CN207032064U - 一种桥梁升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种桥梁升降装置,包括底座、立柱、升降装置以及托起装置,立柱设置于底座上,升降装置用以控制立柱的升降,托起装置包括底板,底板上部的两侧分别设置有凹槽,凹槽内设置有延伸板,凹槽内设置有伸缩装置,伸缩装置的底部与凹槽的底部相连接,伸缩装置的输出端与延伸板的一端相连接,延伸板的另一端设置有侧挡板,从而使桥体整个底面都与托板接触,避免只有部分桥体与托板接触而造成桥体损伤的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,尤其涉及一种桥梁升降装置。
背景技术
桥梁是现代交通重要的组成部分,桥梁包括支柱和桥体,为了保证桥梁的安全,当支撑桥体的支柱出现损伤时,需要对桥体进行过更换,就需要桥梁升降装置对桥体抬起并临时替代支柱对桥体进行支撑,现有技术中的桥梁升降装置对桥体支撑的部分的面积是固定的,这样,当对宽度较宽的桥体进行制成时,可能造成只有部分桥体的下部与桥梁升降装置相接触,使桥体局部承受的力较大,容易对桥体造成损伤。
发明内容
本实用新型的目的是,针对现有技术中在对桥体更换立柱时,只有部分桥体的下部与桥梁升降装置相接触,使桥体局部承受的力较大,容易对桥体造成损伤的不足,提供一种桥梁升降装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的:
一种桥梁升降装置,包括底座、立柱、升降装置以及托起装置,立柱设置于底座上,升降装置用以控制立柱的升降,托起装置包括底板,底板上部的两侧分别设置有凹槽,凹槽内设置有延伸板,凹槽内设置有伸缩装置,伸缩装置的底部与凹槽的底部相连接,伸缩装置的输出端与延伸板的一端相连接,延伸板的另一端设置有侧挡板;
进一步的,立柱包括支撑柱和套杆,套杆的底部与底座相连接,支撑柱设置于套杆内,套杆的底部设置有升降装置,升降装置的输出端与支撑杆的底部相连接,支撑杆的另一端与底板固定连接;
进一步的,凹槽的两侧设置有导向槽,延伸板的两侧设置有与导向槽相配合的导向条;
进一步的,延伸板的上表面与托板的上表面相平齐;
进一步的,升降装置和伸缩装置均为电动气缸。
采用本实用新型提供的桥梁升降装置,在使用时,首先将该桥梁升降装置放置到桥体的下方,并靠近需要更换的支柱的位置,然后,控制伸缩装置伸开,伸缩装置推动延伸板沿着凹槽向外运动,再次,通过升降装置控制立柱向上运动,当托板靠近桥体的位置时,控制伸缩装置收缩,使两延伸板端侧的侧挡板夹紧桥体,最后控制升降装置继续使立柱向上运动,托起桥体,从而使桥体整个底面都与托板接触,避免只有部分桥体与托板接触而造成桥体损伤的问题。
附图说明
图1是本实用新型桥梁升降装置的实施例的主视图结构示意图;
图2是本实用新型桥梁护栏中托板和延伸板的剖面结构示意图。
附图标记说明
1、底座;2、立柱;3、升降装置;4、托起装置;5、凹槽;6、延伸板;7、伸缩装置;8、侧挡板;9、支撑柱;10、套杆;11、导向槽;12、导向条;13、托板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步地描述:
如图1和图2所示,一种桥梁升降装置3,包括底座1、立柱2、升降装置3以及托起装置4,立柱2设置于底座1上,升降装置3用以控制立柱2的升降,托起装置4包括底板,底板上部的两侧分别设置有凹槽5,凹槽5内设置有延伸板6,凹槽5内设置有伸缩装置7,伸缩装置7的底部与凹槽5的底部相连接,伸缩装置7的输出端与延伸板6的一端相连接,延伸板6的另一端设置有侧挡板8,在使用时,首先将该桥梁升降装置3放置到桥体的下方,并靠近需要更换的支柱的位置,然后,控制伸缩装置7伸开,伸缩装置7推动延伸板6沿着凹槽5向外运动,再次,通过升降装置3控制立柱2向上运动,当托板13靠近桥体的位置时,控制伸缩装置7收缩,使两延伸板6端侧的侧挡板8夹紧桥体,最后控制升降装置3继续使立柱2向上运动,托起桥体,从而使桥体整个底面都与托板13接触,避免只有部分桥体与托板13接触而造成桥体损伤的问题。
如图1所示,立柱2包括支撑柱9和套杆10,套杆10的底部与底座1相连接,支撑柱9设置于套杆10内,套杆10的底部设置有升降装置3,升降装置3的输出端与支撑杆的底部相连接,支撑杆的另一端与底板固定连接,通过升降装置3的作用推动支撑柱9沿着套杆10向上或向下运动,从而实现通过托板13对桥体的托起,优选的,升降装置3和伸缩装置7均为电动气缸,电动气缸能满足使用的要求,并且控制简单使用方便。
如图2所示,凹槽5的两侧设置有导向槽11,延伸板6的两侧设置有与导向槽11相配合的导向条12,通过导向槽11和导向条12的配合,使延伸板6固定在凹槽5内,并且,使延伸板6运动更加稳定,优选的,延伸板6的上表面与托板13的上表面相平齐这样设置保证延伸板6的上侧和托板13的上侧均与桥体相接处。
Claims (5)
1.一种桥梁升降装置,其特征在于,包括底座、立柱、升降装置以及托起装置,所述立柱设置于所述底座上,所述升降装置用以控制立柱的升降,所述托起装置包括底板,所述底板上部的两侧分别设置有凹槽,所述凹槽内设置有延伸板,所述凹槽内设置有伸缩装置,所述伸缩装置的底部与所述凹槽的底部相连接,伸缩装置的输出端与所述延伸板的一端相连接,所述延伸板的另一端设置有侧挡板。
2.如权利要求1所述的桥梁升降装置,其特征在于,所述立柱包括支撑柱和套杆,所述套杆的底部与底座相连接,所述支撑柱设置于所述套杆内,所述套杆的底部设置有升降装置,所述升降装置的输出端与所述支撑杆的底部相连接,所述支撑杆的另一端与所述底板固定连接。
3.如权利要求1所述的桥梁升降装置,其特征在于,所述凹槽的两侧设置有导向槽,所述延伸板的两侧设置有与所述导向槽相配合的导向条。
4.如权利要求3所述的桥梁升降装置,其特征在于,所述延伸板的上表面与所述底板的上表面相平齐。
5.如权利要求4所述的桥梁升降装置,其特征在于,所述升降装置和所述伸缩装置均为电动气缸。
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CN112227231A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-15 | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | 一种陆地桥梁维修支撑结构 |
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