CN206965523U - 一种汽车尾气净化绿化带系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车尾气净化绿化带系统，包括绿化带主体和太阳能引风侧石，太阳能引风侧石设置于绿化带主体的外围且沿机动车道边布置，绿化带主体包括防水土工布层、布气系统和土壤滤床，太阳能引风侧石包括保护盖板、太阳能板、引风机、风管和基座；太阳能板的上方设置有保护盖板，太阳能板的下方设置有引风机，风管的一端连接在引风机上，风管的另一端连接至土壤滤床的穿孔布气管上，引风机的底部设置有基座。本实用新型结构简单，设计紧凑，利用太阳能板为引风机供电，无需外加电源即能实现持续的工作，引风机能够直接将汽车排放的尾气就地收集然后通过风管进入道路两侧绿化带主体中，绿化带主体中的土壤滤床能够实现将汽车尾气进行土壤净化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾气净化绿化带系统，属于市政绿化带系统技术领域。
背景技术
随着生活水平的提高，步行、共享单车的普及，越来越多的城市居民也走上街头，成为道路出行的有力补充。但随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对城市环境的危害越发明显。据悉，2016年全国机动车保有量达到2.95亿辆，环境保护部近日发布《中国机动车环境管理年报(2017)》显示，我国已连续八年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。汽车尾气的大量排放严重影响了道路上步行、骑行人的健康。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决道路上机动车尾气较多严重影响出行人群的健康问题，提供了一种结构简单，设计紧凑的汽车尾气净化绿化带系统。
本实用新型采用如下技术方案：一种汽车尾气净化绿化带系统，包括绿化带主体和太阳能引风侧石，所述太阳能引风侧石设置于绿化带主体的外围且沿机动车道边布置，所述绿化带主体包括防水土工布层、布气系统和土壤滤床，所述土壤滤床的底部及四周边沿处设置有防水土工布层，所述布气系统设置于土壤滤床的下方；所述布气系统中设置有穿孔布气管，所述穿孔布气管的周围填充有滤料，所述太阳能引风侧石包括保护盖板、太阳能板、引风机、风管和基座；所述太阳能板的上方设置有保护盖板，所述太阳能板的下方设置有引风机，所述风管的一端连接在引风机上，所述风管的另一端连接至土壤滤床的穿孔布气管上，所述引风机的底部设置有基座。
进一步的，所述土壤滤床采用种植土和透气介质混合制成。
进一步的，所述穿孔布气管上均匀开设有布气孔，开孔率为15-30%。
进一步的，所述穿孔布气管采用HDPE、PE或PVC材质制成。
进一步的，所述滤料的外侧包裹有透水土工布层。
进一步的，所述防水土工布采用PVC或PE材质制成。
进一步的，所述土壤滤床的厚度为1~1.5m。
防水土工布层铺设在绿化带主体下方，用于截流绿化带内水体，防止水体流失，起到能够维持土壤滤床系统湿度的作用；穿孔布气管的周围填充的滤料是粒径为10~30mm的卵石、碎石、陶粒、煤渣或其组合物，滤料外侧为透水土工布层包裹，可以防止绿化带水土流失堵塞布气管；保护盖板设置在太阳能引风侧石的面层，采用超耐磨钢化玻璃盖板制成，保护盖板透明不会遮挡阳光且具有足够的强度用于满足路面行车荷载要求；
本实用新型结构简单，设计紧凑，利用太阳能板为引风机供电，无需外加电源即能实现持续的工作，引风机能够直接将汽车排放的尾气就地收集然后通过风管进入道路两侧绿化带主体中，绿化带主体中的土壤滤床能够实现将汽车尾气进行土壤净化，无需另设净化设备，本实用新型的汽车尾气净化绿化带系统管理方便、运行成本低廉、除臭效率高，具有广泛的推广和应用前景。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中穿孔布气管的开孔示意图。
附图标记：绿化带主体1、太阳能引风侧石2、保护盖板2-1、太阳能板2-2、引风机2-3、风管2-4、基座2-5、防水土工布层3、布气系统4、穿孔布气管4-1、滤料4-2、土壤滤床5、透水土工布层6。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1-图2所示，一种汽车尾气净化绿化带系统，包括绿化带主体1和太阳能引风侧石2，太阳能引风侧石2设置于绿化带主体1的外围且沿机动车道边布置，绿化带主体1包括防水土工布层3、布气系统4和土壤滤床5，土壤滤床5采用种植土和透气介质混合制成，土壤滤床5的厚度为1~1.5m，土壤滤床5上种植有绿化植物，土壤滤床5的底部及四周边沿处设置有防水土工布层3，布气系统4设置于土壤滤床5的下方；布气系统4中设置有穿孔布气管4-1，穿孔布气管4-1上均匀开设有布气孔，开孔率为15-30%，穿孔布气管4-1采用HDPE、PE或PVC材质制成，穿孔布气管4-1的周围填充有滤料4-2，滤料4-2的外侧包裹有透水土工布层6，太阳能引风侧石2包括保护盖板2-1、太阳能板2-2、引风机2-3、风管2-4和基座2-5；太阳能板2-2的上方设置有保护盖板2-1，太阳能板2-2的下方设置有引风机2-3，风管2-4的一端连接在引风机2-3上，风管2-4的另一端连接至土壤滤床5的穿孔布气管4-1上，引风机2-3的底部设置有基座2-5，防水土工布层3采用PVC或PE材质制成。
工作原理：保护盖板2-1下的太阳能板2-2吸收并存储太阳能为引风机2-3持续供电，引风机2-3连续排风，将路面上的汽车尾气加压后经风管2-4送入土壤滤床5底部的布气系统4中的穿孔布气管4-1，从布气孔均匀排出的汽车尾气向上进入土壤滤床5，汽车尾气中的各种有害成分首先溶解于土壤滤床5的水分中，然后被土壤滤床5吸附截留，进而发生各种物理、化学、生化反应而后得以去除。净化处理后的空气经由土壤滤床5溢出后夹带绿化带主体内绿植光合作用产生的氧气排入空气， 从而达到汽车尾气净化目的。
Claims (7)
1.一种汽车尾气净化绿化带系统，其特征在于：包括绿化带主体（1）和太阳能引风侧石（2），所述太阳能引风侧石（2）设置于绿化带主体（1）的外围且沿机动车道边布置，所述绿化带主体（1）包括防水土工布层（3）、布气系统（4）和土壤滤床（5），所述土壤滤床（5）的底部及四周边沿处设置有防水土工布层（3），所述布气系统（4）设置于土壤滤床（5）的下方；所述布气系统（4）中设置有穿孔布气管（4-1），所述穿孔布气管（4-1）的周围填充有滤料（4-2），所述太阳能引风侧石（2）包括保护盖板（2-1）、太阳能板（2-2）、引风机（2-3）、风管（2-4）和基座（2-5）；所述太阳能板（2-2）的上方设置有保护盖板（2-1），所述太阳能板（2-2）的下方设置有引风机（2-3），所述风管（2-4）的一端连接在引风机（2-3）上，所述风管（2-4）的另一端连接至土壤滤床（5）的穿孔布气管（4-1）上，所述引风机（2-3）的底部设置有基座（2-5）。
2.如权利要求1所述的汽车尾气净化绿化带系统，其特征在于：所述土壤滤床（5）采用种植土和透气介质混合制成。
3.如权利要求1所述的汽车尾气净化绿化带系统，其特征在于：所述穿孔布气管（4-1）上均匀开设有布气孔，开孔率为15-30%。
4.如权利要求1所述的汽车尾气净化绿化带系统，其特征在于：所述穿孔布气管（4-1）采用HDPE、PE或PVC材质制成。
5.如权利要求1所述的汽车尾气净化绿化带系统，其特征在于：所述滤料（4-2）的外侧包裹有透水土工布层（6）。
6.如权利要求1所述的汽车尾气净化绿化带系统，其特征在于：所述防水土工布层（3）采用PVC或PE材质制成。
7.如权利要求1所述的汽车尾气净化绿化带系统，其特征在于：所述土壤滤床（5）的厚度为1~1.5m。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109224843A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-01-18 | 江苏中远环保科技有限公司 | 一种高速道路中的汽车尾气净化装置 |
| CN111549695A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-18 | 南昌航空大学 | 一种利用微生物植物处理汽车尾气的减速带和隔离带系统 |
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2017
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| CN111549695A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-08-18 | 南昌航空大学 | 一种利用微生物植物处理汽车尾气的减速带和隔离带系统 |
| CN111549695B (zh) * | 2020-04-30 | 2021-09-07 | 南昌航空大学 | 一种利用微生物植物处理汽车尾气的减速带和隔离带系统 |
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