CN206990139U - 一种汽车座椅地板锁测试台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车座椅地板锁测试台，属于测试技术领域。本汽车座椅地板锁测试台，包括架体、压力传感器一、压力传感器二、手动拉力计一和手动拉力计二，架体包括底板、竖板、横板一和横板二，横板一和横板二之间固定有垂直滑轨一和垂直滑轨二，直滑轨一和垂直滑轨二上设置有升降板，升降板上固定有安装板，安装板上开设有定位孔，安装板固定有安装块一和安装块二；底板上设置有调节板一和调节板二，压力传感器一上固定有垫板一，垫板一上固定有锁扣一，压力传感器二上固定有垫板二，垫板二上固定有锁扣二。本实用新型具有能够实现对汽车座椅地板锁的闭锁力和解锁力进行检测的优点。

Description

一种汽车座椅地板锁测试台

技术领域

本实用新型属于测试技术领域，涉及一种测试台，特别是一种汽车座椅地板锁测试台。

背景技术

汽车座椅地板锁是将座椅底部锁止在车身地板的机构。目前，大多汽车上的座椅地板锁用锁钩沿着其轴旋转实现解锁、闭锁功能。但是，当汽车座椅地板锁的闭锁力和解锁力性能没有达到标准，汽车用座椅地板锁就为劣质，则该锁的锁钩与地板锁扣也就不能够更好的啮合。

因此，为了提高产品的质量，对于本领域的技术人员还有待研发出一种能够需要对汽车座椅地板锁的闭锁力和解锁力进行检测的测试台。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅地板锁测试台，本汽车座椅地板锁测试台具有能够实现对汽车座椅地板锁的闭锁力和解锁力进行检测的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车座椅地板锁测试台，包括架体、压力传感器一、压力传感器二、手动拉力计一和手动拉力计二，其特征在于，所述的架体包括底板、竖板、横板一和横板二，所述的竖板的下端焊接在竖板的上表面，所述的横板一和横板二焊接在竖板的上，横板一位于横板二的正上方，横板一和横板二之间固定有垂直滑轨一和垂直滑轨二，所述的直滑轨一和垂直滑轨二上滑动设置有升降板，所述的横板一上设置有能够带动升降板沿着垂直滑轨一和垂直滑轨二滑动的升降机构；所述的升降板上焊接有安装板，安装板上开设有若干定位孔一，升降板上开设有与定位孔一相对应的若干定位孔二，安装板上通过螺栓螺母固定有用于定位汽车座椅地板锁的安装块一和安装块二；所述的底板上表面固定有辊轴导轨一和辊轴导轨二，辊轴导轨一和辊轴导轨二上滑动设置有调节板一和调节板二，所述的压力传感器一固定在调节板一上，压力传感器一上固定有垫板一，垫板一固定有锁扣一，所述的压力传感器二固定在调节板二上，压力传感器二上固定有垫板二，垫板二上固定有锁扣二。

本汽车座椅地板锁测试台通过升降机构能够使汽车座椅地板锁朝向锁扣一和锁扣二，汽车座椅地板锁的弯形勾扣住锁扣一和锁扣二的瞬间，通过锁扣一和锁扣二能够给压力传感器一、压力传感器二往上提起的力，从而测出汽车座椅地板锁的闭锁力；闭锁力检测完成后，通过拉动手动拉力计一和手动拉力计二，使汽车座椅地板锁的弯形勾解开锁扣一和锁扣二，从而能够测出汽车座椅地板锁的解锁力。

安装块一和安装块二通过螺栓同时穿过定位孔一和定位孔二并用螺母固定在安装板上，且安装块一和安装二插设在汽车座椅地板锁的两端，并通过螺栓螺母实现两者的固定。安装板上开设有多个定位孔，从而能够调节安装块一和安装块二之间的间距，同时，调节板一和调节板二能够沿着辊轴导轨一和辊轴导轨二滑动，从而能够对锁扣一和锁扣二之间的间距进行调节，实现对不同长度尺寸的汽车座椅地板锁进行检测，扩大适用范围。

在上述汽车座椅地板锁测试台中，所述的升降机构包括电机、丝杠和滑块，所述的电机固定在横板一的上表面，横板一上开设有通孔，电机输出轴竖直向下且穿出通孔，所述的丝杠通过联轴器连接在电机的输出轴端部，所述的丝杠上螺纹连接有螺母，所述的滑块固定在升降板上，且滑块上开设有安装孔，所述的安装孔内固定有轴承，轴承的内圈固定在螺母上。

电机正反转，带动丝杠正反转动，螺母螺纹连接在丝杠上，能够随着丝杠上下运动，且通过轴承和滑块，从而能够带动升降板上下运动。

在上述汽车座椅地板锁测试台中，所述的垂直滑轨一和垂直滑轨二上水平固定有安装杆，所述的安装杆上固定有轴承座，所述的丝杠的另一端转动设置在轴承座上。

在上述汽车座椅地板锁测试台中，所述的锁扣一的两端通过螺钉固定在垫板一上，所述的锁扣二的两端通过螺钉固定在垫板二上。

在上述汽车座椅地板锁测试台中，所述的底板上表面固定有导向条，所述的调节板一上开设有螺纹孔一，调节板二上开设有螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二上均螺纹连接有螺栓。调解好锁扣一和锁扣二之间的间距后，通过螺栓分别穿过螺纹孔一和螺纹孔二，从而能够将调节板一和调节板二固定在导向条上。

在上述汽车座椅地板锁测试台中，所述的定位孔一和定位孔二的个数均为五个，且相邻定位孔一之间的间距相等。

与现有技术相比，本汽车座椅地板锁测试台具有以下优点：

汽车座椅地板锁的弯形勾扣住锁扣一和锁扣二的瞬间，能够给压力传感器一、压力传感器二一定的力，从而测出汽车座椅地板锁的闭锁力；闭锁力检测完成后，通过拉动手动拉力计一和手动拉力计二，使汽车座椅地板锁的弯形勾解开锁扣一和锁扣二，从而能够测出汽车座椅地板锁的解锁力。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图。

图中，1、压力传感器一；2、压力传感器二；3、手动拉力计一；4、手动拉力计二；5、底板；6、竖板；7、横板一；8、横板二；9、垂直滑轨一；10、垂直滑轨二；11、升降板；12、定位孔一；13、安装块一；14、安装块二；15、辊轴导轨一；16、辊轴导轨二；17、调节板一；18、调节板二；19、垫板一；20、垫板二；21、安装杆；22、导向条；23、轴承座；24、汽车座椅地板锁；25、安装板；26、锁扣一；27、锁扣二；28、电机；29、丝杠；30、滑块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，一种汽车座椅地板锁测试台，包括架体、压力传感器一1、压力传感器二2、手动拉力计一3和手动拉力计二4，压力传感器一1、压力传感器二2、手动拉力计一3和手动拉力计二4均为市场能够买到的现有产品，且压力传感器一1和压力传感器二2的个数均为4个。其中，架体包括底板5、竖板6、横板一7和横板二8，竖板6的下端焊接在竖板6的上表面，横板一7和横板二8焊接在竖板6的上，横板一7位于横板二8的正上方。

横板一7和横板二8之间固定有垂直滑轨一9和垂直滑轨二10，直滑轨一和垂直滑轨二10上滑动设置有升降板11，横板一7上设置有能够带动升降板11沿着垂直滑轨一9和垂直滑轨二10滑动的升降机构。升降机构包括电机28、丝杠29和滑块30，电机28固定在横板一7的上表面，横板一7上开设有通孔，电机28输出轴竖直向下且穿出通孔，丝杠29通过联轴器连接在电机28的输出轴端部，丝杠29上螺纹连接有螺母，滑块30固定在升降板11上，滑块30上开设有安装孔，安装孔内固定有轴承，轴承的内圈固定在螺母上。电机28正反转，带动丝杠29正反转动，螺母螺纹连接在丝杠29上，能够随着丝杠29上下运动，且通过轴承和滑块30，从而能够带动升降板11上下运动。垂直滑轨一9和垂直滑轨二10上水平固定有安装杆21，安装杆21上固定有轴承座23，丝杠29的另一端转动设置在轴承座23上。

升降板11上焊接有安装板25，安装板25上开设有定位孔一12，升降板11上开设有与定位孔一12相对应的定位孔二，安装板25上通过螺栓螺母固定有用于定位汽车座椅地板锁24的安装块一13和安装块二14，且定位孔一12和定位孔二的个数均为五个，相邻定位孔一12之间的间距相等。

底板5上表面固定有辊轴导轨一15和辊轴导轨二16，辊轴导轨一15和辊轴导轨二16上滑动设置有调节板一17和调节板二18，压力传感器一1固定在调节板一17上，压力传感器一1上固定有垫板一19，垫板一19固定有锁扣一26，压力传感器二2固定在调节板二18上，压力传感器二2上固定有垫板二20，垫板二20上固定有锁扣二27。锁扣一26的两端通过螺钉固定在垫板一19上，锁扣二27的两端通过螺钉固定在垫板二20上。

底板5上表面固定有导向条22，调节板一17上开设有螺纹孔一，调节板二18上开设有螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二上均螺纹连接有螺栓。调解好锁扣一26和锁扣二27之间的间距后，通过螺栓分别穿过螺纹孔一和螺纹孔二，从而能够将调节板一17和调节板二18固定在导向条22上。

本汽车座椅地板锁测试台的底板5上还固定有控制器、电源箱，开关，控制器、开关与电源箱电性连接，电机28与控制器电性连接，电机28通过丝杠29、螺母、轴承和滑块30能够使汽车座椅地板锁24朝向锁扣一26和锁扣二27，汽车座椅地板锁24的弯形勾扣住锁扣一26和锁扣二27的瞬间，能够给压力传感器一1、压力传感器二2一定的力，从而测出汽车座椅地板锁24的闭锁力；闭锁力检测完成后，通过拉动手动拉力计一3和手动拉力计二4，使汽车座椅地板锁24的弯形勾解开锁扣一26和锁扣二27，从而能够测出汽车座椅地板锁24的解锁力。

安装块一13和安装块二14通过螺栓同时穿过定位孔一12和定位孔二并用螺母固定在安装板25上，且安装块一13和安装二插设在汽车座椅地板锁24的两端，并通过螺栓螺母实现两者的固定。安装板25上开设有多个定位孔，从而能够调节安装块一13和安装块二14之间的间距，同时，调节板一17和调节板二18能够沿着辊轴导轨一15和辊轴导轨二16滑动，从而能够对锁扣一26和锁扣二27之间的间距进行调节，实现对不同长度尺寸的汽车座椅地板锁24进行检测，扩大适用范围。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、压力传感器一；2、压力传感器二；3、手动拉力计一；4、手动拉力计二；5、底板；6、竖板；7、横板一；8、横板二；9、垂直滑轨一；10、垂直滑轨二；11、升降板；12、定位孔一；13、安装块一；14、安装块二；15、辊轴导轨一；16、辊轴导轨二；17、调节板一；18、调节板二；19、垫板一；20、垫板二；21、安装杆；22、导向条；23、轴承座；24、汽车座椅地板锁；25、安装板；26、锁扣一；27、锁扣二；28、电机；29、丝杠；30、滑块等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种汽车座椅地板锁测试台，包括架体、压力传感器一、压力传感器二、手动拉力计一和手动拉力计二，其特征在于，所述的架体包括底板、竖板、横板一和横板二，所述的竖板的下端焊接在竖板的上表面，所述的横板一和横板二焊接在竖板的上，横板一位于横板二的正上方，横板一和横板二之间固定有垂直滑轨一和垂直滑轨二，所述的直滑轨一和垂直滑轨二上滑动设置有升降板，所述的横板一上设置有能够带动升降板沿着垂直滑轨一和垂直滑轨二滑动的升降机构；所述的升降板上焊接有安装板，安装板上开设有若干定位孔一，升降板上开设有与定位孔一相对应的若干定位孔二，安装板上通过螺栓螺母固定有用于定位汽车座椅地板锁的安装块一和安装块二；所述的底板上表面固定有辊轴导轨一和辊轴导轨二，辊轴导轨一和辊轴导轨二上滑动设置有调节板一和调节板二，所述的压力传感器一固定在调节板一上，压力传感器一上固定有垫板一，垫板一上固定有锁扣一，所述的压力传感器二固定在调节板二上，压力传感器二上固定有垫板二，垫板二上固定有锁扣二。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅地板锁测试台，其特征在于，所述的升降机构包括电机、丝杠和滑块，所述的电机固定在横板一的上表面，横板一上开设有通孔，电机输出轴竖直向下且穿出通孔，所述的丝杠通过联轴器连接在电机的输出轴端部，所述的丝杠上螺纹连接有螺母，所述的滑块固定在升降板上，且滑块上开设有安装孔，所述的安装孔内固定有轴承，轴承的内圈固定在螺母上。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅地板锁测试台，其特征在于，所述的垂直滑轨一和垂直滑轨二上水平固定有安装杆，所述的安装杆上固定有轴承座，所述的丝杠的另一端转动设置在轴承座上。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅地板锁测试台，其特征在于，所述的锁扣一的两端通过螺钉固定在垫板一上，所述的锁扣二的两端通过螺钉固定在垫板二上。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅地板锁测试台，其特征在于，所述的底板上表面固定有导向条，所述的调节板一上开设有螺纹孔一，调节板二上开设有螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二上均螺纹连接有螺栓。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅地板锁测试台，其特征在于，所述的定位孔一和定位孔二的个数均为五个，且相邻定位孔一之间的间距相等。