CN206970098U - 组合扎带的高位剪式千斤顶 - Google Patents

Abstract

本案公开了一种组合扎带的高位剪式千斤顶，顶头支架与垫床压接成一体状结构；顶头支架的两侧分别设有第一高位支柱体和第二高位支柱体；在底座部件中设置有底座部件高位支座和扎带组合体；在扎带组合体内设有带具有各锁扣槽的托盘板；第一锁定销柱和第二锁定销柱分别与第一穿越孔、第二穿越孔实施间隙配合；扎带被紧密地环状绕结；钢丝环扣与托盘板本体紧扣；以第一组合式径向弹性锁搭扣、第二组合式径向弹性锁搭扣反向锁紧上凸状底面板。本案的增高及加强结构利用板材边角料、各折边加强构件和压筋式加强条提高顶头支架稳定性、抗扭转强度并通过扎带组合体以及将它联接底座部件高位支座，使得该产品的性价比显著提高。

Description

组合扎带的高位剪式千斤顶

技术领域

本实用新型涉及一种剪式千斤顶，具体来说是指一种用于越野汽车或城市越野车或底盘较高的各种小型汽车的组合扎带的高位剪式千斤顶。

背景技术

剪式千斤顶是应用于各种轿车或小型汽车的随车工具。近年来，随着介于轿车与越野车之间的舒适型城市越野车的大发展，作为与之相适应的随车配套剪式千斤顶也面临了更新换代或按新需求重新设计的考量。传统的剪式千斤顶可适用于顶升底盘较低的汽车，而大量涌现的城市越野车由于底盘较高，若再以老式的轿车用剪式千斤顶配套这种城市越野车，则会使得顶升汽车时的非作功扬程增加，即传统剪式千斤顶从最低位置的收纳状态升至越野车顶升点位置所需的该千斤顶的非负载作功的空行程大大增加，浪费操作人员的操作时间和精力；若由于城市越野车底盘位置高的特点，将同样额定承载量的剪式千斤顶的转动臂加长，顶升汽车时的剪式千斤顶的阻力矩会大大增加，从而会增加使用好多优质的金属材料，这样设计制造出的剪式千斤顶就会很笨重、很浪费，随车配套也就显得不那么轻巧，且成本价格的增加会是原轿车剪式千斤顶的近2倍。

发明内容

本实用新型的任务在于针对上述背景技术及对比技术方案的不足，重新考量针对越野车随车配套剪式千斤顶的性价比。工程师们按设计各环节的优选法则，认为：首先确定采纳传统相同额定承载量的剪式千斤顶的上下两套组合转动臂结构及相关螺纹副结构，并不作改变，以保证操作千斤顶的上下二套组合转动臂在被动力螺纹副转动时的扭转力矩不增加，实现该类千斤顶的基本成本不增加；第二，充分关注适量提高千斤顶顶头部件的本身高度和底座支架的自身高度，尽量压低成本增量，且充分保障结构件强度，其次进一步扩展这种新型剪式千斤顶必要的功能范畴，以附加的储存功能巧妙地弥补底座支架成本的略为增加，这样新的技术方案使剪式千斤顶实现组合随车的扎带，使该方案的剪式千斤顶顶头位置在其最低位时就能与城市越野车的顶升点之间的距离就较为合理地小，且易于发挥剪式千斤顶正常扭矩的作用，使用者在操作顶升汽车过程中也就显得较为轻松自如。

本实用新型的上述目的是通过下述技术方案实现的：一种组合扎带的高位剪式千斤顶，包括上部组合转动臂、下部组合转动臂、螺纹副操作部件、顶头部件和底座部件，其特征是：顶头部件与上部组合转动臂分别以第一转动副和第二转动副联接配合，底座部件分别以第三转动副和第四转动副联接配合，顶头支架在顶端处与垫床压接成一体状结构；顶头支架的两侧分别设有第一高位支柱体和第二高位支柱体；在底座部件中设置有底座部件高位支座和扎带组合体；在底座部件高位支座的上凸状底面板的对称纵向平面位置设有第一定位孔和第二定位孔；扎带组合体内设置带有第一穿越孔、第二穿越孔的托盘板，且在托盘板的两侧分别设有第一锁扣槽、第二锁扣槽、第三锁扣槽和第四锁扣槽；第一锁定销柱和第二锁定销柱分别与第一穿越孔、第二穿越孔实施间隙配合；扎带紧密地绕结在由第一锁定销柱和第二锁定销柱组合成的环绕曲面上；在扎带上方压结有钢丝环扣，且钢丝环扣上的第一锁紧横杆与第一锁扣槽、第二锁扣槽一起紧扣，第二锁紧横杆与第三锁扣槽、第四锁扣槽也一起紧扣；扎带组合体的托盘板的定位面与底座部件高位支座的上凸状底面板结合，第一组合式径向弹性锁搭扣穿越第一定位孔，第二组合式径向弹性锁搭扣穿越第二定位孔，两者均反向锁紧底座部件高位支座，以实现扎带组合体与底座部件高位支座的一体联结。

其中，在顶头支架的第一高位支柱体上设立了第一折边加强构件、第二折边加强构件和第一压筋式加强条，在第二高位支柱体上设立了第三折边加强构件、第四折边加强构件以及第二压筋式加强条。

其中，垫床中间设有第一U形凹槽，上端面两侧分别设有左侧延伸板和右侧延伸板。

其中，顶头支架的顶部中间设有第二U 形凹槽与垫床的U形外凸台配合；顶头支架n形型腔可供垫床的左侧延伸板和右侧延伸板弯折并卷入。

其中，扎带组合体中与托盘板固联的第一锁定销柱和第二锁定销柱的各自下端部的第一组合式径向弹性锁搭扣和第二组合式径向弹性锁搭扣上分别设有四个呈圆周均布的反向扣钩。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：通过对传统的相同承载量剪式千斤顶的顶头部件的增高及结构加强设计，充分利用工厂生产各类剪式千斤顶产生的板材边角料形成垫床零件结构，利用各折边加强构件和压筋式加强条克服较高顶头支架固有的稳定性较差及抗扭转强度低的重大缺陷；通过设计扎带组合体以及将它联接底座部件高位支座，使该千斤顶底座由于增高而形成的富余空间得到充分利用，使得该产品的性价比明显提高。

附图说明

实施例的附图说明：

图1所示为本实用新型实施例组合扎带前的高位剪式千斤顶立体状态图；

图2所示为本实施例顶头部件中的顶头支架的立体状态图；

图3所示为本实施例顶头部件中的顶头支架另一视角所示的立体状态图；

图4为本实施例顶头部件中的垫床尚未经压联至顶头支架时的立体状态示意图；

图5为本实施例顶头部件中的垫床尚未经压联至顶头支架时的另一立体状态示意图；

图6所示是表明垫床零件经压联至顶头支架后作拆去顶头支架的立体状态图；

图7所示是表明垫床经压联至顶头支架后所得顶头部件的立体状态图；

图8所示为本实施例的底座部件高位支座的立体示意图；

图9是本实用新型实施例中扎带组合体各结构件的装配关系立体示意图；

图10是本实用新型实施例扎带组合体的立体示意图；

图11所示为本实施例扎带组合体与底座部件高位支座的安装立体示意图；

图12是为本实施例扎带组合体与底座部件高位支座安装后的立体示意图；

图13是本实施例组合扎带的高位剪式千斤顶立体状态图。

附图各标号所示零部件及相关几何要素名称如下：

1顶头部件，2上部组合转动臂，3下部组合转动臂，4螺纹副操作部件，5底座部件，6第一转动副，7第二转动副，8第三转动副，9第四转动副，10顶头支架，11垫床， 12左侧延伸板、13右侧延伸板， 14第一U形凹槽，15第二U 形凹槽，16 U形外凸台，17第一高位支柱体，18第二高位支柱体，19第一折边加强构件，20第二折边加强构件，21第三折边加强构件，22第四折边加强构件，23第一压筋式加强条，24第二压筋式加强条，25 底座部件高位支座，26扎带组合体，27上凸状底面板，28第一定位孔，29第二定位孔，30托盘板，31第一锁定销柱，32第二锁定销柱，33第一组合式径向弹性锁搭扣，34第二组合式径向弹性锁搭扣，35第一锁扣槽，36第二锁扣槽，37第三锁扣槽，38第四锁扣槽，39扎带，40 钢丝环扣，41第一锁紧横杆，42第二锁紧横杆。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本实用新型作进一步的描述，将有助于公众对本案技术内容和效果的理解，但对实施例的描述并不构成对本技术方案的限制，任何依据本案构思所作出的仅仅为形式上的等效变换都应视为本案技术方案的范畴。

由各附图可见，本实用新型实施例组合扎带的高位剪式千斤顶，适应了各类底盘较高的储如越野车的需求，将传统型剪式千斤顶改变顶头部件和底座部件支座的高度及补强形式，并以底座支架内形成的富余空间扩展成储存随车配套扎带的功能，具体分析显见：剪式千斤顶的上部组合转动臂2、下部组合转动臂3、螺纹副操作部件4仍采用了传统结构，而顶头部件1和底座部件5的特征变化主要有：顶头部件1与上部组合转动臂2分别以第一转动副6和第二转动副7联接配合，底座部件5分别以第三转动副8和第四转动副9联接配合，顶头支架10在顶端处与垫床11压接成一体状结构；顶头支架10的两侧分别设有第一高位支柱体17和第二高位支柱体18；在顶头支架10的第一高位支柱体17上设立了第一折边加强构件19、第二折边加强构件20和第一压筋式加强条23，在第二高位支柱体18上设立了第三折边加强构件21、第四折边加强构件22以及第二压筋式加强条24；垫床11中间设有第一U形凹槽14，上端面两侧分别设有左侧延伸板12和右侧延伸板13；顶头支架10的顶部中间设有第二U形凹槽15与垫床11的U形外凸台16配合；顶头支架n形型腔43可供垫床11的左侧延伸板12和右侧延伸板13的弯折并卷入；在底座部件5中设置有底座部件高位支座25和扎带组合体26；在底座部件高位支座25的上凸状底面板27的对称纵向平面位置设有第一定位孔28和第二定位孔29；扎带组合体26内设置带有第一穿越孔33、第二穿越孔34的托盘板30，且在托盘板30的两侧分别设有第一锁扣槽35、第二锁扣槽36、第三锁扣槽37和第四锁扣槽38；第一锁定销柱31和第二锁定销柱32分别与第一穿越孔33、第二穿越孔34实施间隙配合；扎带39紧密地绕结在由第一锁定销柱31和第二锁定销柱32组合成的环绕曲面上；在扎带39上方压结有钢丝环扣40，且钢丝环扣40上的第一锁紧横杆41与第一锁扣槽35、第二锁扣槽36一起紧扣，第二锁紧横杆42与第三锁扣槽37、第四锁扣槽38也一起紧扣；扎带组合体26的托盘板30的定位面与底座部件高位支座25的上凸状底面板27结合，第一组合式径向弹性锁搭扣33穿越第一定位孔28，第二组合式径向弹性锁搭扣34穿越第二定位孔29，两者均反向锁紧底座部件高位支座25，以实现扎带组合体26与底座部件高位支座25的一体联结，其中，扎带组合体26中与托盘板30固联的第一锁定销柱31和第二锁定销柱32的各自下端部的第一组合式径向弹性锁搭扣和第二组合式径向弹性锁搭扣上分别设有四个呈圆周均布的反向扣钩。

本实施例充分利用工厂制造各类剪式千斤顶所产生的板材边角料生产垫床零件结构，利用各折边加强构件和压筋式加强条有效提高顶头支架的稳定性及抗扭转强度，以扎带组合体联接底座部件高位支座，使该千斤顶底座由于增高而形成的富余空间得到充分利用，明显提高该产品的性价比。

Claims (5)

1.一种组合扎带的高位剪式千斤顶，包括上部组合转动臂、下部组合转动臂、螺纹副操作部件、顶头部件和底座部件，其特征是：顶头部件（1）与上部组合转动臂（2）分别以第一转动副（6）和第二转动副（7）联接配合，底座部件（5）分别以第三转动副（8）和第四转动副（9）联接配合，顶头支架（10）在顶端处与垫床（11）压接成一体状结构；顶头支架（10）的两侧分别设有第一高位支柱体（17）和第二高位支柱体（18）；在底座部件（5）中设置有底座部件高位支座（25）和扎带组合体（26）；在底座部件高位支座（25）的上凸状底面板（27）的对称纵向平面位置设有第一定位孔（28）和第二定位孔（29）；扎带组合体（26）内设置带有第一穿越孔（33）、第二穿越孔（34）的托盘板（30），且在 托盘板（30）的两侧分别设有第一锁扣槽（35）、第二锁扣槽（36）、第三锁扣槽（37）和第四锁扣槽（38）；第一锁定销柱（31）和第二锁定销柱（32）分别与第一穿越孔（33）、第二穿越孔（34）实施间隙配合；扎带（39）紧密地绕结在由第一锁定销柱（31）和第二锁定销柱（32）组合成的环绕曲面上；在扎带（39）上方压结有钢丝环扣（40），且钢丝环扣（40）上的第一锁紧横杆（41）与第一锁扣槽（35）、第二锁扣槽（36）一起紧扣，第二锁紧横杆（42）与第三锁扣槽（37）、第四锁扣槽（38）也一起紧扣；扎带组合体（26）的托盘板（30）的定位面与底座部件高位支座（25）的上凸状底面板（27）结合，第一组合式径向弹性锁搭扣（33）穿越第一定位孔（28），第二组合式径向弹性锁搭扣（34）穿越第二定位孔（29），两者均反向锁紧底座部件高位支座（25），以实现扎带组合体（26）与底座部件高位支座（25）的一体联结。

2.根据权利要求1所述的组合扎带的高位剪式千斤顶，其特征在于：在顶头支架（10）的第一高位支柱体（17）上设立了第一折边加强构件（19）、第二折边加强构件（20）和第一压筋式加强条（23），在第二高位支柱体（18）上设立了第三折边加强构件（21）、第四折边加强构件（22）以及第二压筋式加强条（24）。

3.根据权利要求1所述的组合扎带的高位剪式千斤顶，其特征在于：垫床（11）中间设有第一U形凹槽（14），上端面两侧分别设有左侧延伸板（12）和右侧延伸板（13）。

4.根据权利要求1所述的组合扎带的高位剪式千斤顶，其特征在于：顶头支架（10）的顶部中间设有第二U 形凹槽（15）与垫床（11）的U形外凸台（16）配合；顶头支架n形型腔（43）可供垫床（11）的左侧延伸板（12）和右侧延伸板（13）弯折并卷入。

5.根据权利要求1所述的组合扎带的高位剪式千斤顶带，其特征在于：扎带组合体（26）中与托盘板（30）固联的第一锁定销柱（31）和第二锁定销柱（32）的各自下端部的第一组合式径向弹性锁搭扣（33）和第二组合式径向弹性锁搭扣（34）上分别设有四个呈圆周均布的反向扣钩。