CN206986748U - 一种市政桥梁建筑支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政桥梁建筑支撑架，包括支撑架本体，所述支撑架本体的底端浇筑有平衡座，所述平衡座的底端固定有加固装置，所述支撑架本体通过缓冲弹簧套装有塑性板，所述支撑架本体通过衔接杆套装有LED展示屏，所述支撑架本体的顶端浇筑有支撑座，所述支撑座的上端面限位固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧共设有十六个，十六个支撑弹簧相对于支撑座的中心轴线呈多层环形阵列分布，所述加固装置包括固定板，所述固定板端面中心轴上焊接有加强筋，所述固定板端面上焊接有加固筋，且加固筋共设有四个，四个加固筋相对于加强筋呈环形阵列分布。本实用新型能够进行缓冲支撑，避免热胀冷缩和外界应力对支撑架本体的影响，达到安全高效支撑的目的。

Description

一种市政桥梁建筑支撑架

技术领域

本实用新型涉及桥梁支撑设备技术领域，具体为一种市政桥梁建筑支撑架。

背景技术

在市政桥梁上，用于对桥梁支撑的支撑架，本身要具有良好的性能，从而达到最佳支撑的目的，在现有的高架桥梁支撑架一般是直接采用浇筑的形式进行制作，直接暴露在空气中，容易导致车辆与支撑架的擦划和碰撞，造成不必要的财产损失，同时针对广告资源来说，空间利用不足，造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁建筑支撑架，具备的能够进行缓冲支撑，避免热胀冷缩以及外界应力对支撑架本体的影响，达到安全高效支撑的目，能够避免车辆与其直接碰撞，达到安全防护车辆与支撑架的目的，同时最大化、合理化利用广告资源，达到文明宣传的优点，解决了上述背景提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁建筑支撑架，包括支撑架本体，所述支撑架本体的底端浇筑有平衡座，所述平衡座的底端固定有加固装置，所述支撑架本体通过贯穿限位圈的缓冲弹簧套装有塑性板，且限位圈敷设在支撑架本体的表面，所述支撑架本体通过衔接杆套装有LED展示屏，所述支撑架本体的顶端浇筑有支撑座，所述支撑座的上端面限位固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧共设有十六个，十六个支撑弹簧相对于支撑座的中心轴线呈多层环形阵列分布。

所述加固装置包括固定板，所述固定板端面中心轴上焊接有加强筋，所述固定板端面上焊接有加固筋，且加固筋共设有四个，四个加固筋相对于加强筋呈环形阵列分布。

优选的，所述加固装置共设有五个，且一个加固装置位于平衡座中心轴上，另外四个加固装置相对于中心轴线呈环形阵列分布。

优选的，所述LED展示屏呈圆柱形，所述塑性板呈圆柱形，且塑性板位于LED展示屏下侧。

优选的，所述塑性板的下端面距离地面的高度为为五十公分到八十公分之间，且塑性板的高度为一百公分。

优选的，所述LED展示屏位于支撑架本体高度的三分之一到三分之二处，且LED展示屏本身高度为一百公分。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有加固装置，能够实现最大化的与地面接触，达到增加底端的占地面积，通过在加固装置上设置有加强筋和加固筋，能够实现均衡受力，达到平稳支撑的目的。

2、本实用新型通过设置有缓冲弹簧和塑性板，能够在发生意外情况系下，避免车辆与加固装置的直接接触，起到一定的缓冲作用，达到安全防护的目的。

3、本实用新型通过设置有LED展示板能够实现360°全方位无死角的观看，达到最佳宣传的目的，同时合理有效的利用空间和广告资源。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型加固装置结构示意图；

图3为本实用新型缓冲板截面示意图；

图4为本实用新型LED展示屏截面示意图；

图5为本实用新型加固装置位置示意图。

图中：1-加固装置；2-缓冲弹簧；3-塑性板；4-支撑架本体；5-LED展示屏；6-衔接杆；7-支撑座；8-支撑弹簧；9-平衡座；10-加强筋；11-加固筋；12-固定板；13-限位圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至5，本实用新型提供的一种实施例：一种市政桥梁建筑支撑架，包括支撑架本体4，支撑架本体4的底端浇筑有平衡座9，能够为支撑架本体4的支撑提供足够大的占地面积和支撑面积，达到平稳支撑的目的，平衡座9的底端固定有加固装置1，能够达到加固底座，实现支撑的目的，支撑架本体4通过贯穿限位圈13的缓冲弹簧2套装有塑性板3，且限位圈13敷设在支撑架本体4的表面，塑性板3的下端面距离地面的高度为为五十公分到八十公分之间，且塑性板3的高度为一百公分，能够针对现有市政路面上车辆本身的高度以及车辆距离地面的高度，进行合理的设计，避免在车祸时，车辆与支撑架本体4的直接接触，从而实现安全防护的目的，支撑架本体4通过衔接杆6套装有LED展示屏5，LED展示屏5呈圆柱形，塑性板3呈圆柱形，且塑性板3位于LED展示屏5下侧，LED展示屏5位于支撑架本体4高度的三分之一到三分之二处，且LED展示屏5本身高度为一百公分，能够根据行驶中驾驶人员以及乘客的最佳视角进行安装和本身高度设计，合理利用空间，达到最佳宣传的目的，支撑架本体4的顶端浇筑有支撑座7，支撑座7的上端面限位固定有支撑弹簧8，支撑弹簧8共设有十六个，十六个支撑弹簧8相对于支撑座7的中心轴线呈多层环形阵列分布，能够与桥梁进行接触，能够为热胀冷缩和外应力影响的微小变形提供足够的安全缓冲空间，达到安全支撑和使用的目的。

加固装置1共设有五个，且一个加固装置1位于平衡座9中心轴上，另外四个加固装置1相对于中心轴线呈环形阵列分布，能够最大化、合理化的拉伸和固定，加固装置1包括固定板12，能够增大接触面积，实现加固的目的，固定板12端面中心轴上焊接有加强筋10，固定板12端面上焊接有加固筋11，且加固筋11共设有四个，四个加固筋11相对于加强筋10呈环形阵列分布，能够达到均衡受力和平稳支撑的目的。

工作原理：在发生紧急车祸情况下，通过塑性板3和缓冲弹簧2的作用，能够最大化的降低车辆的冲击力，避免车辆与支撑架本体4的直接接触，达到安全防护的目的，在正常情况下，LED展示屏5外接电源，进行360°无死角展示，便于不同道路上的车辆进行多角度观看，最大化利用空间，达到广告展示的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种市政桥梁建筑支撑架，包括支撑架本体(4)，其特征在于：所述支撑架本体(4)的底端浇筑有平衡座(9)，所述平衡座(9)的底端固定有加固装置(1)，所述支撑架本体(4)通过贯穿限位圈(13)的缓冲弹簧(2)套装有塑性板(3)，且限位圈(13)敷设在支撑架本体(4)的表面，所述支撑架本体(4)通过衔接杆(6)套装有LED展示屏(5)，所述支撑架本体(4)的顶端浇筑有支撑座(7)，所述支撑座(7)的上端面限位固定有支撑弹簧(8)，所述支撑弹簧(8)共设有十六个，十六个支撑弹簧(8)相对于支撑座(7)的中心轴线呈多层环形阵列分布；

所述加固装置(1)包括固定板(12)，所述固定板(12)端面中心轴上焊接有加强筋(10)，所述固定板(12)端面上焊接有加固筋(11)，且加固筋(11)共设有四个，四个加固筋(11)相对于加强筋(10)呈环形阵列分布。

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述加固装置(1)共设有五个，且一个加固装置(1)位于平衡座(9)中心轴上，另外四个加固装置(1)相对于中心轴线呈环形阵列分布。

3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述LED展示屏(5)呈圆柱形，所述塑性板(3)呈圆柱形，且塑性板(3)位于LED展示屏(5)下侧。

4.根据权利要求1或3所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述塑性板(3)的下端面距离地面的高度为五十公分到八十公分之间，且塑性板(3)的高度为一百公分。

5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架，其特征在于：所述LED展示屏(5)位于支撑架本体(4)高度的三分之一到三分之二处，且LED展示屏(5)本身高度为一百公分。