CN207029266U - 一种婴儿车的收车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴儿车技术领域，具体涉及一种婴儿车的收车装置，包括靠背管、绳索、收车控制组件、收合关节以及侧扶手管，所述收车控制组件包括第一控制块、第二控制块、拉线按钮以及解锁块，所述靠背管上设有上槽孔以及下槽孔，所述绳索一端与所述拉线按钮配合连接，所述绳索另一端与收合关节配合连接，所述收合关节包括第一关节件、第二关节件、齿轮件以及联动件，所述第一关节件外侧设有封闭盖，所述齿轮件中部还设有压缩弹簧，本实用新型结构设计合理，通过所述收车控制组件以及收合关节的配合连接实现收车装置控制稳定的效果，具体是通过解锁块的滑动，然后按下拉线按钮通过绳索调动齿轮，从而避免收车卡死现象的发生。

Description

一种婴儿车的收车装置

技术领域

本实用新型涉及婴儿车技术领域，具体涉及一种婴儿车的收车装置。

背景技术

现有技术中的婴儿车在进行收合过程中，往往都会首先通过设置在婴儿车靠背管上的收合控制装置进行初步收合过程，但是目前收合控制装置的设置大都是通过对婴儿车的收合关节进行控制实现收合的目的，在通过收合控制装置对收合关节进行多次控制的时候容易出现控制不灵敏或收合关节与收合装置的配合易卡死等不良状态，造成了婴儿车收合过程中的麻烦，降低了使用者的使用效果。

发明内容

本实用新型针对现有技术中收车控制装置与收合关节配合容易出现控制不灵敏的缺点，提供了一种控制灵敏、避免卡死的收车装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案得以解决：

一种婴儿车的收车装置，包括靠背管、设置在靠背管内的绳索、设置在靠背管上的收车控制组件、与所述收车控制组件配合连接的收合关节以及与收合关节配合连接的侧扶手管，所述收车控制组件包括第一控制块、与第一控制块配合连接的第二控制块、设置在第一控制块与第二控制块下端的拉线按钮以及设置在第一控制块与第二控制块上端的解锁块，所述靠背管上设有与所述拉线按钮配合连接的上槽孔以及与所述解锁块配合连接的下槽孔，所述绳索一端与所述拉线按钮配合连接，所述绳索另一端与收合关节配合连接，所述收合关节包括与侧扶手管配合连接的第一关节件、与第一关节件配合连接的第二关节件、设置在第一关节件以及第二关节件内的齿轮件以及与第二关节配合铰接的联动件，所述第一关节件外侧设有封闭盖，所述齿轮件中部还设有压缩弹簧。

作为优选：所述齿轮件包括外缘均布齿轮的齿轮主体以及齿轮主体内部设有的卡位槽，所述卡位槽与绳索配合卡接。

作为优选：所述第一关节件包括第一关节件主体、与第一关节主体固定连接的接管以及设置在第一关节件主体内的限位槽，所述限位槽与所述齿轮配合连接，所述第二关节件包括第二关节主体、设置在第二关节主体中部的限位轴、设

置在第二关节主体侧壁上的弧形凸台以及与靠背管配合连接的通管，所述限位轴依次与所述齿轮、第一关节件配合连接，所述弧形凸台与所述联动件侧壁上设置的弧形槽配合连接。

作为优选：所述拉线按钮包括设有限位孔的按钮本体、设置在按钮本体两侧的固定孔、设置在按钮本体上的连接孔以及用与所述解锁块配合连接的活动槽，所述固定孔内设有一与所述绳索配合连接的销轴，所述连接孔内设有第一弹簧与所述解锁块配合连接。

作为优选：所述解锁块包括推块主体、设置在推块主体底端的第一活动块以及与第一活动块垂直设置的第二活动块，所述第一活动块与第二活动块固定连接，所述第二活动块端部连接有第二弹簧，所述第二弹簧与所述第二控制块配合连接。

作为优选：所述第一控制块包括与所述拉线按钮配合连接的方槽以及与所述解锁块配合连接的滑动槽，所述第二控制块包括与解锁块配合连接的第二滑动槽以及与拉线按钮配合连接的第二方槽。

作为优选：所述靠背管包括设有扶手套的上管以及与上管配合连接的下管，所述收车控制组件以及收合关节均设置在所述上管上。

本实用新型的优点总结如下：

本实用新型结构设计合理，通过所述收车控制组件以及收合关节的配合连接实现收车装置控制稳定的效果，具体是通过解锁块的滑动，然后按下拉线按钮通过绳索调动齿轮，从而避免收车卡死现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型的外形图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的收车控制组件示意图。

图4为本实用新型的收合关节示意图。

图5也为本实用新型的收合关节示意图。

图6为本实用新型的第二关节件示意图。

附图中各数字所指代的部位名称如下：1—靠背管，2—绳索，3—收车控制

组件，4—收合关节，5—侧扶手管，6—拉线按钮，7—第一控制块，8—第二控制块，9—解锁块，10—按钮本体，11—连接孔，12—第一弹簧，13—固定孔，14—销轴，15—方槽，16—滑动槽，17—第二方槽，18—第二滑动槽，19—活动槽，20—推块主体，21—第一活动块，22—第二活动块，23—第二弹簧，24—第一关节件，25—第二关节件，26—齿轮件，27—联动件，28—封闭盖，29—第一关节主体，30—接管，31—限位槽，32—第二关节主体，33—限位轴，34—弧形凸台，35—通管，36—压缩弹簧，37—齿轮主体，38—卡位槽，39—弧形槽，40—上管，41—下管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图6所示，所述的一种婴儿车的收车装置，包括靠背管1、设置在靠背管1内的绳索2、设置在靠背管1上的收车控制组件3、与所述收车控制组件3配合连接的收合关节4以及与收合关节4配合连接的侧扶手管5，所述收车控制组件3包括第一控制块7、与第一控制块7配合连接的第二控制块8、设置在第一控制块7与第二控制块8下端的拉线按钮6以及设置在第一控制块7与第二控制块上端的解锁块9，所述靠背管1上设有与所述拉线按钮6配合连接的上槽孔以及与所述解锁块9配合连接的下槽孔，所述绳索2一端与所述拉线按钮6配合连接，所述绳索2另一端与收合关节4配合连接，所述收合关节4包括与侧扶手管5配合连接的第一关节件24、与第一关节件24配合连接的第二关节件25、设置在第一关节件24以及第二关节件25内的齿轮件26以及与第二关节配合铰接的联动件27，所述第一关节件24外侧设有封闭盖28，所述齿轮件26中部还设有压缩弹簧36，主要是所述收车控制组件3以及收合关节4的配合连接实现收车装置控制稳定的效果，然后通过解锁块9的滑动，然后按下拉线按钮6通过绳索2调动齿轮，从而避免收车卡死现象的发生，所述收合关节4对称设置在所述靠背管1的两侧。

其中，所述齿轮件26包括外缘均布齿轮的齿轮主体37以及齿轮主体37内部设有的卡位槽38，所述卡位槽38与绳索2配合卡接，齿轮主体37通过卡位槽38与绳索2配合运动，当绳索2将齿轮拉动至第二关节件25内，实现收合过程，当绳索2松开将齿轮回位，实现展开动作。

其中，所述第一关节件24包括第一关节件24主体、与第一关节主体29固定连接的接管30以及设置在第一关节件24主体内的限位槽31，所述限位槽31与所述齿轮配合连接，所述第二关节件25包括第二关节主体32、设置在第二关节主体32中部的限位轴33、设置在第二关节主体32侧壁上的弧形凸台34以及与靠背管1配合连接的通管35，所述限位轴33依次与所述齿轮、第一关节件24配合连接，所述弧形凸台34与所述联动件27侧壁上设置的弧形槽39配合连接，所述联动件27通过弧形凸台34与弧形槽39的配合，可以设置成与支撑挡布的支架进行连接，也可以是其他部件，所述齿轮通过在限位轴33上来回运作实现收合关节4收合与展开的动作过程。

其中，所述拉线按钮6包括设有限位孔的按钮本体10、设置按钮本体10两侧的固定孔13、设置在按钮本体10上的连接孔11以及用与所述解锁块9配合连接的活动槽19，所述固定孔13内设有一与所述绳索2配合连接的销轴14，所述连接孔11内设有第一弹簧12与所述解锁块9配合连接，通过将所述销轴14铰接在固定孔13内带动绳索2与齿轮的配合连接进行拉紧回位的动作，控制灵敏度较好，避免卡死现象。

其中，所述解锁块9包括推块主体20、设置在推块主体20底端的第一活动块21以及与第一活动块21垂直设置的第二活动块22，所述第一活动块21与第二活动块22固定连接，所述第二活动块22端部连接有第二弹簧23，所述第二弹簧23与所述第二控制块8配合连接通过滑动推块主体20，带动第一活动块21在拉线按钮6内滑动，同时拉动第二滑动块上的第二弹簧23，实现解锁拉线开关的目的。

其中，所述第一控制块7包括与所述拉线按钮6配合连接的方槽15以及与所述解锁块9配合连接的滑动槽16，所述第二控制块8包括与解锁块9配合连接的第二滑动槽18以及与拉线按钮6配合连接的第二方槽17，所述滑动槽16与第二滑动槽18配合实现解锁块9的滑动过程。

其中，所述靠背管1包括设有扶手套的上管40以及与上管40配合连接的下管41，所述收车控制组件3以及收合关节4均设置在所述上管40上，靠背管1中的上管40与收合关节4收合，上管40向下管41靠拢收合。

本实用新型具体使用过程如下：

收合时，首先通过将解锁块9底部的第一活动块21与拉线按钮6上的活动槽19向一侧滑动，同时带动第二弹簧23同向拉动，解锁拉线开关，然后将拉线开关通过第一弹簧12向内侧压进，此时所述销轴14压紧绳索2，绳索2一端随着销轴14同时向内侧压进，绳索2的另一端则拉动齿轮向第二关节件25内运动，此时第二关节件25与侧扶手管5上的第一关节件24不受力，可以通过收合关节4多靠背管1进行收合；展开时，先将解锁块9底部的第一活动块21与拉线按钮6上的活动槽19向另一侧滑动，同时带动第二弹簧23同向回位，拉线开关回位，此时所述销轴14压紧绳索2，绳索2一端随着销轴14同时回位，绳索2的另一端则拉动齿轮向第一关节件24处运动，运动至第一关节件24与第二关节件25之间时，此时所述齿轮卡入第一关节件24的限位槽31，完成展开的过程，主要是通过所述收车控制组件3以及收合关节4的配合连接实现收车装置控制稳定的效果，具体原理就是通过解锁块9的滑动，然后按下拉线按钮6通过绳索2调动齿轮，从而避免收车卡死现象的发生。

以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种婴儿车的收车装置，包括靠背管、设置在靠背管内的绳索、设置在靠背管上的收车控制组件、与所述收车控制组件配合连接的收合关节以及与收合关节配合连接的侧扶手管，其特征在于：所述收车控制组件包括第一控制块、与第一控制块配合连接的第二控制块、设置在第一控制块与第二控制块下端的拉线按钮以及设置在第一控制块与第二控制块上端的解锁块，所述靠背管上设有与所述拉线按钮配合连接的上槽孔以及与所述解锁块配合连接的下槽孔，所述绳索一端与所述拉线按钮配合连接，所述绳索另一端与收合关节配合连接，所述收合关节包括与侧扶手管配合连接的第一关节件、与第一关节件配合连接的第二关节件、设置在第一关节件以及第二关节件内的齿轮件以及与第二关节配合铰接的联动件，所述第一关节件外侧设有封闭盖，所述齿轮件中部还设有压缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种婴儿车的收车装置，其特征在于：所述齿轮件包括外缘均布齿轮的齿轮主体以及齿轮主体内部设有的卡位槽，所述卡位槽与绳索配合卡接。

3.根据权利要求2所述的一种婴儿车的收车装置，其特征在于：所述第一关节件包括第一关节件主体、与第一关节主体固定连接的接管以及设置在第一关节件主体内的限位槽，所述限位槽与所述齿轮配合连接，所述第二关节件包括第二关节主体、设置在第二关节主体中部的限位轴、设置在第二关节主体侧壁上的弧形凸台以及与靠背管配合连接的通管，所述限位轴依次与所述齿轮、第一关节件配合连接，所述弧形凸台与所述联动件侧壁上设置的弧形槽配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种婴儿车的收车装置，其特征在于：所述拉线按钮包括设有限位孔的按钮本体、设置在按钮本体两侧的固定孔、设置在按钮本体上的连接孔以及用与所述解锁块配合连接的活动槽，所述固定孔内设有一与所述绳索配合连接的销轴，所述连接孔内设有第一弹簧与所述解锁块配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种婴儿车的收车装置，其特征在于：所述解锁块包括推块主体、设置在推块主体底端的第一活动块以及与第一活动块垂直设置的第二活动块，所述第一活动块与第二活动块固定连接，所述第二活动块端部连接有第二弹簧，所述第二弹簧与所述第二控制块配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种婴儿车的收车装置，其特征在于：所述第一控制块包括与所述拉线按钮配合连接的方槽以及与所述解锁块配合连接的滑动槽，所述第二控制块包括与解锁块配合连接的第二滑动槽以及与拉线按钮配合连接的第二方槽。

7.根据权利要求1所述的一种婴儿车的收车装置，其特征在于：所述靠背管包括设有扶手套的上管以及与上管配合连接的下管，所述收车控制组件以及收合关节均设置在所述上管上。