CN206968462U - 儿童汽车座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童汽车座，包括底座组件和设置在所述底座组件的后方的靠背组件，所述底座组件能够滑动且能够转动地连接在所述靠背组件的下方，所述儿童汽车座具有展开和折叠状态，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述底座组件沿前后方向延伸，当所述儿童汽车座折叠时，所述底座组件相对所述靠背组件向前滑动并向上翻转与所述靠背组件靠拢在一起。该儿童汽车座结构简单，儿童汽车座的底座组件与靠背组件之间能够相对滑动和转动，从而使儿童汽车座在不用放置或携带时，底座组件能够相对靠背组件滑动并翻转与靠背组件靠拢折叠在一起，这使得儿童汽车座的结构体积大大减小，从而便于儿童汽车座的携带及存放。

Description

儿童汽车座

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童汽车座。

背景技术

为提高儿童乘坐汽车时的安全性能，一般都在汽车座椅上设置儿童汽车座。现有技术中，儿童汽车座都不能折叠，从而使儿童汽车座在不用放置或携带时需要占用较大的空间，使得使用不便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种能够折叠从而使其体积较小便于携带及存放的儿童汽车座。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童汽车座，包括底座组件和设置在所述底座组件的后方的靠背组件，所述底座组件能够滑动且能够转动地连接在所述靠背组件的下方，所述儿童汽车座具有展开和折叠状态，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述底座组件沿前后方向延伸，当所述儿童汽车座折叠时，所述底座组件相对所述靠背组件向前滑动并向上翻转与所述靠背组件靠拢在一起。

优选地，所述靠背组件包括沿上下方向延伸的靠背主体和固定连接在所述靠背主体的下方的连接件，所述连接件沿前后方向延伸，所述底座组件在所述连接件上至少具有第一位置和第二位置，所述第二位置位于所述第一位置的前方，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述底座组件锁定在所述连接件上的第一位置处，且所述连接件与所述底座组件之间相互配合；当所述底座组件锁定在所述连接件上的第二位置处时，所述连接件与所述底座组件之间的配合脱开，所述底座组件能够翻转与所述靠背主体靠拢，所述儿童汽车座还包括用于将所述底座组件锁定在第一位置处和第二位置处的第一锁定机构。

进一步地，所述第一锁定机构包括能够沿左右方向滑动地设置在所述底座组件上的锁销，当所述第一锁定机构处于锁定状态时，所述锁销位于第一位置或第二位置处，当所述第一锁定机构处于解锁状态时，所述锁销能够在第一位置和第二位置之间滑动地设置。

一种具体的实施例，所述连接件上第一位置处设有锁孔，所述连接件上第二位置处设有轴孔，所述连接件上还设有滑槽，所述滑槽沿前后方向延伸，所述滑槽连通所述锁孔和所述轴孔，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述锁销插入所述锁孔中，当所述第一锁定机构解锁时，所述锁销从所述锁孔中脱出进入所述滑槽并能够沿所述滑槽的长度延伸方向滑动地设置，当所述锁销滑动进入所述轴孔中时，所述底座组件能够翻转与所述靠背主体靠拢。

更进一步地，所述儿童汽车座还包括用于驱使所述第一锁定机构解锁的解锁按钮，所述解锁按钮能够沿左右方向滑动地设置在所述底座组件上，所述解锁按钮与所述锁销相固定连接，所述儿童汽车座还包括用于驱使所述锁销从解锁状态向锁定状态复位的第一弹性件。

优选地，所述底座组件与所述靠背组件相可拆卸地连接。

进一步地，所述儿童汽车座还包括用于使所述底座组件与所述靠背组件相分离的分离按钮，所述分离按钮能够沿上下方向滑动地设置在所述底座组件上，所述解锁按钮上设有第一配合部，所述分离按钮上设有分别与所述第一配合部相配合的第二配合部和第三配合部，当操作所述解锁按钮使所述第一锁定机构处于解锁状态时，所述第一配合部与所述第二配合部配合，当同时操作所述解锁按钮和所述分离按钮时，所述第一配合部与所述第三配合部配合，所述锁销与所述连接件分离，所述儿童汽车座还包括用于驱使所述分离按钮复位的第二弹性件。

优选地，所述底座组件包括用于供儿童坐立的底座壳体和分别设置在所述底座壳体的左右两侧的底座侧翼，所述底座壳体能够滑动且能够转动地连接在所述靠背组件的下方，两侧的所述底座侧翼分别与所述底座壳体相转动连接。

进一步地，所述底座侧翼在所述底座壳体上具有第一位置和第二位置，所述第二位置位于所述第一位置的内侧，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述底座侧翼处于第一位置处，当所述儿童汽车座处于折叠状态时，所述底座侧翼处于第二位置处，所述儿童汽车座还包括分别设置在每侧的所述底座侧翼与所述底座壳体之间用于将所述底座侧翼锁定在第一位置或第二位置处的第二锁定机构。

一种具体的实施例，每侧的所述第二锁定机构均包括设置在所述底座侧翼上的第一凸起、分别设置在所述底座壳体上第一位置和第二位置处的与所述第一凸起相配合的第一卡槽，或者每侧的所述第二锁定机构均包括设置在所述底座侧翼上的第一卡槽、分别设置在所述底座壳体上第一位置和第二位置处的与所述第一卡槽相配合的第一凸起，当所述第二锁定机构处于锁定状态时，所述第一凸起卡入所述第一卡槽中，当所述第二锁定机构处于解锁状态时，所述第一凸起从所述第一卡槽中脱出。

更进一步地，所述底座侧翼能够相对所述底座壳体向前或向后运动从而使所述第二锁定机构解锁，所述底座组件还包括用于驱使所述第二锁定机构从解锁状态向锁定状态复位的第三弹性件。

具体的，两侧的所述底座侧翼上分别固定设有与所述底座壳体相转动连接的第一轴，所述第一轴沿前后方向延伸，所述第一轴能够沿前后方向滑动地设置在所述底座壳体上，所述第三弹性件设置在所述第一轴的一端部与所述底座壳体之间。

优选地，所述靠背组件包括靠背主体，所述靠背主体包括用于供儿童背靠的靠背壳体和分别设置在所述靠背壳体的左右两侧的靠背侧翼，两侧的所述靠背侧翼分别与所述靠背壳体相转动连接。

进一步地，所述靠背侧翼在所述靠背壳体上具有第一位置和第二位置，所述第二位置位于所述第一位置的内侧，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述靠背侧翼处于第一位置处，当所述儿童汽车座处于折叠状态时，所述靠背侧翼处于第二位置处，所述儿童汽车座还包括分别设置在每侧的所述靠背侧翼与所述靠背壳体之间用于将所述靠背侧翼锁定在第一位置或第二位置处的第三锁定机构。

一种具体的实施例，每侧的所述第三锁定机构均包括设置在所述靠背侧翼上的第二凸起、分别设置在所述靠背壳体上第一位置和第二位置处的与所述第二凸起相配合的第二卡槽，或者每侧的所述三锁定机构均包括设置在所述靠背侧翼上的第二卡槽、分别设置在所述靠背壳体上第一位置和第二位置处的与所述第二卡槽相配合的第二凸起，当所述第三锁定机构处于锁定状态时，所述第二凸起卡入所述第二卡槽中，当所述第三锁定机构处于解锁状态时，所述第二凸起从所述第二卡槽中脱出。

更进一步地，所述靠背侧翼能够相对所述靠背壳体向上或向下运动从而使所述第三锁定机构解锁，所述靠背组件还包括用于驱使所述第三锁定机构从解锁状态向锁定状态复位的第四弹性件。

具体的，两侧的所述靠背侧翼上分别固定设有与所述靠背壳体相转动连接的第二轴，所述第二轴沿上下方向延伸，所述第二轴能够沿上下方向滑动地设置在所述靠背壳体上，所述第四弹性件设置在所述第二轴的一端部与所述靠背壳体之间。

优选地，所述儿童汽车座还包括头托组件，所述头托组件能够上下滑动地设置在所述靠背组件上。

进一步地，所述头托组件包括能够上下滑动地设置在所述靠背组件上的头托背板和能够上下滑动地设置在所述头托背板上的头托主体。

进一步地，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述头托组件向上伸出所述靠背组件，当所述儿童汽车座处于折叠状态时，所述头托组件向下缩入所述靠背组件中，且所述头托组件的上端与所述靠背组件的上端齐平。

优选地，所述底座组件包括用于供儿童坐立的底座壳体和分别设置在所述底座壳体的左右两侧的底座侧翼，两侧的所述底座侧翼分别与所述底座壳体相转动连接，所述靠背组件包括用于供儿童背靠的靠背壳体和分别设置在所述靠背壳体的左右两侧的靠背侧翼，两侧的所述靠背侧翼分别与所述靠背壳体相转动连接，所述儿童汽车座还包括能够上下滑动地设置在所述靠背组件上的头托组件，当所述儿童汽车座折叠时，两侧的所述底座侧翼分别相对所述底座壳体向所述儿童汽车座的内侧翻转，两侧的所述靠背侧翼分别相对所述靠背壳体向所述儿童汽车座的内侧翻转，所述头托组件向下滑动缩入所述靠背组件中，所述底座组件相对所述靠背组件向前滑动并向上翻转，直至所述底座组件与所述靠背组件靠拢在一起，且所述底座侧翼收容在所述靠背侧翼的内侧。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童汽车座结构简单，儿童汽车座的底座组件与靠背组件之间能够相对滑动和转动，从而使儿童汽车座在不用放置或携带时，底座组件能够相对靠背组件滑动并翻转与靠背组件靠拢折叠在一起，这使得儿童汽车座的结构体积大大减小，从而便于儿童汽车座的携带及存放。

附图说明

附图1为本实用新型的儿童汽车座在展开状态下的结构示意图；

附图2为本实用新型的儿童汽车座在折叠状态下的结构示意图；

附图3为本实用新型的儿童汽车座的底座组件在连接件上处于第一位置处的结构示意图（底座侧翼、靠背侧翼及头托组件都处于折叠状态）；

附图4为本实用新型的儿童汽车座的底座组件在连接件上处于第二位置处的结构示意图（底座侧翼、靠背侧翼及头托组件都处于折叠状态）；

附图5为本实用新型的儿童汽车座的连接件的结构示意图（放大图）；

附图6为本实用新型的儿童汽车座的底座壳体的主视图（第一锁定机构处于锁定状态）；

附图7为本实用新型的儿童汽车座的底座壳体的俯视图（第一锁定机构处于锁定状态）；

附图8为本实用新型的儿童汽车座的第一锁定机构、解锁按钮及分离按钮的结构示意图（第一锁定机构处于锁定状态）；

附图9为本实用新型的儿童汽车座的底座壳体的主视图（第一锁定机构处于解锁状态）；

附图10为本实用新型的儿童汽车座的底座壳体的俯视图（第一锁定机构处于解锁状态）；

附图11为本实用新型的儿童汽车座的第一锁定机构、解锁按钮及分离按钮的结构示意图（第一锁定机构处于解锁状态）

附图12为本实用新型的儿童汽车座的底座壳体的主视图（底座组件与靠背组件分离时）；

附图13为本实用新型的儿童汽车座的底座壳体的俯视图（底座组件与靠背组件分离时）；

附图14为本实用新型的儿童汽车座的第一锁定机构、解锁按钮及分离按钮的结构示意图（底座组件与靠背组件分离时）；

附图15为本实用新型的儿童汽车座的底座组件的主视图（第二锁定机构将底座侧翼锁定在底座壳体上的第一位置处）；

附图16为本实用新型的儿童汽车座的底座组件的主视图（第二锁定机构处于解锁状态）；

附图17为本实用新型的儿童汽车座的底座组件的主视图（第二锁定机构将底座侧翼锁定在底座壳体上的第二位置处）；

附图18为本实用新型的儿童汽车座的底座壳体的结构示意图；

附图19为本实用新型的儿童汽车座的底座侧翼的结构示意图；

附图20为本实用新型的儿童汽车座的靠背组件的主视图（第三锁定机构将靠背侧翼锁定在靠背壳体上的第一位置处）；

附图21为本实用新型的儿童汽车座的靠背组件的主视图（第三锁定机构处于解锁状态）；

附图22为本实用新型的儿童汽车座的靠背组件的主视图（第三锁定机构将靠背侧翼锁定在靠背壳体上的第二位置处）；

附图23为本实用新型的儿童汽车座的靠背壳体的结构示意图（放大图）；

附图24为本实用新型的儿童汽车座的靠背侧翼的结构示意图（放大图）；

附图25为本实用新型的儿童汽车座的头托组件的结构示意图；

附图26为本实用新型的儿童汽车座的头托主体在头托背板上调节时的结构示意图之一；

附图27为本实用新型的儿童汽车座的头托主体在头托背板上调节时的结构示意图之二。

其中：1、底座组件；11、底座壳体；111、开槽；112、第一卡槽；12、底座侧翼；13、第三弹性件；14、第一轴；121、第一凸起；2、靠背组件；21、连接件；211、凸部；212、锁孔；213、轴孔；214、滑槽；215、配合面；22、靠背壳体；221、第二卡槽；23、靠背侧翼；231、第二凸起；24、第四弹性件；25、第二轴；3、头托组件；31、头托背板；32、头托主体；41、锁销；42、解锁按钮；421、第一配合部；43、第一弹性件；51、分离按钮；511、第二配合部；512、第三配合部；52、第二弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

如图1和图2所示，本实用新型的儿童汽车座包括底座组件1、靠背组件2和头托组件3。

底座组件1包括用于供儿童坐立的底座壳体11和分别设置在底座壳体11的左右两侧用于对儿童进行防护的底座侧翼12。

靠背组件2包括沿上下方向延伸的靠背主体和固定连接在靠背主体的下方的连接件21，连接件21沿前后方向延伸，连接件21用于连接靠背组件2与底座组件1，靠背主体包括用于供儿童背靠的靠背壳体22和分别设置在靠背壳体22的左右两侧用于对儿童进行防护的靠背侧翼23，连接件21固定连接在靠背壳体22的下部。

底座组件1能够滑动且能够转动地连接在靠背组件2的下方，具体的，底座壳体11能够滑动且能够转动地连接在连接件21上，这使得儿童汽车座具有展开和折叠状态，当儿童汽车座处于展开状态时，底座组件1沿前后方向延伸，如图1所示；当儿童汽车座折叠时，底座组件1相对靠背组件2向前滑动并向上翻转与靠背组件2靠拢在一起，如图2所示。

如图3和图4所示，底座壳体11在连接件21上至少具有第一位置和第二位置，第二位置位于第一位置的前方，当儿童汽车座处于展开状态时，底座壳体11锁定在连接件21上的第一位置处，而且，此时连接件21与底座壳体11之间还相互配合，这使得底座组件1不能相对靠背组件2翻转；当底座壳体11锁定在连接件21上的第二位置处时，连接件21与底座壳体11之间的配合脱开，底座组件1便能够翻转与靠背组件2靠拢，儿童汽车座还包括用于将底座壳体11锁定在连接件21上的第一位置处和第二位置处的第一锁定机构。

本实施例中，连接件21与底座壳体11相互配合的配合方式为：底座壳体11上设有开槽111，连接件21上设有与开槽111相配合的凸部211、位于凸部211下方的配合面215，底座壳体11在连接件21上处于第一位置时，凸部211卡设在开槽111中，底座壳体11抵设在配合面215上，由于凸部211和配合面215的阻挡使底座组件1不能够翻转；而当底座组件1相对靠背组件2逐渐向前滑动使底座壳体11在连接件21上处于第二位置时，凸部211逐渐从开槽111中脱出，底座壳体11与配合面215脱开，此时，底座组件1便能够相对靠背组件2翻转。

如图5~图14所示，第一锁定机构包括能够沿左右方向滑动地设置在底座壳体11上的锁销41，当第一锁定机构处于锁定状态时，锁销41位于第一位置或第二位置处，当第一锁定机构处于解锁状态时，锁销41能够在第一位置和第二位置之间滑动地设置。

具体的，连接件21上第一位置处设有锁孔212，连接件21上第二位置处设有轴孔213，连接件21上还设有滑槽214，滑槽214沿前后方向延伸，滑槽214连通锁孔212和轴孔213，当儿童汽车座处于展开状态时，锁销41插入锁孔212中，当第一锁定机构解锁时，锁销41从锁孔212中脱出进入滑槽214中并能够沿滑槽214的长度延伸方向滑动地设置，当锁销41滑动进入轴孔213中时，底座组件1能够翻转与靠背主体靠拢。

儿童汽车座还包括用于驱使第一锁定机构解锁的解锁按钮42，解锁按钮42也能够沿左右方向滑动地设置在底座壳体11上，本实施例中，解锁按钮42与锁销41相固定连接，儿童汽车座还包括用于驱使锁销41从解锁状态向锁定状态复位的第一弹性件43，第一弹性件43设置在锁销41与底座壳体11之间。本实施例中，第一弹性件43采用压簧，压簧的两端部分别固定连接在锁销41和底座壳体11上。

本实施例中，连接件21分别设置在靠背壳体22的下方的左右两侧，对应的，锁销41、解锁按钮42和第一弹性件43也分别设置在底座壳体11的左右两侧，且两侧的锁销41、解锁按钮42和第一弹性件43分别位于对应一侧的连接件21的内侧，当第一锁定机构锁定或解锁时，两侧的解锁按钮42和锁销41的滑动方向相反。

底座组件1与靠背组件2之间也可相可拆卸地连接，这样，在儿童汽车座不用时，也可以将底座组件1与靠背组件2分开单独存放。

该儿童汽车座还包括用于使底座组件1与靠背组件2相分离的分离按钮51，分离按钮51能够沿上下方向滑动地设置在底座壳体11上，解锁按钮42上设有第一配合部421，分离按钮51上设有与第一配合部421相配合的第二配合部511和第三配合部512，第三配合部512位于第二配合部511的上方，第一配合部421与第二配合部511之间的距离小于第一配合部421与第三配合部512之间的距离，当操作解锁按钮42使第一锁定机构解锁时，解锁按钮42在底座壳体11上滑动，使第一配合部421与第二配合部511之间的距离逐渐减小，直至二者相抵，处于配合状态，此时，第一锁定机构便处于解锁状态了；当操作解锁按钮42的同时再按下分离按钮51时，分离按钮51在底座壳体11上向下滑动，此时，第一配合部421与第二配合部511脱开而逐渐靠近第三配合部512，直至第一配合部421与第三配合部512相抵而处于配合的状态，在此过程中，锁销41跟随解锁按钮42滑动而直至与连接件21彻底分离，此时，便可以将底座组件1从靠背组件2上拆除，将二者单独放置。儿童汽车座还包括用于驱使分离按钮51复位的第二弹性件52，第二弹性件52设置在分离按钮51与底座壳体11之间。本实施例中，第二弹性件52采用压簧，压簧的两端部分别固定连接在分离按钮51与底座壳体11上。

如图15~图19所示，两侧的底座侧翼12分别与底座壳体11相转动连接，这样，底座侧翼12在底座壳体11上具有第一位置和第二位置，第二位置位于第一位置的内侧，当儿童汽车座处于展开状态时，底座侧翼12在底座壳体1上处于第一位置处，如图15所示，这使得儿童坐立的空间相对较大；当儿童汽车座处于折叠状态时，底座侧翼12在底座壳体1上处于第二位置处，如图17所示，这使得在儿童汽车座折叠后，底座侧翼12可收拢在靠背组件2的内侧，使折叠后的儿童汽车座结构紧凑，体积较小。

儿童汽车座还包括用于将底座侧翼12锁定在第一位置或第二位置处的第二锁定机构，第二锁定机构分别设置在每侧的底座侧翼12与底座壳体11之间。

具体的，每侧的第二锁定机构均包括设置在底座侧翼12上的第一凸起121、分别设置在底座壳体11上第一位置和第二位置处的与第一凸起121相配合的第一卡槽112，当然，将第一凸起121和第一卡槽112反向设置也可以，即在底座侧翼12上设置第一卡槽112，在底座壳体11上第一位置和第二位置处设置与第一卡槽112相配合的第一凸起121。当第二锁定机构将底座侧翼12锁定在第一位置或第二位置处时，第一凸起121卡入第一卡槽112中，当第二锁定机构处于解锁状态时，第一凸起121从第一卡槽112中脱出。

当儿童汽车座处于展开状态时，底座侧翼12能够相对底座壳体11向前或向后运动从而使第二锁定机构解锁，底座侧翼12便能够相对底座壳体11翻转从而在第一位置与第二位置之间相互转换。本实施例中，在儿童汽车座处于展开状态时，通过拉动底座侧翼12使其相对底座壳体11向后运动从而使第二锁定机构解锁。底座组件1还包括用于驱使第二锁定机构从解锁状态向锁定状态复位的第三弹性件13。

具体的，两侧的底座侧翼12分别与底座壳体11通过第一轴14相转动连接，第一轴14沿前后方向延伸，第一轴14固定设置在底座侧翼12上，且第一轴14能够相对底座壳体11转动及前后滑动，从而带动底座侧翼12相对底座壳体11转动及前后滑动，第三弹性件13设置在第一轴14的一端部与底座壳体11之间，第三弹性件13的弹性力的方向与第一轴14的轴线的延伸方向相同，本实施例中，第一凸起121和第三弹性件13均位于底座侧翼12的后部，第三弹性件13采用拉簧。当底座侧翼12在底座壳体11上处于第一位置处时，向前拉动底座侧翼12一定距离，直至第一凸起121从第一位置处的第一卡槽112中脱出，第二锁定机构便解锁，此时便可向儿童汽车座内侧翻转底座侧翼12，使其从第一位置处转动到第二位置处，在底座侧翼12位于第二位置处时，松开底座侧翼12，底座侧翼12便在第三弹性件13弹性力的作用下向后运动，直至第一凸起121卡入第二位置处的第一卡槽112中，第二锁定机构便将底座侧翼12锁定在底座壳体11上的第二位置处。底座侧翼12从底座壳体11上的第二位置处调整到第一位置处的方式与上述相同，只要底座侧翼12在底座壳体11上处于第二位置处时使第二锁定机构解锁后，向儿童汽车座的外侧翻转底座侧翼12即可。

如图20~24所示，两侧的靠背侧翼23分别与靠背壳体22相转动连接，这样靠背侧翼23在靠背壳体22上具有第一位置和第二位置，第二位置位于第一位置的内侧，当儿童汽车座处于展开状态时，靠背侧翼23在靠背壳体22上处于第一位置处，如图20所示，这使得儿童背靠的空间相对较大，当然，也可根据儿童的需要调整到第二位置处，如图22所示；当儿童汽车座处于折叠状态时，靠背侧翼23在靠背壳体22上处于第二位置处，这使得在儿童汽车座折叠后结构更紧凑，体积更小。

儿童汽车座还包括用于将靠背侧翼23锁定在第一位置或第二位置处的第三锁定机构，第三锁定机构分别设置在每侧的靠背侧翼23与靠背壳体22之间。

具体的，每侧的第三锁定机构均包括设置在靠背侧翼23上的第二凸起231、分别设置在靠背壳体22上第一位置和第二位置处的与第二凸起231相配合的第二卡槽221，当然，将第二凸起231和第二卡槽221反向设置也可以，即在靠背侧翼23上设置第二卡槽221，在靠背壳体22上第一位置和第二位置处设置与第二卡槽221相配合的第二凸起231。当第三锁定机构将靠背侧翼23锁定在第一位置或第二位置处时，第二凸起231卡入第二卡槽221中，当第三锁定机构处于解锁状态时，第二凸起231从第二卡槽221中脱出。

当儿童汽车座处于展开状态时，靠背侧翼23能够相对靠背壳体22向上或向下运动从而使第三锁定机构解锁，靠背侧翼23便能够在第一位置与第二位置之间相互转换。本实施例中，在儿童汽车座处于展开状态时，通过拉动靠背侧翼23使其相对靠背壳体22向上运动从而使第三锁定机构解锁。靠背组件2还包括用于驱使第三锁定机构从解锁状态向锁定状态复位的第四弹性件24。

具体的，两侧的靠背侧翼23分别与靠背壳体22通过第二轴25相转动连接，第二轴25沿上下方向延伸，第二轴25固定设置在靠背侧翼23上，且第二轴25能够相对靠背壳体22转动及上下滑动，从而带动靠背侧翼23相对靠背壳体22转动及上下滑动，第四弹性件24设置在第二轴25的一端部与靠背壳体22之间，第四弹性件24的弹性力的方向与第二轴25的轴线的延伸方向相同，本实施例中，第四弹性件24采用拉簧。当靠背侧翼23在靠背壳体22上处于第一位置处时，向上拉动靠背侧翼23一定距离，直至第二凸起231从第一位置处的第二卡槽221中脱出，第三锁定机构便解锁，此时便可向儿童汽车座内侧翻转靠背侧翼23，使其从第一位置处转动到第二位置处，在靠背侧翼23位于第二位置处时，松开靠背侧翼23，靠背侧翼23便在第四弹性件24弹性力的作用下向下运动，直至第二凸起231卡入第二位置处的第二卡槽221中，第三锁定机构便将靠背侧翼23锁定在靠背壳体22上的第二位置处。靠背侧翼23从靠背壳体22上的第二位置处调整到第一位置处的方式与上述相同，只要靠背侧翼23在靠背壳体22上处于第二位置处时使第三锁定机构解锁后，向儿童汽车座的外侧翻转靠背侧翼23即可。

头托组件3能够沿靠背壳体22的延伸方向滑动地设置在靠背壳体22上，这样，可以根据儿童的身高调节头托组件3在靠背壳体22上的高度，同时在儿童汽车座折叠时，还可以使头托组件3向下滑动缩入靠背组件2中，以减小折叠后的儿童汽车座的体积。

具体的，头托组件3包括沿上下方向延伸的头托背板31和头托主体32，头托背板31能够上下滑动地设置在靠背壳体22上，头托主体32能够上下滑动地设置在头托背板31上，这样，可以增大头托组件3在靠背壳体22上的调节行程，以满足更大身高范围内的儿童使用。头托组件3还包括用于将头托背板31与头托主体32的相对位置锁定的第四锁定机构和用于将头托背板31与靠背壳体22之间的相对位置锁定的第五锁定机构，第四锁定机构和第五锁定机构的具体结构均不是本专利所要保护的技术要点，均可采用现有技术中的结构。

当该儿童汽车座处于展开状态时，底座壳体11沿前后方向延伸，靠背壳体22沿上下方向延伸，底座壳体11通过第一锁定机构锁定在连接件21上的第一位置处，且底座壳体11与连接件21之间相互配合，底座侧翼12通过第二锁定机构锁定在底座壳体11上的第一位置处，靠背侧翼23通过第三锁定机构锁定在靠背壳体22上的第一位置处，头托组件3向上伸出靠背组件2，且头托组件3在靠背组件2上伸出的高度可根据儿童的身高进行调节，如图1所示。

当儿童汽车座在展开状态下折叠时，第二锁定机构解锁后使底座侧翼12相对底座壳体11向儿童汽车座的内侧翻转，从而将底座侧翼12从底座壳体11上的第一位置处调整至第二位置处；第三锁定机构解锁后使靠背侧翼23相对靠背壳体22向儿童汽车座的内侧翻转，从而将靠背侧翼23从靠背壳体22上的第一位置处调整到第二位置处；使头托组件3在靠背壳体22上向下滑动，直至头托组件3的上端与靠背组件2的上端平齐，头托组件3向下完全缩入靠背组件2中，如图3所示；然后操作解锁按钮42，使解锁按钮42相对底座壳体11沿左右方向滑动，解锁按钮42滑动时，带动锁销41同步滑动，这使得锁销41逐渐从锁孔212中脱出，待锁销41完全从锁孔212中脱出进入滑槽214中后，向前拉动底座组件1，锁销41便在滑槽214中沿滑槽214的长度延伸方向滑动，直至使底座组件1滑动到连接件21上的第二位置处，然后，松开解锁按钮42，锁销41便在第一弹性件43的弹性力的作用下插入轴孔213中，第一锁定机构又处于锁定状态了，此时连接件21与底座壳体11之间的配合处于脱开的状态，如图4所示；以锁销41为转轴向上翻转底座组件1，直至底座组件1与靠背组件2靠拢在一起，如图2所示。此时，底座壳体11也沿上下方向延伸，且与靠背壳体22近似平行，底座侧翼12收容在靠背侧翼23的内侧，折叠后的儿童汽车座结构紧凑，体积较小，便于携带及存放。

当然，在儿童汽车座折叠时，也可将底座组件1与靠背组件2通过分离按钮51拆开，然后按照上述折叠方法将靠背组件2与头托组件3、底座组件1分别折叠。

上述关于方向的描述中，均是按照当儿童汽车座处于展开状态时儿童坐立在该儿童汽车座内时所观察到的方向予以定义的，儿童坐立在儿童汽车座上其面部朝向的方向为前，其左右两侧即为本实施例中的左右方向。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (21)

1.一种儿童汽车座，包括底座组件和设置在所述底座组件的后方的靠背组件，其特征在于：所述底座组件能够滑动且能够转动地连接在所述靠背组件的下方，所述儿童汽车座具有展开和折叠状态，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述底座组件沿前后方向延伸，当所述儿童汽车座折叠时，所述底座组件相对所述靠背组件向前滑动并向上翻转与所述靠背组件靠拢在一起。

2.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述靠背组件包括沿上下方向延伸的靠背主体和固定连接在所述靠背主体的下方的连接件，所述连接件沿前后方向延伸，所述底座组件在所述连接件上至少具有第一位置和第二位置，所述第二位置位于所述第一位置的前方，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述底座组件锁定在所述连接件上的第一位置处，且所述连接件与所述底座组件之间相互配合；当所述底座组件锁定在所述连接件上的第二位置处时，所述连接件与所述底座组件之间的配合脱开，所述底座组件能够翻转与所述靠背主体靠拢，所述儿童汽车座还包括用于将所述底座组件锁定在第一位置处和第二位置处的第一锁定机构。

3.根据权利要求2所述的儿童汽车座，其特征在于：所述第一锁定机构包括能够沿左右方向滑动地设置在所述底座组件上的锁销，当所述第一锁定机构处于锁定状态时，所述锁销位于第一位置或第二位置处，当所述第一锁定机构处于解锁状态时，所述锁销能够在第一位置和第二位置之间滑动地设置。

4.根据权利要求3所述的儿童汽车座，其特征在于：所述连接件上第一位置处设有锁孔，所述连接件上第二位置处设有轴孔，所述连接件上还设有滑槽，所述滑槽沿前后方向延伸，所述滑槽连通所述锁孔和所述轴孔，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述锁销插入所述锁孔中，当所述第一锁定机构解锁时，所述锁销从所述锁孔中脱出进入所述滑槽并能够沿所述滑槽的长度延伸方向滑动地设置，当所述锁销滑动进入所述轴孔中时，所述底座组件能够翻转与所述靠背主体靠拢。

5.根据权利要求3所述的儿童汽车座，其特征在于：所述儿童汽车座还包括用于驱使所述第一锁定机构解锁的解锁按钮，所述解锁按钮能够沿左右方向滑动地设置在所述底座组件上，所述解锁按钮与所述锁销相固定连接，所述儿童汽车座还包括用于驱使所述锁销从解锁状态向锁定状态复位的第一弹性件。

6.根据权利要求5所述的儿童汽车座，其特征在于：所述底座组件与所述靠背组件相可拆卸地连接。

7.根据权利要求6所述的儿童汽车座，其特征在于：所述儿童汽车座还包括用于使所述底座组件与所述靠背组件相分离的分离按钮，所述分离按钮能够沿上下方向滑动地设置在所述底座组件上，所述解锁按钮上设有第一配合部，所述分离按钮上设有分别与所述第一配合部相配合的第二配合部和第三配合部，当操作所述解锁按钮使所述第一锁定机构处于解锁状态时，所述第一配合部与所述第二配合部配合，当同时操作所述解锁按钮和所述分离按钮时，所述第一配合部与所述第三配合部配合，所述锁销与所述连接件分离，所述儿童汽车座还包括用于驱使所述分离按钮复位的第二弹性件。

8.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述底座组件包括用于供儿童坐立的底座壳体和分别设置在所述底座壳体的左右两侧的底座侧翼，所述底座壳体能够滑动且能够转动地连接在所述靠背组件的下方，两侧的所述底座侧翼分别与所述底座壳体相转动连接。

9.根据权利要求8所述的儿童汽车座，其特征在于：所述底座侧翼在所述底座壳体上具有第一位置和第二位置，所述第二位置位于所述第一位置的内侧，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述底座侧翼处于第一位置处，当所述儿童汽车座处于折叠状态时，所述底座侧翼处于第二位置处，所述儿童汽车座还包括分别设置在每侧的所述底座侧翼与所述底座壳体之间用于将所述底座侧翼锁定在第一位置或第二位置处的第二锁定机构。

10.根据权利要求9所述的儿童汽车座，其特征在于：每侧的所述第二锁定机构均包括设置在所述底座侧翼上的第一凸起、分别设置在所述底座壳体上第一位置和第二位置处的与所述第一凸起相配合的第一卡槽，或者每侧的所述第二锁定机构均包括设置在所述底座侧翼上的第一卡槽、分别设置在所述底座壳体上第一位置和第二位置处的与所述第一卡槽相配合的第一凸起，当所述第二锁定机构处于锁定状态时，所述第一凸起卡入所述第一卡槽中，当所述第二锁定机构处于解锁状态时，所述第一凸起从所述第一卡槽中脱出。

11.根据权利要求9所述的儿童汽车座，其特征在于：所述底座侧翼能够相对所述底座壳体向前或向后运动从而使所述第二锁定机构解锁，所述底座组件还包括用于驱使所述第二锁定机构从解锁状态向锁定状态复位的第三弹性件。

12.根据权利要求11所述的儿童汽车座，其特征在于：两侧的所述底座侧翼上分别固定设有与所述底座壳体相转动连接的第一轴，所述第一轴沿前后方向延伸，所述第一轴能够沿前后方向滑动地设置在所述底座壳体上，所述第三弹性件设置在所述第一轴的一端部与所述底座壳体之间。

13.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述靠背组件包括靠背主体，所述靠背主体包括用于供儿童背靠的靠背壳体和分别设置在所述靠背壳体的左右两侧的靠背侧翼，两侧的所述靠背侧翼分别与所述靠背壳体相转动连接。

14.根据权利要求13所述的儿童汽车座，其特征在于：所述靠背侧翼在所述靠背壳体上具有第一位置和第二位置，所述第二位置位于所述第一位置的内侧，当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述靠背侧翼处于第一位置处，当所述儿童汽车座处于折叠状态时，所述靠背侧翼处于第二位置处，所述儿童汽车座还包括分别设置在每侧的所述靠背侧翼与所述靠背壳体之间用于将所述靠背侧翼锁定在第一位置或第二位置处的第三锁定机构。

15.根据权利要求14所述的儿童汽车座，其特征在于：每侧的所述第三锁定机构均包括设置在所述靠背侧翼上的第二凸起、分别设置在所述靠背壳体上第一位置和第二位置处的与所述第二凸起相配合的第二卡槽，或者每侧的所述三锁定机构均包括设置在所述靠背侧翼上的第二卡槽、分别设置在所述靠背壳体上第一位置和第二位置处的与所述第二卡槽相配合的第二凸起，当所述第三锁定机构处于锁定状态时，所述第二凸起卡入所述第二卡槽中，当所述第三锁定机构处于解锁状态时，所述第二凸起从所述第二卡槽中脱出。

16.根据权利要求14所述的儿童汽车座，其特征在于：所述靠背侧翼能够相对所述靠背壳体向上或向下运动从而使所述第三锁定机构解锁，所述靠背组件还包括用于驱使所述第三锁定机构从解锁状态向锁定状态复位的第四弹性件。

17.根据权利要求16所述的儿童汽车座，其特征在于：两侧的所述靠背侧翼上分别固定设有与所述靠背壳体相转动连接的第二轴，所述第二轴沿上下方向延伸，所述第二轴能够沿上下方向滑动地设置在所述靠背壳体上，所述第四弹性件设置在所述第二轴的一端部与所述靠背壳体之间。

18.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述儿童汽车座还包括头托组件，所述头托组件能够上下滑动地设置在所述靠背组件上。

19.根据权利要求18所述的儿童汽车座，其特征在于：所述头托组件包括能够上下滑动地设置在所述靠背组件上的头托背板和能够上下滑动地设置在所述头托背板上的头托主体。

20.根据权利要求18或19所述的儿童汽车座，其特征在于：当所述儿童汽车座处于展开状态时，所述头托组件向上伸出所述靠背组件，当所述儿童汽车座处于折叠状态时，所述头托组件向下缩入所述靠背组件中，且所述头托组件的上端与所述靠背组件的上端齐平。

21.根据权利要求1所述的儿童汽车座，其特征在于：所述底座组件包括用于供儿童坐立的底座壳体和分别设置在所述底座壳体的左右两侧的底座侧翼，两侧的所述底座侧翼分别与所述底座壳体相转动连接，所述靠背组件包括用于供儿童背靠的靠背壳体和分别设置在所述靠背壳体的左右两侧的靠背侧翼，两侧的所述靠背侧翼分别与所述靠背壳体相转动连接，所述儿童汽车座还包括能够上下滑动地设置在所述靠背组件上的头托组件，当所述儿童汽车座折叠时，两侧的所述底座侧翼分别相对所述底座壳体向所述儿童汽车座的内侧翻转，两侧的所述靠背侧翼分别相对所述靠背壳体向所述儿童汽车座的内侧翻转，所述头托组件向下滑动缩入所述靠背组件中，所述底座组件相对所述靠背组件向前滑动并向上翻转，直至所述底座组件与所述靠背组件靠拢在一起，且所述底座侧翼收容在所述靠背侧翼的内侧。