CN207004688U - 一种进气道底座总成 - Google Patents
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Abstract
一种进气道底座总成，其包括进气道底座，所述进气道底座具有：与进气道总成相连的前端，和与空滤器总成相连的后端，其中：所述进气道底座呈U型，且所述前端位于顶部，所述后端位于侧壁；所述空滤器总成固定安装在空滤器支架上，且所述进气道底座和所述空滤器支架固定安装，及时排除从进气道进气口进入的灰尘和水分，保证空滤器滤芯处在正常的工作状态，避免发动机较早出现动力不足的现象。
Description
技术领域
本实用新型关于一种进气道底座总成。
背景技术
进气道底座的功用主要是连接进气道和空滤器，同时还承担着除去从进气道进入的水分和灰尘；滤除空气中的杂质和灰尘，让洁净的空气进入发动机气，现有的空滤器过滤系统均由主滤芯和安全滤芯组成；主滤芯起到过滤空气的灰尘，防止灰尘进入发动机，造成气缸早起磨损；而但由于路况的不同何时更换主滤芯无法准确确定，一旦灰尘进入发动机后，会造成发动机气缸磨损，缩短发动机使用寿命，而水分进入空滤后附在滤纸上，影响滤纸的过滤性能，将导致进气系统的进气阻力增大，进气量不足，影响发动机的动力。在多雨的季节，大量雨水进入到空滤器中无法排除，造成进气系统进气流量不足，从而造成发动机动力不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于设计一种新的进气道底座总成，及时排除从进气道进气口进入的灰尘和水分，保证空滤器滤芯处在正常的工作状态，避免发动机较早出现动力不足的现象。
为实现上述技术目的，本实用新型提供一种进气道底座总成，其包括进气道底座，所述进气道底座具有：与进气道总成相连的前端，和与空滤器总成相连的后端，其中：所述进气道底座呈U型，且所述前端位于顶部，所述后端位于侧壁；所述空滤器总成固定安装在空滤器支架上，且所述进气道底座和所述空滤器支架固定安装。
作为进一步的改进，所述空滤器支架包括：空滤器支撑和固定支架，所述空滤器总成固定安装在所述固定支架上，所述进气道底座经所述空滤器支撑与所述固定支架固定连接。
作为进一步的改进所述空滤器支撑呈L型且其两段分别与所述固定支架和所述进气道底座的中部固定连接。
作为进一步的改进在所述进气道总成和所述进气道底座之间还布置有连接波纹管。
作为进一步的改进所述进气道底座包括：U型管道主体、圆柱内部加强筋、外部平面加强筋、表面凸起加强筋和排尘排水口。
本新型结构由于采用U型结构，整体结构较大，通过空滤器支架固定，从而提高整个空滤器总成的使用寿命，提高整车的可靠性能。
附图说明
图1为本实用新型外观示意图；
图2为进气道底座安装示意图；和
图3为进气道底座外观示意图。
附图标记：进气道总成1、连接波纹管2、进气道底座3、U型管道主体31、圆柱内部加强筋32、外部平面加强筋33、表面凸起加强筋34、排尘排水口35、空滤器总成4、空滤器支架5、固定支架52、空滤器支撑51。
具体实施方式
如图1至3所示，本实用新型提供一种进气道底座总成，其包括进气道底座3，所述进气道底座3具有：与进气道总成1相连的前端，和与空滤器总成4相连的后端，其中：所述进气道底座3呈U型，且所述前端位于顶部，所述后端位于侧壁；所述空滤器总成4固定安装在空滤器支架5上，且所述进气道底座3和所述空滤器支架5固定安装。
现有的底座结构由于采用流线型且整体结构较小，并与空滤器接口较近，靠空滤器壳体支撑底座。而本新型结构由于采用U型结构，整体结构较大，通过空滤器支架固定，从而提高整个空滤器总成的使用寿命，提高整车的可靠性能。
作为进一步的改进，所述空滤器支架5包括：空滤器支撑51和固定支架52，所述空滤器总成4固定安装在所述固定支架51上，所述进气道底座3经所述空滤器支撑52与所述固定支架51固定连接。
作为进一步的改进，所述空滤器支撑52呈L型且其两段分别与所述固定支架51和所述进气道底座3的中部固定连接。
作为进一步的改进，在所述进气道总成1和所述进气道底座3之间还布置有连接波纹管2。
作为进一步的改进，所述进气道底座3包括：U型管道主体31、圆柱内部加强筋32、外部平面加强筋33、表面凸起加强筋34和排尘排水口35。从该结构可看出该进气道底座的加强筋较多，是为了提高整个底座的可靠性，而排尘排水口是将已经入进气道后的灰尘和水分排出，保护空滤滤芯的同时提高发动机动力。
如图1至3中所示的实施例，本实用新型提供一种结构，其主要包括进气道总成1、连接波纹管2、空滤器总成4、空滤器支架5、进气道底座3；进气道底座5不仅起到连接连接波纹管2和空滤器总成4的作用，由于在进气道底座底部安装排尘袋，同时还能除去从进气道进入的灰尘和水分；现有的底座结构由于采用流线型且整体结构较小，与空滤器接口较近，靠空滤器壳体支撑底座，而新结构由于采用U型结构，整体结构较大，通过固定支架52固定在空滤器支撑51上，从而提高整个空滤器总成的使用寿命，提高整车的可靠性能。
本实用新型涉及中重型卡车，通过采用新的进气道底座结构，解决空滤器进水现象，提高空滤主滤芯的使用寿命，为发动机提供更充分的空气，提升发动机的动力，最终提高整车的可靠性能。所设计一种新的进气道底座总成，及时排除从进气道进气口进入的灰尘和水分，保证空滤器滤芯处在正常的工作状态，避免发动机较早出现动力不足的现象。
应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (5)
1.一种进气道底座总成，其包括进气道底座，所述进气道底座具有：与进气道总成相连的前端，和与空滤器总成相连的后端，其特征在于：
所述进气道底座呈U型，且所述前端位于顶部，所述后端位于侧壁；
所述空滤器总成固定安装在空滤器支架上，且所述进气道底座和所述空滤器支架固定安装。
2.如权利要求1所述的一种进气道底座总成，其特征在于：所述空滤器支架包括：空滤器支撑和固定支架，所述空滤器总成固定安装在所述固定支架上，所述进气道底座经所述空滤器支撑与所述固定支架固定连接。
3.如权利要求2所述的一种进气道底座总成，其特征在于：所述空滤器支撑呈L型且其两段分别与所述固定支架和所述进气道底座的中部固定连接。
4.如权利要求3所述的一种进气道底座总成，其特征在于：在所述进气道总成和所述进气道底座之间还布置有连接波纹管。
5.如权利要求1所述的一种进气道底座总成，其特征在于：所述进气道底座包括：U型管道主体、圆柱内部加强筋、外部平面加强筋、表面凸起加强筋和排尘排水口。
Priority Applications (1)
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| CN201720783875.2U CN207004688U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种进气道底座总成 |
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| CN201720783875.2U CN207004688U (zh) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | 一种进气道底座总成 |
Publications (1)
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| CN207004688U true CN207004688U (zh) | 2018-02-13 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207004688U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108518291A (zh) * | 2018-03-09 | 2018-09-11 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种进气系统 |
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2017
- 2017-06-30 CN CN201720783875.2U patent/CN207004688U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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