CN206968440U - 一种集中式一体充电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集中式一体充电站,包括电网输入端、充电模块、交流接触器、整流器、功率堆、控制堆、充电终端、继电器、辅助电源模块,电网输入端分别通过整流器、交流接触器与充电模块相连,充电模块通过继电器分别与整流器、交流接触器相连,充电模块与功率堆相连,功率堆与充电终端相连,控制堆分别与充电模块、功率堆控制相连,辅助电源模块为控制堆与功率堆单独提供电源。本实用新型通过功率堆的动态功率模块补偿功率不足的充电终端,维持稳定的高压充电,保护了充电系统的可持续性,提高了电动汽车的电池组的使用寿命,可选用慢充和快充两种模式,提高了用户的选择性,使用辅助电源模块独立提供电源,提高了本系统的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,尤其涉及一种集中式一体充电站。
背景技术
随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的方向,发展电动汽车将是解决这两个难题的最佳途径。我国高度重视电动汽车的发展,国家相继出台了一系列标准来扶持和规范电动汽车的发展。通常电动汽车充电设施建设具有建设周期长、设备之间调控不合理、不够智能化等特点。基于此,现研究一种集中式一体充电站,使用交流、直流两种充电方式互相切换,能够更好的利用现有资源,宏观调控充电功率,达到最大限度的利用充电桩资源。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种集中式一体充电站。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种集中式一体充电站,其特征在于,包括电网输入端、充电模块、交流接触器、整流器、功率堆、控制堆、充电终端、继电器、辅助电源模块,所述电网输入端分别通过整流器、交流接触器与充电模块相连,所述充电模块通过继电器分别与整流器、交流接触器相连,所述充电模块与功率堆相连,所述功率堆与充电终端相连,所述控制堆分别与充电模块、功率堆控制相连,所述辅助电源模块为控制堆与功率堆单独提供电源。
作为本实用新型的优选方式之一,所述充电终端为若干个。
作为本实用新型的优选方式之一,所述功率堆包括固定功率模块与动态功率模块,所述固定功率模块与充电终端相连,所述动态功率模块补偿功率不足的充电终端。
作为本实用新型的优选方式之一,每个所述充电终端均通过CAN通信线与控制堆相连。
作为本实用新型的优选方式之一,还包括交、直流双功能电表,所述交、直流双功能电表设于功率堆与充电终端之间。
作为本实用新型的优选方式之一,还包括人机交互端,所述人机交互端与控制堆相连。
作为本实用新型的优选方式之一,还包括监控平台,所述监控平台与控制堆相连。
作为本实用新型的优选方式之一,每个所述充电终端上设有慢充枪头与快充枪头。
作为本实用新型的优选方式之一,当启动慢充枪头时,启用交流充电模式。
作为本实用新型的优选方式之一,当启动快充枪头时,启用直流充电模式。
本实用新型相比现有技术的优点在于:本实用新型通过功率堆的动态功率模块补偿功率不足的充电终端,维持稳定的高压充电,保护了充电系统的可持续性,提高了电动汽车的电池组的使用寿命,可选用慢充和快充两种模式,提高了用户的选择性,使用辅助电源模块独立提供电源,提高了本系统的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
参见图1:一种集中式一体充电站,其特征在于,包括电网输入端、充电模块、交流接触器、整流器、功率堆、控制堆、充电终端、继电器、辅助电源模块,所述电网输入端分别通过整流器、交流接触器与充电模块相连,所述充电模块通过继电器分别与整流器、交流接触器相连,所述充电模块与功率堆相连,所述功率堆与充电终端相连,所述控制堆分别与充电模块、功率堆控制相连,所述辅助电源模块为控制堆与功率堆单独提供电源。
作为本实用新型的优选方式之一,所述充电终端为若干个。
作为本实用新型的优选方式之一,所述功率堆包括固定功率模块与动态功率模块,所述固定功率模块与充电终端相连,所述动态功率模块补偿功率不足的充电终端。
作为本实用新型的优选方式之一,每个所述充电终端均通过CAN通信线与控制堆相连。
作为本实用新型的优选方式之一,还包括交、直流双功能电表,所述交、直流双功能电表设于功率堆与充电终端之间。
作为本实用新型的优选方式之一,还包括人机交互端,所述人机交互端与控制堆相连。
作为本实用新型的优选方式之一,还包括监控平台,所述监控平台与控制堆相连。
作为本实用新型的优选方式之一,每个所述充电终端上设有慢充枪头与快充枪头。
作为本实用新型的优选方式之一,当启动慢充枪头时,启用交流充电模式。
作为本实用新型的优选方式之一,当启动快充枪头时,启用直流充电模式。
本实用新型通过功率堆的动态功率模块补偿功率不足的充电终端,维持稳定的高压充电,保护了充电系统的可持续性,提高了电动汽车的电池组的使用寿命,可选用慢充和快充两种模式,提高了用户的选择性,使用辅助电源模块独立提供电源,提高了本系统的稳定性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种集中式一体充电站,其特征在于,包括电网输入端、充电模块、交流接触器、整流器、功率堆、控制堆、充电终端、继电器、辅助电源模块,所述电网输入端分别通过整流器、交流接触器与充电模块相连,所述充电模块通过继电器分别与整流器、交流接触器相连,所述充电模块与功率堆相连,所述功率堆与充电终端相连,所述控制堆分别与充电模块、功率堆控制相连,所述辅助电源模块为控制堆与功率堆单独提供电源。
2.根据权利要求1所述的集中式一体充电站,其特征在于,所述充电终端为若干个。
3.根据权利要求1所述的集中式一体充电站,其特征在于,所述功率堆包括固定功率模块与动态功率模块,所述固定功率模块与充电终端相连,所述动态功率模块补偿功率不足的充电终端。
4.根据权利要求1所述的集中式一体充电站,其特征在于,每个所述充电终端均通过CAN通信线与控制堆相连。
5.根据权利要求1所述的集中式一体充电站,其特征在于,还包括交、直流双功能电表,所述交、直流双功能电表设于功率堆与充电终端之间。
6.根据权利要求1所述的集中式一体充电站,其特征在于,还包括人机交互端,所述人机交互端与控制堆相连。
7.根据权利要求1所述的集中式一体充电站,其特征在于,还包括监控平台,所述监控平台与控制堆相连。
8.根据权利要求2所述的集中式一体充电站,其特征在于,每个所述充电终端上设有慢充枪头与快充枪头。
9.根据权利要求8所述的集中式一体充电站,其特征在于,当启动慢充枪头时,启用交流充电模式。
10.根据权利要求8所述的集中式一体充电站,其特征在于,当启动快充枪头时,启用直流充电模式。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201720921318.2U CN206968440U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 一种集中式一体充电站 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201720921318.2U CN206968440U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 一种集中式一体充电站 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN206968440U true CN206968440U (zh) | 2018-02-06 |
Family
ID=61397653
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201720921318.2U Expired - Fee Related CN206968440U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 一种集中式一体充电站 |
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CN (1) | CN206968440U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111731124A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-10-02 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种移动充电车及其充电方法 |
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2017
- 2017-07-27 CN CN201720921318.2U patent/CN206968440U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Granted publication date: 20180206 Termination date: 20200727 |
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