CN207000326U - 一种大容量的车顶行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大容量的车顶行李架，包括底板、滑轨和电控伸缩装置，所述底板的顶部四角均安装有电控伸缩装置，所述电控伸缩装置两侧均通过螺栓与底板固定连接，且相邻两个电控伸缩装置的顶部通过横杆连接，所述电控伸缩装置的上端和下端分别安装有固定座a和固定座b，且相邻两个伸缩装置之间通过手动伸缩装置交叉连接，所述手动伸缩装置包括伸缩杆和固定杆，伸缩杆的一端插接于固定杆的一端，所述伸缩杆的另一端通过销轴a与固定座a连接。本实用新型通过电控伸缩杆的升降可以改变行李架的容量大小，通过带钩子的绳子可固定物品，通过将行李架利用滑块在滑轨上滑行可将物品滑至车尾部，便于装卸物品。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种大容量的车顶行李架。
【背景技术】
车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架。车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆。现有的车顶行李架都比较小，容量较小，而且装卸物品不便，为此我们提供一种大容量的车顶行李架。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种大容量的车顶行李架，可以有效解决背景技术中容量较小，而且装卸物品不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种大容量的车顶行李架，包括底板、滑轨和电控伸缩装置，所述底板的顶部四角均安装有电控伸缩装置，所述电控伸缩装置两侧均通过螺栓与底板固定连接，且相邻两个电控伸缩装置的顶部通过横杆连接，所述电控伸缩装置的上端和下端分别安装有固定座a和固定座b，且相邻两个伸缩装置之间通过手动伸缩装置交叉连接，所述手动伸缩装置包括伸缩杆和固定杆，伸缩杆的一端插接于固定杆的一端，所述伸缩杆的另一端通过销轴a与固定座a连接，所述固定杆的另一端与固定座b通过销轴b连接。
进一步的，所述底板的外壁安装有控制电控伸缩装置的控制开关，所述底板的底部两侧均安装有滑块，所述滑块的底部安装有滑轨，所述底板的顶部开设有与螺栓相适配的螺纹孔。
进一步的，所述滑轨的外壁插接有销轴，且滑轨和滑块的外壁均开有与销轴相适配的限位孔。
进一步的，所述电控伸缩装置包括液压机和液压杆，所述液压机的气压输出端和液压杆的气压输入端连接，且液压机的电流输入端通过控制开关和车载电源的电流输出端连接。
进一步的，所述横杆的外壁左右两侧均安装有带钩子的弹性绳。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该装置结构简单，便于操作，由于出行远门时，需要带大量物品，所以车顶行李架需求很大，以往的行李架容量较小，且装卸物品不方便，从而采用一种大容量的车顶行李架，通过电控伸缩杆的升降可以改变行李架的容量大小，通过带钩子的绳子可固定物品，通过将行李架利用滑块在滑轨上滑行可将物品滑至车尾部，便于装卸物品。
【附图说明】
图1为本实用新型一种大容量的车顶行李架的主视图；
图2为本实用新型一种大容量的车顶行李架的侧视图；
图3为本实用新型一种大容量的车顶行李架的俯视图。
图中：1、底板；2、电控伸缩装置；21、液压机；22、液压杆；3、横杆；4、固定座b；5、销轴b；6、螺栓；7、滑块；8、滑轨；9、固定座a；10、销轴a；11、手动伸缩装置；111、伸缩杆；112、固定杆；12、控制开关；13、螺纹孔；14、销轴；15、带钩子的弹性绳。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种大容量的车顶行李架，包括底板1、滑轨8和电控伸缩装置2，所述底板1的顶部四角均安装有电控伸缩装置2，所述电控伸缩装置2两侧均通过螺栓6与底板1固定连接，且相邻两个电控伸缩装置2的顶部通过横杆3连接，所述电控伸缩装置2的上端和下端分别安装有固定座a9和固定座b4，且相邻两个伸缩装置2之间通过手动伸缩装置11交叉连接，所述手动伸缩装置11包括伸缩杆111和固定杆112，伸缩杆111的一端插接于固定杆112的一端，所述伸缩杆111的另一端通过销轴a10与固定座a9连接，所述固定杆112的另一端与固定座b4通过销轴b5连接。
其中，所述底板1的外壁安装有控制电控伸缩装置2的控制开关12，所述底板1的底部两侧均安装有滑块7，所述滑块7的底部安装有滑轨8，所述底板1的顶部开设有与螺栓6相适配的螺纹孔13。
其中，所述滑轨8的外壁插接有销轴14，且滑轨8和滑块7的外壁均开有与销轴相适配的限位孔。
其中，所述电控伸缩装置2包括液压机21和液压杆22，所述液压机21的气压输出端和液压杆22的气压输入端连接，且液压机21的电流输入端通过控制开关12和车载电源的电流输出端连接。
其中，所述横杆3的外壁左右两侧均安装有带钩子的弹性绳15。
工作原理：当车顶支架要装物品时，可以先取出销轴14，然后通过滑块7在滑轨8上滑行，滑行至车尾部，在装物品时，若支架容量小了，可通过启动控制开关12使得伸缩装置2伸长，从而带动手动伸缩装11伸长，使得行李支架的容量变大的同时，旁边的护栏不会漏物品，当物品上好时，可以通过带钩子的弹性绳15对行李架上的物品进行固定，固定好以后，再将支架通过滑块7滑行至车顶，然后通过销轴14将其固定即可，该装置结构简单，便于操作，使得容量变大，而且装卸物品极为方便，物品置于车顶时稳固性好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种大容量的车顶行李架，包括底板(1)、滑轨(8)和电控伸缩装置(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部四角均安装有电控伸缩装置(2)，所述电控伸缩装置(2)两侧均通过螺栓(6)与底板(1)固定连接，且相邻两个电控伸缩装置(2)的顶部通过横杆(3)连接，所述电控伸缩装置(2)的上端和下端分别安装有固定座a(9)和固定座b(4)，且相邻两个伸缩装置(2)之间通过手动伸缩装置(11)交叉连接，所述手动伸缩装置(11)包括伸缩杆(111)和固定杆(112)，伸缩杆(111)的一端插接于固定杆(112)的一端，所述伸缩杆(111)的另一端通过销轴a(10)与固定座a(9)连接，所述固定杆(112)的另一端与固定座b(4)通过销轴b(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种大容量的车顶行李架，其特征在于：所述底板(1)的外壁安装有控制电控伸缩装置(2)的控制开关(12)，所述底板(1)的底部两侧均安装有滑块(7)，所述滑块(7)的底部安装有滑轨(8)，所述底板(1)的顶部开设有与螺栓(6)相适配的螺纹孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种大容量的车顶行李架，其特征在于：所述滑轨(8)的外壁插接有销轴(14)，且滑轨(8)和滑块(7)的外壁均开有与销轴相适配的限位孔。
4.根据权利要求1所述的一种大容量的车顶行李架，其特征在于：所述电控伸缩装置(2)包括液压机(21)和液压杆(22)，所述液压机(21)的气压输出端和液压杆(22)的气压输入端连接，且液压机(21)的电流输入端通过控制开关(12)和车载电源的电流输出端连接。
5.根据权利要求1所述的一种大容量的车顶行李架，其特征在于：所述横杆(3)外壁左右两侧均安装带钩子的弹性绳(15)。
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