CN207004641U - 一种具备防溢流功能的散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具备防溢流功能的散热器,上水室的内腔安装有隔板,隔板将上水室分隔为主水箱和副水箱,主水箱的一侧设置有副水箱,副水箱的底部设置有散热水箱,散热水箱的内圈设置有散热管,散热管的外表面设置有加强筋,加强筋的两端与散热水箱固定焊接,所述散热水箱的底部设置有下水室;本具备防溢流功能的散热器,多组散热管加强冷却效果,加快冷却速度,当散热管内部冷却液受热膨胀溢出时,溢出部分流入副水箱内部,隔板避免冷却液溢流至发动机内部,对发动机产生损耗,当散热管内部温度降低时,冷却液回流至散热管内部,进而保护发动机的正常运转,为汽车正常行驶提供保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车组件技术领域,具体为一种具备防溢流功能的散热器。
背景技术
随着我国汽车产业蓬勃发展,汽车逐渐由奢侈品转化为日常代步工具,相应的,汽车配套产业的竞争也日益激烈,各种零部件正朝着轻型、经济、高效、智能化的方向衍变,汽车水箱亦是如此,随着汽车销量日益倍增,而产品竞争性越来越强,开发出成本低廉,运行高效的散热水箱也已经成为一种迫切需要,也是行业发展的必然趋势,现有的散热水箱在运行过程中,普遍存在着溢流的现象发生,而这一种现象,也直接导致汽车运行成本增加,发动机损耗较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具备防溢流功能的散热器,具备防止冷却液溢流,提升冷却液利用率,减少发动机损耗的特点,以解决上述背景技术中所提到的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具备防溢流功能的散热器,包括上水室、芯体和下水室,所述上水室的内部设置为空腔结构,上水室的内腔安装有隔板,隔板固定嵌入上水室的内壁,所述隔板将上水室分隔为主水箱和副水箱,主水箱的一侧连通有进水管,所述进水管与主水箱密封套接,主水箱的另一侧设置有副水箱,主水箱与副水箱相互导通,所述副水箱的底部开设有多组孔径一致的出水孔,出水孔在副水箱的底部等距间隔设置;
所述副水箱的底部设置有芯体,芯体与副水箱相互连通,所述芯体由散热水箱、连接板、散热管和加强筋组成,散热水箱设置在副水箱的底部,所述散热水箱的外圈间隔设置有连接板,连接板与散热水箱固定卯合,散热水箱的内圈设置有多组管径一致的散热管,所述散热管在散热水箱的内腔竖直设置,散热管的外表面设置有加强筋,所述加强筋与散热管固定连接,散热管与加强筋相互垂直,加强筋的两端与散热水箱固定焊接,所述散热水箱的底部设置有下水室,下水室的侧面连通有出水管,出水管严密套接在下水室的外表面。
优选的,所述散热管相互之间并联设置。
优选的,所述散热管与出水孔相互对应并设置在同一轴线上,散热管的顶部与出水孔密封连通。
优选的,所述隔板竖直安装在上水室的内部,隔板的高度为上水室高度的四分之三。
优选的,所述散热管的底部贯穿散热水箱并延伸至下水室的内部,散热管与散热水箱、下水室连接处均经由密封工艺处理。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的具备防溢流功能的散热器,散热器密封效果优异,内部介质传输稳定,出水孔疏散水源,并减轻散热管遭受的水压冲击,提高散热管的耐用性,多组散热管增大热水与冷却液的接触面积,加强冷却效果,加快冷却速度,避免发动机温度过高,令发动机处于良好的工况中,进而加强发动机工作的稳定性,当芯体内温度升高时,压力也随着上升,散热管内部冷却液受热膨胀并溢出散热管,此时,溢出部分流入副水箱内部,副水箱存储冷却液,隔板避免冷却液溢流至发动机内部,对发动机产生损耗,当散热管内部温度降低时,冷却液从副水箱回流至散热管内部,从而保证散热管内部不会产生空气,也有效避免空气进入发动机缸套,进而保护发动机的正常运转,为汽车正常行驶提供保障。
附图说明
图1为本实用新型整体结构主视图;
图2为本实用新型整体结构外形图;
图3为本实用新型上水室内部结构示意图;
图4为本实用新型上水室侧视结构图;
图5为本实用新型整体结构侧视图。
图中:1上水室、11隔板、12主水箱、13副水箱、14进水管、15出水孔、2芯体、21散热水箱、22连接板、23散热管、24加强筋、3下水室、31出水管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,一种具备防溢流功能的散热器,包括上水室1、芯体2和下水室3,上水室1的内部设置为空腔结构,发动机产生热水传递至上水室1内部,再由上水室1往下逐级传递,上水室1的内腔容纳热水,上水室1的内腔安装有隔板11,隔板11固定嵌入上水室1的内壁,隔板11将上水室1分隔为主水箱12和副水箱13,主水箱12的一侧连通有进水管14,进水管14与主水箱12密封套接,热水能够由主水箱12自主传入副水箱13内部,主水箱12的另一侧设置有副水箱13,隔板11竖直安装在上水室1的内部,隔板11的高度为上水室1高度的四分之三,隔板11将上水室1划分为两个区域,主水箱12用于过渡水源,卸载水源压力,避免芯体2遭受冲击,副水箱13存储水源,当芯体2内部温度升高时,压力也随着上升,散热管23内部冷却液受热膨胀并溢出散热管23,此时,溢出部分流入副水箱13内部,副水箱13存储冷却液,隔板11避免冷却液溢流至主水箱12的内部,保证冷却液无法流入发动机内部,对发动机产生损耗,当散热管23内部温度降低时,冷却液从副水箱13回流至散热管23内部,从而保证散热管23内部不会产生空气,也有效避免空气进入发动机缸套,进而保护发动机的正常运转,为汽车正常行驶提供保障,主水箱12与副水箱13相互导通,副水箱13的底部开设有多组孔径一致的出水孔15,出水孔15在副水箱13的底部等距间隔设置,散热管23与出水孔15相互对应并设置在同一轴线上,散热管23的顶部与出水孔15密封连通,发动机热身分别通过不同的出水孔15传递至散热管23内部进行冷却,多组出水孔15疏散水源,并减轻散热管23遭受的水压冲击,提高散热管23的耐用性。
副水箱13的底部设置有芯体2,芯体2与副水箱13相互连通,芯体2由散热水箱21、连接板22、散热管23和加强筋24组成,散热水箱21设置在副水箱13的底部,散热水箱21的外圈间隔设置有连接板22,芯体2通过连接板22固定安装在汽车内部,连接板22与散热水箱21固定卯合,散热水箱21的内圈设置有多组管径一致的散热管23,散热管23相互之间并联设置,多组散热管23增大热水与冷却液的接触面积,加强冷却效果,加快冷却速度,避免发动机温度过高,从而令发动机处于良好的工况中,进而加强发动机工作的稳定性,散热管23在散热水箱21的内腔竖直设置,散热管23的外表面设置有加强筋24,加强筋24约束散热管23,避免散热管23松动,同时提高散热管23的工作强度,加强筋24与散热管23固定连接,散热管23与加强筋24相互垂直,加强筋24支撑散热水箱21,避免散热水箱21受力内弯,加强筋24的两端与散热水箱21固定焊接,散热水箱21的底部设置有下水室3,散热管23的底部贯穿散热水箱21并延伸至下水室3的内部,散热管23与散热水箱21、下水室3连接处均经由密封工艺处理,当散热器内部液体传动时,冷却液与内部介质不会溢出,不会外漏,进而保证发动机正常运转,加强工作稳定性,经过散热管23冷却的液体传输至下水室3内部,并通过出水管31排出,下水室3的侧面连通有出水管31,出水管31严密套接在下水室3的外表面。
综上所述:本具备防溢流功能的散热器,散热器密封效果优异,内部介质传输稳定,出水孔15疏散水源,并减轻散热管23遭受的水压冲击,提高散热管23的耐用性,多组散热管23增大热水与冷却液的接触面积,加强冷却效果,加快冷却速度,避免发动机温度过高,令发动机处于良好的工况中,进而加强发动机工作的稳定性,当芯体2内温度升高时,压力也随着上升,散热管23内部冷却液受热膨胀并溢出散热管23,此时,溢出部分流入副水箱13内部,副水箱13存储冷却液,隔板11避免冷却液溢流至发动机内部,对发动机产生损耗,当散热管23内部温度降低时,冷却液从副水箱13回流至散热管23内部,从而保证散热管23内部不会产生空气,也有效避免空气进入发动机缸套,进而保护发动机的正常运转,为汽车正常行驶提供保障。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具备防溢流功能的散热器,包括上水室(1)、芯体(2)和下水室(3),其特征在于:所述上水室(1)的内部设置为空腔结构,上水室(1)的内腔安装有隔板(11),隔板(11)固定嵌入上水室(1)的内壁,所述隔板(11)将上水室(1)分隔为主水箱(12)和副水箱(13),主水箱(12)的一侧连通有进水管(14),所述进水管(14)与主水箱(12)密封套接,主水箱(12)的另一侧设置有副水箱(13),主水箱(12)与副水箱(13)相互导通,所述副水箱(13)的底部开设有多组孔径一致的出水孔(15),出水孔(15)在副水箱(13)的底部等距间隔设置;
所述副水箱(13)的底部设置有芯体(2),芯体(2)与副水箱(13)相互连通,所述芯体(2)由散热水箱(21)、连接板(22)、散热管(23)和加强筋(24)组成,散热水箱(21)设置在副水箱(13)的底部,所述散热水箱(21)的外圈间隔设置有连接板(22),连接板(22)与散热水箱(21)固定卯合,散热水箱(21)的内圈设置有多组管径一致的散热管(23),所述散热管(23)在散热水箱(21)的内腔竖直设置,散热管(23)的外表面设置有加强筋(24),所述加强筋(24)与散热管(23)固定连接,散热管(23)与加强筋(24)相互垂直,加强筋(24)的两端与散热水箱(21)固定焊接,所述散热水箱(21)的底部设置有下水室(3),下水室(3)的侧面连通有出水管(31),出水管(31)严密套接在下水室(3)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种具备防溢流功能的散热器,其特征在于:所述散热管(23)相互之间并联设置。
3.根据权利要求1所述的一种具备防溢流功能的散热器,其特征在于:所述散热管(23)与出水孔(15)相互对应并设置在同一轴线上,散热管(23)的顶部与出水孔(15)密封连通。
4.根据权利要求1所述的一种具备防溢流功能的散热器,其特征在于:所述隔板(11)竖直安装在上水室(1)的内部,隔板(11)的高度为上水室(1)高度的四分之三。
5.根据权利要求1所述的一种具备防溢流功能的散热器,其特征在于:所述散热管(23)的底部贯穿散热水箱(21)并延伸至下水室(3)的内部,散热管(23)与散热水箱(21)、下水室(3)连接处均经由密封工艺处理。
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CN201720910217.5U CN207004641U (zh) | 2017-07-24 | 2017-07-24 | 一种具备防溢流功能的散热器 |
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CN201720910217.5U Active CN207004641U (zh) | 2017-07-24 | 2017-07-24 | 一种具备防溢流功能的散热器 |
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CN (1) | CN207004641U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112033181A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-12-04 | 豆芳芳 | 一种加固防抖防高温散热器 |
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2017
- 2017-07-24 CN CN201720910217.5U patent/CN207004641U/zh active Active
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