯头的启灭。
真实场景中，各个灯杆上的中控器相互关联，如设置每10个灯杆成一组，沿道路的行进方向上，感应到信号的那个红外传感器，能够同时点亮其自身以及前方同组的全部灯头，过一段时间后，自动熄灭，其目的是为了避免电力的浪费。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (4)
1.一种防眩光节能型LED路灯，其特征在于：它包括灯杆、灯头和角度调整机构，所述角度调整机构包括设置在所述灯杆顶端的水平延伸段、设置在所述水平延伸段端部的第一接头和连接所述灯头的第二接头，所述第一接头上开设环形槽体，所述第二接头上开设对应所述环形槽体的环形凸肋，所述环形槽体内设置棘齿，所述环形凸肋上配合设计有弹性棘爪，所述环形槽体与所述环形凸肋通过棘齿和棘爪配合，所述弹性棘爪的操作按钮设置在所述第二接头上。
2.根据权利要求1所述的防眩光节能型LED路灯，其特征在于：所述第一接头包括开设在所述水平延伸段端部的螺纹孔和安装在所述螺纹孔内的端头，所述螺纹的旋向与所述棘齿的倾斜方向对应设置以便棘齿正转的过程中所述螺纹呈螺紧趋势。
3.根据权利要求2所述的防眩光节能型LED路灯，其特征在于：所述第一接头上设置有连接进线的第一导体，所述第二接头上设置有连接灯头电线的第二导体，以所述灯头下垂居中位置为起点，所述灯头正转或者反转小于70度时，所述第一导体始终接触所述第二导体，所述灯头正转或者反转超过70度时，所述第一导体和所述第二导体始终断开。
4.根据权利要求1-3任一项所述的防眩光节能型LED路灯，其特征在于：它还包括设置在所述灯杆上的红外传感器和中控器，所述红外传感器的高度距路面1.5m，根据红外传感器的感应信号，所述中控器控制所述灯头的启灭。
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