CN206969462U - 一种穿梭车防冲出轨道装置 - Google Patents

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刘汝松
张叶鑫
邢益松
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Nanjing Suxing Intelligent Equipment Co., Ltd.
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NANJING SUXING METALLURGY TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种穿梭车防冲出轨道装置,包括传动棒、传动压轮、压轴、拦车块、固定板和驱动电机,固定板的底部设置设置托板,拦车块中部设置有顶板,拦车块通过套接孔与固定板紧密套接,并可相对固定板滑动,拦车块上套设有螺旋管状的金属条,金属条的一端与顶板连接,另一端与托板连接,压轴的端部与固定板连接,传动压轮套设于压轴上,传动压轮转动时能够通过压轴带动拦车块相对固定板下移,并使螺旋管状金属条处于压缩状态,传动棒的一端对应传动压轮设置,另一端连接驱动电机。本实用新型能够防止穿梭车由于失控而从货架轨道上冲出,避免由此造成的安全事故和穿梭车损坏,同时增加工作人员的安全性。

Description

一种穿梭车防冲出轨道装置
技术领域
本实用新型属于穿梭车技术领域,具体是涉及一种穿梭车防冲出轨道装置。
背景技术
目前,穿梭车在运行过程一旦失去控制,会再其货架轨道上一直行驶,直到穿梭车从货架轨道的出口端冲出货架轨道;因此对于现有的穿梭车及其行驶方式而言,存在穿梭车由于失控而从货架轨道上冲出的可能,容易造成安全事故和穿梭车损坏,同时对工作人员存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足,提供一种穿梭车防冲出轨道装置。
本实用新型为解决上述技术问题所提供的技术方案为:
一种穿梭车防冲出轨道装置,包括传动棒、传动压轮、压轴、拦车块、固定板和驱动电机,所述固定板的底部设置设置托板,所述托板开设有套接孔,所述拦车块为长方体,其中部设置有顶板,所述拦车块通过套接孔与固定板紧密套接,并可相对固定板滑动,所述拦车块上套设有螺旋管状的金属条,所述金属条的一端与顶板连接,另一端与托板连接,所述压轴的端部与固定板连接,所述传动压轮套设于压轴上,所述传动压轮转动时能够通过压轴带动拦车块相对固定板下移,并使螺旋管状金属条处于压缩状态,所述传动棒的一端对应传动压轮设置,另一端连接驱动电机。
进一步地,所述的穿梭车防冲出轨道装置安装在穿梭车轨道的出口端。
进一步地,所述拦车块为两个,对应的固定板也为两个,所述压轴的连接两个固定板。
进一步地,所述传动棒沿朝向传动压轮的方向向上倾斜。
进一步地,所述固定板固定于安装架上。
本实用新型的有益效果:正常情况下,所述传动棒推动传动压轮转动带动拦车块相对固定板下移,使螺旋管状的金属条处于收缩状态,此时拦车块的上端低于穿梭车的行车轨道,允许穿梭车通行;当穿梭车失控时,传动棒可远离传动压轮,由于螺旋管状的金属条的向上的复位弹力,使拦车块上移并使其上端高出穿梭车行驶轨道,达到拉车目的,防止穿梭车冲出轨道。
附图说明
图1为本实用新型所涉及的一种穿梭车防冲出轨道装置的结构示意图;
图中各标注为:1穿梭车,2拦车块,3固定板,4压轴,5传动压轮,6金属条,7顶板,8托板,9传动棒。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图,进一步阐明本实用新型。
实施例
如图1所示,一种穿梭车防冲出轨道装置,包括传动棒9、传动压轮5、压轴4、拦车块2、固定板3和驱动电机(图中未显示),所述固定板3可固定于安装架上,所述固定板3的底部设置设置托板8,所述托板8开设有套接孔,所述拦车块2为长方体,其中部设置有顶板7,所述拦车块2通过套接孔与固定板3 紧密套接,并可相对固定板3滑动,所述拦车块2上套设有螺旋管状的金属条6,所述金属条6的一端与顶板7连接,另一端与托板8连接,所述拦车块2为两个,对应的固定板3也为两个,所述压轴4连接两个固定板,所述传动压轮5套设于压轴4上,所述传动压轮5受力向下转动时能够通过压轴4带动拦车块2相对固定板3下移,并使螺旋管状金属条6处于压缩状态,所述传动棒9的一端对应传动压轮5设置,并朝向传动压轮5的方向向上倾斜,另一端连接驱动电机。所述的穿梭车防冲出轨道装置安装在穿梭车轨道的出口端。
总之,本实用新型能够防止穿梭车由于失控而从货架轨道上冲出,避免由此造成的安全事故和穿梭车损坏,同时增加工作人员的安全性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种穿梭车防冲出轨道装置,其特征在于,包括传动棒、传动压轮、压轴、拦车块、固定板和驱动电机,所述固定板的底部设置设置托板,所述托板开设有套接孔,所述拦车块为长方体,其中部设置有顶板,所述拦车块通过套接孔与固定板紧密套接,并可相对固定板滑动,所述拦车块上套设有螺旋管状的金属条,所述金属条的一端与顶板连接,另一端与托板连接,所述压轴的端部与固定板连接,所述传动压轮套设于压轴上,所述传动压轮转动时能够通过压轴带动拦车块相对固定板下移,并使螺旋管状金属条处于压缩状态,所述传动棒的一端对应传动压轮设置,另一端连接驱动电机。
2.如权利要求1所述的穿梭车防冲出轨道装置,其特征在于,所述的穿梭车防冲出轨道装置安装在穿梭车轨道的出口端。
3.如权利要求1所述的穿梭车防冲出轨道装置,其特征在于,所述拦车块为两个,对应的固定板也为两个,所述压轴的连接两个固定板。
4.如权利要求1所述的穿梭车防冲出轨道装置,其特征在于,所述传动棒沿朝向传动压轮的方向向上倾斜。
5.如权利要求1所述的穿梭车防冲出轨道装置,其特征在于,所述固定板固定于安装架上。
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