CN207001330U - 平衡轴kd件包装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆平衡轴的存放与转运领域，具体是一种平衡轴KD件包装。包括至少三根纵梁，分别连接于所有纵梁顶部中部的两根横梁，其中一根横梁与至少三个平衡轴的左部的车架连接孔螺纹固定连接，另外一根横梁与所有平衡轴的右部的车架连接孔螺纹固定连接。本实用新型所述的平衡轴KD件包装，是一种用于平衡轴存放及转运的工装器具，使得平衡轴装箱简单，可以有效利用集装箱的空间，节约空间，且可以有效做好防护。

Description

平衡轴KD件包装

技术领域

本实用新型涉及车辆平衡轴的存放与转运领域，具体是一种平衡轴KD件包装。

背景技术

现阶段KD散件出口产品越来越多，而在平衡轴散件包装的时候，由于个体较大，形状不规则，装箱困难，通常在装箱的时侯，比较浪费集装箱的空间，造成包装和运输的浪费，并且由于平衡轴的成本较高，须做好必要的防护，因此，平衡轴的包装一直是散件出口装箱的难题。

发明内容

本实用新型为了解决因无专用的平衡轴散件包装使得浪费集装箱的空间且无法作好防护等问题，提供了一种平衡轴KD件包装。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：平衡轴KD件包装，包括包括至少三根纵梁，分别连接于所有纵梁顶部中部的两根横梁，其中一根横梁与至少三个平衡轴的左部的车架连接孔螺纹固定连接，另外一根横梁与所有平衡轴的右部的车架连接孔螺纹固定连接。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，与其中一根横梁固定连接的平衡轴左部顶端共同支撑有左上横梁，与另外一根横梁固定连接的平衡轴右部顶端共同支撑有右上横梁，左上横梁与若干平衡轴的左部的车架连接孔螺纹固定连接，右上横梁相应的与若干平衡轴的右部的车架连接孔螺纹固定连接，左上横梁和右上横梁上的平衡轴数量小于两根横梁上的平衡轴数量，且左上横梁和右上横梁上的平衡轴与两根横梁上的平衡轴交叉设置。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述左上横梁和右上横梁端部分别固定有立柱，所有立柱顶端共同连接有与左上横梁和右上横梁上的平衡轴限位配合的盖架。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，其特征在于，最外侧的纵梁与其相邻的纵梁之间的空间与叉车的货叉穿叉配合。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，其特征在于，所有包装均是由熏蒸过且符合出口要求的松木制成的。

本实用新型所述的平衡轴KD件包装，是一种用于平衡轴存放及转运的工装器具，使得平衡轴装箱简单，可以有效利用集装箱的空间，节约空间，且可以有效做好防护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述平衡轴KD件包装的结构示意图。

图2为所述平衡轴KD件包装的使用状态图。

图中：1-纵梁，2-横梁，3-平衡轴，4-左上横梁，5-右上横梁，6-立柱，7-盖架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的说明。

平衡轴KD件包装，包括包括至少三根纵梁1，分别连接于所有纵梁1顶部中部的两根横梁2，其中一根横梁2与至少三个平衡轴3的左部的车架连接孔螺纹固定连接，另外一根横梁2与所有平衡轴3的右部的车架连接孔螺纹固定连接。

为了更加充分的利用集装箱内的空间，优选的采用两层结构，具体为：与其中一根横梁2固定连接的平衡轴3左部顶端共同支撑有左上横梁4，与另外一根横梁2固定连接的平衡轴3右部顶端共同支撑有右上横梁5，左上横梁4与若干平衡轴3的左部的车架连接孔螺纹固定连接，右上横梁5相应的与若干平衡轴3的右部的车架连接孔螺纹固定连接，左上横梁4和右上横梁5上的平衡轴3数量小于两根横梁2上的平衡轴3数量，且左上横梁4和右上横梁5上的平衡轴3与两根横梁2上的平衡轴3交叉设置。

为了做好平衡轴3的防护，所述左上横梁4和右上横梁5端部分别固定有立柱6，所有立柱6顶端共同连接有与左上横梁4和右上横梁5上的平衡轴3限位配合的盖架7。

为了便于本实用新型所述包装的存放和转运，最外侧的纵梁1与其相邻的纵梁1之间的空间与叉车的货叉穿叉配合。

具体实施时，所有包装均是由熏蒸过且符合出口要求的松木制成的。由于所有包装均是木制材料，因此具体实施时采用木工钉对各部件进行拼装。当然，在本实用新型的技术方案中所述“螺纹连接”均采用的是木螺钉。

具体使用时，先将三个平衡轴3与横梁2固定，然后将左上横梁4和右上横梁5放置在这个三个平衡轴3的顶端，再将两个平衡轴3与左上横梁4和右上横梁5固定，最后在立柱6上安装盖架7。然后用塑料气泡膜将整体沿竖直方向进行缠绕，再用静电膜沿水平方向将整体缠绕。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.平衡轴KD件包装，其特征在于，包括包括至少三根纵梁（1），分别连接于所有纵梁（1）顶部中部的两根横梁（2），其中一根横梁（2）与至少三个平衡轴（3）的左部的车架连接孔螺纹固定连接，另外一根横梁（2）与所有平衡轴（3）的右部的车架连接孔螺纹固定连接。

2.根据权利要求1所述的平衡轴KD件包装，其特征在于，与其中一根横梁（2）固定连接的平衡轴（3）左部顶端共同支撑有左上横梁（4），与另外一根横梁（2）固定连接的平衡轴（3）右部顶端共同支撑有右上横梁（5），左上横梁（4）与若干平衡轴（3）的左部的车架连接孔螺纹固定连接，右上横梁（5）相应的与若干平衡轴（3）的右部的车架连接孔螺纹固定连接，左上横梁（4）和右上横梁（5）上的平衡轴（3）数量小于两根横梁（2）上的平衡轴（3）数量，且左上横梁（4）和右上横梁（5）上的平衡轴（3）与两根横梁（2）上的平衡轴（3）交叉设置。

3.根据权利要求2所述的平衡轴KD件包装，其特征在于，所述左上横梁（4）和右上横梁（5）端部分别固定有立柱（6），所有立柱（6）顶端共同连接有与左上横梁（4）和右上横梁（5）上的平衡轴（3）限位配合的盖架（7）。

4.根据权利要求3所述的平衡轴KD件包装，其特征在于，最外侧的纵梁（1）与其相邻的纵梁（1）之间的空间与叉车的货叉穿叉配合。

5.根据权利要求4所述的平衡轴KD件包装，其特征在于，所有包装均是由熏蒸过且符合出口要求的松木制成的。