CN207029283U - 转向油罐及具有其的转向油罐装置、车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了转向油罐、转向油罐装置及车辆。转向油罐包括：罐体，所述罐体上设有加油口、出油口、回油口和通气孔，所述通气孔和所述加油口位于所述罐体的上部；过滤组件，所述过滤组件设在所述罐体内以对从所述回油口进入的油液进行过滤；盖体，所述盖体设在所述罐体上以打开或关闭所述加油口，所述盖体和所述加油口之间设有防尘垫；防水帽，所述防水帽盖设在所述通气孔上以防止水从所述通气孔进入所述罐体内。根据本实用新型的转向油罐，通过设置防水帽，可有效地阻止水等经过通气孔进入到罐体内，从而避免了因水等进入到罐体内而导致的罐体内的油液变质。

Description

转向油罐及具有其的转向油罐装置、车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种转向油罐及具有其的转向油罐装置、车辆。

背景技术

当车辆在雨雪天气中行驶时，相关技术中的转向油罐不能起到防水的作用，容易引起雨雪水等进入到油罐内部，引起油液变质，甚至导致车辆的转向系统失效。

实用新型内容

发明人在实际研究中发现，当车辆在不同的环境中行驶时，转向油罐内的油液的温度会有所不同，这会引起油液在转向油罐内体积的变化，从而转向油罐内与大气的压力有所不同，为了维持转向油罐的正常使用，需要在转向油罐上设置通气孔以便于转向油罐与外界环境的通风。然而，当车辆在雨雪天气中行驶时，相关技术中的转向油罐不能起到防水的作用，容易引起雨雪水等经过通气孔进入到油罐内部，引起油液变质，甚至导致车辆的转向系统失效。

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种转向油罐，所述转向油罐具有改进的防水帽，可有效地阻止水等经过通气孔进入到罐体内。

本实用新型还提出一种转向油罐装置，包括上述的转向油罐。

本实用新型还提出一种包括上述转向油罐装置的车辆。

根据本实用新型实施例的转向油罐，包括：罐体，所述罐体上设有加油口、出油口、回油口和通气孔，所述通气孔和所述加油口位于所述罐体的上部，所述回油口和所述出油口位于所述罐体的下部；过滤组件，所述过滤组件设在所述罐体内以对从所述回油口进入的油液进行过滤；盖体，所述盖体设在所述罐体上以打开或关闭所述加油口，所述盖体和所述加油口之间设有防尘垫；防水帽，所述防水帽盖设在所述通气孔上以防止水从所述通气孔进入所述罐体内。

根据本实用新型实施例的转向油罐，通过设置防水帽，可有效地阻止水等经过通气孔进入到罐体内，从而避免了因水等进入到罐体内而导致的罐体内的油液变质。

根据本实用新型的一些实施例，所述通气孔的内径为D，D满足：4mm≤D≤6mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述防水帽的内壁上设有卡筋，所述通气孔的外周壁上设有与所述卡筋配合的凸出部。

可选地，所述卡筋为开环形形状。

根据本实用新型的一些实施例，转向油罐还包括通气柱，所述通气柱设在所述通气孔处，所述通气柱上设有供气流流通的气流通道。

根据本实用新型的一些实施例，所述过滤组件包括：滤芯，所述滤芯设在所述罐体内，所述滤芯的邻近所述加油口的一端设有连接部；卡合部，所述卡合部可转动地设在所述连接部上以在所述滤芯位于所述罐体内时卡合在所述罐体的内壁上。

具体地，所述过滤组件包括：弹簧，所述弹簧套设在所述连接部上且止抵在所述卡合部和所述滤芯之间。

根据本实用新型实施例的转向油罐装置，包括：上述实施例中的转向油罐；支架，所述支架外套在所述罐体的外周壁上以将所述转向油罐固定至车辆。

根据本实用新型实施例的转向油罐装置，通过设置上述的转向油罐，可有效地阻止水等经过通气孔进入到罐体内，从而避免了因水等进入到罐体内而导致的罐体内的油液变质。

可选地，所述支架包括：环形的容纳部，所述容纳部在其径向上具有敞开口；两个固定耳，两个所述固定耳分别设在所述敞开口的相对的两个侧壁上，固定件穿过两个所述固定耳以将所述容纳部紧固在所述转向油罐的外周壁上。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例中的转向油罐装置。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述的转向油罐装置，可有效地阻止水等经过通气孔进入到罐体内，从而避免了因水等进入到罐体内而导致的罐体内的油液变质，进而避免了车辆转向系统的失效，提高了车辆行驶的安全性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一些实施例的转向油罐装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型一些实施例的转向油罐在加油口和通气孔打开且通气柱从通气孔中取出时的结构示意图；

图3是根据本实用新型一些实施例的转向油罐的部分结构示意图；

图4是根据本实用新型一些实施例的通气柱的结构示意图；

图5是根据本实用新型一些实施例的防水帽的结构示意图；

图6是根据本实用新型一些实施例的过滤组件的结构示意图；

图7是根据本实用新型一些实施例的防尘垫的结构示意图；

图8是根据本实用新型一些实施例的支架的结构示意图。

附图标记：

转向油罐装置1000；

转向油罐100；罐体1；加油口11；通气孔12；凸出部121；回油口13；出油口14；卡位筋15；卡位槽151；圆柱16；限位块17；液位标18；过滤组件2；滤芯21；连接部211；卡合部22；弹簧23；盖体3；防尘垫4；透气孔41；防水帽5；连接板51；卡筋511；连接壁52；通气柱6；轴段61；导流部611；导流槽6111；流通间隙6112；端盖62；流通槽621；气流通道63；

支架200；容纳部201；固定部2011；卡槽2012；固定耳202。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图8描述根据本实用新型实施例的转向油罐100，转向油罐100可用于储存油液，从而当转向油罐100应用在车辆上时，可用于向车辆的转向系统供油。

如图1-图3、和图6所示，根据本实用新型实施例的转向油罐100，可以包括：罐体1、过滤组件2，盖体3和防水帽5。

具体地，罐体1上设有加油口11、回油口13、出油口14和通气孔12，其中，油液可从加油口11加入到罐体1内，并从出油口14流向转向系统，而转向系统的回油可从回油口13进入到罐体1内。

通气孔12和加油口11位于罐体1的上部，例如，如图1-图3所示，通气孔12和加油口11同时位于罐体1的顶部，且间隔开设置。又如，通气孔12和加油口11还可以位于罐体1的邻近顶部的位置处。再如，通气孔12位于罐体1的顶部，加油口11位于罐体1的邻近顶部的位置处，或者，还可以是通气孔12位于罐体1的邻近顶部的位置处，而加油口11位于罐体1的顶部。

根据本实用新型实施例的转向油罐100，通过将加油口11设置在罐体1的上部，这样不但可以方便向罐体1内加油，而且还可以避免在加油时罐体1内的余存的油液流出；通过将通气孔12设置在罐体1的上部，有利于罐体1与外界环境的通气。

可选地，回油口13和出油口14可以位于罐体1的下部。例如，如图1-图3所示，回油口13和出油口14均位于罐体1的底部。又如，回油口13和出油口14均位于罐体1的邻近底部的位置处。再如，出油口14位于罐体1的底部，而回油口13位于罐体1的邻近底部的位置处；或者，出油口14位于罐体1的邻近底部的位置处，而回油口13位于罐体1的底部。由此，将出油口14设置在罐体1的下部，可便于罐体1内油液的排出，将回油口13设置在罐体1的下部，可便于回油过程的顺利进行。

过滤组件2设在罐体1内，以对从回油口13进入的油液进行过滤。例如，回油口13设置在罐体1的底部，过滤组件2设在罐体1内且正对回油口13设置，这样从回油口13进入到罐体1内的油液会首先流向过滤组件2以便于过滤组件2对其进行过滤，随后经过滤组件2过滤后的干净的油液储存在罐体1内。

盖体3设在罐体1上以打开或关闭加油口11，当需要向罐体1内加油时，打开加油口11即可，在加油结束之后，关闭加油口11即可，这样，可以防止灰尘进入到罐体1内。再加上，盖体3和加油口11之间设有防尘垫4，从而在盖体3关闭加油口11的时候，防尘垫4还可以进一步起到防尘的作用，提高防尘效果。

防水帽5盖设在通气孔12上以防止水从通气孔12进入到罐体1内，由此，不但结构简单，而且能够有效地阻止水等经过通气孔12进入到罐体1内，从而避免了因水等进入到罐体1内而导致的罐体1内的油液变质。

可选地，防水帽5为橡胶件或塑料件，由此，成本低。

根据本实用新型实施例的转向油罐100，通过设置防水帽5，可有效地阻止水等经过通气孔12进入到罐体1内，从而避免了因水等进入到罐体1内而导致的罐体1内的油液变质。

根据本实用新型的一些实施例，通气孔12的内径为D，D满足：4mm≤D≤6mm。由此，不但能够保证罐体1通过通气孔12与外界大气的连通，而且还可以避免因通气孔12的尺寸过大，而导致的灰尘进入到罐体1内。

进一步地，4.2≤D≤5.8mm。更进一步地，4.5≤D≤5.5mm。更优地，D＝5mm。

在本实用新型的一些实施例中，如图2、图3和图5所示，防水帽5的内壁上设有卡筋511，通气孔12的外周壁上设有与卡筋511配合的凸出部121，通过将卡筋511卡设在凸出部121上，从而实现防水帽5与通气孔12之间的固定。

具体地，如图5所示，防水帽5包括：连接板51和闭环形的连接壁52，连接壁52连接在连接板51的外周壁上，卡筋511设在连接板51的下表面上且位于连接壁52的内侧。由此，当卡筋511卡设在凸出部121上时，连接板51可封盖通气孔12，而连接壁52可围设在通气孔12的外周上，从而能够起到很好的防尘效果。

可选地，卡筋511形成为开环形形状。这里，需要解释的是，开环形形状，是指卡筋511为非闭环形形状，例如，具有敞开口的环形。通过将卡筋511设置成开环形形状，这样在将卡筋511卡设在凸出部121上时，卡筋511可在其周向上产生一定的形变，从而避免卡筋511的损坏。

根据本实用新型的一些实施例，如图2和图4所示，转向油罐100还包括通气柱6，通气柱6设在通气孔12处，通气柱6上设有供气流流通的气流通道63，这样，气流在流经通气孔12时，通气柱6可以起到引导气流流向的作用。

具体地，如图4所示，通气柱6包括：轴段61和端盖62，轴段61配合在通气孔12内，轴段61的外周壁上设有多个(例如三个)沿其轴向间隔开的环形的导流部611，每个导流部611上开设有导流槽6111，相邻的两个导流部611之间的间隙限定出流通间隙6112，端盖62设在轴段61的一端且盖设在通气孔12上，端盖62上设有在其厚度方向上贯穿其的流通槽621，流通间隙6112、流通槽621和导流槽6111限定出所述的气流通道63，由此，不但结构简单，而且气流通道63可以起到引导气流的作用，同时通气柱6的端盖62还可以封盖通气孔12，这样当防水帽5盖设在通气孔12上时，端盖62可将通气孔12和防水帽5(例如上述的连接板51)间隔开，从而避免因防水帽5将通气孔12堵塞而使得通气孔12的通气作用受到影响。

优选地，相邻的两个导流部611上的导流槽6111在轴段61的周向方向上间隔开。由此，有利于延伸气流通道63的长度，有利于气流在气流通道63内流通时绕着轴段61的周向旋转流通，从而优化导流效果。

根据本实用新型的一些实施例，如图6所示，过滤组件2可以包括：滤芯21和卡合部22。具体地，滤芯21设在罐体1内，滤芯21的邻近加油口11的一端设有连接部211，卡合部22可转动地设在连接部211上，以在滤芯21位于罐体1内时卡合在罐体1的内壁上。

例如，如图1-图3所示，回油口13设在罐体1的底部，加油口11设在罐体1的顶部，滤芯21设在罐体1内且正对回油口13，滤芯21的上端设有连接部211，卡合部22可转动地设在连接部211上，这样当整个过滤组件2位于罐体1内时，可通过转动卡合部22以使卡合部22卡合在罐体1的内壁上，从而实现对整个过滤组件2的固定安装。

具体地，如图3所示，罐体1的内壁上设有与卡合部22配合部的卡位筋15，在过滤组件2从加油口11放置入罐体1内后，只需转动卡合部22以将卡合部22转动至与卡位筋15配合的位置处即可实现对过滤组件2的固定安装。

这里，更优地，卡位筋15设在罐体1的邻近加油口11的位置处。优选地，如图4所示，卡位筋15上具有卡位槽151，卡合部22止抵在卡位槽151内。

优选地，卡合部22与连接部211之间螺纹连接。

进一步地，过滤组件2包括弹簧23，弹簧23套设在连接部211上且止抵在卡合部22和滤芯之间。可选地，弹簧23套设在连接部211上时，可处于压缩状态，这样在过滤组件2位于罐体1内且卡合部22卡合在罐体1的内壁上时，弹簧23对卡合部22和滤芯21分别施加弹性力，从而将滤芯可靠地固定在罐体1内。

在另一些可选地示例中，卡合部22相对连接部211可上下移动，弹簧23套设在连接部211上时，处于自由状态，在过滤组件2位于罐体1内后，可将卡合部22相对连接部211向下移动以压缩弹簧23，弹簧23被压缩后旋转卡合部22以使卡合部22卡合在罐体1的内壁上。从而弹簧23对卡合部22和滤芯分别施加弹性力，实现对滤芯21的可靠固定。

具体地，罐体1的底壁上设有安装座，滤芯21的下部固定在安装座上。

在本实用新型的一些实施例中，如图7所示，防尘垫4上设有透气孔41，这样，防尘垫4不仅可以起到防尘的作用，还可以起到通风的作用。

根据本实用新型的一些实施例，盖体3上设有容纳槽，防尘垫4容纳在容纳槽内，由此，可避免防尘垫4的松脱。

可选地，盖体3与罐体1的加油口11之间可通过螺纹配合，也就是说，盖体3与加油口11的外周壁之间为螺纹配合，通过将盖体3盖设在加油口11上并拧紧盖体3即可将盖体3固定在罐体1上，反向旋转盖体3即可打开加油口11。

如图1和图8所示，根据本实用新型实施例的转向油罐装置1000，可以包括：上述实施例中的转向油罐100和支架200。

其中，支架200外套在罐体1的外周壁上以将转向油罐100固定至车辆，也就是说，支架200一方面可以外套在罐体1的外周壁上，另一方面支架200可以固定至车辆，从而将转向油罐100固定至车辆。

根据本实用新型实施例的转向油罐装置1000，通过设置上述的转向油罐100，可有效地阻止水等经过通气孔12进入到罐体1内，从而避免了因水等进入到罐体1内而导致的罐体1内的油液变质。

具体地，如图8所示，支架200包括：环形的容纳部201和两个固定耳202。容纳部201在其径向上具有敞开口，也就是说，容纳部201为开环形形状。两个固定耳202分别设在敞开口的相对的两个侧壁上，固定件穿过两个固定耳202以将容纳部201紧固在转向油罐100的外周壁上。

具体而言，在将转向油罐100装配到车辆的过程中，首先将容纳部201外套在罐体1的外周壁上，之后利用固定件依次穿过两个固定耳202以将容纳部201紧固在罐体1的外周壁上，接着将转向支架200固定至车辆。

具体地，固定件为螺栓，在螺栓穿过两个固定耳202后与螺母紧固配合。

由此，通过在环形的容纳部201上设置敞开口，可以便于容纳部201与罐体1的装配；在利用固定件依次穿过固定耳202，从而可以实现将支架200紧固在罐体1上。

具体地，如图1和图8所示，容纳部201的外周壁上设有固定部2011，固定部2011上设有安装孔，通过紧固件穿过安装孔以将支架200固定在车辆上。

容纳部201的侧壁上设有多个卡槽2012(例如三个卡槽2012)，多个卡槽2012在容纳部201的周向方向上间隔开设置，罐体1的外周壁上设有与其中一个卡槽2012配合的圆柱16，通过转动罐体1或支架200，可使得柱体与不同的卡槽2012配合，从而用于调整罐体1的安装角度，同时当卡槽2012与圆柱16配合时，还可以起到在上下方向上对罐体1进行限位的作用。

如图3所示，罐体1上设有限位块17，当支架200固定在罐体1的外周壁上时，限位块17止抵在容纳部201的底壁上，从而在上下方向上对罐体1限位。

如图3所示，罐体1上设置有加液的液位标18，用于提示使用者加液的合适位置

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例中的转向油罐装置1000。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置上述的转向油罐装置1000，可有效地阻止水等经过通气孔12进入到罐体1内，从而避免了因水等进入到罐体1内而导致的罐体1内的油液变质，进而避免了车辆转向系统的失效，提高了车辆行驶的安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种转向油罐，其特征在于，包括：

罐体，所述罐体上设有加油口、出油口、回油口和通气孔，所述通气孔和所述加油口位于所述罐体的上部，所述回油口和所述出油口位于所述罐体的下部；过滤组件，所述过滤组件设在所述罐体内以对从所述回油口进入的油液进行过滤；

盖体，所述盖体设在所述罐体上以打开或关闭所述加油口，所述盖体和所述加油口之间设有防尘垫；

防水帽，所述防水帽盖设在所述通气孔上以防止水从所述通气孔进入所述罐体内。

2.根据权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述通气孔的内径为D，D满足：4mm≤D≤6mm。

3.根据权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述防水帽的内壁上设有卡筋，所述通气孔的外周壁上设有与所述卡筋配合的凸出部。

4.根据权利要求3所述的转向油罐，其特征在于，所述卡筋为开环形形状。

5.根据权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，还包括通气柱，所述通气柱设在所述通气孔处，所述通气柱上设有供气流流通的气流通道。

6.根据权利要求1所述的转向油罐，其特征在于，所述过滤组件包括：

滤芯，所述滤芯设在所述罐体内，所述滤芯的邻近所述加油口的一端设有连接部；

卡合部，所述卡合部可转动地设在所述连接部上以在所述滤芯位于所述罐体内时卡合在所述罐体的内壁上。

7.根据权利要求6所述的转向油罐，其特征在于，所述过滤组件包括：弹簧，所述弹簧套设在所述连接部上且止抵在所述卡合部和所述滤芯之间。

8.一种转向油罐装置，其特征在于，包括：

根据权利要求1-7中任一项所述的转向油罐；

支架，所述支架外套在所述罐体的外周壁上以将所述转向油罐固定至车辆。

9.根据权利要求8所述的转向油罐装置，其特征在于，所述支架包括：

环形的容纳部，所述容纳部在其径向上具有敞开口；

两个固定耳，两个所述固定耳分别设在所述敞开口的相对的两个侧壁上，固定件穿过两个所述固定耳以将所述容纳部紧固在所述转向油罐的外周壁上。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求8-9中任一项所述的转向油罐装置。