CN207015093U - 一种建筑施工用牵引器 - Google Patents
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Abstract
一种建筑施工用牵引器，有效的解决了使用不方便，容易损坏的问题；其解决的技术方案包括横向放置的第一套筒，第一套筒为右端开口的中空结构，第一套筒内套装有可在第一套筒内左右滑动的第二套筒，第一套筒内底壁固定有牵引轴，牵引轴的右端贯穿第二套筒并置于第二套筒内部，第二套筒左端面与第一套筒内底壁之间连接有套装在牵引轴上的消能弹簧，第一套筒向左运动会通过牵引轴带动第二套筒向左运动，第二套筒相对第一套筒向左运动时会压缩消能弹簧，第一套筒的左端外侧连接有可转动的左牵引头，第二套筒的右端外侧连接有可转动的右牵引头；本实用新型结构紧凑，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑器材技术领域，特别是一种建筑施工用牵引器。
背景技术
在建筑施工过程中，经常需要采用牵引设备进行物料以及工具的运输，在运输过程中，需要设有硬连接牵引装置，而普通的硬连接牵引装置存在着牵引时，存在着牵引进行与建筑机械硬碰硬的连接，这类硬碰硬的碰撞式牵引，极易损坏建筑机械和牵引进行两端的连接装置，给建筑机械的牵引带来了诸多不利因素；此外由于建筑施工场地的道路条件一般比较差，道路坑洼地较多，在运输过程中，由于高低不平以及转弯时会对牵引装置产生弯扭现象，影响产品寿命，此外由于不同的车辆连接装置可能不同，在使用时有时候无法匹配，造成影响使用的问题。
因此设计一种通用性强，并且可以避免因为道路问题以及转弯问题带来的弯扭现象，以及硬性冲撞带来的损害的装置是十分必要的。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种建筑施工用牵引器，有效的解决了使用不方便，容易损坏的问题。
一种建筑施工用牵引器，其解决的技术方案包括横向放置的第一套筒，第一套筒为右端开口的中空结构，第一套筒内套装有可在第一套筒内左右滑动的第二套筒，第一套筒内底壁固定有牵引轴，牵引轴的右端贯穿第二套筒并置于第二套筒内部，第二套筒左端面与第一套筒内底壁之间连接有套装在牵引轴上的消能弹簧，第一套筒向左运动会通过牵引轴带动第二套筒向左运动，第二套筒相对第一套筒向左运动时会压缩消能弹簧，第一套筒的左端外侧连接有可转动的左牵引头，第二套筒的右端外侧连接有可转动的右牵引头。
本实用新型结构紧凑，使用方便，很好的实现了不同车辆的通用性，同时很好的避免了道路问题等原因带来的弯扭以及硬性冲撞的问题。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1-2可知，本实用新型包括横向放置的第一套筒1，第一套筒1为右端开口的中空结构，第一套筒1内套装有可在第一套筒1内左右滑动的第二套筒2，第一套筒1内底壁固定有牵引轴3，牵引轴3的右端贯穿第二套筒2并置于第二套筒2内部，第二套筒2左端面与第一套筒1内底壁之间连接有套装在牵引轴3上的消能弹簧4，第一套筒1向左运动会通过牵引轴3带动第二套筒2向左运动，第二套筒2相对第一套筒1向左运动时会压缩消能弹簧4，第一套筒1的左端外侧连接有可转动的左牵引头5，第二套筒2的右端外侧连接有可转动的右牵引头6。
所述的左牵引头5上开设有竖直方向的销孔7，右牵引头6上开设有前后水平方向的销孔7。
所述的左牵引头5和右牵引头6分别通过连接柱8与相对应的套筒连接，每个连接柱8分别开设有十字形分布的定位孔9。
为了实现左右牵引头6的定位，所述的第一套筒1的左端外侧和第二套筒2的右端外侧分别设有支撑座10，支撑座10前后方向对称布置，连接柱8上的定位孔9内穿插有可拆卸的定位销11，定位销11贯穿定位孔9并与前后侧的两个支撑座10分别连接，构成左牵引头5和右牵引头6通过定位销11与套筒固定连接的结构。
本实用新型在具体使用时，首先需要根据建筑施工现场车辆的具体情况进行调节，由于车辆上设定的牵引连接装置可能是不同的朝向，此时通过旋转左牵引头5和右牵引头6至可以与车辆连接的角度，调整完毕后，将左牵引头5连接在主驱动车辆上，右牵引头6连接在被牵引车辆上，在进行拖拉工作中，左牵引头5会带动第一套筒1向左运动，进而通过牵引轴3带动第二套筒2向左运动，最终实现右牵引头6的向左运动；当前方的主驱动车辆停止后，由于被牵引车辆在惯性的作用下依然会向左运动，此时由于左牵引头5和第一套筒1已经停止运动，在惯性 的作用下，第二套筒2会在第一套筒1内向左运动，进而挤压消能弹簧4压缩，在一定程度上可以通过消能弹簧4的压缩防止硬性连接对牵引器带来的损害。
此外在使用时，左牵引头5和右牵引头6调整至销孔7互相垂直的状态，此时在建筑施工场地中，通过两端互相垂直方向的铰接效果，可以实现在路况坑洼以及转弯过程中，通过转动避免了牵引装置的弯扭现象，进一步增加了安全性。
本实用新型通过设置了两侧可以转动的牵引头，可以通过旋转调整牵引头不同的位置适应不同的车辆需求，同时两侧状态不一致时可以有效的避免道路不平整以及转弯过程中带动的弯扭问题，并通过可压缩的消能弹簧4避免了惯性对牵引器的硬性冲撞带来的损害。
本实用新型结构紧凑，使用方便，很好的实现了不同车辆的通用性，同时很好的避免了道路问题等原因带来的弯扭以及硬性冲撞的问题。
Claims (4)
1.一种建筑施工用牵引器，其特征在于，包括横向放置的第一套筒（1），第一套筒（1）为右端开口的中空结构，第一套筒（1）内套装有可在第一套筒（1）内左右滑动的第二套筒（2），第一套筒（1）内底壁固定有牵引轴（3），牵引轴（3）的右端贯穿第二套筒（2）并置于第二套筒（2）内部，第二套筒（2）左端面与第一套筒（1）内底壁之间连接有套装在牵引轴（3）上的消能弹簧（4），第一套筒（1）向左运动会通过牵引轴（3）带动第二套筒（2）向左运动，第二套筒（2）相对第一套筒（1）向左运动时会压缩消能弹簧（4），第一套筒（1）的左端外侧连接有可转动的左牵引头（5），第二套筒（2）的右端外侧连接有可转动的右牵引头（6）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用牵引器，其特征在于，所述的左牵引头（5）上开设有竖直方向的销孔（7），右牵引头（6）上开设有前后水平方向的销孔（7）。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用牵引器，其特征在于，所述的左牵引头（5）和右牵引头（6）分别通过连接柱（8）与相对应的套筒连接，每个连接柱（8）分别开设有十字形分布的定位孔（9）。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用牵引器，其特征在于，所述的第一套筒（1）的左端外侧和第二套筒（2）的右端外侧分别设有支撑座（10），支撑座（10）前后方向对称布置，连接柱（8）上的定位孔（9）内穿插有可拆卸的定位销（11），定位销（11）贯穿定位孔（9）并与前后侧的两个支撑座（10）分别连接，构成左牵引头（5）和右牵引头（6）通过定位销（11）与套筒固定连接的结构。
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| CN109318664A (zh) * | 2018-11-13 | 2019-02-12 | 长沙桑铼特农业机械设备有限公司 | 一种具有弹性缓冲的盘式拖拉机连接扣 |
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Cited By (2)
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