CN207000518U - 一种建筑用小型运料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑用小型运料车，包括拉手、伸缩机构、移动轮、连接杆和滑动机构，所述拉手的下方安装有拉杆，且拉杆与转动销相连接，所述拉杆与车架通过转动轴相连接，所述移动轮的上方固定安装有车杆，且车杆与车架相连接，所述连接杆与车架之间设置有栅格，且车架的上方安装有运料桶，所述运料桶左右两侧的下方安装有支撑柱，且运料桶的上方安装有桶盖，所述车架的左端固定安装有卸料板，且车架的上表面固定设置有凹槽。该建筑用小型运料车，整体结构简单，设计合理，使用方便，可对多种物料进行运输，满足了使用的需求，设有伸缩机构，使用时，可随意改变拉杆的长度，以便于不同身高的人对整个装置进行运输，节省了大量的劳动力。

Description

一种建筑用小型运料车

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体为一种建筑用小型运料车。

背景技术

运料车顾名思义就是对物料进行运输的一种车子，但是就目前市场上销售的建筑用小型运料车而言，还存在着一些问题，一直困扰着客户的使用，比如结构复杂，使用不方便，且不便于不同身高的人进行使用，同时不能对多种物料进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑用小型运料车，以解决上述背景技术中提出的结构复杂，使用不方便，且不便于不同身高的人进行使用，同时不能对多种物料进行使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑用小型运料车，包括拉手、伸缩机构、移动轮、连接杆和滑动机构，所述拉手的下方安装有拉杆，且拉杆与转动销相连接，所述拉杆与车架通过转动轴相连接，所述移动轮的上方固定安装有车杆，且车杆与车架相连接，所述连接杆与车架之间设置有栅格，且车架的上方安装有运料桶，所述运料桶左右两侧的下方安装有支撑柱，且运料桶的上方安装有桶盖，所述车架的左端固定安装有卸料板，且车架的上表面固定设置有凹槽。

优选的，所述伸缩机构包括调节手轮、支撑内柱和拉杆，且支撑内柱通过拉杆与调节手轮相连接，且支撑内柱固定于拉杆的内部。

优选的，所述拉杆与车架呈90°设置。

优选的，所述滑动机构包括滑轮、固定槽、固定块、滑槽和卸料板，且滑槽固定在卸料板的上下两侧，同时滑槽内设有滑轮，所述固定块固定在卸料板上，且固定块与固定槽可完全吻合，同时固定槽固定在车架的内侧。

优选的，所述卸料板的长度为50cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑用小型运料车，整体结构简单，设计合理，使用方便，可对多种物料进行运输，满足了使用的需求，设有伸缩机构，使用时，可随意改变拉杆的长度，以便于不同身高的人进行拉动整个装置，节省了大量的劳动力，设有栅格、运料桶和凹槽，使得该运料车可以对多种物料进行分类运输，满足了建筑建设时的使用需求，卸料板的设置，便于人们对运料车上的物料进行卸料动作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车架俯视结构示意图；

图3为本实用新型滑动机构放大结构示意图；

图4为本实用新型伸缩机构放大结构示意图。

图中：1、拉手，2、伸缩机构，201、调节手轮，202、支撑内柱，3、拉杆，4、转动销，5、车杆，6、移动轮，7、栅格，8、连接杆，9、转动轴，10、车架，11、桶盖，12、运料桶，13、支撑柱，14、滑动机构，1401、滑轮，1402、固定槽，1403、固定块，1404、滑槽，15、卸料板，16、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑用小型运料车，包括拉手1、伸缩机构2、调节手轮201、支撑内柱202、拉杆3、转动销4、车杆5、移动轮6、栅格7、连接杆8、转动轴9、车架10、桶盖11、运料桶12、支撑柱13、滑动机构14、滑轮1401、固定槽1402、固定块1403、滑槽1404、卸料板15和凹槽16，拉手1的下方安装有拉杆3，且拉杆3与转动销4相连接，拉杆3与车架10通过转动轴9相连接，伸缩机构2包括调节手轮201、支撑内柱202和拉杆3，且支撑内柱202通过拉杆3与调节手轮201相连接，且支撑内柱202固定于拉杆3的内部，便于调节拉杆3的长度，拉杆3与车架10呈90°设置，使得不使用时占用面积更小，移动轮6的上方固定安装有车杆5，且车杆5与车架10相连接，卸料板15的长度为50cm，使得卸料时，卸料板15的底端可以刚好触碰到地面，连接杆8与车架10之间设置有栅格7，且车架10的上方安装有运料桶12，运料桶12左右两侧的下方安装有支撑柱13，且运料桶12的上方安装有桶盖11，车架10的左端固定安装有卸料板15，且车架10的上表面固定设置有凹槽16，滑动机构14包括滑轮1401、固定槽1402、固定块1403、滑槽1404和卸料板15，且滑槽1404固定在卸料板15的上下两侧，同时滑槽1404内设有滑轮1401，固定块1403固定在卸料板15上，且固定块1403与固定槽1402可完全吻合，同时固定槽1402固定在车架10的内侧。

工作原理：在使用该建筑用小型运料车时，首先对该建筑用小型运料车的结构进行一个简单的了解，使用时，将散装物料放入到运料桶12内，将一些钢管可以插入到栅格7内，一些小型块状物料可以放入到凹槽16内，以便于达到运料车可以对多种物料进行运输的目的，再手握拉手1，利用拉杆3对整个运料车进行运输，使用时，可旋转调节手轮201，改变支撑内柱202的长度，从而达到对拉杆3的长度进行调节的目的，且整个拉杆3可随着转动轴9旋转，从而可以改变整个拉杆3的运输方向，当卸料时，可从车架10内利用滑槽1404内的滑轮1401将卸料板15拖出，直到固定块1403滑动到固定槽1402内位置，这时卸料板15的下端可以触碰到地面为止，从而可以使得物料从卸料板15上慢慢滑动下来，这就是建筑用小型运料车使用的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种建筑用小型运料车，包括拉手(1)、伸缩机构(2)、移动轮(6)、连接杆(8)和滑动机构(14)，其特征在于：所述拉手(1)的下方安装有拉杆(3)，且拉杆(3)与转动销(4)相连接，所述拉杆(3)与车架(10)通过转动轴(9)相连接，所述移动轮(6)的上方固定安装有车杆(5)，且车杆(5)与车架(10)相连接，所述连接杆(8)与车架(10)之间设置有栅格(7)，且车架(10)的上方安装有运料桶(12)，所述运料桶(12)左右两侧的下方安装有支撑柱(13)，且运料桶(12)的上方安装有桶盖(11)，所述车架(10)的左端固定安装有卸料板(15)，且车架(10)的上表面固定设置有凹槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑用小型运料车，其特征在于：所述伸缩机构(2)包括调节手轮(201)、支撑内柱(202)和拉杆(3)，且支撑内柱(202)通过拉杆(3)与调节手轮(201)相连接，且支撑内柱(202)固定于拉杆(3)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种建筑用小型运料车，其特征在于：所述拉杆(3)与车架(10)呈90°设置。

4.根据权利要求1所述的一种建筑用小型运料车，其特征在于：所述滑动机构(14)包括滑轮(1401)、固定槽(1402)、固定块(1403)、滑槽(1404)和卸料板(15)，且滑槽(1404)固定在卸料板(15)的上下两侧，同时滑槽(1404)内设有滑轮(1401)，所述固定块(1403)固定在卸料板(15)上，且固定块(1403)与固定槽(1402)可完全吻合，同时固定槽(1402)固定在车架(10)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种建筑用小型运料车，其特征在于：所述卸料板(15)的长度为50cm。