CN206998565U - 一种船舶制造钢管切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶加工制造技术领域,具体涉及一种船舶制造钢管切割装置,包括底座、支板、切割平台、砂轮切割机和固定机构,所述切割平台通过所述支板设于所述底座上;所述砂轮切割机和固定机构均设于所述切割平台上;所述切割平台上具有一条向上开口的V形槽一还包括一个接料机构。本实用新型可以固定多数半径的钢管,并且在切割时可以防止钢管直接掉下会摔坏或砸伤人脚。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶加工制造技术领域,具体涉及一种船舶制造钢管切割装置。
背景技术
船舶在建造过程中需要大量的钢管,而一般船厂采买回来的钢管都是比较长的,在船舶建造钢管安装时,需要将这些钢管进行切割。
现有的钢管切割装置一般都是由工作台和切割机组成,将切割机安装在工作台边缘,通过设置在工作台上的固定机构将钢管的一端固定住,使钢管的另一端伸出工作台,通过切割机将伸出的那段钢管切断开来。但是这种切割装置存在一定的不足,在切割时,需要一个人去扶住伸出的那一段钢管,如果不扶住的话,当钢管切断时,伸出的那一段钢管会直接掉下,由于钢管比较重,所以有可能会砸伤人脚,或者钢管本身会摔坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船舶制造钢管切割装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种船舶制造钢管切割装置,包括底座、支板、切割平台、砂轮切割机和固定机构,所述切割平台通过所述支板设于所述底座上;所述砂轮切割机和固定机构均设于所述切割平台上;所述切割平台上具有一条向上开口的V形槽一还包括一个接料机构;所述接料机构包括滑杆、滑套、套管和减震弹簧,所述滑杆数量为2个,且并排竖直设于所述底座的左部;所述滑杆上均滑动套有所述滑套;所述套管水平焊接在两个所述滑套的外表面,且所述套管与所述V形槽一位于同一竖直平面上;所述减震弹簧套设于所述滑杆的底部。
优选的,所述固定机构包括L形板、压板、顶杆、拉簧和固定板;所述L形板沿着所述V形槽一的方向竖直设于切割平台上;所述顶杆竖直穿过所述L形板的上部,且与所述L形板滑动连接;所述L形板的下端与所述压板固定连接;所述压板的下表面具有一个向下开口的V形槽二;所述V形槽二位于所述V形槽一的正上方;所述固定板设于所述顶杆的上端;所述拉簧套于所述顶杆上,且两端分别与所述固定板的下表面和所述L形板的上表面固定连接。
优选的,所述支脚为一块竖直平面板结构;所述支脚的外表面从上到下设有若干水平设置的放置块;所述放置块的上表面上均具有一条弧形凹槽。
有益效果:本实用新型结构新颖实用,通过设置V形槽一和V形槽二来完成对钢管的固定,如此设置,可以使固定机构能够适应多种直径的钢管;本实用新型还通过设置接料结构,能够保证切断后的钢管安全掉落;钢管切断后在重力作用下会随着套管一起沿着滑杆向下滑落,滑落到滑杆底部时在减震弹簧的作用下可以起到一个缓冲作用,从而防止钢管摔坏和对底座冲击过大。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为固定机构的截面图。
图中:1、底座;2、支脚;3、切割平台;301、V形槽一;4、砂轮切割机;501、滑杆;502、滑套;503、套管;504、减震弹簧;601、L形板;602、顶杆;603、压板;604、V形槽二;605、拉簧;606、固定板;7、放置块;8、弧形凹槽;9、钢管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1和2所示,本实用新型所述一种船舶制造钢管切割装置,包括底座1、支板2、切割平台3、砂轮切割机4和固定机构,切割平台3通过支板2设于底座1上;砂轮切割机4和固定机构均设于切割平台3上;切割平台3上具有一条向上开口的V形槽一301还包括一个接料机构;接料机构包括滑杆501、滑套502、套管503和减震弹簧504,滑杆501数量为2个,且并排竖直设于底座1的左部;滑杆501上均滑动套有滑套502;套管503水平焊接在两个滑套502的外表面,且套管503与V形槽一301位于同一竖直平面上;减震弹簧504套设于滑杆501的底部。
固定机构包括L形板601、压板603、顶杆602、拉簧605和固定板606;L形板601沿着V形槽一的方向竖直设于切割平台3上;顶杆602竖直穿过L形板601的上部,且与L形板601滑动连接;L形板601的下端与压板603固定连接;压板603的下表面具有一个向下开口的V形槽二604;V形槽二604位于V形槽一301的正上方;固定板606设于顶杆602的上端;拉簧605套于顶杆602上,且两端分别与固定板606的下表面和L形板601的上表面固定连接。使用时,只需向上拉起固定板606、从而使压板603也向上运动,然后将钢管防止在V形槽一301内,松开固定板606,从而在拉簧605的拉力作用下,会将压板603向下压,完成固定;设置V形槽一301和V形槽二的作用在于,如此可以适应大部分直径的钢管9;而且通过拉簧来压紧的方式可以方便快捷的完整钢管9的固定。
支板2为一块竖直平面板结构;支板2的外表面从上到下设有若干水平设置的放置块7;放置块7的上表面上均具有一条弧形凹槽8。设置放置块7的目的在于可以将切割好后的钢管9放置在弧形凹槽8内,从而方便取用切割好的钢管9。
工作原理:首先向上拉固定板606,从而使压板603向上拉起,再将钢管9放在V形槽一上,再将套管503向上拉起,使钢管9左端穿过套管503,松开固定板606,在拉簧605的作用下,压板603会将钢管9压在V形槽一内;当钢管9被切断时,左边被切断的钢管9在重力作用下,随着套管503一起与滑套502沿着滑杆501向下运动,当运动到滑杆501底部时,在减震弹簧504的作用下起到一个缓冲作用。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种船舶制造钢管切割装置,包括底座(1)、支板(2)、切割平台(3)、砂轮切割机(4)和固定机构,所述切割平台(3)通过所述支板(2)设于所述底座(1)上;所述砂轮切割机(4)和固定机构均设于所述切割平台(3)上;其特征在于:所述切割平台(3)上具有一条向上开口的V形槽一(301)还包括一个接料机构;所述接料机构包括滑杆(501)、滑套(502)、套管(503)和减震弹簧(504),所述滑杆(501)数量为2个,且并排竖直设于所述底座(1)的左部;所述滑杆(501)上均滑动套有所述滑套(502);所述套管(503)水平焊接在两个所述滑套(502)的外表面,且所述套管(503)与所述V形槽一(301)位于同一竖直平面上;所述减震弹簧(504)套设于所述滑杆(501)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种船舶制造钢管切割装置,其特征在于:所述固定机构包括L形板(601)、压板(603)、顶杆(602)、拉簧(605)和固定板(606);所述L形板(601)沿着所述V形槽一(301)的方向竖直设于切割平台(3)上;所述顶杆(602)竖直穿过所述L形板(601)的上部,且与所述L形板(601)滑动连接;所述L形板(601)的下端与所述压板(603)固定连接;所述压板(603)的下表面具有一个向下开口的V形槽二(604);所述V形槽二(604)位于所述V形槽一(301)的正上方;所述固定板(606)设于所述顶杆(602)的上端;所述拉簧(605)套于所述顶杆(602)上,且两端分别与所述固定板(606)的下表面和所述L形板(601)的上表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶制造钢管切割装置,其特征在于:所述支板(2)为一块竖直平面板结构;所述支板(2)的外表面从上到下设有若干水平设置的放置块(7);所述放置块(7)的上表面上均具有一条弧形凹槽(8)。
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