CN206988135U - 压力可调式叶片调节机构 - Google Patents

Abstract

压力可调式叶片调节机构。涉及大中型液压全调节立式轴流泵压力可调式叶片调节机构。提供了一种结构简单、便于操作且油压可调对油封压力可变、能有效缓解液压油渗漏的可调式叶片调节机构。包括液压油输入端，控制模块和动力输出模块，液压油输入端，控制模块和动力输出模块通过输油管道依次连接，液压油输入端上设有调压装置；调压装置包括定差减压阀和电磁换向阀，定差减压阀和电磁换向阀通过管道依次连接，定差减压阀的进口连接输入端，定差减压阀的出口连接电磁换向阀，电磁换向阀的进口连接定差减压阀的出口，电磁换向阀的出口连接控制模块。本实用新型保证了工程效益的发挥，也降低了油耗，节约了成本，且操作简单。

Description

压力可调式叶片调节机构

技术领域

本实用新型涉及叶片调节机构，具体涉及大中型液压全调节立式轴流泵压力可调式叶片调节机构。

背景技术

大中型液压全调节立式轴流泵，主要由压油装置、调节器、电气控制装置三部分组成，并具有手动、自动两种控制方式。在运行时，全调节式调节机构可随时对水泵叶片进行调节，根据需要随时改变机组运行工况，实现高效运行和优化调度。同时机组启动时，调整叶片角度，减小气动转矩，便于机组牵入同步。液压式调节机构具有调节力大、机械磨损件少、可靠性高、操作方便等优点,可与计算机相联实现按水位变化的自动调节。大型水泵所需调节力较大,油压较高,易造成密封漏油。漏油后可能使操作系统油压下降,难以实现调节,维修相当困难，若漏油发生在机组运行关键时期，则会对工程效益的发挥造成巨大影响。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单、便于操作且油压可调对油封压力可变、能有效缓解液压油渗漏的可调式叶片调节机构。

本实用新型的技术方案是：包括液压油输入端，控制模块和动力输出模块，所述液压油输入端，控制模块和动力输出模块通过输油管道依次连接，所述液压油输入端上设有调压装置；

所述调压装置包括定差减压阀和电磁换向阀，所述定差减压阀和电磁换向阀通过管道依次连接，所述定差减压阀的进口连接输入端，所述定差减压阀的出口连接电磁换向阀，所述电磁换向阀的进口连接定差减压阀的出口，所述电磁换向阀的出口连接控制模块。

所述控制模块包括手动调节手轮、配压阀、螺套、螺杆、步进电机和反馈杠杆，所述螺套套设在所述螺杆上，所述步进电机和手动调节手轮分别通过齿轮啮合在所述螺杆上，所述螺套上设有反馈杠杆，所述反馈杠杆分别连接配压阀和动力输出模块；

所述配压阀的进口连接所述电磁换向阀的出口，所述配压阀的出口连接动力输出模块。

所述动力输出模块包括液压缸和操作油管，所述操作油管套设在所述液压缸的顶部，所述液压缸的底部设有叶轮，所述叶轮设于所述液压缸内的端部设有活塞，所述活塞在所述液压缸内滑动；

所述操作油管与所述反馈杠杆连接，所述操作油管上设有反馈电位计和行程开关，所述配压阀的出口通过管道分别连接液压缸的顶部和底部，连接所述液压缸顶部的管道和连接液压缸底部的管道互不连通。

本实用新型在液压油输入端增加调压装置，使叶片调节时进入受油器的油压降低，减慢叶片调节的速度，同时减小对叶轮密封的压力，使得漏油时渗漏的速度减慢，这样可以紧急处理机组运行中出现漏油现象又不能停机维修的情况，采取降压运行的方式保证了机组正常运行的情况下减慢了漏油速度，保障了在工作过程中动力输出模块的油压，保证了工程效益的发挥，也降低了油耗，节约了成本，且操作简单。液压油输入端输入液压油时输入液压油的压力可达4MPa，此时通过调压装置调压，液压油经过定差减压阀，使得定差减压阀的出口处的压力降低，在后续调节过程中采用经由定差减压阀减压后的液压油，对油封的压力降低，在出现油封漏油而又不能停机检修时能够使得漏油时渗漏的速度减慢，采取降压运行的方式保证了机组正常运行的情况下减慢了漏油速度，保障了在工作过程中动力输出模块的油压，保证了工程效益的发挥，也降低了油耗，节约了成本，且操作简单。

当需要调节叶片角度时，手动调节手轮或者步进电机调节螺杆，带动反馈螺杆动作，使配压阀打开，接通压力油路，此时经定差减压阀调整过压力的压力油将进入配压阀内的受油器，根据实际情况调节使压力油进入活塞上腔（对应液压缸的顶部）或下腔（对应液压缸的底部），液压油的压力推动活塞运动，此时对反馈杠杆施加反作用力，直到活塞上腔和下腔压力相等时，配压阀闭合，压力油路断开，此时受油器完成了调节过程而在新的位置上稳定下来。由于操作油管也在液压缸内，随着活塞的动作，操作油管也在液压缸内上下活动，操作油管上装有行程开关，当操作油管达到其所在的极限位置时，触动行程开关，行程开关发出报警信号。

水泵运行时，叶片受到水压力传到叶轮活塞上，使活塞有上、下运动的趋势。活塞上下腔的压力不等，油会通过活塞环、油封、配压阀等渗漏途径，使活塞移动，叶片转动。此时必将带动反馈杠杆动作，配压阀打开，压力油又作用到活塞上去，使活塞自动复位，带动配压阀关闭。从而保障了压力稳定，同时因为采用定差减压阀，使得在工作时活塞环、油封、配压阀等受到的压力较小，减小了渗漏速度，保障了在工作过程中动力输出模块的油压，保证了工程效益的发挥，也降低了油耗，节约了成本，且操作简单。本实用新型在整体上具有结构简单、便于操作且油压可调对油封压力可变、能有效缓解液压油渗漏的优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图，

图中1是手动调节手轮，2是配压阀，3是螺套，4是螺杆，5是步进电机，6是反馈杠杆，7是单向节流阀，8是操作油管，9是反馈电位计，10是行程开关，11是液压缸，12是定差减压阀，13是电磁换向阀，14是叶轮。

具体实施方式

本实用新型如图1所示，包括液压油输入端，控制模块和动力输出模块，所述液压油输入端，控制模块和动力输出模块通过输油管道依次连接，所述液压油输入端上设有调压装置；

所述调压装置包括定差减压阀12和电磁换向阀13，所述定差减压阀12和电磁换向阀13通过管道依次连接，所述定差减压阀12的进口连接液压油输入端，所述定差减压阀12的出口连接电磁换向阀13，所述电磁换向阀13的进口连接定差减压阀12的出口，所述电磁换向阀13的出口连接控制模块。

在液压油输入端增加调压装置，使叶片调节时进入受油器的油压降低，减慢叶片调节的速度，同时减小对叶轮密封的压力，使得漏油时渗漏的速度减慢，这样可以紧急处理机组运行中出现漏油现象又不能停机维修的情况，采取降压运行的方式保证了机组正常运行的情况下减慢了漏油速度，保障了在工作过程中动力输出模块的油压，保证了工程效益的发挥，也降低了油耗，节约了成本，且操作简单。液压油输入端输入液压油时输入液压油的压力可达4MPa，此时通过调压装置调压，液压油经过定差减压阀，使得定差减压阀的出口处的压力降低，在后续调节过程中采用经由定差减压阀减压后的液压油，对油封的压力降低，在出现油封漏油而又不能停机检修时能够使得漏油时渗漏的速度减慢，采取降压运行的方式保证了机组正常运行的情况下减慢了漏油速度，保障了在工作过程中动力输出模块的油压，保证了工程效益的发挥，也降低了油耗，节约了成本，且操作简单。

所述控制模块包括手动调节手轮1、配压阀2、螺套3、螺杆4、步进电机5和反馈杠杆6，所述螺套3套设在所述螺杆4上，所述步进电机5和手动调节手轮1分别通过齿轮啮合在所述螺杆4上，所述螺套3上设有反馈杠杆6，所述反馈杠杆6分别连接配压阀2和动力输出模块；

所述配压阀2的进口连接所述电磁换向阀13的出口，所述配压阀的出口连接动力输出模块。

当需要调节叶片角度时，利用手动调节手轮或者步进电机带动螺套沿着螺杆运动，使反馈螺杆动作，带动配压阀打开，接通压力油路，此时经定差减压阀调整过压力的液压油将进入配压阀内的受油器，根据实际情况调节使液压油进入动力输出模块，从而完成叶片调节。通过配压阀、螺套、螺杆的配合，利用反馈杠杆打开或关闭配压阀，整体结构简单，操作方式简单有效。

所述动力输出模块包括液压缸11和操作油管8，所述操作油管8套设在所述液压缸11的顶部，所述液压缸11的底部设有叶轮14，所述叶轮14设于所述液压缸11内的端部设有活塞，所述活塞在所述液压缸内滑动；

所述操作油管与所述反馈杠杆连接，所述操作油管上设有反馈电位计9和行程开关10，所述配压阀的出口通过管道分别连接液压缸的顶部和底部，连接所述液压缸顶部的管道和连接液压缸底部的管道互不连通。

当需要调节叶片角度时，手动调节手轮或者步进电机调节螺杆，带动反馈螺杆动作，使配压阀打开，接通压力油路，此时经定差减压阀调整过压力的压力油将进入配压阀内的受油器，根据实际情况调节使压力油进入活塞上腔（对应液压缸的顶部）或下腔（对应液压缸的底部），液压油的压力推动活塞运动，此时对反馈杠杆施加反作用力，直到活塞上腔和下腔压力相等时，配压阀闭合，压力油路断开，此时受油器完成了调节过程而在新的位置上稳定下来。由于操作油管也在液压缸内，随着活塞的动作，操作油管也在液压缸内上下活动，操作油管上装有行程开关，当操作油管达到其所在的极限位置时，触动行程开关，行程开关发出报警信号。

水泵运行时，叶片受到水压力传到叶轮活塞上，使活塞有上、下运动的趋势。活塞上下腔的压力不等，油会通过活塞环、油封、配压阀等渗漏途径，使活塞移动，叶片转动。此时必将带动反馈杠杆动作，配压阀打开，压力油又作用到活塞上去，使活塞自动复位，带动配压阀关闭。从而保障了压力稳定，同时因为采用定差减压阀，使得在工作时活塞环、油封、配压阀等受到的压力较小，减小了渗漏速度，保障了在工作过程中动力输出模块的油压，保证了工程效益的发挥，也降低了油耗，节约了成本，且操作简单。

整个机构可以采用可编程现场总线控制器核心控制单元PFC控制，利用触摸屏为人机界面，与上位机配合，可进行油压装置和水泵叶片的数值设定、数值、状态显示、模式选择、故障报警、工况记录，从而实现自动控制功能。减少人员成本，降低工作强度，提高工作效率。

Claims (3)

1.压力可调式叶片调节机构，包括液压油输入端，控制模块和动力输出模块，所述液压油输入端，控制模块和动力输出模块通过输油管道依次连接，其特征在于，所述液压油输入端上设有调压装置；

所述调压装置包括定差减压阀和电磁换向阀，所述定差减压阀和电磁换向阀通过管道依次连接，所述定差减压阀的进口连接液压油输入端，所述定差减压阀的出口连接电磁换向阀，所述电磁换向阀的进口连接定差减压阀的出口，所述电磁换向阀的出口连接控制模块。

2.根据权利要求1所述的压力可调式叶片调节机构，其特征在于，所述控制模块包括手动调节手轮、配压阀、螺套、螺杆、步进电机和反馈杠杆，所述螺套套设在所述螺杆上，所述步进电机和手动调节手轮分别通过齿轮啮合在所述螺杆上，所述螺套上设有反馈杠杆，所述反馈杠杆分别连接配压阀和动力输出模块；

所述配压阀的进口连接所述电磁换向阀的出口，所述配压阀的出口连接动力输出模块。

3.根据权利要求2所述的压力可调式叶片调节机构，其特征在于，所述动力输出模块包括液压缸和操作油管，所述操作油管套设在所述液压缸的顶部，所述液压缸的底部设有叶轮，所述叶轮设于所述液压缸内的端部设有活塞，所述活塞在所述液压缸内滑动；

所述操作油管与所述反馈杠杆连接，所述操作油管上设有反馈电位计和行程开关，所述配压阀的出口通过管道分别连接液压缸的顶部和底部，连接所述液压缸顶部的管道和连接液压缸底部的管道互不连通。