CN206990031U - 一种外置电动阀的汽车油耗仪结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是一种外置电动阀的汽车油耗仪结构，主要包括：回油脉动滤波器罐体、液位测量浮子下限位片、液位测量浮子导杆、浮子、液位测量浮子上限位片、单向排气阀、液位测量浮子电源信号线、补油管、回油管、电动阀电源信号线、电动阀、汇流三通、发动机进油管、单向止回阀、流量传感器、滤清器、油箱出油管，其特征在于：电动阀置于回油脉动滤波器罐体的外部，解决了浸油结构汽车油耗计量仪对电动阀的密封性能要求高、耐油性能要求高、抗老化性能要求高等问题，属交通运输工具领域。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种外置电动阀的汽车油耗仪结构，是将电动阀置于回油脉动滤波器罐体外面，解决了浸油结构汽车油耗计量仪对电动阀的密封性能要求高、耐油性能要求高、抗老化性能要求高等问题，使其安装、调整、故障排查及故障排除更加方便，具备了长期、可靠、稳定工作的基础，属交通运输工具领域。
背景技术
中国发明专利2012 1 0166930.5公开了一种组合式汽车油耗计量仪，其特征在于将流量传感器、单向止回阀、电动阀等元器件置于回油脉动滤波器罐体的内部，浸在燃油中（称为浸油结构汽车油耗计量仪）。由于浸油结构汽车油耗计量仪对元器件的密封性能要求高、耐油性能要求高、抗老化性能要求高，而且安装、调整、故障排查及故障排除都十分困难。
中国发明专利ZL 2012 1 0165599.5公开了一种汽车油耗计量仪自动排气装置，将单向止回阀、流量传感器等元器件置于回油脉动滤波器罐体的外部，但是电动阀仍然置于回油脉动滤波器罐体的内部，没有彻底解决问题。
将电动阀安装在回油脉动滤波器罐体的外部，解决了浸油结构汽车油耗计量仪对电动阀的密封性能要求高、耐油性能要求高、抗老化性能要求高等问题，使其安装、调整、故障排查及故障排除更加方便。
实用新型内容
本发明针对现有技术的不足和缺陷，将电动阀置于回油脉动滤波器罐体的外面，解决了浸油结构汽车油耗计量仪对电动阀的密封性能要求高、耐油性能要求高、抗老化性能要求高等问题，使其安装、调整、故障排查及故障排除十分更加方便。
本发明是通过以下技术方案来实现的。本发明主要包括：回油脉动滤波器罐体、液位测量浮子下限位片、液位测量浮子导杆、浮子、液位测量浮子上限位片、单向排气阀、液位测量浮子电源信号线、补油管、回油管、电动阀电源信号线、电动阀、汇流三通、发动机进油管、单向止回阀、流量传感器、滤清器、油箱出油管，其特征在于：电动阀置于回油脉动滤波器罐体的外部，其连接方式为：液位测量浮子下限位片、液位测量浮子导杆、浮子、液位测量浮子上限位片置于回油脉动滤波器罐体的内部，单向排气阀置于回油脉动滤波器罐体的顶部，单向排气阀的排气端与大气相通（通常也可以与油箱相通），单向排气阀的止回端与回油脉动滤波器罐体的内部相通，回油管的一端置于回油脉动滤波器罐体的内部，回油管的另一端与发动机的回油管联接，补油管的一端置于回油脉动滤波器罐体的内部，补油管的另一端与电动阀的一端联接，电动阀的另一端与汇流三通的一端联接，汇流三通的另外两端分别与发动机供油管联接及与单向止回阀联接，流量传感器的一端与汇流三通的一端联接，流量传感器的另一端与滤清器的出口端联接，滤清器的进口端联接油箱的进油管。
本发明具有实质性特点和显著进步。本发明提供一种外置电动阀的汽车油耗仪结构，是将电动阀置于回油脉动滤波器罐体外面，解决了浸油结构汽车油耗计量仪对电动阀的密封要求高、耐油要求高、抗老化要求高等问题，使其安装、调整、故障排查及故障排除十分更加方便，具备了长期、可靠、稳定工作的基础，属交通运输工具领域。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明主要包括：回油脉动滤波器罐体1、液位测量浮子下限位片2、液位测量浮子导杆3、浮子4、液位测量浮子上限位片5、单向排气阀6、液位测量浮子电源信号线7、补油管8、回油管9、电动阀电源信号线10、电动阀11、汇流三通12、发动机进油管13、单向止回阀14、流量传感器15、滤清器16、油箱出油管17，其特征在于：电动阀11置于回油脉动滤波器罐体1的外部，其连接方式为：液位测量浮子下限位片2、液位测量浮子导杆3、浮子4、液位测量浮子上限位片5置于回油脉动滤波器罐体1的内部，单向排气阀6置于回油脉动滤波器罐体1的顶部，单向排气阀6的排气端与大气相通（通常也可以于油箱相通），单向排气阀6的止回端与回油脉动滤波器罐体1的内部相通，回油管9的一端置于回油脉动滤波器罐体1的内部，回油管9的另一端与发动机的回油管联接，补油管8的一端置于回油脉动滤波器罐体1的内部，补油管8的另一端与电动阀的一端联接，电动阀11的另一端与汇流三通12的一端联接，汇流三通12的另外两端分别与发动机供油管13联接及与单向止回阀14联接，流量传感器15的一端与汇流三通12的一端联接，流量传感器15的另一端与滤清器16的出口端联接，滤清器16的进口端联接油箱的进油管。
Claims (1)
1.一种外置电动阀的汽车油耗仪结构，主要包括：回油脉动滤波器罐体（1）、液位测量浮子下限位片（2）、液位测量浮子导杆（3）、浮子（4）、液位测量浮子上限位片（5）、单向排气阀（6）、液位测量浮子电源信号线（7）、补油管（8）、回油管（9）、电动阀电源信号线（10）、电动阀（11）、汇流三通（12）、发动机进油管（13）、单向止回阀（14）、流量传感器（15）、滤清器（16）、油箱出油管（17），其特征在于：电动阀（11）置于回油脉动滤波器罐体（1）的外部，其连接方式为：液位测量浮子下限位片（2）、液位测量浮子导杆（3）、浮子（4）、液位测量浮子上限位片（5）置于回油脉动滤波器罐体（1）的内部，单向排气阀（6）置于回油脉动滤波器罐体（1）的顶部，单向排气阀（6）的排气端与大气相通，单向排气阀（6）的止回端与回油脉动滤波器罐体（1）的内部相通，回油管（9）的一端置于回油脉动滤波器罐体（1）的内部，回油管（9）的另一端与发动机的回油管联接，补油管（8）的一端置于回油脉动滤波器罐体（1）的内部，补油管（8）的另一端与电动阀（11）的一端联接，电动阀（11）的另一端与汇流三通（12）的一端联接，汇流三通（12）的另外两端分别与发动机供油管（13）联接及与单向止回阀（14）联接，流量传感器（15）的一端与汇流三通（12）的一端联接，流量传感器（15）的另一端与滤清器（16）的出口端联接，滤清器（16）的进口端联接油箱出油管（17）。
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| CN201720746813.4U CN206990031U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 一种外置电动阀的汽车油耗仪结构 |
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| CN201720746813.4U CN206990031U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 一种外置电动阀的汽车油耗仪结构 |
Publications (1)
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| CN206990031U true CN206990031U (zh) | 2018-02-09 |
Family
ID=61399124
Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206990031U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109115291A (zh) * | 2017-06-26 | 2019-01-01 | 上海神舟精宜汽车测控技术有限公司 | 一种外置电动阀的汽车油耗仪结构 |
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2017
- 2017-06-26 CN CN201720746813.4U patent/CN206990031U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109115291A (zh) * | 2017-06-26 | 2019-01-01 | 上海神舟精宜汽车测控技术有限公司 | 一种外置电动阀的汽车油耗仪结构 |
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Assignee: SHANGHAI SHENZHOU JINGYI AUTOMOBILE MANUFACTURING Co.,Ltd. Assignor: Shanghai Shenzhou Jingyi automobile measurement and Control Technology Co.,Ltd. Contract record no.: X2021310000002 Denomination of utility model: A structure of automobile fuel consumption meter with external electric valve Granted publication date: 20180209 License type: Common License Record date: 20210329 |