CN207466695U - 一种建筑施工用便捷安全模板运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种建筑施工用便捷安全模板运输车，属于建筑施工领域。包括主车体；所述主车体的底板下端水平穿过连轴；所述连轴两端对称固接有两个滚轮；所述主车体的底板上端水平套接有活动垫板；所述活动垫板上端头中间竖直固接有控制杆；所述控制杆上端竖直穿过滑槽且滑槽竖直设置在主车体上侧板上；所述活动垫板上表面右端竖直固接固定夹板；所述活动垫板上方中心水平设置有滑道；所述滑道上扣接有滑块；本实用新型的主车体用于承载整个装置的重量；连轴便于在主车体的底板中旋转；连轴带动两个滚轮转动，滚轮用于整个装置移动；活动垫板便于在主车体底板中上下滑动，活动垫板用于承载模板材料；控制杆便于控制活动垫板上下移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑施工设备，具体是一种建筑施工用便捷安全模板运输车。
背景技术
目前建筑施工行业在我国快速的发展，与此同时带来巨大的经济效益，并且解决了大部分我国劳动力问题，并且在建筑施工行业的建造技术方面越来越成熟，但是在建筑施工工具方面一直存在着建筑施工工具的短缺和建筑施工工具的不完善，因此本实用新型通过对建筑施工中模板的运输进行了部分了解，在建筑施工过程中模板大部分通过塔吊进行吊运，但是其中存在很多问题，塔吊的使用率太高，造成时间的耽误，并且存在塔吊的工作盲区存在着安全隐患等，本实用新型通过设置简便快速的模板运输车来解决模板的运输难问题。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种建筑施工领域的建筑施工用便捷安全模板运输车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种建筑施工用便捷安全模板运输车，包括主车体；所述主车体的底板下端水平穿过连轴；所述连轴两端对称固接有两个滚轮；所述主车体的底板上端水平套接有活动垫板；所述活动垫板上端头中间竖直固接有控制杆；所述控制杆上端竖直穿过滑槽且滑槽竖直设置在主车体上侧板上；所述活动垫板上表面右端竖直固接固定夹板；所述活动垫板上方中心水平设置有滑道；所述滑道上扣接有滑块；所述滑块上端竖直固接有活动夹板；所述活动夹板的上板和下板之间中心连接有万向节；所述活动夹板的上板左端面竖直固接有隔板；所述隔板左侧水平固接有第一螺纹套；所述第一螺纹套左端通过螺纹水平连接有螺纹杆；所述螺纹杆中间竖直固接有转动杆；所述螺纹杆左端头通过螺纹连接有第二螺纹套；所述第二螺纹套左端头固接在主车体左侧板内壁上。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述主车体由底板、左侧板、右侧板和上侧板组成。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述活动夹板由上板和下板组成。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述主车体左侧板通过回弹合页水平连接有车门。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述主车体上侧板竖直对称竖直固接有两个车把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的主车体用于承载整个装置的重量；连轴便于在主车体的底板中旋转；连轴带动两个滚轮转动，滚轮用于整个装置移动；活动垫板便于在主车体底板中上下滑动，活动垫板用于承载模板材料；控制杆便于控制活动垫板上下移动；控制杆便于在滑槽上滑动，当控制杆滑动滑槽右下端卡住时，控制杆便于保持活动垫板水平卡在主车体底板上表面，当控制杆滑动到滑槽的上端头时，控制杆便于带动活动垫板上端头抬起，使得模板脱离活动垫板；活动垫板便于带动固定夹板移动，固定夹板便于夹紧模板；滑块便于在滑道中左右滑动；活动夹板便于通过滑块在活动垫板上表面左右滑动，便于配合固定夹板夹紧模板，便于模板运输；当活动垫板上端头抬起时，活动夹板下板通过万向节转动；第一螺纹套便于推动活动夹板向右端移动，隔板便于增大受力面积；螺纹杆旋转时，通过螺纹带动螺纹套向右端移动；转动杆便于转动螺纹杆；当向上方向旋转螺纹杆时，第一螺纹套和第二螺纹套同时向两端移动，便于向右端推动活动夹板，当向下方向旋转螺纹杆时，第一螺纹杆和第二螺纹套同时向螺纹杆中间聚拢，便于向左端拉动活动夹板；当克服回弹合页的回弹力，便于卡开车门，当松开车门通过回弹合页盖住主车体；车把手便于推动整个装置。
附图说明
图1为建筑施工用便捷安全模板运输车的结构示意图；
图2为建筑施工用便捷安全模板运输车中俯视的结构示意图；
图3为建筑施工用便捷安全模板运输车中滑槽的结构示意图；
图4为建筑施工用便捷安全模板运输车中活动夹板的结构示意图；
图中：1-主车体、2-滚轮、3-连轴、4-第二螺纹套、5-螺纹杆、6-转动杆、7-第一螺纹套、8-隔板、9-活动夹板、10-固定夹板、11-活动垫板、12-滑道、13-滑块、14-车门、15-万向节、16-控制杆、17-滑槽、18-车把手。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
请参阅图1-4，本实施例提供了一种建筑施工用便捷安全模板运输车，包括主车体1；所述主车体1由底板、左侧板、右侧板和上侧板组成，主车体1用于承载整个装置的重量；所述主车体1的底板下端水平穿过连轴3，连轴3便于在主车体1的底板中旋转；所述连轴3两端对称固接有两个滚轮2，连轴3带动两个滚轮2转动，滚轮2用于整个装置移动；所述主车体1的底板上端水平套接有活动垫板11，活动垫板11便于在主车体1底板中上下滑动，活动垫板11用于承载模板材料；所述活动垫板11上端头中间竖直固接有控制杆16，控制杆16便于控制活动垫板11上下移动；所述控制杆16上端竖直穿过滑槽17且滑槽17竖直设置在主车体1上侧板上，控制杆16便于在滑槽17上滑动，当控制杆16滑动滑槽17右下端卡住时，控制杆16便于保持活动垫板11水平卡在主车体1底板上表面，当控制杆16滑动到滑槽17的上端头时，控制杆16便于带动活动垫板11上端头抬起，使得模板脱离活动垫板11；所述活动垫板11上表面右端竖直固接固定夹板10，活动垫板11便于带动固定夹板10移动，固定夹板10便于夹紧模板；所述活动垫板11上方中心水平设置有滑道12；所述滑道12上扣接有滑块13，滑块13便于在滑道12中左右滑动；所述滑块13上端竖直固接有活动夹板9，活动夹板9便于通过滑块13在活动垫板11上表面左右滑动，便于配合固定夹板10夹紧模板，便于模板运输；所述活动夹板9由上板和下板组成；所述活动夹板9的上板和下板之间中心连接有万向节15，当活动垫板11上端头抬起时，活动夹板9下板通过万向节15转动；所述活动夹板9的上板左端面竖直固接有隔板8；所述隔板8左侧水平固接有第一螺纹套7，第一螺纹套7便于推动活动夹板9向右端移动，隔板8便于增大受力面积；所述第一螺纹套7左端通过螺纹水平连接有螺纹杆5，螺纹杆5旋转时，通过螺纹带动螺纹套7向右端移动；所述螺纹杆5中间竖直固接有转动杆6，转动杆6便于转动螺纹杆5；所述螺纹杆5左端头通过螺纹连接有第二螺纹套4，当向上方向旋转螺纹杆5时，第一螺纹套7和第二螺纹套4同时向两端移动，便于向右端推动活动夹板9，当向下方向旋转螺纹杆5时，第一螺纹杆7和第二螺纹套4同时向螺纹杆5中间聚拢，便于向左端拉动活动夹板9；所述第二螺纹套4左端头固接在主车体1左侧板内壁上；所述主车体1左侧板通过回弹合页水平连接有车门14，当克服回弹合页的回弹力，便于卡开车门14，当松开车门14通过回弹合页盖住主车体1；所述主车体1上侧板竖直对称竖直固接有两个车把手18，车把手18便于推动整个装置。
具体使用方式：首先使用者通过车把手18和滚轮2带动整个装置移动，然后将控制杆16移动到滑槽17的底端右侧扣住，使得活动垫板11在主车体1表面保持水平，然后将模板均匀摆放在活动垫板11上表面，然后向上方转动螺纹杆5，使得螺纹杆5带动第一螺纹套7和第二螺纹套4同时向两端，使得隔板8推动活动夹板9向右端移动，便于配合固定夹板10夹紧模板，然后通过滚轮2带动整个装置移动到卸料点，然后打开车门14，然后将控制杆16滑动到滑槽17的上端头，使得活动垫板11上端头抬起，然后向下方转动螺纹杆，使第一螺纹套7和第二螺纹套4同时聚拢，便于松开夹紧模板的活动夹板9，使得模板滑出主车体1。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种建筑施工用便捷安全模板运输车，包括主车体（1）；其特征是，所述主车体（1）的底板下端水平穿过连轴（3）；所述连轴（3）两端对称固接有两个滚轮（2）；所述主车体（1）的底板上端水平套接有活动垫板（11）；所述活动垫板（11）上端头中间竖直固接有控制杆（16）；所述控制杆（16）上端竖直穿过滑槽（17）且滑槽（17）竖直设置在主车体（1）上侧板上；所述活动垫板（11）上表面右端竖直固接固定夹板（10）；所述活动垫板（11）上方中心水平设置有滑道（12）；所述滑道（12）上扣接有滑块（13）；所述滑块（13）上端竖直固接有活动夹板（9）；所述活动夹板（9）的上板和下板之间中心连接有万向节（15）；所述活动夹板（9）的上板左端面竖直固接有隔板（8）；所述隔板（8）左侧水平固接有第一螺纹套（7）；所述第一螺纹套（7）左端通过螺纹水平连接有螺纹杆（5）；所述螺纹杆（5）中间竖直固接有转动杆（6）；所述螺纹杆（5）左端头通过螺纹连接有第二螺纹套（4）；所述第二螺纹套（4）左端头固接在主车体（1）左侧板内壁上。
2.根据权利要求1所述的建筑施工用便捷安全模板运输车，其特征是，所述主车体（1）由底板、左侧板、右侧板和上侧板组成。
3.根据权利要求1所述的建筑施工用便捷安全模板运输车，其特征是，所述活动夹板（9）由上板和下板组成。
4.根据权利要求1所述的建筑施工用便捷安全模板运输车，其特征是，所述主车体（1）左侧板通过回弹合页水平连接有车门（14）。
5.根据权利要求1所述的建筑施工用便捷安全模板运输车，其特征是，所述主车体（1）上侧板竖直对称竖直固接有两个车把手（18）。
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|---|---|---|---|---|
| CN111502278A (zh) * | 2020-04-23 | 2020-08-07 | 湖南教建集团有限公司 | 一种塔吊全模建筑施工方法 |
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2017
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