CN206841286U - 一种可调节的电动车前大灯 - Google Patents
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Abstract
一种可调节的电动车前大灯,该前大灯包括灯架和安装在灯架上的灯体,灯体包括灯壳和安装在灯壳内的LED灯;所述灯壳通过连接在灯壳两侧中部的连接轴连接在灯架上;在灯壳后方的灯架上安装有用于调节灯体角度的调节装置,调节装置包括横向设置的定位轴和竖向设置的支杆,定位轴的两端通过轴承和轴承座安装在灯架上,支杆的中部与定位轴固定连接,所述支杆的两端均铰接有分别与灯壳顶部和底部固定连接的调节杆。本实用新型提供的可调节的电动车前大灯设计合理、操作方便,可根据需要随时调整照射角度,有效的减少了视野盲区,保证了行驶安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车前大灯,特别是一种可调节的电动车前大灯。
背景技术
目前,随着人们生活水平的日益提高,电动车的使用数量呈直线上升,加上使用电动车出行灵活便捷,使得电动车成为绝大部分人出行的交通工具。
但是,电动车的数量增多,会给交通安全也带来了一定的安全隐患,特别是在夜间行驶的时候,一般都需要开启前大灯进行照明,现有的电动车前大灯都为平行向前照射,而且不可调节,不仅会存在一些照射死角,影响行驶,还会照射到对面的路人或骑行者的眼睛,会使对方无法看清道路,带来一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种设计合理、角度调节方便、保证电动车行驶安全的可调节的电动车前大灯。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种可调节的电动车前大灯,该前大灯包括灯架和安装在灯架上的灯体,灯体包括灯壳和安装在灯壳内的LED灯;所述灯壳通过连接在灯壳两侧中部的连接轴连接在灯架上;在灯壳后方的灯架上安装有用于调节灯体角度的调节装置,调节装置包括横向设置的定位轴和竖向设置的支杆,定位轴的两端通过轴承和轴承座安装在灯架上,支杆的中部与定位轴固定连接,所述支杆的两端均铰接有分别与灯壳顶部和底部固定连接的调节杆。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述灯架上还安装有方便旋转定位轴的旋转装置,旋转装置包括定位齿轮和与定位轴平行设置的调节轴,定位齿轮固定安装在定位轴上,调节轴上固定安装有与定位齿轮啮合的调节齿轮。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述调节齿轮的分度圆直径大于定位齿轮的分度圆直径。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述调节轴上还套装有方便调节调节齿轮旋转的调节滚轮。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述调节滚轮的直径不小于调节齿轮的分度圆直径。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述灯架上还安装有防止调节滚轮自转的卡槽,卡槽通过压簧连接在灯架上。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述支杆的长度与灯壳的高度一致。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述灯壳内还安装有聚光罩,LED灯安装在聚光罩内,聚光罩的罩口还安装有用于聚光的凸透镜。
与现有技术相比,本实用新型通过调节装置调节灯体的旋转,使灯体可以向下或者向上照射,不仅保证了骑行者的骑行视野,减少了照射死角,也避免了灯光照射到对面行人或骑行者的眼睛,保证骑行安全;同时可以通过调节滚轮随时多角度的调节灯体的照射方向,方便快捷。该前照灯设计合理、操作方便,可根据需要随时调整照射角度,有效的减少了视野盲区,保证了行驶安全。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图;
图2为本实用新型的一种侧视图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参照图1-2,一种可调节的电动车前大灯,该前大灯包括灯架1和安装在灯架1上的灯体,灯体包括灯壳2和安装在灯壳2内的LED灯5;所述灯壳2通过连接在灯壳2两侧中部的连接轴连接在灯架1上;在灯壳2后方的灯架1上安装有用于调节灯体角度的调节装置,调节装置包括横向设置的定位轴7和竖向设置的支杆12,定位轴7的两端通过轴承和轴承座安装在灯架1上,支杆12的中部与定位轴7固定连接,所述支杆12的两端均铰接有分别与灯壳2顶部和底部固定连接的调节杆6。所述调节杆6通过弹性元件与灯壳2固定连接,在灯体旋转时弹性元件可以发生一定形变用以旋转缓冲;所述弹性元件为弹簧或者橡胶带;灯架1的设置不仅方便灯体的安装,也便于该前大灯固定安装到电动车的车架上;LED灯5寿命长、光效高且能耗低;连接轴的设置使得灯体可以围绕转轴进行前后旋转,进而进行照射方向的调节;定位轴7旋转带动支杆12转动,进而拉动调节杆6移动,使得灯体围绕连接轴转动,灯体的上部向前倾斜或向后倾斜,使灯体向上或者向下照射;在人多的地方,调节灯体向下照射,既保证了骑行者能够看清前方的路面,也避免了灯光照射到对面的人;在人少的地方,调节灯体向正前或者斜向上照射,可以照清更远的路,使得骑行车可以适当的加速行驶,保证了骑行安全。所述灯架1上还安装有方便旋转定位轴7的旋转装置,旋转装置包括定位齿轮11和与定位轴7平行设置的调节轴9,定位齿轮11固定安装在定位轴7上,调节轴9上固定安装有与定位齿轮11啮合的调节齿轮10。调节轴9通过轴承和轴承座安装在灯架1上,调节轴9的设置便于调节齿轮10的安装,通过转动调节齿轮10可以转动定位齿轮11,进而带动定位轴7的转轴,使得灯体旋转。
所述调节齿轮10的分度圆直径大于定位齿轮11的分度圆直径,提高了灯体转动的灵敏度,使得灯体可以进行微小的角度调节。
所述调节轴9上还套装有方便调节调节齿轮10旋转的调节滚轮8。通过拨动调节滚轮8可以带动调节轴9旋转进而带动调节齿轮10旋转,进而进行灯体角度的调节;调节滚轮8的设置方便了灯体的角度调节,使得骑行者可以在骑行的同时进行调节。
所述调节滚轮8的直径不小于调节齿轮10的分度圆直径,方便了通过调节滚轮8调节调节齿轮10的转动,同时进一步提高灯体转动的灵敏度。
所述灯架1上还安装有防止调节滚轮8自转的卡槽,卡槽通过压簧连接在灯架1上。压簧始终处于反弹状态,使得卡槽卡接在调节滚轮8上,保证调节滚轮8只有在人手拨动时才进行旋转,避免其发生自传造成灯体角度自动调节,影响骑行安全。
所述支杆12的长度与灯壳2的高度一致,方便灯体的角度调节,使得灯体可进行大角度的前后调节。
所述灯壳2内还安装有聚光罩4,LED灯5安装在聚光罩4内,聚光罩4的罩口还安装有用于聚光的凸透镜3。聚光罩4与凸透镜3配合可以进一步提高LED灯5的照射强度,保证骑行车的行驶安全。
Claims (8)
1.一种可调节的电动车前大灯,其特征在于:该前大灯包括灯架和安装在灯架上的灯体,灯体包括灯壳和安装在灯壳内的LED灯;所述灯壳通过连接在灯壳两侧中部的连接轴连接在灯架上;在灯壳后方的灯架上安装有用于调节灯体角度的调节装置,调节装置包括横向设置的定位轴和竖向设置的支杆,定位轴的两端通过轴承和轴承座安装在灯架上,支杆的中部与定位轴固定连接,所述支杆的两端均铰接有分别与灯壳顶部和底部固定连接的调节杆。
2.根据权利要求1所述的可调节的电动车前大灯,其特征在于:所述灯架上还安装有方便旋转定位轴的旋转装置,旋转装置包括定位齿轮和与定位轴平行设置的调节轴,定位齿轮固定安装在定位轴上,调节轴上固定安装有与定位齿轮啮合的调节齿轮。
3.根据权利要求2所述的可调节的电动车前大灯,其特征在于:所述调节齿轮的分度圆直径大于定位齿轮的分度圆直径。
4.根据权利要求2所述的可调节的电动车前大灯,其特征在于:所述调节轴上还套装有方便调节调节齿轮旋转的调节滚轮。
5.根据权利要求4所述的可调节的电动车前大灯,其特征在于:所述调节滚轮的直径不小于调节齿轮的分度圆直径。
6.根据权利要求4所述的可调节的电动车前大灯,其特征在于:所述灯架上还安装有防止调节滚轮自转的卡槽,卡槽通过压簧连接在灯架上。
7.根据权利要求1所述的可调节的电动车前大灯,其特征在于:所述支杆的长度与灯壳的高度一致。
8.根据权利要求1所述的可调节的电动车前大灯,其特征在于:所述灯壳内还安装有聚光罩,LED灯安装在聚光罩内,聚光罩的罩口还安装有用于聚光的凸透镜。
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CN201720609484.9U CN206841286U (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种可调节的电动车前大灯 |
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TWI681885B (zh) * | 2019-02-21 | 2020-01-11 | 巨鎧精密工業股份有限公司 | 頭燈 |
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- 2017-05-27 CN CN201720609484.9U patent/CN206841286U/zh not_active Expired - Fee Related
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